Способ и устройство для изготовления электрического соединения узлов и модулей

Способ изготовления касается электрического соединения узлов и модулей с токодающим блоком, снабженным электрическими контактными элементами и магнитными телами, в котором магнитные тела токоберущего блока, снабженного электрическими ответными контактными элементами, располагают с противоположной полярностью напротив магнитных тел токодающего блока. Для соединения на первом этапе посредством грубой направляющей осуществляют механическое соединение с избыточным зазором между соединительными органиам соединения для компенсации допусков, а на втором этапе осуществляют точные позиционирование и центрирование в тонком ведении. При этом автоматически устанавливается электрический контакт между контактными элементами токодающего блока и ответными контактными элементами токоберущего блока за счет магнитных сил притяжения между магнитными телами токодающего и токоберущего блоков. Технический результат - повышение надежности электрического соединения. 2 н.з. и 15 з.п. ф-лы, 2 ил.

 

Изобретение относится к способу изготовления электрического соединения узлов и модулей с токодающим блоком, снабженным электрическими контактными элементами и магнитными телами, и с токоберущим блоком, снабженным электрическими ответными контактными элементами и магнитными телами, которые с противоположной полярностью расположены напротив магнитных тел в токодающем блоке.

Изобретение относится также к устройству для осуществления способа.

В РСТ/ЕР 01/14503 описано электромеханическое соединительное устройство, причем за счет магнитных сил создают электрическое соединение между токодающим и токоберущим блоками. Соединение по току создают при этом посредством подвижных магнитных салазок с местами контактирования, соединенными с токоподводящими выводами. Через удерживающее устройство в виде постоянного магнита магнитные салазки удерживают в исходном состоянии, т.е. когда на токодающий блок не насажен токоберущий блок с магнитными телами, на расстоянии от контактных элементов, находящихся на верхней стороне или на обращенной к токоберущему блоку стороне токодающего блока. При приближении токоберущего блока к токодающему блоку контактное соединение возникает за счет замыкания магнитной цепи между магнитными телами токодающего блока и токоберущим блоком.

Ниже говорится вообще о магнитных телах. При этом речь может идти о магнитах, намагничиваемых или магнитных деталях, которые под влиянием магнита оказывают магнитное действие. Важно, чтобы магнитные тела токодающего и токоберущего блоков взаимодействовали между собой с возможностью возникновения за счет магнитного поля воздействующей на обе части магнитной удерживающей силы.

В WO 01/03249 А1 также описано электромеханическое соединительное устройство, причем несколько магнитных и контактных элементов расположены в одном блоке. Предпочтительной областью применения многоступенчатых контактов является область малых и низких напряжений до 24 В для реализации управляющих напряжений, коммутирующих импульсов или передачи данных. При этом для усиления контактного соединения, осуществляемого в виде плоских контактов, предусмотрена, по меньшей мере, одна упругая стенка, в которой расположены контактные элементы. Также здесь электрический контакт между токодающим и токоберущим блоками для отдельно расположенных контактных элементов происходит через магнитные элементы.

В ЕР 1194983 описано механическое соединительное устройство, причем электрическое соединение между токодающим и токоберущим блоками создают через кодированные магнитные элементы.

Описанные выше электрические соединительные устройства служат для быстрого и частого соединения потребителей с источником тока.

Для изготовления электрических соединений модулей, предусмотренных на длительный срок, например в автомобилестроении, до сих пор используют разъемные соединения. Контактирование происходит при этом через втулки и штифты. При этом для лучшего соединения со штифтами, являющимися большей частью точеными или штампованными деталями, втулки снабжены одной или несколькими пружинами на контакт. Контактное усилие и тем самым электрическое соединение создают посредством усилия пружин. Чем больше усилие пружин, тем лучше качество передачи и тем выше могут быть передаваемые токи.

Недостаток также в том, что в процессе эксплуатации могут возникнуть явления усталости, что уменьшает усилие пружин.

В автомобилестроении, а также в других отраслях, через четырехполюсные разъемные соединения часто передаются токи 30 ампер и более.

