Электрическая машина с полым ротором

Авторы патента:

H02K7/104 - с тормозами, действие которых основано на использовании вихревых токов

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К ЯВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

233075

Союз Советских

Социалистических

Республик

Всесоюзная йатентно-т x ",;-„ яахд иблиотека МБ/, Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 09.XII.1967 (№ 1201890/24-7) с присоединением заявки №

Кл. 21 d - 19/02

21с, 46102

Приоритет

МПК Н 02k

G 05f

УД К 621.313.17-592.635 (088.8) Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 18.XII.1968, Бюллетень № 2 за 1969 r.

Дата опубликования описания 18.IV.1969

Авторы изобретения

Д. В. Свечарник и А. А. Белоглазов

Государственный научно-исследовательский институт теплоэнергетического приборостроения

Заявитель

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ МАШИНА С ПОЛЫМ РОТОРОМ

Данное изобретение относится к магнитным демпфирующим устройствам электрических машин, преимущественно малой мощности, в частности, для исполнительных серводвигателей и совмещенных сельсин-двигателей.

Известны электрические машины с полым ротором, содержащие магнитный демпфер, выполненный в виде токопроводящего стаканчика, укрепленного на валу машины и расположенного в зазоре между постоянным магнитом, снабженным инерционной массой, и внешним кольцом из мягкой стали, замыкающим магнитную цепь и крепящегося к корпусу машины.

Цель данного изобретения вЂ” упростить конструкцию и уменьшить габариты машины.

Указанная цель достигается тем, что демпфер изготовлен в виде токопроводящего стаканчика, выполненного как единое целое с крышкой полого ротора машины и расположенного в зазоре между дискообразным постоянным магнитом, укрепленным на статоре машины, и подшипниковым щитом машины, являющимся магнитопроводом, На чертеже представлена конструкция магнитного демпфера применительно к совмещенному сельсин-двигателю, имеющему два статора и полый ротор 1. Токопроводящий

5 стаканчик 2 выполнен как одно целое с крышкой полого ротора 8 н расположен в зазоре между дискообразным постоянным магнитом

4, укрепленным на торце наружного статора 5, и крышкой машины б, выполненной целиком

10 или частично со стороны внутренней поверхности из ферромагнитного материала.

Предмет изобретения

15 Электрическая машина, преимущественно малой мощности, с полым ротором, содержащая магнитный демпфер, отличаю цаяс.ч тем, что, с целью упрощения конструкции и уменьшения габаритов машины, указанный демп20 фер изготовлен в виде токопроводящего стаканчика, выполненного как единое целое с крышкой полого ротора и расположенного в зазоре между дискообразным постоянным магнитом, укрепленным на статоре, и подшип25 никовым щитом машины, являющимся магннтопроводом.

233075

Составитель E. Булавин

Техред Л. Я. Левина Корректор С, А. Муратова

Редактор П. А, Вербова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 515/16 Тираж 437 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делаги изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Серова, д. 4

Похожие патенты:

Электродвигатель с муфтой // 1032546

Электродвигатель // 1163424

Электродвигатель с муфтой // 1169082

Электромеханическая передача // 1267549

Изобретение относится к электромеханическим передачам с,индукционными муфтами, тормозами и механическими дифференциалами

Способы и системы улучшенного контроля скорости двигателя при запуске двигателя // 2581247

Изобретение относится к управлению повторным запуском двигателя. Система контроля скорости запуска двигателя транспортного средства включает в себя первый аккумулятор, электрически соединяющийся со стартером двигателя при его запуске, и генератор переменного тока, механически соединенный с двигателем и имеющий цепь возбуждения индукторной катушки, которая электрически демпфируется от первого аккумулятора при запуске двигателя. Цепь возбуждения индукторной катушки при запуске двигателя электрически соединяется с источником энергии, отличным от первого аккумулятора. Также содержится контроллер для изменения напряженности магнитного поля, создаваемого индукторной катушкой посредством регулировки входа цепи возбуждения индукторной катушки. Улучшается повторный запуск двигателя. 9 з.п. ф-лы, 8 ил.