Устройство для ограничения действия взрыва взрывоопасных предметов на борту транспортных средств

 

Изобретение относится к области обеспечения безопасности людей при обнаружении на борту воздушных, водных и наземных транспортных средств взрывоопасных предметов (ВОП). Устройство содержит жидкость и резервуар, выполненный из нескольких модулей в виде параллелограмма из эластичных резиноподобных материалов с заливочной горловиной и пробкой в каждом модуле. Модули снабжены устройствами сочленения между собой в виде застежек типа “репей” и проушинами со шнурами. В качестве жидкости используют напитки из состава продуктов питания типа соков и минеральной воды, техническую и питьевую воду из имеющихся на борту транспортного средства водосодержащих систем, не влияющих на безопасность движения. Модули могут быть снабжены клапаном обратного давления, и в их комплект введен газонасыщающий жидкость химический реагент типа сухого льда. Техническим результатом является повышение безопасности при использовании данного устройства на борту транспортных средств, в первую очередь - воздушных, находящихся в движении. 2 з.п. ф-лы, 1 ил.

Изобретение относится к области взрывных работ и предназначено для обеспечения безопасности людей при обнаружении на борту водных, воздушных и наземных транспортных средств взрывоопасных предметов (ВОП).

Известно устройство для ограничения действия взрыва, содержащее гибкий резервуар с жидкостью [1]. Недостатком устройства является низкая эффективность использования на борту транспортных средств, особенно - воздушных, находящихся в движении, что обусловлено неудобством хранения и переноски к месту установки в заполненном жидкостью состоянии, а также сложностью его установки и фиксации относительно ВОП.

Известно устройство для ограничения действия взрыва, содержащее гибкий резервуар с водой [2] (наиболее близкий аналог). Недостатком устройства является низкая эффективность использования на борту транспортных средств, особенно - воздушных, находящихся в движении, что обусловлено неудобством хранения и переноски к месту установки в заполненном жидкостью состоянии, а также сложностью его установки и фиксации относительно ВОП.

Задачей настоящего изобретения является повышение эффективности использования на борту транспортных средств, в первую очередь - воздушных, находящихся в движении.

Поставленная задача решается тем, что в устройстве для ограничения действия взрыва ВОП на борту транспортных средств, содержащем гибкий резервуар с жидкостью, резервуар выполнен из нескольких модулей в виде параллелограммов из эластичных резиноподобных материалов с заливочной горловиной и пробкой в каждом модуле, модули снабжены устройствами сочленения между собой в виде застежек типа “репей” и проушинами со шнурами и используют жидкости из имеющихся на борту транспортного средства водосодержащих систем, не влияющих на безопасность движения. Модули могут быть снабжены клапаном обратного давления, в их комплект введен газонасыщающий жидкость химический реагент типа сухого льда, а в качестве жидкости используют напитки из состава продуктов питания типа соков и минеральной воды, техническую и питьевую воду.

Проведенный анализ заявленного изобретения показал, что повышение эффективности его использования на борту транспортных средств, в первую очередь - воздушных, находящихся в движении, обеспечивают за счет выполнения резервуара из нескольких модулей в виде параллелограммов из эластичных резиноподобных материалов с заливочной горловиной и пробкой в каждом модуле, снабжения модулей устройствами сочленения между собой в виде застежек типа “репей” и проушинами со шнурами и использования жидкости из имеющихся на борту транспортного средства водосодержащих систем, не влияющих на безопасность движения. В качестве жидкости используют напитки из состава продуктов питания типа соков и минеральной воды, техническую и питьевую воду. Дополнительное повышение эффективности обеспечивают за счет снабжения модулей клапаном обратного давления и введения в их комплект газонасыщающего жидкость химического реагента типа сухого льда.

Такое исполнение устройства обеспечивает удобство его хранения на транспортном средстве в сложенном состоянии без жидкости, переноски по салону, установки и надежность фиксации относительно ВОП. Включение в комплект модулей газонасыщающего жидкость химического реагента обеспечивает дополнительное повышение эффективности локализации действия образующихся при взрыве ВОП ударной волны и продуктов детонации (дефлограции) за счет резкого снижения их интенсивности при адиабатическом сжатии многочисленных мелких пузырьков углекислого газа, образующихся в жидкости при растворении даже небольшого количества сухого льда. Кроме того, присутствие углекислого газа дополнительно способствует тушению возможных очагов возгорания. Наличие клапанов обратного давления в модулях исключает их самопроизвольное разрушение под действием внутреннего давления растворенного в жидкости газа.

На чертеже представлено устройство для ограничения действия взрыва ВОП на борту транспортных средств в виде одного модуля.

Модули 1 хранятся на транспортном средстве в сложенном компактном состоянии без жидкости. При обнаружении на борту транспортного средства ВОП возле последнего устанавливаются один или несколько модулей 1 и через заливочные горловины 2 с пробкой заполняются имеющимися на борту транспортного средства жидкостями. Не допускается использование горючих и токсичных жидкостей, а также жидкостей из состава систем, обеспечивающих безопасность движущегося транспортного средства. Модули 1 могут соединяться между собой в пространственные защитные конструкции посредством застежек типа “репей” 3 таким образом, чтобы обеспечивалась круговая защита пространства вокруг ВОП (в идеальном варианте) или наиболее важных секторов, в которых находятся люди и жизненно важные системы транспортного средства. Для удобства установки модули 1 могут быть выполнены нескольких типоразмеров. Проушины 4 выполнены, как правило, из прочной ткани с возможностью плотного прижатия к поверхности модуля 1 при стыковке модулей 1 между собой. Шнуры 5 могут быть снабжены дополнительно карабинами для удобства фиксации на близкорасположенных прочно закрепленных предметах типа пассажирское кресло, стеллажи, полки и т.п. Это позволит избежать смещения модулей 1 и, соответственно, ВОП при эволюциях транспортного средства. Для повышения эффективности локализации действия взрыва в жидкость может добавляться, например, сухой лед, который быстро насыщает жидкость многочисленными мелкими пузырьками углекислого газа. Клапан обратного давления 6 предохранит в этом случае модуль 1 от разрушения под действием внутреннего давления углекислого газа.

В случае взрыва ВОП происходит разрушение модулей 1 с одновременным торможением осколков и демпфированием действия ударной волны и продуктов детонации или дефлограции по известному механизму.

Таким образом, предложенное устройство для ограничения действия взрыва взрывоопасных предметов позволяет значительно повысить эффективность использования на борту транспортных средств, в первую очередь - воздушных, находящихся в движении.

Источники информации

1. Заявка ЕРВ №0276918, МКИ F 42 D 5/04, 1988.

2. Патент РФ №2082071, МКИ F 42 D 5/04, 1997.

Формула изобретения

1. Устройство для ограничения действия взрыва взрывоопасных предметов на борту транспортных средств, содержащее гибкий резервуар и жидкость, отличающееся тем, что резервуар выполнен из нескольких модулей в виде параллелограмма из эластичных резиноподобных материалов с заливочной горловиной и пробкой в каждом модуле, модули снабжены устройствами сочленения между собой в виде застежек типа “репей” и проушинами со шнурами и используют жидкости из имеющихся на борту транспортного средства водосодержащих систем, не влияющих на безопасность движения.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что модули снабжены клапаном обратного давления и в их комплект введен газонасыщающий жидкость химический реагент типа сухого льда.

3. Устройство по любому из п.1 или 2, отличающееся тем, что в качестве жидкости используют напитки из состава продуктов питания типа соков и минеральной воды, техническую и питьевую воду.

РИСУНКИРисунок 1