Гусеница с воздушным наддувом

 

Изобретение относится к транспорту и касается создания гусеничных транспортных средств, имеющих гусеницы с воздушным наддувом. Гусеница содержит наружную опорную ленту, опорные катки, объемную форму и складывающиеся боковые поверхности, а также имеет возможность нагнетания воздуха в нижнюю половину гусеницы. Гусеница разбита на отсеки с перегородками, которые могут быть выполнены эластичными. Гусеница изготовлена из эластичного материала. Внутренняя сторона ее ленты имеет выступы для зацепления с ведущим зубчатым колесом. Опорная наружная лента имеет протектор. Гусеница выполнена с беговыми дорожками с ребордами для опорных катков. Боковые поверхности выполнены гофрированными, складывающимися наподобие мехов. Гусеница имеет возможность изменения ее объема в несколько раз. Между ребордами по всему внутреннему периметру гусеница имеет щель и выполнена с возможностью нагнетания воздуха в эту щель в нижнюю половину гусеницы от центробежного или лопастного вентилятора через дефлектор. Технический результат от реализации изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств гусеницы с воздушным наддувом. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к транспорту и касается создания гусеничных транспортных средств, имеющих гусеницы с воздушным наддувом.

Известна гусеница с воздушным наддувом, имеющая наружную опорную ленту, опорные катки, объемную форму и складывающиеся боковые поверхности, а также возможность нагнетания воздуха в нижнюю половину гусеницы, причем гусеница разбита на отсеки с перегородками (SU 1616509 A3, МПК B 62 D 55/247, опублик. 23.12.90).

Однако она обладает низкими эксплуатационными качествами.

Технический результат от реализации заявленного изобретения заключается в повышении эксплуатационных качеств.

Этот технический результат достигается тем, что гусеница с воздушным наддувом, имеющая наружную опорную ленту, опорные катки, объемную форму и складывающиеся боковые поверхности, а также возможность нагнетания воздуха в нижнюю половину гусеницы, разбита на отсеки с перегородками, при этом согласно изобретению гусеница выполнена из эластичного материала, внутренняя сторона ее наружной опорной ленты имеет выступы для зацепления с ведущим зубчатым колесом, опорная наружная лента имеет протектор, гусеница выполнена с беговыми дорожками с ребордами для опорных катков, боковые поверхности выполнены гофрированными, складывающимися наподобие мехов, что дает гусенице возможность изменения ее объема в несколько раз, при этом между ребордами по всему внутреннему периметру гусеница имеет щель и выполнена с возможностью нагнетания воздуха в эту щель и нижнюю половину гусеницы от центробежного или лопастного вентилятора через рефлектор.

У такой гусеницы целесообразно перегородки выполнять эластичными.

Изобретение поясняется чертежами, на которых: фиг. 1 - общий вид гусеницы с воздушным наддувом; фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; фиг. 3 - аксонометрическая проекция участка гусеницы.

Гусенице с воздушным наддувом придана объемная форма со складывающимися наподобие мехов боковыми поверхностями 1, что дает гусенице возможность в несколько раз изменить свой объем. Нижняя опорная сторона наружной опорной ленты 2 имеет протектор для лучшего сцепления с грунтом. Гусеница выполнена из эластичного материала. Гусеница выполнена с беговыми дорожками 3 с ребордами для опорных катков 5. Посередине гусеницы между ребордами по всему внутреннему периметру имеется щель 6. К нижней части щели подходит воздушный дефлектор 7 для подачи через него напора воздуха от центробежного или лопастного вентилятора (на чертеже не показан). Для компенсации растяжения нижней части опорной ленты 2 гусеница разбита на отсеки с эластичными перегородками 10.

Гусеница имеет выступы в виде вмонтированных в щель пальцев 8 для зацепления с зубчатым ведущим колесом 9.

При эксплуатации гусеничного транспортного средства, когда гусеница приходит в движение, очередная секция подходит к дефлектору 7, наполняется воздухом, расправляется и так поочередно проходит дефлектор, и воздух из секции свободно выходит в атмосферу. Секция гусеницы захлопывается и через натяжное колесо переходит на поддерживающие ролики.

Гусеница плавно огибает встречающиеся предметы и неровности опорной поверхности за счет эластичности гусеницы и постоянной величины давления при ее наддуве.

Формула изобретения

1. Гусеница с воздушным наддувом, имеющая наружную опорную ленту, опорные катки, объемную форму и складывающиеся боковые поверхности, а также возможность нагнетания воздуха в нижнюю половину гусеницы, причем гусеница разбита на отсеки с перегородками, отличающаяся тем, что гусеница выполнена из эластичного материала, внутренняя сторона ее наружной опорной ленты имеет выступы для зацепления с ведущим зубчатым колесом, опорная наружная лента имеет протектор, гусеница выполнена с беговыми дорожками с ребордами для опорных катков, боковые поверхности выполнены гофрированными, складывающимися наподобие мехов, что дает гусенице возможность изменения ее объема в несколько раз, при этом между ребордами по всему внутреннему периметру гусеница имеет щель и выполнена с возможностью нагнетания воздуха в эту щель в нижнюю половину гусеницы от центробежного или лопастного вентилятора через дефлектор.

2. Гусеница с воздушным наддувом по п.1, отличающаяся тем, что перегородки выполнены эластичными.

РИСУНКИ

Рисунок 1, Рисунок 2, Рисунок 3