Из-за требуемого большого контактного усилия при передаче такого рода высоких токов для минимизации контактного сопротивления вследствие суммы контактных усилий отдельных контактов у многоконтактных соединителей требуются большие усилия при монтаже разъемного соединения во время сборки. Они могут составлять до 100 H и более. Вспомогательные технические средства при сборке узла нередко неприменимы, поскольку установочное пространство слишком мало и из-за этого труднодоступно. Это означает, что контактное соединение должно осуществляться сборщиком от руки, вследствие чего безупречное разъемное соединение зависит от работы сборщика. Из-за нехватки времени, продолжительности работы с явлениями усталости и т.п. нельзя исключить недостаточные соединения вследствие неполного процесса вставки. Недостаточные соединения приводят к тому, что позднее во время эксплуатации разъемное соединение ослабнет, в результате чего передача прервется. Другая опасность состоит в том, что для облегчения своей работы сборщик для изготовления соединения недопустимым образом пользуется вспомогательными средствами, такими как молотки и т.п., из-за чего могут возникнуть повреждения разъемного соединения.

В основе настоящего изобретения лежит задача создания способа и устройства для изготовления электрического соединения узлов и модулей, которые исключали бы описанные выше недостатки, в частности, за счет надежного соединения, а именно без зависимости от добросовестности сборщика.

Согласно изобретению, эта задача решается в способе изготовления электрического соединения узлов и модулей с признаками п.1 формулы.

Соединительное устройство для изготовления электрического соединения охарактеризовано в п.3.

Согласно изобретению, изготовление электрического соединения узлов и модулей разделяют на два этапа.

На первом этапе создают механическое соединение между токодающим и токоберущим блоками, которое можно осуществить без больших затрат усилия и которое может быть изготовлено однозначно и надежно за счет соответствующего выполнения соединительных органов.

После изготовления механического соединения осуществляют автоматическое, не зависимое больше от сборщика создание электрического контакта с точным ориентированием контактов по отношению друг к другу и с высокими контактными усилиями.

Это обеспечивается за счет создания механического соединения так, что в его конечном положении магнитные тела токодающего и токоберущего блоков сближены с возможностью воздействия между отдельными магнитными телами магнитных сил притяжения. Таким образом, тогда возникают процесс коммутации и тем самым электрическое соединение контактных элементов токодающего блока с контактными элементами токоберущего блока. Это означает, что в любом случае гарантировано создание полного электрического соединения. За счет магнитных сил обеспечено высокое сцепление между электрическими контактными элементами и ответными контактными элементами, в частности, когда магнитные тела представляют собой одновременно контактные элементы. Если для контактных элементов используются плоские контакты, то могут передаваться очень высокие токи. Это относится, в частности, и к тому случаю, когда, как предусмотрено, бортовое напряжение в автомобилях повышается до 42 В.

Если желательно избежать приложения тока к контактным элементам токодающего блока, которые свободно лежат на верхней стороне дающего блока, когда токоберущий блок не насажен, то можно использовать магнитные салазки, описанные, например, в ЕР 0573471. В то же время, таким образом, становится возможной коммутация под нагрузкой, в частности, также при больших контактных усилиях и небольшом числе контактов.

Магнитные тела могут быть в случае необходимости также кодированы, как это описано, например, в ЕР 1194983. Таким образом, исключены ложное позиционирование контактных элементов и ответных контактных элементов. То же относится к ложному отключению при наличии магнитного выключателя. Кроме того, происходит лучшее позиционирование контактов по отношению друг к другу.

Для изготовления механического соединения на первом этапе возможны самые различные механические соединительные устройства. Так, например, токоберущий блок через соответствующую направляющую может быть надвинут сбоку на токодающий блок. Возможно также вертикальное насаживание.

Дополнительно к боковому или вертикальному надвиганию или насаживанию может быть предусмотрено еще байонетное соединение. Возможна также фиксация в конечном положении, которое, при необходимости, может быть обозначено звуковым сигналом.

Предпочтительные усовершенствования и выполнения приведены в зависимых пунктах формулы и в примерах выполнения, принципиально описанных ниже с помощью чертежа, на котором изображают:

фиг.1 - в разрезе токодающий блок, на который насаживают токоберущий блок, с грубым ведением для этого;

фиг.2 - схематично в перспективе токодающий блок, с которым посредством бокового ведения в качестве грубого ведения соединяют токоберущий блок.

