Шиберный затвор литейного ковша
Изобретение относится к черной металлургии и предназначено для разливки стали и других жидких металлов. Шиберный затвор содержит монтажную раму и каретку с механизмом ее перемещения. Каретка снабжена направляющими, параллельными продольной оси затвора. В монтажной плите и каретке установлены поджатые друг к другу неподвижная и подвижная огнеупорные плиты. По обе стороны от продольной оси затвора расположены два двуплечих рычага первого рода. Оси поворота двуплечих рычагов выполнены в виде валов, установленных в опорах вращения на монтажной раме параллельно по обе стороны от продольной оси затвора. Первые плечи обоих рычагов, установленные на одних концах валов, отжаты друг от друга пружинным блоком. Вторые плечи рычагов, установленные на вторых концах валов, расположены в плоскости, проходящей через ось отверстия неподвижной огнеупорной плиты перпендикулярно продольной оси затвора. На вторых плечах размещены опорные элементы, установленные на осях симметрично продольной оси затвора с возможностью взаимодействия с направляющими каретки. Изобретение обеспечивает равномерное распределение усилий поджатия огнеупорных плит друг к другу и удобство обслуживания шибера. 6 ил.
Изобретение относится к черной металлургии, а именно к шиберным затворам для литейных ковшей, и предназначено для разливки стали и других жидких металлов.
Известен шиберный затвор литейного ковша (патент РФ №2048260, МПК6 B 22 D 41/22, 20.11.95 по первому пункту формулы), который выбран в качестве прототипа. Данный шиберный затвор содержит монтажную раму, каретку с механизмом ее перемещения, снабженную направляющими, параллельными продольной оси затвора, неподвижную и подвижную огнеупорные плиты с отверстиями, установленные соответственно в монтажной раме и каретке, поджатые одна к другой, пружинные блоки, два двуплечих рычага первого рода, установленных в монтажной раме по обе стороны от продольной оси затвора, первые плечи которых подпружинены пружинными блоками, а на вторых плечах размещены опорные элементы, установленные на осях симметрично от продольной оси затвора с возможностью взаимодействия с направляющими каретки.
К недостаткам данной конструкции можно отнести сложность обеспечения рациональной ее компоновки при заданных оптимальных точках прижима огнеупорных плит друг к другу, особенно на малых ковшах, ввиду наличия громоздких рычажных прижимных механизмов. Кроме того, наличие индивидуального прижимного механизма для каждого прижимного ролика не позволяет обеспечить выравнивание усилий прижатия по поверхностям огнеупорных плит.
Изобретение решает задачу обеспечения рациональной компоновки конструкции шиберного затвора, повышения удобства в обслуживании, а также равномерность распределения усилий прижатия огнеупорных плит друг к другу по их поверхности, что повышает надежность работы затвора.
Поставленная задача решается тем, что в шиберном затворе литейного ковша, содержащем монтажную раму, каретку с механизмом ее перемещения, снабженную направляющими, параллельными продольной оси затвора, неподвижную и подвижную огнеупорные плиты с отверстиями, установленные соответственно в монтажной раме и каретке, поджатые одна к другой, пружинный блок, два двуплечих рычага первого рода, установленных в монтажной раме по обе стороны от продольной оси затвора, первые плечи которых подпружинены, а на вторых плечах размещены опорные элементы, установленные на осях симметрично от продольной оси затвора с возможностью взаимодействия с направляющими каретки, оси поворота двуплечих рычагов выполнены в виде валов, установленных в опорах вращения на монтажной раме параллельно по обе стороны от продольной оси затвора, при этом первые плечи обоих рычагов, установленные на одних концах валов, отжаты друг от друга пружинным блоком, а вторые плечи рычагов, установленные на вторых концах валов, расположены в плоскости, проходящей через ось отверстия неподвижной огнеупорной плиты перпендикулярно продольной оси затвора.
На Фиг.1 показан продольный разрез затвора; на Фиг.2 - вид А снизу Фиг.1; на Фиг.3 - поперечный разрез затвора Б-Б Фиг.1; на Фиг.4 - разрез пружинного блока по В-В Фиг.2; на Фиг.5 - разрез вдоль вала Г-Г Фиг.3; на Фиг.6 - представлен продольный разрез опорного элемента Д-Д Фиг.3.
