Способ обнаружения взрывчатых веществ
Изобретение относится к области обеспечения безопасности объектов инфраструктуры и подвижных средств транспортного комплекса - воздушных, водных и наземных. Используют устройство для отбора проб, которое не создает электромагнитных излучений и имеет сменные фильтры с сорбирующим материалом. Адсорбция газообразных компонентов вещества на фильтре происходит в процессе пропускания через него воздуха за счет создания низкого аэродинамического сопротивления фильтра маломощным побудителем расхода воздуха. Банк запахов обследуемых воздушных судов формируют путем создания единого унифицированного запаха каждой из групп воздушных судов за счет аккумулирования характерных запахов каждого из самолетов группы путем прокачки через фильтр воздуха в салоне самолета. Фильтры с образцами запахов воздушных судов исследуемой группы помещают в емкость для формирования базового для данной группы запаха вследствие взаимной диффузии запахов. Одновременно формируют три комплекта запахов, один из которых является эталонным, а два других предназначены для текущего использования. Осуществляют одорологический анализ исследуемых проб на наличие в них паров взрывчатых веществ. Техническим результатом изобретения является обеспечение возможности поиска взрывчатых веществ высокомобильным методом в расширенной зоне применения. 2 з.п. ф-лы, 2 ил., 1 табл.
Изобретение относится к области обеспечения безопасности объектов инфраструктуры и подвижных средств транспортного комплекса (воздушных, водных и наземных) и может быть использовано службами безопасности аэропортов, авиакомпаний, наземных транспортных предприятий и предприятий водного транспорта для своевременного предупреждения и исключения террористических актов с применением взрывчатых веществ.
Контроль воздушных и морских судов и наземных объектов осуществляют путем дистанционного экспрессного выявления паров взрывчатых веществ с использованием служебных собак в целях своевременного предупреждения и исключения совершения террористических актов с применением взрывчатых веществ на любых объектах, имеющих в своем контуре замкнутый объем воздуха.
Дистанционный контроль воздушных, морских судов и наземных объектов на наличие паров взрывчатых веществ с использованием приборов для отбора проб воздуха и служебных собак осуществляют сотрудники кинологических отделов служб безопасности как в условиях обеспечения повседневного (штатного) режима деятельности, так и при наличии угрозы совершения акта незаконного вмешательства в деятельность предприятий транспорта.
Наиболее близким аналогом заявленного изобретения является способ проверки обследуемых объектов на наличие запахов взрывчатых веществ с использованием обученных собак-детекторов, заключающийся в отборе проб воздуха на объекте с помощью не создающего электромагнитных излучений устройства для отбора проб, имеющего сменные фильтры с сорбирующим материалом, которые выполнены с возможностью удерживания следов запахов в процессе пропускания через них воздуха, адсорбции газообразных компонентов вещества на фильтре за счет создания низкого аэродинамического сопротивления фильтра маломощным побудителем расхода воздуха, и предъявлении фильтра собакам детекторам (авторское свидетельство SU №966540, кл. G01N 1/22, 1982).
Недостатком известного способа проверки обследуемых объектов на наличие запахов взрывчатых веществ с использованием обученных собак-детекторов является необходимость непосредственного контакта воздухозаборника прибора и исследуемым предметом, что по отношению к взрывоопасным предметам недопустимо, прибор приводится в действие мускульной силой человека, которая не является постоянной величиной, проводить отбор проб из большого объема и в отсутствии подозрительного объекта крайне затруднительно. Пробы, взятые с разных объектов и при разных условиях, являются трудносопоставивыми, что при наличии минимальной концентрации искомого вещества затрудняет его обнаружение собакой-детектором.
Техническим результатом изобретения является повышение эффективности обнаружения взрывчатых веществ, обеспечение возможности поиска взрывчатых веществ высокомобильным методом в расширенной зоне применения.
