Поршневое уплотнение
Изобретение относится к поршневым уплотнениям ДВС. Поршневое уплотнение содержит установленные в канавке поршня одно над другим уплотнительные кольца. Каждое кольцо выполнено составным из двух полуколец, в зазоры между которыми вставлены эластичные уплотнения. Кольца подпружинены к стенкам цилиндра экспандером, фиксатор предотвращает смещение колец относительно друг друга. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.
Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано для уплотнения поршней в двигателях внутреннего сгорания.
Известно поршневое уплотнение, содержащее установленные в канавке поршня разрезные уплотнительные кольца, подпружиненные к стенкам цилиндра экспандером /1/. Такое поршневое уплотнение обладает компрессией и повышенным трением, ведущим к быстрому его износу. Наиболее близким техническим решением является поршневое уплотнение, содержащее установленные в канавки поршня составные уплотнительные кольца, подпружиненные к стенке цилиндра экспандером, фиксатор, предотвращающий смещение колец относительно друг друга /2/. Недостаток такого уплотнения состоит в том, что по мере износа дугообразных частей (трех) увеличиваются зазоры между дугообразными частями. Это приводит к потере компрессии. Задача изобретения состоит в том, чтобы создать более эффективное поршневое уплотнение, обладающее малым трением и меньшим износом. Поставленная задача решается тем, что в поршневом уплотнении, содержащем установленные в канавке поршня составные уплотнительные кольца, подпружиненные к стенкам цилиндра экспандером, фиксатор, предотвращающий смещение колец относительно друг друга, каждое из колец выполнено из двух полуколец, в зазоры между которыми вставлены уплотнительные элементы. Предпочтительно уплотнительные элементы выполнены из эластичного материала. Фиксатор выполнен в виде штифта на одном конце, входящего в отверстие на другом конце. По меньшей мере один зазор между полукольцами может иметь клиновидную форму, а вставленный в него уплотнительный элемент форму клина. Это позволяет повысить уплотняющий эффект во время рабочего хода поршня. На фиг. 1 представлен поршень с уплотнением; на фиг. 2 уплотнительные кольца; на фиг. 3 кольцо с клиновидным уплотнительным элементом. Поршневое уплотнение состоит из двух уплотнительных колец 1, расположенных друг над другом в канавке поршня. Каждое кольцо выполнено составным из двух полуколец 2, которые поджимаются к стенкам цилиндра экспандером 3. В зазоры между полукольцами 1 вставлены уплотнительные элементы 4, выполненные из эластичного материала. Кольца 1 установлены в канавке поршня таким образом, чтобы зазоры между полукольцами одного кольца перекрывались полукольцами другого кольца. Для предотвращения смещения колец относительно друг друга служит фиксатор, выполненный, например, в виде штифта 5, расположенного на одном кольце, который входит в отверстие 6 другого кольца. По меньшей мере один уплотнительный элемент может иметь форму клина 7 (фиг. 3), вставленного в клиновидный зазор между полукольцами. Под действием давления газов клин 7 стремится раздвинуть полукольца 2, увеличивая тем самым уплотняющее действие только во время рабочего хода. В остальное время полукольца прижимаются к стенкам цилиндра только за счет пружинящего действия экспандера 3. При этом жесткость экспандера 3 и угол клина 7 выбраны так, чтобы обеспечить минимальные потери на трение без снижения качества уплотнения.Формула изобретения
1. Поршневое уплотнение, содержащее установленные в канавке поршня составные уплотнительные кольца, подпружиненные к стенке цилиндра экспандером, фиксатор, предотвращающий смещение колец относительно друг друга, отличающееся тем, что каждое из уплотнительных колец выполнено из двух полуколец, в зазоры между которыми вставлены уплотнительные элементы. 2. Уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что уплотнительные элементы выполнены из эластичного материала. 3. Уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что фиксатор выполнен в виде штифта на одном кольце, входящем в отверстие в другом кольце. 4. Уплотнение по п. 1, отличающееся тем, что в каждом кольце по меньшей мере один зазор между полукольцами выполнен клиновидной формы, а вставленный в него уплотнительный элемент имеет форму клина.РИСУНКИ
Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3
Похожие патенты:
Уплотнительное кольцо // 2054135
Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в качестве маслосъемных колец, устанавливаемых на поршнях двигателей внутреннего сгорания или компрессоров
Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в качестве маслосъемных колец, устанавливаемых на поршнях двигателей и компрессоров
Маслосъемное поршневое кольцо // 1828964
Поршневое уплотнение // 1828935
Изобретение относится к двигателестроению, к конструкции маслосъемного поршневого кольца Изобретение позволяет повысить долговечность и маслосъемную эффективного поршневого уплотнения Поршневое уплотнение вкмю11дст иасчосъемиые пластинчатые сегменты 1 и тат г пы альный расширитель, состоящий из гтчл -
Маслосъемное устройство поршня // 1798569
Составное маслосъемное поршневое кольцо // 1772387
Расширитель поршневого кольца // 1747729
Двойное поршневое кольцо // 2095604
Изобретение относится к области уплотнений между цилиндром и поршнем, в частности к поршневым кольцам
Уплотнитель // 2092707
Изобретение относится к области машиностроения по изготовлению установок, преобразующих тепловую энергию топлива, пара и др
Верхнее поршневое кольцо // 2071571
Изобретение относится к верхнему поршневому кольцу для поршня двигателя внутреннего сгорания (ДВС), особенно больше размерного двухтактного двигателя, причем кольцо имеет прорезь, которая дает возможность кольцу расширяться при монтаже в канавке для поршневого кольца в боковой стенке поршня, а два конца кольца на прорези сконструированы так, чтобы газ камеры сгорания цилиндра не проходил через прорезь
Изобретение относится к уплотнительной технике и может быть использовано в компрессионных кольцах двигателей внутреннего сгорания
Составное компрессионное кольцо // 2067199
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к конструкциям поршневых колец
Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям деталей двигателей внутреннего сгорания, а также может применяться для компрессоров
Поршень // 2050456
Изобретение относится к двигателестроению и позволяет повысить технологические и эксплуатационные свойства цилиндропоршневой группы (ЦПГ)
Цилиндропоршневая группа // 2103534
Изобретение относится к области машиностроения, в частности двигателестроения, а именно к уплотнениям цилиндро-поршневых групп двигателей внутреннего сгорания