Ниже принципиально описаны два примера выполнения изобретения. Поскольку электрическое соединительное устройство с помощью магнитных тел токодающего и токоберущего блоков, в принципе, уже известно, для чего можно сослаться, например, на РСТ/ЕР 01/14508, WO 98/09346, WO 97/50152 и WO 01/03249 А1, ниже следует более подробно остановиться только на существенных для изобретения признаках.

На фиг.1 изображены токодающий блок 1 с выполненными в виде поверхностных контактов контактными элементами 2 и токоберущий блок 3 также с выполненными в виде поверхностных контактов контактными элементами 4.

Контактные элементы 2 токодающего блока 1 выполнены одновременно в качестве коммутирующих магнитов или магнитных коммутирующих деталей, а контактные элементы 4 токоберущего блока 3 образуют одновременно отключающие магниты или магнитные отключающие детали. Контактные элементы 2 токодающего блока 1 соединены по отдельности проводами 5 с источником тока, напряжения или импульсов (не показан). То же относится к контактным элементам 4 токоберущего блока 3, от которых провода 6 ведут к потребителю (не показан). Контактные элементы 2 и 4 выполнены на своих обращенных друг к другу торцевых сторонах 7 плоскими и, по меньшей мере, приблизительно заподлицо с поверхностью соответствующего блока 1 или 3. Контактные элементы 2 и 4 залиты в упругой стенке 8.

У примера выполнения на фиг.1 из корпуса токодающего блока 1 на обращенной к насаживаемому токоберущему блоку 3 стороне выступают, по меньшей мере, два расположенных на расстоянии друг от друга возвышения в форме усеченного конуса.

В соответствии с этим насаживаемый токоберущий блок 3 снабжен в своем корпусе углублениями 10 в форме усеченного конуса. Для ведения углы конусов возвышения 9 и углубления 10 согласованы между собой. В отличие от подобных «нормальных» конических направляющих между обеими направляющими частями предусмотрен, однако, избыточный зазор, поскольку за счет возвышений 9 и углублений 10 в форме усеченного конуса предусмотрено лишь грубое ведение. Дополнительно для этого могут быть также предусмотрены вводные скосы, как это обозначено штриховой линией в головной части возвышений 9 в форме усеченного конуса, с тем чтобы достичь легкого и надежного ввода и учесть неизбежно возникающие производственные и монтажные допуски, которые в автомобилестроении могут составлять 1-2 мм и более. У токоберущего блока 3 зазор в угле конуса обозначен буквой X. Точно так же предусмотрен зазор между головной стороной возвышения 9 и дном углубления 10, с тем чтобы после насаживания токоберущего блока 3 на токодающий блок 1 и ввода возвышений 9 в углубления 10 на последнем этапе ввода контактные элементы 2 и 4 за счет своего магнитного действия могли осуществить последние точные позиционирование и центрирование.

Во избежание заклинивании и облегчения обращения для сборщика в любом случае предусмотрен такой зазор, что даже при максимально возможном допуске или максимально возможной точности изготовления или сборки при соединении токоберущего блока 3 с токодающим блоком 1 не возникает заклинивании.

Вместо возвышения и углубления в форме усеченного конуса в рамках изобретения могут быть предусмотрены и другие обеспечивающие грубое ведение направляющие органы, например штифты и отверстия, которые также могут быть выполнены конусообразными, или пирамидообразные соединительные органы и т.п.

На фиг.2 схематично изображено соединение токоберущего блока 3 с токодающим блоком 1 за счет бокового надвигания. Как видно, для бокового ведения и тем самым для бокового надвигания по стрелке в токодающем 1 и токоберущем 3 блоках предусмотрены направляющие 11а, 11b в форме ласточкина хвоста.

В отличие от направляющих 11а, 11b в форме ласточкина хвоста традиционной конструкции здесь также предусмотрен избыточный зазор между обеими направляющими, чтобы можно было компенсировать производственные и монтажные допуски. Также здесь зазор должен составлять, по меньшей мере, 1 мм, преимущественно 2 мм или более.