Указанный технический результат обеспечивается тем, что в известном способе проверки обследуемых объектов на наличие запахов взрывчатых веществ с использованием обученных собак-детекторов, заключающемся в отборе проб воздуха на объекте с помощью не создающего электромагнитных излучений устройства для отбора проб, имеющего сменные фильтры с сорбирующим материалом, которые выполнены с возможностью удерживания следов запахов в процессе пропускания через них воздуха, адсорбции газообразных компонентов вещества на фильтре за счет создания низкого аэродинамического сопротивления фильтра маломощным побудителем расхода воздуха, и предъявлении фильтра собакам детекторам, согласно изобретению формируют банк запахов обследуемых воздушных судов путем создания единого унифицированного запаха каждой из групп воздушных судов за счет аккумулирования характерных запахов каждого из самолетов группы путем прокачки через фильтр воздуха в салоне самолета, при этом фильтры с образцами запахов воздушных судов исследуемой группы помещают в емкость для формирования базового для данной группы запаха вследствие взаимной диффузии запахов, причем одновременно формируют три комплекта запахов, один из которых является эталонным, а два других предназначены для текущего использования, и осуществляют одорологический анализ исследуемых проб на наличие в них паров взрывчатых веществ.
Фильтры могут быть использованы из материала с калиброванной перфорацией и расчетным количеством воздуха, пропускаемым через фильтр для обеспечения необходимой для обнаружения собаками концентрации паров взрывчатых веществ на фильтре.
Банк запахов и фильтры хранят в герметично закрытых стеклянных емкостях при отрицательной температуре в морозильной камере.
На фиг.1 приведены иллюстрации основных элементов и последовательности действий при осуществлении заявленного способа;
на фиг.2 представлена блок-схема описания процедур обнаружения взрывчатых веществ.
В предлагаемом способе отбор пробы воздуха на объекте инфраструктуры или судне осуществляют с помощью переносного прибора (фиг.1). Инспектор-кинолог перед началом отбора пробы воздуха извлекает из герметичного футляра сменный фильтрующий элемент, вставляет его в картридж прибора и включает прибор в режим забора воздуха.
Отбор пробы воздуха начинается в кабине экипажа (от входной двери помещения). Затем инспектор-кинолог с включенным прибором продолжает отбор пробы воздуха при следовании от кабины экипажа (входной двери помещения) к хвостовой части судна (к стене, противоположной по отношению к входной двери помещения) и обратно к исходной точке начала отбора пробы.
Инспектор-кинолог в ходе перемещения по кабине экипажа и салонам судна (помещению объекта) осуществляет отбор пробы воздуха от уровня верхних багажных полок судна (верхнего среза шкафов) до уровня сидений пассажирских кресел (уровня пола помещения) с целью максимального захвата проб воздуха из всех его слоев и изолированных помещений и отсеков. При отборе пробы все верхние багажные полки (шкафы помещения) и двери туалетов судна должны быть открытыми. По возвращении в исходную точку начала отбора пробы инспектор выключает прибор, извлекает сменный фильтрующий элемент и помещает его в герметический футляр для транспортировки в лабораторию кинологического отдела. Отбор пробы воздуха на объектах и ее доставку в лабораторию должны осуществлять в экспрессном режиме (20-30 минут). Отбор пробы воздуха на судне производится поочередно без пропусков помещений и неопломбированных отсеков, кабины экипажа, салонов верхней палубы, багажных, грузовых, буфета-кухни и отсеков нижней палубы соответственно. Отбор пробы воздуха в помещениях объекта или салонах судна может осуществляться и непосредственно на выходе воздуха из системы кондиционирования или вентиляции салонов судна (помещений объекта) с помощью приставки.
После завершения отбора пробы воздуха инспектор-кинолог доставляет герметичный футляр со сменным фильтром в лабораторию кинологического отдела для одорологического анализа пробы на наличие в ней паров взрывчатого вещества с использованием 3-х служебных собак в их функциональном состоянии на наличие в ней паров взрывчатого вещества. В одорологическом экспресс-анализе доставленные в лабораторию пробы подвергают выборке собаками-детекторами в их функциональном состоянии, определяемом по выполнению ими сигнального поведения в предварительной контрольной работе. Особей не в функциональном состоянии заменяют резервными. Затем, каждую из трех, применяемых особей, поочередно проводят по выборочному ряду, составленному из 5 или 12 объектов, где исследуемую пробу анонимно ставят среди вспомогательных, а за ней, таким же порядком, размещают контрольную пробу с запахом взрывчатого вещества. Собака движется впереди вожатого со свойственной ей скоростью, обнюхивая по порядку все объекты, без пропусков и задержек у «чистых» проб, отмечая стереотипными сигналами факт обнаружения пробы с ВВ.
