Устройство забора и транспортировки донного ила

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности, а также к другим отраслям народного хозяйства, где имеется необходимость периодической очистки искусственных или естественных водоемов от донного ила. Технический результат - автоматизация устройства, создание непрерывного процесса работы, уменьшение численности обслуживающего персонала, исключение взмучивания ила в процессе извлечения его. Устройство забора и транспортировки донного ила включает плавучий корпус, к раме которого прикреплена система регулировки глубины погружения с гибкой муфтой и погружным грунтовым насосом, гибкий напорный шланг, механизм рабочих перемещений. Механизм рабочих перемещений установлен на берегу и связан с плавучим корпусом при помощи кольцевого троса. А также содержит реверсивный двигатель с редуктором и концевыми переключателями, смонтированными в местах присоединения кольцевого троса к плавучему корпусу, ролик натяжения кольцевого троса и направляющий ролик для перемещения кольцевого троса, установленный на стойке на противоположном берег. Механизм рабочих перемещений размещен на двух передвижных платформах, на одной из которых установлен реверсивный двигатель с редуктором и ролик натяжения кольцевого троса, а на второй установлен направляющий ролик. При этом для синхронного перемещения платформ, каждая из них снабжена приводом с цепной передачей, и имеет ролики для направления движения платформ по параллельно-противоположно расположенным уголкам, жестко закрепленным на опорах. 3 ил.

 

Изобретение относится к нефтеперерабатывающей, нефтехимической промышленности, а также к другим отраслям народного хозяйства, где имеется необходимость периодической очистки искусственных или естественных водоемов от донного ила, находящегося в свободнодисперсном или вязкотекучем состоянии, из прудов-отстойников, которые требуют периодического удаления донного ила без прекращения функционирования прудов.

Известна озерная установка для разработки илистых грунтов, включающая смонтированный на плавучем основании корпус в виде открытой шахты со свободным уровнем ила с илоприемником на нижнем конце, приспособление для перемещения установки по водоему, механизм для погрузки ила в транспортные емкости, в частности, представляющий собой погружной моноблочный электронасос, и сигнализатор с поплавком [Патент РФ №1797640, Е 02 F 3/88, Бюл. №7, 1993 г.].

Недостатком известного устройства являются необходимость контроля уровня ила в шахте для обеспечения работоспособности погружного моноблочного электронасоса, большая металлоемкость конструкции.

Известен также землесосный снаряд, включающий плавучий корпус, сочлененный из двух понтонов, установленные на одном из них грунтовый насос со всасывающим и напорным патрубками и насос гидроразмыва, всасывающую трубу с наконечником, аппарат напорного хода и механизм рабочих перемещений с приводом [Патент РФ 2013497, Е 02 F 3/88, Бюл. №10, 1994 г.].

Недостатком известного устройства является сильное взмучивание ила при использовании аппарата напорного хода, необходимость использования двух насосов, необходимость применения двух систем передвижения, большая металлоемкость конструкции.

Наиболее близким к заявляемому является устройство забора и транспортировки донного ила, включающее плавучий корпус, к раме которого прикреплена система регулировки глубины погружения с гибкой муфтой и погружным грунтовым насосом, гибкий напорный шланг, присоединенный к резервуару, механизм рабочих перемещений, установленный на берегу, связан с плавучим корпусом при помощи кольцевого троса и содержит реверсивный двигатель с редуктором и концевые переключатели, смонтированные в местах присоединения кольцевого торса к плавучему корпусу, и направляющие ролики, установленные на стойках, при этом один из них предназначен для привода в движение кольцевого троса, а другой - предназначен для передвижения кольцевого троса и размещен на противоположном берегу, кроме того, механизм рабочих перемещений имеет фундаментные плиты с анкерными болтами для его крепления, расположенные вдоль илового пруда на противоположном берегу пруда-отстойника, кроме того, механизм рабочего перемещения имеет фундаментные плиты с анкерными болтами для его крепления, расположенные вдоль илового пруда-накопителя через равные интервалы, на которые его последовательно устанавливают по мере очистки дна отстойника, и дополнительно фундаментные плиты, на которые установлены стойки с натяжными роликами для ослабления и натягивания троса (ролики натяжения кольцевого троса) при перестановке механизма рабочих перемещей [Патент РФ №2183705, Е 02 F 3/88, опубл. Бюл. №17, 2002 г.].

Недостатком устройства является нарушение плавности перемещения, при котором происходит взмучивание ила, что приводит к нарушению извлечения его, периодичность перемещения, необходимость остановки, труд не автоматизирован, вследствие чего требуется 2-4 человека для перемещения устройства на следующую фундаментную плиту и 1-2 часа времени для проведения процесса времени, сложность процесса.

Задача изобретения - автоматизация перемещения устройства и обеспечение непрерывности его работы.

Технический результат - автоматизация устройства, создание непрерывного процесса работы, уменьшение численности обслуживающего персонала, исключение взмучивания ила в процессе извлечения его.