Само собой, в рамках настоящего изобретения вместо обеих грубых направляющих с возвышениями 9 и согласованными с ними углублениями 10 в форме усеченного конуса или направляющими 11а, 11b в форме ласточкина хвоста возможны и другие конструктивные выполнения грубых направляющих. Важно лишь, чтобы таким образом были созданы почти лишенные усилий сближение и соединение на первом этапе между токодающим 1 и токоберущим 3 блоками, после чего автоматически и без участия сборщика происходят точные позиционирование и центрирование за счет магнитного действия контактных элементов 2 и 4.

Само собой, в рамках изобретения не требуется также, чтобы контактные элементы 2 и 4 были идентичны магнитам. В случае, если это допускают пространственные условия, магниты могут быть предусмотрены и независимо от контактных элементов 2 и 4 в токоберущем 3 и токодающем 1 блоках.

На фиг.2 дополнительно штриховой линией обозначен еще один пример выполнения, причем предусмотрены магнитные салазки 12, снабженные токоподводящими контактами 16. На магнитных салазках 12 в этом случае расположены отдельные магниты 13 и контактные органы 13 а, причем контакты 13 а при насаживании токоберущего блока 3 на токодающий блок 1 могут быть вместе с магнитными салазками 12 притянуты магнитами 14 в токоберущем блоке 3, контактируя при этом с контактными элементами 2 с обратной стороны. Таким образом, создается соединение по току. Более подробная конструкция и принцип действия этого устройства описаны, например, в публикации ЕР 0573471, раскрытое содержание которой также включено в настоящую заявку.

В исходном состоянии, т.е. при ненасаженном токоберущем блоке 3, магнитные салазки 12 притянуты магнитом 15 или магнитным материалом, находящимся на обращенной от токоберущего блока 3 стороне в токодающем блоке 1. В этом состоянии к контактным элементам 2 не приложен ток, поскольку контактные органы 13 а расположены на расстоянии от них.

1. Способ изготовления электрического соединения узлов и модулей с токодающим блоком (1), снабженным электрическими контактными элементами (2) и магнитными телами, и с токоберущим блоком (3), снабженным электрическими ответными контактными элементами (4) и магнитными телами, которые с противоположной полярностью расположены напротив магнитных тел в токодающем блоке (1), причем электрический контакт между контактными элементами (2) и ответными контактными элементами (4) происходит посредством плоских контактов с поверхностными местами контактирования, отличающийся тем, что для соединения на первом этапе посредством грубой направляющей (9, 10, 11а, 11b) осуществляют механическое соединение с избыточным зазором между соединительными органами соединения для компенсации допусков, а на втором этапе - точные позиционирование и центрирование за счет магнитных сил притяжения между магнитными телами токодающего блока (1) и магнитными телами токоберущего блока (3) в тонком ведении и электрический контакт между контактными элементами (2) и ответными контактными элементами (4).

2. Способ по п.1, отличающийся тем, что токоподвод к токодающему блоку (1) осуществляют через снабженные электрическими токоподводящими контактами (13) магнитные салазки (12), которые по окончании первого этапа механического соединения движутся за счет магнитных тел (14) токоберущего блока (3) в направлении токоберущего блока (3) и тем самым создают электрический контакт.

3. Устройство для изготовления электрического соединения модулей или узлов с токодающим блоком (1), снабженным электрическими контактными элементами (2) и магнитными телами, и с токоберущим блоком (3), снабженным электрическими ответными контактными элементами (4) и магнитными телами, которые при соединении токодающего блока (1) с токоберущим блоком (3) расположены с противоположной полярностью напротив магнитных тел, причем контактные элементы (2, 4) выполнены в виде плоских контактов с поверхностными местами контактирования, отличающееся тем, что для изготовления соединения предусмотрены грубая направляющая (9, 10, 11а, 11b) в качестве механического соединения с избыточным зазором между соединительными органами соединения для компенсации допусков и тонкая направляющая с точными позиционированием и центрированием за счет магнитных сил притяжения между магнитными телами токодающего блока (1) и магнитными телами токоберущего блока (3) для электрического контакта между контактными элементами (2) и ответными контактными элементами (4) посредством магнитных тел токодающего (1) и токоберущего (3) блоков.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что плоские контакты (2, 4) расположены в упругой стенке (8) токодающего (1) или токоберущего (3) блока.