Для достижения максимальной точности работы собак обеспечивают выборку ими искомого объекта в ряду нейтральных фильтров, обладающих базовым запахом обследуемого самолета, при этом парк воздушных судов авиакомпании разделяют на три группы в зависимости от страны-изготовителя самолета: отечественные (ТУ-154, 134; ИЛ-96, 86), европейские (А-319, 320, 321), американские (В-767, 777; DC-10), что позволяет учесть особенности материалов, применяемых в самолетостроении разных стран и соответственно различия базовых запахов во внутренних объемах воздушного судна, причем формирование банка запахов воздушных судов производят путем создания единого унифицированного запаха каждой из групп воздушных судов за счет аккумулирования характерных запахов каждого из самолетов группы путем прокачки через фильтр воздуха в салоне самолета, причем фильтры с образцами запахов всех ВС данной группы помещают в одну стеклянную емкость, где вследствие взаимной диффузии, формируется базовый для этой группы запах, при этом одновременно формируют три комплекта банка запахов, один из них является эталонным, два других предназначены для повседневного использования, а банк запахов и фильтры хранятся в герметично закрытой стеклянной емкости при отрицательной температуре, в морозильной камере.
Фильтр для улавливания молекул взрывчатых веществ из прокачиваемого воздуха изготавливается из материала с калиброванной перфорацией, что уменьшает аэродинамическое сопротивление фильтра и обеспечивает значительное увеличение его сорбционной площади.
Однозначный выбор тремя собаками-детекторами исследуемой пробы свидетельствует о наличии в ней паров ВВ. Идентификация их вида осуществляется также с помощью трех собак-детекторов, но не знающих ВВ, а подготовленных к выбору объекта по любому запаху, предъявляемому им в течение одной минуты на старте для оперативного запоминания. Идентификационный ряд заполняют образцами из коллекции препаратов ВВ, а на старте собакам предъявляют исследуемую пробу. Затем их проводят по ряду до контрольной пробы (стартовый дубликат), находящейся в конце. Однозначный выбор образца препарата конкретного ВВ и контрольной пробы свидетельствует об их принадлежности данному ВВ. Но собаки-детекторы могут выбрать несколько образцов, что будет свидетельствовать о наличии в исследуемом источнике запахов, характерных для взрывных устройств ВУ комплексов ВВ: тротила, гексогена, ТЕНа и т.д. После каждого применения собак пол в зале выборки протирают шваброй, смоченной слабым раствором соды, и ее следы удаляют чистой водой. Объекты выборки моют горячей водой с моющими средствами, следы которых также смывают чистой водой. При положительном заключении экспертизы старший смены кинологического отдела незамедлительно докладывает сменному заместителю начальника службы безопасности для принятия соответствующего решения. Блок-схема описания процедур обнаружения взрывчатых веществ (фиг.2) включает следующие задачи: постановка задачи старшему смены в соответствии со сложившейся обстановкой в а/п Шереметьево, инструктаж и оформление «Задания на выполнение работ», прибытие на объект или стоянку ВС, информирование руководителя объекта или сотрудника ДАБ ЗАО «Аэромаш» о цели прибытия на объект или ВС, предъявление «Задания на выполнение работ», отбор проб воздуха на объекте или ВС с помощью прибора (в течение 20-30 мин), доставка проб воздуха в лабораторию службы безопасности, одорологический анализ исследуемой пробы на наличие паров ВВ с помощью 3-х собак-детекторов в их функциональном состоянии, при получении положительной реакции собаки-детектора на исследуемую пробу переход к конечному шагу, при отсутствии положительного сигнала от собаки-детектора на исследуемую пробу - доклад СЗН и составление протокола и отчета о выполнении задания, переход на конец процедуры, доклад СЗН и составление протокола исследования пробы, идентификация вида ВВ исследуемой пробы, доклад СЗН, составление протокола исследования пробы, переход на конец процедуры.
