Центробежный многоступенчатый насос

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ:

234149

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Кл. 59b, 4

Заявлено 04.Х1.1967 (№ 1194915/25-8) с присоединением заявки ¹

МПК F 04т1

УДК 621.671(088.8) Приоритет

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Опубликовано 24.Xil.1968. Бюллетень ¹ 3 за 1969 г.

Дата опубликования описания 27Х.1969

Авторы изобретения

В. А. Татьков и А. А. Казанцев

Заявитель

Всесоюзный научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт добычи угля гидравлическим способом

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ МНОГОСТУПЕНЧАТЫЙ НАСОС

В известных многоступенчатых насосах, содержащих приводную полумуфту, вал, установленные на нем со стороны всасывания и нагнетания распорные втулки и последовательно размещенные между ними на валу рабочие колеса, число ступеней в одном агрегате ограничивается в основном виброустойчивостью вала.

Предлагаемый насос отличается от известных тем, что ступица каждого рабочего колеса имеет с валом зазор. Ее торцы и обращенные к полости насоса торцы распорных втулок выполнены коническими и прижаты последовательно друг к другу стягивающими элементами, установленными на валу за распорными втулками.

Кроме того, сопряженные конические торцы снабжены уплотнительным элементом, размещенным на внутреннем конусе, прижимаемым наружным и заполняющим собой зазор между ступицей и валом в местах стыка, а один из стягивающих элементов является гайкой, выполненной заодно целое с разгрузочным диском. Полумуфта насоса соединена непосредственно с распорной втулкой.

Такое конструктивное выполнение насоса увеличивает число ступеней при условии сохранения прочности и вибрационных характеристик ротора.

На фиг. 1 изображена часть описываемого насоса со стороны всасывания; на фиг. 2 — то же, со стороны нагнетания.

Внутри наружного 1 и внутреннего 2 корпу5 сов насоса находятся все детали и узлы. На валу 8 установлены на шпонке или другом соединении со стороны всасывания распорная втулка 4, а со стороны нагнетания распорная втулка 5. Между ними последовательно друг

10 за другом размещены рабочие колеса 6 со ступицами 7. Ступица каждого рабочего колеса имеет с валом зазор 8. Торцы 9, обращенные и полости насоса, выполнены коническими. Соответственно коническими выполнены торцы 11

15 ступиц рабочих колес, прилегающих ко втулкам, а также торцы 12 ступиц всех рабочих колес, прижатые последовательно друг к другу.

Таким образом образуется система ступиц

20 рабочих колес, непосредственно не касающихся вала 8.

При этом герметизация зазора 8 между валом и ступицами производится уплотнительным элементом 18, например, резиновым коль25 цом, размещенным на внутреннем конусе, прижимгемым наружным.

На передний конец распорной втулки 4 насажена полумуфта 14 зубчатой приводной муфты, которая передает крутящий момент че30 рез упомянутую втулку 4 непосредственно перПредмет изобретения,77

Составитель С, Брыкова

Тсхред A. А. Камышникова

Корректор И. Колабнн

Редактор f. Гуськова

Заказ 663!12 Тир а ж 46о Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретегппt и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Центр, пр. Се11ова, д. 4

Типография. пр. Сапунова, 2 вому рабочему колесу и затем через его ступицу всем последующим. Эта передача производится без шпонок за счет момента трения в конических посадках, которое осуществляется частично гидравлической осевой силой самих же рабочих колес, а частично затяжкой вала стягивающим элементом 15, например гайкой.

Вал насоса по всей своей длине представляет гладкий стержень, работающий на растяжение.

Передний его кон"ц каким-либо образом, например шлицами, закреплен .на втулке 4 или полумуфте 14.

Гайка 15 выполнена в виде разгрузочного диска, чтобы при соответствующем направлении и шаге резьбы относительно вращения ротора обеспечивалось автоматическое подтягивание детали ротора путем проворачивания диска пяты на резьбе относительно вала за счет трения на рабочих поверхностях диска.

Узел переднего подшипника состоит из обоймы 1б с фланцем 17, в котором на резьбе вворачивается грундбукса 18. Последняя нажимает на резиновые вкладыши 19, охватывающие распорную втулку 4. Зазоры во вкладышах резиновых подшипников поддаются регулировке, которая достигается при помощи грундбуксы 18.

При помощи диска пяты можно изменить собственную частоту вала первого и более высокого порядков. Это позволит устранить резонанс в уже установленном насосе.

1. Центробежный многоступенчатый насос, содержащий приводную полумуфту, вал, уста5 новленные на нем со стороны всасывания и нагнетания распорные втулки и последовательно размещенные между ними на валу рабочие колеса со ступицами, отличающийся тем, что, с целью увеличения числа ступеней при усло10 вии сохранения прочности и вибрацпонных характеристик ротора, ступица каждого рабочего колеса имеет с валом зазор, а ее торцы и обращенные к полости насоса торцы распорных втулок выполнены коническими и прижа15 ты последовательно друг к другу стягивающими элементами, установленным.i на валу за распорными втулками.

2. Насос по п. 1, orличаюи1ийся тем, что со20 пряженные конические торцы снабжены уплотнительным элементом, размещенным на ьнутреннем конусе, прижимаемым наружным и заполняющим собой зазор между ступицей и валом в местах стыка.

3. Насос по и. 1, отличающийся тем, что

0;Iин из стягивающих элементов является гайкой, выполненной заодно целое с разгрузочны м," иском.

30 4. Насос по п. 1, or 7ича7ои1ийся тем, что полумуфта насоса соединена непосредственно с распорной втулкой.