5. Устройство по п.3 или 4, отличающееся тем, что направляющая (9, 10, 11а, 11b) выполнена с возможностью обеспечения расположения в конце механического ввода магнитных тел токодающего блока (1) и магнитных тел токоберущего блока (3), по меньшей мере, частично друг против друга.

6. Устройство по п.3, отличающееся тем, что механическая грубая направляющая содержит боковую направляющую (11а, 11b), обеспечивающую размещение токодающего блока (1) над токоберущим блоком (3).

7. Устройство по п.6, отличающееся тем, что боковая направляющая образована соединительными органами в виде направляющих (11а, 11b) в форме ласточкина хвоста в токодающем (1) или токоберущем (3) блоках, причем направляющие (11а, 11b) в форме ласточкина хвоста выполнены с избыточным зазором.

8. Устройство по п.7, отличающееся тем, что зазор, по меньшей мере, в направлении насаживаемого токоберущего блока (3) составляет, по меньшей мере, 1 мм, преимущественно 2 мм.

9. Устройство по п.3, отличающееся тем, что грубая направляющая содержит в качестве соединительных органов вертикальную направляющую (9, 10), посредством которой токоберущий блок (3) может быть насажен на токодающий блок (1).

10. Устройство по п.9, отличающееся тем, что соединительные органы вертикальной направляющей снабжены косыми направляющими в виде конусообразных углублений (10) и возвышений (9).

11. Устройство по п.10, отличающееся тем, что косые направляющие (9, 10) снабжены избыточным зазором.

12. Устройство по п.11, отличающееся тем, что возможный зазор косых направляющих (9, 10) составляет, по меньшей мере, 1 мм, преимущественно 2 мм.

13. Устройство по п.9, отличающееся тем, что грубая направляющая (9, 10) снабжена байонетным затвором.

14. Устройство по п.3, отличающееся тем, что грубая направляющая (9, 10, 11а, 11b) выполнена с возможностью обеспечения фиксации в конце механического ввода.

15. Устройство по п.9, отличающееся тем, что токодающий блок (1) снабжен магнитными салазками (12), снабженными токоподводящими контактами (16), причем магнитные салазки (12) установлены с возможностью перемещения в направлении насаживаемого токоберущего блока (3), при этом в перемещенном положении происходит электрическое соединение с контактными элементами (2).

16. Устройство по п.15, отличающееся тем, что магнитные салазки (12) снабжены задерживающим устройством.

17. Устройство по п.16, отличающееся тем, что задерживающее устройство снабжено магнитом (15) или магнитным материалом, расположенным на обращенной от насаживаемого токоберущего блока (3) стороне в токодающем блоке (1).



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к области электротехники и автоматики. .
Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано для расчленения соединителя, содержащего по крайней мере две взаимодействующие части. .

Изобретение относится к электрическим соединительным устройствам, состоящим по крайней мере из двух частей. .

Изобретение относится к области энергетики, преимущественно атомной и космической, может быть использовано в металлургии, при реализации высокотемпературных технологических и энергетических установок, в том числе при наличии автоматически стыкуемых объектов.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано для коммутации электрических цепей при автоматической стыковке объектов с повышенным требованием к надежности сочленения.

Изобретение относится к электротехнике. .

Изобретение относится к электротехнике. .

Изобретение относится к электротехнике. .

Изобретение относится к электротехнике. .

Изобретение относится к соединительному разъему. Техническим результатом является улучшение надежности соединения при низких затратах. Замыкающие выступы (56), выступающие в направлении сторон корпуса (31) соединительного разъема, сформированы на поддерживающих планках (52), которые образуют рычаг (51). На обеих сторонах корпуса (31) соединительного разъема сформированы замыкающие углубления (46), за которые зацепляются замыкающие выступы (56) рычага (51) при их помещении в положение замыкания соединения. Каждое замыкающее углубление (46) имеет наклонную поверхность (47), которая имеет плавный наклон в направлении, в котором выступает соответствующий замыкающий выступ (56), который проходит в направлении замыкания рычага (51). Когда замыкающий выступ (56) скользит вдоль наклонных поверхностей (47) для выполнения его зацепления с наклонными поверхностями (47), рычагу (51) сообщается сила вращения в направлении замыкания, рычаг (51) отклоняется с силой вращения в направлении замыкания для того, чтобы рабочая часть, образованная посредством соединительной части рычага (51), упиралась торцом в часть для упора рычага корпуса (31) соединительного разъема. 10 ил.