Исходя из производительности насоса прибора для отбора проб (W), равной 600 л/мин определяем, что потребное время обследования помещения составляет
,
или
.
Расчеты показывают, что время, необходимое для обследования салонов самолетов, составляет: ТУ-134 - 4 минуты; ТУ-154 - 7 минут; ИЛ-86, 96 - 20 минут; А-319 - 6 минут; А-320 - 7 минут; А-321 - 8 минут.
Экспертиза образцов с помощью собак осуществляется всего за 10-15 минут. Идентификация служебными собаками паров ВВ на фильтре производится путем выборки образца с ВВ из ряда нейтральных образцов по специальной методике. Применение для целей выборки не менее трех специально подготовленных животных, находящихся в рабочем состоянии и предоставление им выбора из 12 образцов, дает вероятность обнаружения, близкую к единице. Указанные примеры подтверждают возможность значительного сокращения времени, необходимого для обследования воздушных судов и других объектов.
Рассматриваемый способ может стать альтернативным по отношению к процедурам предполетного досмотра самолетов, особенно в части, касающейся досмотра, применяемого в случае конкретной угрозы и являющегося наиболее трудоемким (до 12-16 человеко-часов в зависимости от типа воздушного судна). Приведенные выше сведения проверены в режиме производственных испытаний, проведенных в 2004-2005 г.г. на наземных объектах авиакомпании (офисные и производственные помещения) и воздушных судах (всего 385 проб). В феврале 2006 года прибор-пробоотборник был представлен для испытаний в Военно-инженерной академии министерства обороны РФ комиссии, которая по своему составу являлась межведомственной и включала ведущих специалистов в области минно-розыскной службы, боевых взрывчатых веществ, самодельных взрывных устройств и технических средств обнаружения взрывоопасных предметов. Службой авиационной безопасности ОАО «Аэрофлот - российские авиалинии» к испытаниям были представлены: три служебные собаки, подготовленные для обнаружения ВВ методом одорологической выборки; пробоотборник, исполненный в качестве устройства для аккумулирования газообразных компонентов взрывчатых веществ; кинологический комплекс, предназначенный для транспортировки персонала, лабораторного оборудования, а также содержания служебных животных при работе в автономном режиме.
Целью проведения испытаний являлось:
- проверить возможность определения служебными собаками ВВ типа тротил, гексоген, ТЭН путем предъявления им проб паров ВВ из воздуха обследуемых помещений;
- проверить и оценить работоспособность, функциональность, эффективность и эргономичность прибора-пробоотборника;
- оценить функциональность кинологического комплекса в соответствии с его предназначением;
- вынести заключение о возможности и целесообразности применения заявляемого способа в практике служб, занимающихся кинологическим обеспечением транспортной безопасности.
Условия проведения испытаний были следующие. Испытания проводились на территории учебного полигона Военно-инженерной академии 27 февраля 2006 года с 11.00 до 14.30 часов. Объекты поиска были скрытно размещены за два часа до начала отбора проб воздуха в служебных помещениях №№37, 32, 35, 31 А с объемом помещения от 50 до 150 куб.м корпуса УЭП. В качестве объектов поиска использовались:
ТИТ - в виде 200 граммовых тротиловых шашек (одна в штатной оболочке, другая - без нее);
Гексоген - в виде заряда ЭВВ-11 массой 1 кг (заряд СЗ-1Э);
ТЭН - в составе детонирующего шнура ДШ-В длиной ˜1 м.
Поиск и идентификация ВВ проводились в соответствии с заявляемой методикой проведения производственных испытаний способа обнаружения взрывчатых веществ путем дистанционного анализа воздушной среды по задачам службы авиационной безопасности САБ в условиях ОАО «Аэрофлот» и инструкцией по применению прибора. Забор паров ВВ из воздуха производился в семи помещениях, в четырех из которых находились объекты поиска. В качестве временной одорологической лаборатории использовалось помещение №04. Каждой из трех собак предъявлялись в ряду для выборки пять объектов, содержащих пробы воздуха обследуемых помещений, в одном из объектов находилась испытуемая проба.