Шиберный затвор литейного ковша содержит монтажную раму 1, на которой производится монтаж деталей и узлов шиберного затвора. В монтажной раме 1 размещена неподвижная огнеупорная плита 2 с отверстием 3. В опорах вращения 4 монтажной рамы 1 параллельно по обе стороны от продольной оси затвора расположены валы 5. На одном конце соответствующих валов 5 установлены первые плечи 6 двуплечих рычагов первого рода, которые отжаты друг от друга одним общим пружинным блоком 7. Продольная ось пружинного блока 7 перпендикулярна продольной плоскости затвора. На втором конце соответствующих валов 5 установлены вторые плечи 8 двуплечих рычагов первого рода, которые лежат в плоскости, проходящей через ось отверстия 3 неподвижной огнеупорной плиты 2 перпендикулярно продольной оси затвора. Таким образом, первые 6 и вторые 8 плечи двуплечих рычагов первого рода расположены в параллельных плоскостях. На вторых плечах 8 двуплечих рычагов первого рода размещены опорные элементы 9, которые установлены на осях симметрично от продольной оси затвора с возможностью взаимодействия с боковыми направляющими выступами 10 каретки 11, параллельными продольной оси затвора. Каретка 11 связана с механизмом ее перемещения 12, ось которого параллельна плоскости монтажной рамы 1. В каретке 11 установлена подвижная огнеупорная плита 13 с отверстием 14 и стакан-коллектор 15. Защита шиберного затвора от теплового излучения производится посредством теплового экрана 16.
Работа шиберного затвора литейного ковша заключается в следующем.
После установки монтажной рамы 1 затвора на футерованный ковш в нее производится установка в металлическом бандаже неподвижной огнеупорной плиты 2. В каретку 11 устанавливают в металлической обечайке подвижную огнеупорную плиту 13 и стакан-коллектор 15.
С помощью привода механизма перемещения 12, соединенного тягой с кареткой 11, производят линейное передвижении каретки 11. Боковые направляющие выступы 10 каретки 11 перемещаются по опорным элементам, например, роликам или коромыслам 9, установленным посредством осей, которые играют роль вторых плечей 8 двуплечих рычагов первого рода, закрепленных в валах 5. При этом в зоне выпускных отверстий 3 и 14 огнеупорных плит соответственно неподвижной 2 и подвижной 13 происходит либо полное совмещение отверстий огнеупорных плит для прохода струи жидкого металла, либо частичное их совмещение - режим дросселирования, а при обратном перемещении каретки - закрытие сталеразливочного канала затвора.
Создание прижимного усилия подвижной огнеупорной плиты 13 к неподвижной огнеупорной плите 2 происходит при заходе боковых направляющих выступов 10 каретки 11 под действием механизма 12 ее перемещения на опорные элементы 9 валов 5 - положение взведенный затвор. Усилие прижима огнеупорных плит 2 и 13 осуществляется за счет пружинного блока 7, которое передается от первых плеч рычагов 6 через валы 5, вторые плечи рычагов - оси 8, опорные элементы 9 на каретку 11.
Заявленная конструкция шиберного затвора проста, компактна, удобна в сборке, эксплуатации и обслуживании, позволяет производить быструю замену расходных материалов. Кроме того, конструкция позволяет выравнивать усилия поджатия огнеупорных плит друг к другу по их поверхности. За счет этого значительно повышается надежность эксплуатации шиберного затвора и исключается проход жидкого металла в зазор между огнеупорными плитами.
Шиберный затвор литейного ковша, содержащий монтажную раму, каретку с механизмом ее перемещения, снабженную направляющими, параллельными продольной оси затвора, неподвижную и подвижную огнеупорные плиты с отверстиями, размещенные соответственно в монтажной раме и каретке и поджатые одна к другой, пружинный блок, два двуплечих рычага первого рода, расположенных по обе стороны от продольной оси затвора, первые плечи которых подпружинены, а на вторых плечах размещены опорные элементы, установленные на осях симметрично продольной оси затвора с возможностью взаимодействия с направляющими каретки, отличающийся тем, что оси поворота двуплечих рычагов выполнены в виде валов, установленных в опорах вращения на монтажной раме параллельно по обе стороны от продольной оси затвора, при этом первые плечи обоих рычагов, установленные на одних концах валов, отжаты друг от друга пружинным блоком, а вторые плечи рычагов, установленные на вторых концах валов, расположены в плоскости, проходящей через ось отверстия неподвижной огнеупорной плиты перпендикулярно продольной оси затвора.
