Дождевальная машина фронтального перемещения

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к дождевальным машинам. Дождевальная машина имеет двигатель внутреннего сгорания, водозаборное устройство, насос, подающий воду в водопроводящий трубопровод с дождевальными аппаратами и в магистрали питания центральных и периферийных тележек, системы управления по курсу и в линию. Дополнительный насос с независимым приводом от двигателя внутреннего сгорания является второй ступенью основного с возможностью подачи воды в отделенные от водопроводящего трубопровода магистрали питания центральных и периферийных тележек. Системы управления по курсу и в линию гидравлически связаны между собой и встроены в магистрали питания центральных и периферийных тележек. Изобретение обеспечивает снижение энергетических затрат на поливе при использовании низконапорного насосно-силового оборудования, повышение надежности и равномерности движения ходовых устройств. 2 ил.

 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к дождевальным машинам.

Известен двухконсольный дождевальный агрегат типа ДДА-100МА, ДДА-100ВХ, забирающий воду из открытого временного оросителя (Номенклатурный каталог дождевальной техники и оборудования. Часть 1 «Отечественное оборудование». - М., 2001, с.5). Ферма в виде пространственной конструкции с дождевальными аппаратами навешивается на гусеничный трактор с ходоуменьшителем. Имеется водозаборное устройство, насосно-силовое оборудование с приводом от ВОМ трактора.

Недостатками данной конструкции является наличие постоянного энергетического средства (трактора), большие затраты мощности на формирование зоны дождя.

Известна многоопорная дождевальная машина, включающая дополнительный трубопровод с дождевальными аппаратами, самоходные опорные тележки с гидроприводами, гидравлически связанными с дополнительным трубопроводом, соединенным одним концом с началом водопроводящего трубопровода (А.С. №1665978, МПК A 01 G 25/09). Дополнительный трубопровод имеет две ветви: транспортирующую и заборную, из которой идет запитка цилиндров привода самоходных тележек. Кроме того, в конце машины эти две ветви соединены, т.е. закольцованы.

Недостатком данного технического решения является большая материалоемкость, наличие подводящей трубопроводной сети и повышенных напоров для обеспечения работы гидроприводов, сложность и невозможность использования на открытой оросительной сети.

Предлагается и выпускается отечественной промышленностью дождевальная машина фронтального перемещения типа «Мини-Фрегат-ФШ», с подачей воды от гидранта стационарного трубопровода (Номенклатурный каталог дождевальной техники и оборудования. Часть 1 «Отечественное оборудование». - М., 2001, с.36-38). Она состоит из двух ферм водопроводящего трубопровода, опирающихся на три тележки, имеющие гидроприводы колес. Кроме того, имеется система движения по курсу с направляющим тросом, блоки синхронизации тележек и автоматического отключения ДМ. Запитывание тележек и блока синхронизации осуществляется отдельно для каждой тележки из водопроводящего трубопровода ДМ.

К недостаткам данного технического решения относится наличие подводящей трубопроводной сети и гибкого шланга, высокие напоры и повышенные затраты.

Известна дождевальная машина фронтального перемещения с электроприводом, шланговая «Мини-Кубань-ФШ» с подачей воды от гидранта (Номенклатурный каталог дождевальной техники и оборудования. Часть 1 «Отечественное оборудование». - М., 2001, с.18-20). Она состоит из водопроводящего трубопровода, опирающегося на три самоходные тележки, и двух консольных трубопроводов с тросовой подвеской. Колеса опорных тележек, оборудованные пневмошинами, приводятся в движение электроприводами. Кроме того, машина оборудована электрическими системами управления по курсу, «в линию» и остановками ДМ.

Недостатками данной машины является наличие подводящей трубопроводной сети и длинного шланга, высокие напоры на насосной станции, большие энергетические затраты и капитальные вложения в оросительную систему.

Известны дождевальные машины фронтального перемещения типа ДМФ «Кубань - М» с забором воды из открытого бетонированного канала (Сандигурский Д.М., Безроднов Н.А. Механизация поливных работ. - М.: Колос, 1983. - С.65-75). Они представляют собой движущийся фронтально водопроводящий трубопровод, состоящий из двух крыльев, опирающихся на самоходные тележки, и силового агрегата, подвешенного к центральной балке и двум тележкам в центре. Машина имеет системы движения по курсу с направляющим тросом, системы синхронизации в линию и аварийной остановки. Все эти системы управления и датчики - электрические.

К недостаткам данного технического решения относится сложность и громоздкость конструкции, большие денежные и материальные затраты, дополнительные затраты на прокладывание электрокоммуникаций к системам управления и синхронизации, потребность в мощном дизельном двигателе и насосном оборудовании.