Указанный технический результат достигается тем, что в известном устройстве забора и транспортировки донного ила, включающем плавучий корпус, к раме которого прикреплена система регулировки глубины погружения с гибкой муфтой и погружным грунтовым насосом, гибкий напорный шланг, механизм рабочих перемещений, установленный на берегу, связан с плавучим корпусом при помощи кольцевого троса и содержит реверсивный двигатель с редуктором, концевые переключатели, смонтированные в местах присоединения кольцевого троса к плавучему корпусу, ролик натяжения кольцевого троса и направляющий ролик для перемещения кольцевого троса, установленный на стойке на противоположном берегу, особенность заключается в том, что механизм рабочих перемещений размещен на двух передвижных платформах, на одной из которых установлен реверсивный двигатель с редуктором и ролик натяжения кольцевого троса, на второй установлен направляющий ролик, при этом для синхронного перемещения платформ, каждая из них снабжена приводом с цепной передачей, и имеет ролики для направления движения платформ по параллельно-противоположно расположенным уголкам, жестко закрепленным на опорах.

На фиг.1 представлен общий вид устройства забора и транспортировки донного ила, на фиг.2 - вид сверху на первую платформу, на фиг.3 - вид сверху на вторую платформу.

Устройство содержит плавучий корпус 1, к раме 2 которого прикреплена система регулировки глубины погружения 3, содержащая гибкую муфту 4 и погружной грунтовый насос 5, гибкий напорный шланг 6, присоединенный к приемному резервуару (на чертеже не показан). Устройство содержит также механизм рабочих перемещений, который установлен на берегу и связан с плавучим корпусом при помощи кольцевого троса 7 и содержит концевые переключатели 8 и 9 для автоматического управления, смонтированные в местах присоединения троса 7 к плавучему корпусу. Механизм рабочих перемещений размещен на двух передвижных платформах 10 (фиг.1) и 11 (фиг.2), на одной из которых установлен реверсивный двигатель 12 с редуктором 13, приводной шкив 14, приводящий в движение трос 7 и ролик 15 натяжения троса 7 на стойке 16. На второй платформе установлен направляющий ролик 17 на стойке 18. Для синхронного перемещения платформ 10 и 11 каждая из них снабжена приводом с цепной передачей 19 и 20 и имеет ролики для направления движения платформ - 21 и 22 - на первой платформе 10 (фиг.2) и 23 и 24 на второй платформе 11 (фиг.3) по параллельно-противоположно расположенным уголкам 25, закрепленных на опорах 26. Платформы 10 и 11 перемещаются на колесах 27. Приводом цепных передач 19 и 20 служат электродвигатели 28 и 29 и редукторы 30 и 31 соответственно.

Устройство работает следующим образом.

Собранный плавучий корпус, присоединенный к тросу 7, устанавливают на месте забора ила и системой регулировки глубины погружения 3 производят регулировку требуемой глубины погружения погружного грунтового насоса 5. При помощи ролика 15 натягивают трос 7, присоединяют гибкий напорный шланг 6 к приемному резервуару, одновременно включают питание реверсивного двигателя 12 и питание погружного грунтового насоса 5. При поступательном движении плавучего корпуса иловая взвесь подается через гибкий шланг 6 и оттуда - в приемный резервуар. При подходе понтона к берегу срабатывают автоматические переключатели 8 и 9, перемещение троса 7 прекращается и одновременно с этим включаются приводы цепных передач 19 и 20. При перемещении платформ 10 и 11 с помощью роликов для направления движения платформ 21, 22 и 23, 24 по параллельно-противоположно расположенным по направляющим уголкам 25 на необходимое расстояние срабатывают автоматические переключатели 8 и 9, приводы цепных передач 19 и 20 отключаются и вращение направляющего ролика 17 осуществляет передвижение троса 7 в противоположном направлении. Далее цикл повторяется.

Устройство реализуемо, т.к. все узлы и детали его освоены и выпускаются промышленностью.

Устройство забора и транспортировки донного ила, включающее плавучий корпус, к раме которого прикреплена система регулировки глубины погружения с гибкой муфтой и погружным грунтовым насосом, гибкий напорный шланг, механизм рабочих перемещений, установленный на берегу, который связан с плавучим корпусом при помощи кольцевого троса и содержит реверсивный двигатель с редуктором и концевыми переключателями, смонтированными в местах присоединения кольцевого троса к плавучему корпусу, ролик натяжения кольцевого троса и направляющий ролик для перемещения кольцевого троса, установленный на стойке на противоположном берегу, отличающееся тем, что механизм рабочих перемещений размещен на двух передвижных платформах, на одной из которых установлен реверсивный двигатель с редуктором и ролик натяжения кольцевого троса, на второй установлен направляющий ролик, при этом для синхронного перемещения платформ каждая из них снабжена приводом с цепной передачей и имеет ролики для направления движения платформ по параллельно противоположно расположенным уголкам, жестко закрепленным на опорах.