Изобретение относится к соединительному разъему. Изобретение позволяет обеспечить улучшение надежности соединения при низких затратах. Корпус соединительного разъема сформирован из замыкающей выпуклости (47), выступающей в направлении, пересекающем направление вращения рычага (51). Рычаг (51) сформирован из замыкающего выступа (57), который выступает в направлении, противоположном к замыкающей выпуклости (47), и сконфигурирован для зацепления с замыкающей выпуклостью посредством вращения рычага (51) в направлении положения замыкания соединения. Замыкающая выпуклость (47) имеет наклонную поверхность (48), имеющую плавный наклон в направлении, в котором выступает замыкающий выступ (57), которая тянется в направлении замыкания рычага (51) в сторону направления замыкания, начиная с ее верхней точки (47a). Как только замыкающий выступ (57) проскальзывает вдоль наклонной поверхности (48) за пределы верхней точки (47a) замыкающей выпуклости (47) для его зацепления с наклонной поверхностью (48), рычаг (51) отклоняется при помощи силы вращения в направлении замыкания таким образом, чтобы соединительная часть уперлась торцом в часть (45) для упора рычага корпуса соединительного разъема. 13 ил.

Соединитель содержит размещающий корпус (12), предусмотренный для вставки и монтажа в проеме панели (18) дна коробки, ответный корпус(13), предназначенный для соединения с размещаемым корпусом (12), и рычаг (41), предусмотренный с возможностью поворачивания на размещаемом корпусе (12). Один конец рычага (41) может сцепляться с ответным корпусом (13), а другой конец может сцепляться с вращающим стержнеобразным выступом (19) панели (18). Ответный корпус (13) тянется по направлению к размещающему корпусу (12) посредством рычага (41), который поворачивается вокруг участка, сцепленного с панелью, в качестве оси поворота посредством смещения размещающего корпуса (12) в соответствии с операцией соединения. Технический результат - обеспечение соединителя, который может быть вставлен и извлечен с помощью небольшого усилия и простой операции. 1 з.п. ф-лы, 24 ил.

Электрический штекерный соединитель состоит из первой и второй половины корпуса. Первая половина (2) корпуса включает в себя две противолежащие U-образные блокировочные скобы (8), которые соответственно с обеих сторон удерживаются с возможностью поворота на опорной цапфе (12) и которые соответственно с обеих сторон содержат стопорные выступы (9), в которых имеется выемка (11), которая при закрывании блокировочных скоб (8) соответственно воздействует на блокировочные цапфы (13) второй половины (3) корпуса, так чтобы две половины (2, 3) корпуса были прижаты друг к другу. Первая половина (2) корпуса включает в себя по меньшей мере одно ребро (4), которое при соединении двух половин (2, 3) корпуса входит в предусмотренную для этого выемку (6) второй половины (3) корпуса, так что половины корпуса с точной посадкой прилегают друг к другу. Блокировочные скобы (8) имеют боковые щитки (7), которые в заблокированном состоянии системного штекерного соединителя закрывают как опорную цапфу (12) первой половины (2) корпуса, так и блокировочную цапфу (13) второй половины (3) корпуса. При этом соответствующие щитки (7) между гнездом (22) опорной цапфы и блокировочной цапфой (13) имеют прямую боковую поверхность (17). Технический результат - снижение износа при вставлении контактных элементов друг в друга с обеспечением надежной блокировки половин корпуса штекерного соединителя. 6 з.п. ф-лы, 5 ил.