Задача изобретения - устранение указанных недостатков и использование низконапорного оборудования и двигателя пониженной мощности в конструкции ДМ фронтального перемещения с гидроприводом и забором воды из открытой оросительной сети.

Технический результат - снижение энергетических затрат на поливе при использовании низконапорного насосно-силового оборудования, повышение надежности и равномерности движения ходовых устройств.

Это достигается тем, что машина снабжена дополнительным насосом с независимым приводом от двигателя внутреннего сгорания, при этом дополнительный насос является второй ступенью основного с возможностью подачи воды в отдельные от водопроводящего трубопровода магистрали питания центральных и периферийных тележек, а система управления по курсу и в линию гидравлически связаны между собой и встроены в магистрали питания центральных и периферийных тележек.

На фиг.1 представлен общий вид фронтальной ДМ, на фиг.2 - схема подачи воды в водопроводящий и дополнительный трубопроводы машины.

Дождевальная машина фронтального перемещения включает водопроводящий трубопровод 1 с дождевальными аппаратами 2, самоходные тележки: центральные 3 и 4 и периферийные 5, 6. Мачты 7 и троса 8 образуют вантовую ферму машины. Между центральными тележками 3 и 4 на специальной раме 9 установлены дизельный ДВС 10, основной 11 и дополнительный 12 насосы, задвижки 13, 14. Магистраль питания периферийных тележек 5, 6 включает трубопроводы 15, 16, систему управления движением в линию 17, цилиндры 18 и 19. Магистрали питания центральных тележек 3, 4 состоит из системы управления движением по курсу 20, магистралей 21, 22 и цилиндров 23, 24. Между системы 17 и 20 существует гидравлически связь 25. Машина имеет водозаборное устройство 26, позволяющее осуществлять забор воды из временного оросителя 27.

Дождевальная машина работает следующим образом. При включении ДВС 10 и опускании водозаборного устройства 26 во временный ороситель 27 после запуска осуществляется работа основного насоса 11. Основная масса воды подается этим насосом в водопроводящий трубопровод 1 и в виде дождя через дождевальные аппараты 2 выпадает на орошаемую поверхность. Другая часть воды подается во входной патрубок дополнительного насоса 12, последовательно соединенного с основным насосом 11. Они имеют независимые приводы от ДВС 10. Напор этой части водного потока усиливается насосом 12 и подается в трубопроводы 15, 16, 21, 22 питания цилиндров 18, 19 периферийных 5, 6 и центральных 3, 4 тележек. Кроме того, в эти магистрали питания центральных и периферийных тележек включены системы управления движением в линию 17 и по курсу 20. Первая система 17 регулирует подачу воды в цилиндры 18, 19 с учетом отставания или забегания соответствующей периферийной тележки 5 или 6, другая (20) - регулирует подачу воды в цилиндры 23, 24 центральных тележек 3, 4 в зависимости от отклонения от прямолинейности движения (по тросу или другому устройству). Между системами управления движением в линию 17 и по курсу 20 существует гидравлическая связь 25. Задвижки 13 и 14 герметизируют полость основного насоса 11 при запуске.

Изобретение в сравнении с прототипом имеет следующие преимущества:

- отделение магистралей питания цилиндров привода самоходных тележек от водопроводящего трубопровода позволяет осуществлять перегон машины по полю без полива (при технологической необходимости: уборка сельскохозяйственных культур, вспашка поля и т.д.);

- введение вспомогательного насоса, потребляющего 5...7% мощности основного, позволяет обеспечить в магистралях питания цилиндров привода самоходных тележек повышенное давление (особенно периферийных), устойчивый их ход на различных агрофонах, сохраняя низкий напор в водопроводящем трубопроводе, где проходит и потребляется основное количество воды (93...95%);

- позволяет снизить капитальные вложения в оросительную систему на 30...40% за счет использования пониженной мощности ДВС и низконапорного оборудования и оснастки;

- увеличение скорости движения на 15...20%, а следовательно, и снижение на столько же процентов минимальной нормы полива за один проход ДМ.

Дождевальная машина фронтального перемещения, включающая двигатель внутреннего сгорания, водозаборное устройство, насос, подающий воду в водопроводящий трубопровод с дождевальными аппаратами и в магистрали питания центральных и периферийных тележек, системы управления по курсу и в линию, отличающаяся тем, что она снабжена дополнительным насосом с независимым приводом от двигателя внутреннего сгорания, при этом дополнительный насос является второй ступенью основного с возможностью подачи воды в отделенные от водопроводящего трубопровода магистрали питания центральных и периферийных тележек, а системы управления по курсу и в линию, гидравлически связаны между собой и встроены в магистрали питания центральных и периферийных тележек.