Грузовая скоба

Авторы патента:

B66C1/42 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

B66C1/22 - Подъемные краны; грузоподъемные элементы, используемые в кранах, кабестанах, лебедках и т.п. (канатные, тросовые или цепные механизмы, тормозные и стопорные устройства для них B66D; используемые в ядерных реакторах G21)

Ссс г Ссветсснс ) Q П и С 26Ч1 Н И Е

Содиалистических

Республии

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено И.Х11.1966 (_#_ 1!10081/27-11) с присоединением заявки №

Приоритет

Кл. 35I), 6/02,ЧПК 3 66с

Комитет оо делам изобретений и отнрцтий при Совете Министров

СССР

I)пгСлвкосв m !2.II!.1668. В СС гстсчь и 16 (, ДК 621.86,661(688.8) Да!а опубликования описания 29Л .1968

Автор изобретения

В. А. Казимиров

Заявитель

ГРУЗОВАЯ СКОБА

Для работы с некоторыми видами грузов в труднолоступнь)х местах, например В судовых трюмах. Пр.1 lie гяют грузовые скобы, навешиваемые на крюк грузового устройства.

Недостатком существующих конструкций яв- 5 ляется то, что скоба при переходе от порожнег J состояния к нагруженному значительно изменяет саос положение и, раскачиваясь, может травмировать людсй, работающих па погрузке или Вь)грузке. 10

IëH стабилизации вертикального положения как под няГрузкой, так и В пороитнем состоянии, предложенная рузовая скоба снабжена двумя стропами для навешивания >lа крюк, один из которых несущий. Второй, попо- 15 могательнь1й стопор, подпружинен и расположен па свсртикальной оси центра тяжести скооь).

HB чср тенте схе.;!Ятп Ice!()I изображена QIIHсываемая грузовая скоба, вид сбоку. 20

Несущий груз=вой стрс п l закреплен по оси навсшиьасмого па скобу груза. Вспомогатель:)ый строп 2 долитен оыT) расположен ))o

Осп, !Ipoхче1ящсй Iepсз центр тя)кестп порохкней,"кобы, и соединяться через олоки с пру- 25

>кпппы. 1 ал Ортнзагopohl).

В порож IC:I! Сос)оянип пружинный амортп затор укорачивает вспомогательный строп, тсм самым ослабляя несущий строп. Вэтом случае скоба висит иа вспомогательном стропе в всрТ И К Я . I )2 H O ):1 П 0 Л 0 Ж Е Н П И, T B K К Я К Е Г 0 0 С Ь Ï P 0 Õ Oдит через центр тяжести порожней скобы. Прп взягпн груза вспомогательный строп вытягпВЯС) СЯ li !IЯГP s ЖЕННЫМ ) iKe СТанОВПТСя ОСНОВпо.l;)ecóùåé грузовой) строп 1, скоба в це, 10:! ",кран 1)е Г вср 1 и калы)ое положение.

При от".аче груза процесс происходит в обратном порядке.

Указа и;)ос устро )cTBO полностью исклlОчяет !

1Bклоны скооы при,взятии или отдаче груза и Обсспе пшаег безопасность работ.

Пред»eT изобретения

2 рузoВая =кооя, llаВei)IиВaeмая на крюк rpузо )отъс:,)ного устройства, итли11ающаяся тем, ITо, с целью обеспечения стабильного, вертиKB;il;IlOi ee IIO;IO>Ke IIII) KBK C Tp ) зом, TBK ll B свободном состоянии, она снабжена двумя стропами для навешивания на крюк, один пз которых несущий. а второи вЂ” вспомогательный, подпружинен и расположе! I на вертиктlльпой Оси центра тя кecT)1 скооы.

Состависгель А. Новожилов

Редактор Е. A. Кречетова Техред Л. Я, 6риккер Корректоры; А. П, Татаринцева и А. П. Васильева

Заказ 1057 11 Тираж 530 Подписное

ЦНИИ1IH Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр, Серова, д, 4

Типография, пр. Сапунова, 2