Муфта ступенчатого цементирования обсадной колонны

Изобретение относится к нефтегазодобывающей промышленности и найдет применение при цементировании обсадных колонн в две стадии в нефтяных и газовых скважинах. Обеспечивает упрощение конструкции, снижение металлоемкости, повышение работоспособности и качества цементирования. Сущность предложения: муфта содержит корпус с цементировочными отверстиями и радиальными каналами, кожух-втулку, образующую с корпусом кольцевую полость, в которой расположена дополнительная втулка, снабженная радиальными каналами, сообщающими внутреннее пространство корпуса с заколонным пространством скважины в момент промывки и закачки цементного раствора второй ступени. Муфта снабжена шибером, установленным внутри корпуса и соединенным срезными элементами с опорной втулкой, упирающейся в верхний торец корпуса, и заглушенным снизу хвостовиком, выполненным с возможностью установки внутри корпуса, имеющим выше заглушки радиальные каналы, причем заглушка с наружной стороны имеет цилиндрическую выборку, в которой расположен разделитель в виде набора металлических шайб и пластинчатых эластичных манжет. Хвостовик в рабочем положении соединен с колонной насосно-компрессорных труб через муфту с продольными ребрами. 1 ил.

 

Предложение относится к нефтегазодобывающей промышленности и может быть использовано при цементировании обсадных колонн в две стадии в нефтяных и газовых скважинах.

Известна муфта для ступенчатого цементирования, включающая корпус с радиальными цементировочными отверстиями и радиальными каналами, подвижные втулку и толкатель и подпружиненную кольцевую перегородку (а.с. №1779742, МПК Е 21 В 33/14, 1992).

Недостатки устройства:

- сложность конструкции, обусловленная наличием большого количества деталей;

- наличие пружины большого диаметра вызывает необходимость увеличения габаритных размеров устройства; кроме того, пружина плохо работает в цементной среде;

- большое количество уплотнительных элементов и движущихся деталей снижают надежность герметизации и работоспособность устройства. Есть реальная возможность соприкосновения подвижной втулки 3 со стенкой скважины, что приведет устройство в неработоспособное состояние.

Наиболее близкой по технической сущности к предлагаемой является муфта для ступенчатого цементирования, включающая корпус с радиальными цементировочными отверстиями, кожух-втулку, расположенный с наружной стороны корпуса и образующий с ним кольцевую полость, дополнительную втулку, находящуюся в этой полости и соединенную с корпусом срезными элементами, радиальные каналы в корпусе, сообщающие кольцевую полость с внутренним пространством корпуса (а.с. №1765367, МПК Е 21 В 33/14, 1992).

Существенными недостатками устройства являются:

- сложность конструкции;

- множество движущихся деталей и уплотнительных элементов, снижающих работоспособность и надежность герметизации;

- наружное расположение дифференциальной втулки 4 может привести к:

а) преждевременному ее сдвигу вверх и невозможности проведения операции по закачке цементного раствора первой ступени;

б) образованию выше нее сальника и невозможности ее сдвинуть;

в) соприкосновению со стенкой скважины, что приведет устройство в неработоспособное состояние;

большие габариты, а отсюда большая металлоемкость;

неудовлетворительное качество цементирования, обусловленное образованием языков из глинистого раствора, способствующих в дальнейшем прорыву в продуктивные пласты подошвенных и нижних вод.

Задачей изобретения является создание цементировочной муфты упрощенной конструкции, имеющей низкую металлоемкость, обладающей высокой работоспособностью и повышающей качество цементирования.

Указанная задача решается предлагаемой муфтой, включающей корпус с радиальными цементировочными отверстиями, кожух-втулку, расположенный с наружной стороны корпуса и образующий с ним кольцевую полость, дополнительную втулку, находящуюся в этой полости и соединенную с корпусом срезньми элементами, радиальные каналы в корпусе, сообщающие кольцевую полость с внутренним пространством корпуса.

Новым является то, что кожух-втулка соединен с корпусом жестко, а дополнительная втулка снабжена радиальными каналами, сообщающими через цементировочные отверстия внутреннее пространство корпуса с заколонным пространством скважины в момент промывки и закачки цементного раствора второй ступени; муфта снабжена шибером, установленным внутри корпуса и соединенным срезными элементами с опорной втулкой, упирающейся в верхний торец корпуса, причем последний выполнен с кольцеым уступом, расположенным на внутренней поверхности ниже цементировочных отверстий; снабжена заглушенным снизу хвостовиком, устанавливаемым внутри корпуса с зазором, имеющим выше заглушки радиальные каналы, сообщающие внутреннее пространство хвостовика с межтрубным пространством, а заглушка с наружной стороны имеет цилиндрическую выборку, в которой расположен разделитель в виде набора металлических шайб и установленных между ними пластинчатых эластичных манжет, выполненных по внутреннему диаметру обсадной колонны; хвостовик в рабочем положении соединен с колонной насосно-компрессорных труб (НКТ) через муфту с продольными ребрами, наружный диаметр которой больше внутреннего диаметра шибера.

На чертеже изображена предлагаемая муфта в продольном разрезе.

Она состоит из корпуса 1 с радиальными цементировочными отверстиями 2 и радиальными каналами 3. На корпусе находится жестко соединенный с ним кожух-втулка 4, образующий с корпусом кольцевую полость 5, в которой расположена дополнительная втулка 6, соединенная с корпусом срезными элементами 7 и снабженная радиальными каналами 8. Втулка 6 на наружной поверхности имеет выступ 9 с конусной расточкой 10, а кожух-втулка 4 - конусную расточку 11. В верхней части корпуса 1 установлен шибер 12, соединенный срезными элементами 13 с опорной втулкой 14.