Изобретение относится к штепсельному разъему с первым корпусом, имеющим первые электрические контакты, и вторым корпусом, имеющим вторые электрические контакты. Первый корпус имеет поворачивающийся рычаг, а второй корпус имеет зубчатую поверхность, с которой рычаг может сцепляться при повороте для соединения первого и второго корпуса вместе в конечное положение, в котором первые и вторые контакты соприкасаются друг с другом. Первый корпус имеет блокирующий элемент, который в положении перед сборкой корпусов в положение, в котором два корпуса частично вставлены друг в друга, блокирует поворот рычага в конечное положение. Второй корпус имеет поверхность разблокировки, которая смещает блокирующий элемент при совмещении двух корпусов из положения перед сборкой в собранное положение, чтобы рычаг можно было переместить из положения перед сборкой в конечное положение, в котором рычаг установлен на первом корпусе с возможностью поворота на подшипнике. При этом рычаг имеет по меньшей мере частично кольцеобразную секцию фиксации в области подшипника. Секция фиксации имеет вырез, на котором имеется контактная поверхность, а также имеет второй вырез, в который блокирующая поверхность блокирующего элемента заходит в конечном положении двух корпусов. Технический результат - повышение надежности электрического соединения между контактами в заданном конечном положении корпусов разъема. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к блокирующему устройству (50) для первой системы штекерных соединителей (1), зафиксированных на первом монтажном рельсе (30), со второй системой штекерных соединителей (1′), зафиксированных на втором монтажном рельсе (30′). Блокирующее устройство (50) образовано из пассивной блокировочной части (51) и активной блокировочной части (52). При блокировке активной блокировочной части (52) с пассивной блокировочной частью (51) первый и второй монтажные рельсы (30, 30′) соединены друг с другом, а штекерные соединители (1, 1′), находящиеся на монтажных рельсах (30, 30′), контактируют друг с другом. Технический результат - предоставление блокирующего устройства, обеспечивающего простым образом соединение системы штекерных соединителей с высокой модульностью. 2 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к штепсельному элементу штепсельного соединителя. Штепсельный элемент для герметизированного электрического штепсельного соединения проходит через отверстие (4) в стенке (5) и имеет защитный кожух (9), который содержит внутреннюю камеру, которая местами образует стыкуемое штепсельное гнездо для пристыковываемого штепсельного элемента (3), комплементарного штепсельному элементу (2), имеющего блокировочное устройство (11), которое приводится в действие снаружи защитного кожуха (9) и может двигаться из незапертого положения в запертое положение, блокировочное устройство (11) проходит в запертое положение во внутренней камере и перекрывает стыкуемое штепсельное гнездо местами, и имеет уплотняющий элемент (18), опирающийся на защитный кожух (9) в конечном состыкованном положении штепсельных элементов соединителя (1), уплотняющий элемент (18) расположен с обеспечением уплотнения между защитным кожухом (9) и блокировочным устройством (11), по меньшей мере, в запертом положении. Техническим результатом является повышение уплотнения соединения. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 16 ил.

Изобретение относится к блокировке зарядного порта транспортного средства. Устройство блокировки зарядного порта содержит зарядный порт транспортного средства, к которому подключается зарядный соединитель для подачи мощности заряда в аккумулятор; зацепляющий элемент на зарядном соединителе, ограничивающий отсоединение соединителя от зарядного порта и обеспечивающий отсоединение соединителя от зарядного порта. Также устройство содержит ограничительный элемент на транспортном средстве, переключающий зацепляющий элемент между ограниченным и неограниченным состоянием и блокировочный привод, приводящий в действие ограничительный элемент между заблокированной и разблокированной позицией. Зацепляющий элемент и ограничительный элемент не контактируют друг с другом в ограниченном состоянии зацепляющего элемента. Предотвращается случайное отсоединение зарядного соединителя от зарядного порта. 2 н. и 2 з.п. ф-лы, 17 ил.

Группа изобретений относится к схемам зарядки батарей транспортных средств с питанием от собственных источников энергоснабжения. Устройство управления зарядным портом содержит зарядный порт, запорный механизм и блок управления запертым состоянием. Зарядный пот входит в зацепление с зарядным соединителем. Запорный механизм ограничивает расцепление между зарядным соединителем и зарядным портом. Блок управления запертым состоянием управляет запорным механизмом. При этом блок управления имеет первый режим запертого состояния только тогда, когда выведен запрос зарядки со стороны транспортного средства, и третий режим постоянно незапертого состояния. Во втором варианте устройства блок управления имеет первый режим запертого состояния только тогда, когда в зарядный порт подана энергия. Технический результат изобретений заключается в повышении эффективности зарядки на станциях зарядки общего пользования. 2 н. и 22 з.п. ф-лы, 13 ил.
Наверх