Подвеска кузова вагонетки
2195Н
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 28.11.1967 (№ 1136760/22-3) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 14.V1.1968. Бюллетень № 19
Дата опубликования описания 12.IX.1968
Кл. 54, 13 00
20с1,. 22
МПК Е 21f
В 61f
УДК 625.2,012.85 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров
СССР
Авторы изобретения
Ю. П. Калиниченко, С. H. Бугаенко и Н. T. Козырев
Государственный институт по проектированию и конструированию машин для горнорудной промышленности
Заявитель подвесКл КузовА вАГонетки
Предмет изобретения
Подвески кузова вагонеток, включающие цилиндрические пружины с втулками и опорными стаканами, связанными с рамой вагонетки, известны.
Описываемая подвеска отличается от известных тем, что ее опорные стаканы снабжены упорами, входящими в пазы рамы вагонетки. Благодаря этому подвеска может удерживаться E собранном виде во время ремонта или замены колесных пар вагонетки, На фиг. 1 схематически изображена описываемая подвеска; на фиг. 2 — разрез по А — А фиг. 1; на фиг. 3 — опорный стакан; на фиг. 4 и 5 — положения опорного стакана при заводке его в раму и в рабочем состоянии.
Подвеска состоит из цилиндрических пружин 1, втулок 2, приваренных к днищу кузова вагонетки, поперечных ребер 8 с пазами 4 (см. фиг. 2 и 4) и опорных стаканов 5 с упорами б.
Пазы в ребрах 8 по высоте больше толщины упоров опорных стаканов на величину хода пружины. При сборке подвески пружину наделают на втулку и вставляют опорный стакан выступающим цилиндром в пружину так, чтобы упоры б были расположены вдоль ребер.
После этого разворачивают опорный стакан и заводят упоры в пазы на поперечных ребрах рамы. Упоры удерживают всю подвеску в собранном виде.
Нижняя часть опорного стакана выполнена по профилю оси, что предотвращает разворачивание стакана в рабочем положении.
Подвеска кузова вагонетки, включающая цилиндрические пружины с втулками и опорными стаканами, связанными с рамой вагонетки, отличатоцаяся тем, что, с целью удержания подвески в собранном виде во время ремон1а или замены колесных пар, опорные стаканы снабжены упорами, входящими в пазы рамы вагонетки.
219511
Af г )
Фиг. 3
Фыр,4 Риг. 2
Уыг. 5
Составитель В. Кондаков
Редактор Т. Н. Каранова Техред А. А. Каиышникова Корректор Л. В. Юшина
Заказ 2602)1 Тираж 530 Подписное
ЦНИИПИ Компгета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Центр, r.р. Серова, д. 4
Типографии, пр, Сапунова, 2