Муфта снабжена заглушенным снизу хвостовиком 15 с радиальными каналами 16. заглушка 17 выполнена с цилиндрической выборкой 18, в которой установлен разделитель в виде набора металлических шайб 19 и расположенных между ними пластинчатых эластичных манжет 20. Последние полностью перекрывают сечение корпуса муфты. Хвостовик 15 соединяется с колонной НКТ 21 с помощью муфты 22, снабженной продольными ребрами 23, наружный диаметр которой больше внутреннего диаметра шибера 12. Сопрягаемые поверхности деталей муфты снабжены уплотнительными кольцами 24.

Муфта работает следующим образом.

Обсадную колонну 25 с башмаком 26, цементировочным клапаном 27 и стоп-кольцом 28, в составе которой установлена предлагаемая цементировочная муфта, спускают в скважину до проектной глубины с таким расчетом, чтобы муфта находилась выше продуктивного пласта. Затем по обычной технологии закачивают цементный раствор первой ступени, исходя из того, чтобы муфта была перекрыта раствором выше на 40-50 м. При окончании цементирования цементировочная пробка 29 садится на стоп-кольцо 28, давление в колонне 25 резко повышается (оно передается в кольцевую полость 5), под воздействием которого срезные элементы 7 разрушаются, и дополнительная втулка 6 поднимается вверх до упора в торец муфты 30. При этом отверстия 2 и каналы 8 сообщаются друг с другом. После этого промывкой через отверстия 2 и каналы 8 удаляют цементный раствор, находящийся выше муфты. После ожидания затвердевания цемента (ОЗЦ) в скважину на НКТ 21 спускают хвостовик 15 до момента, когда муфта 22 коснется шибера 12 (индикатором веса на поверхности будет зафиксировано снижение нагрузки). Спуск прекращают, инструмент приподнимают на небольшую высоту, герметизируют межколонное пространство устьевым сальником (не показан) и через НКТ 21, хвостовик 15, каналы 16, отверстия 2 и каналы 8 закачивают расчетный объем цементного раствора второй ступени. Для повышения качества цементирования осуществляют круговую циркуляцию цементного раствора, контролируя его параметры на выходе из скважины. Примерно через 1,5-2 цикла циркуляции параметры цементного раствора становятся стабильными, после чего циркуляцию прекращают и производят продавку цементного раствора с таким расчетом, чтобы в НКТ остался столб цементного раствора, равный ˜ 50 м. После этого НКТ опускают, муфта 22 садится на шибер 12, под нагрузкой инструмента срезные элементы 13 разрушаются, шибер 12 опускается вниз до упора в кольцевой уступ 31, перекрывая при этом изнутри цементировочные отверстия 2 (шибер 12 в зоне отверстий 2 должен устанавливаться с натягом). Давление на устье скважины снижают до нуля, после чего под воздействием перепада давления между внутриколонным и заколонным пространствами втулка 6 опускается вниз и герметично перекрывает цементировочные отверстия 2 с наружной стороны корпуса. НКТ приподнимают и обратной промывкой вымывают цементный раствор, оставшийся в них. Затем трубы поднимают на поверхность и скважину оставляют на ОЗЦ. При недостаточности веса колонны НКТ для разрушения срезных элементов 13 (в случае, если скважина неглубокая) создают в межтрубном пространстве избыточное давление насосным агрегатом. Разрушение элементов 13 фиксируется по манометру на насосном агрегате.

Предлагаемая цементировочная муфта имеет простейшую конструкцию, низкую металлоемкость и обладает высокой работоспособностью и надежной герметизацией. Не используется вторая цементировочная пробка, разбуривание которой представляет определенную проблему. В скважине не образуется цементный стакан, который нужно потом разбуривать благодаря наличию разделителя на конце хвостовика. Закачка цементного раствора второй ступени осуществляется через НКТ и, следовательно, не загрязняются муфтовые соединения обсадной колонны цементным раствором, который, превращаясь в камень, впоследствии осыпается и создает проблемы при эксплуатации. Позволяет осуществлять круговую циркуляцию цементного раствора, что резко повышает качество цементирования и, в конечном счете, предотвратит прорывы в продуктивные пласты пластовых вод.

Муфта для ступенчатого цементирования обсадной колонны, включающая корпус с радиальными цементировочными отверстиями, кожух-втулку, расположенную с наружной стороны корпуса и образующую с ним кольцевую полость, дополнительную втулку, находящуюся в этой полости и соединенную с корпусом срезными элементами, радиальные каналы в корпусе, сообщающие кольцевую полость с внутренним пространством корпуса, отличающаяся тем, что кожух-втулка соединена с корпусом жестко, а дополнительная втулка снабжена радиальными каналами, сообщающими через цементировочные отверстия внутреннее пространство корпуса с заколонным пространством скважины в момент промывки и закачки цементного раствора второй ступени; снабжена шибером, установленным внутри корпуса и соединенным срезными элементами с опорной втулкой, упирающейся в верхний торец корпуса, причем последний выполнен с кольцевым уступом, расположенным на внутренней поверхности ниже цементировочных отверстий; снабжена заглушенным снизу хвостовиком, выполненным с возможностью установки внутри корпуса с зазором, имеющим выше заглушки радиальные каналы, сообщающие внутреннее пространство хвостовика с межтрубным пространством, а заглушка с наружной стороны имеет цилиндрическую выборку, в которой расположен разделитель в виде набора металлических шайб и установленных между ними пластинчатых эластичных манжет, выполненных по внутреннему диаметру обсадной колонны; хвостовик в рабочем положении соединен с колонной насосно-компрессорных труб через муфту с продольными ребрами, наружный диаметр которой больше внутреннего диаметра шибера.