Результаты испытаний
Одорологическая выборка показала положительную реакцию собак на запах ТНТ - шесть из шести, на запах гексогена - три из трех, на запах ТЭНа - три из трех. Ложных реакций собак на предъявляемые препараты не было. По заключению и докладу кинолога обнаружены четыре пробы с наличием признаков ВВ, все результаты совпали с местом заложения объектов поиска.
Выводы:
- способ обнаружения взрывчатых веществ путем дистанционного анализа воздушной среды с помощью подготовленных служебных собак позволяет обнаруживать наличие ВВ типа ТНТ, гексоген, ТЭН в помещениях и других объектах, имеющих замкнутый объем (транспортные средства, контейнеры, емкости различного назначения);
- прибор позволяет осаждать и удерживать на своем фильтре пары ВВ в концентрации, достаточной для обнаружения их служебными собаками;
- габаритные и весовые характеристики прибора, а также его конструктивная компоновка позволяют производить обследование объектов различных размеров и конфигураций. Надежность прибора в работе обеспечивается простотой конструкции и применением современных комплектующих изделий и материалов;
- кинологический комплекс способен обеспечить автономность работы кинологической группы;
- заявляемый способ обнаружения взрывчатых веществ может быть рекомендован для применения кинологическими подразделениями различной ведомственной принадлежности с разработкой технологических приемов работы в соответствии с решаемыми задачами.
Сравнительная оценка эффективности традиционного и предлагаемого способов обследования объектов
Для сравнения возможностей нового метода поиска и обнаружения ВВ было создано 2 группы животных. Контрольная группа состояла из 5 собак, подготовленных и сертифицированных по поиску ВВ традиционным способом, суть которого состоит в следующем: проводник с закрепленной за ним специально обученной собакой обследует помещение. Для уверенной работы собаки необходимо отсутствие посторонних людей в зоне работы животного, сведение отвлекающих факторов к минимуму, а также постоянное поддержание заинтересованности животного к ведению поиска, т.е. обнаружение искомого объекта. Недостатками этого способа являются естественное утомление собаки после 30-40 минут активной работы, невозможность создания идеальных условий, большие временные затраты с учетом отдыха (замены) собаки при обследовании 3 и более объектов. Опытная группа состояла из 5 собак, подготовленных к обнаружению ВВ путем одорологического исследования предлагаемых адсорбентов.
Обследуемые объекты: офисные помещения объемом 60 м3, офисные помещения объемом 120 м3, ВС ТУ-134; ТУ-154; ИЛ-86; А-320 (см. таблицу).
В качестве имитатора ВВ использовались 3 обложки от 200 г. ТНТ шашки, укрываемые в карманы спасательных жилетов, под креслами. Время выдержки 2 ч при температуре окружающего воздуха t=+15+18°С.
| Контрольная группа | Опытная группа | ||||||
| 1. Фукс - метис 3 года | 1. Рид - гибрид 4 года | ||||||
| 2. Герда - немецкая овчарка 2,5 года | 2. Гамма - гибрид 6 лет | ||||||
| 3. Грим - гибрид 6 лет | 3. Матрос - гибрид 3 года | ||||||
| 4. Вольф - метис 3 года | 4. Аден - гибрид 4 года | ||||||
| 5. Варта - оленегонная лайка 6 лет | 5. Пурга - гибрид 3 года | ||||||
| Кличка | Эффект. Работа без отдыха | Офисные помещения 60 м3 | Офисные помещения 120 м3 | Время, необходимое на обследование и обнаружение ВВ | |||
| ТУ 154 салон | А-320 салон | ИЛ-86 салон | ТУ-134 салон | ||||
| Фукс | 25 | 1-4 | 3-8 | 30 | 25 | 35 | 15 |
| Герда | 30 | 1-5 | 3-8 | 30 проходы | 25 | 40 | 15 только в проходах |
| Грим | 20 | 1-4 | 2-7 | 30 | 25 | 25 | 15 |
| Вольф | 30 | 1-5 | 3-8 | 34 | 30 | 40 | 19 |
| Варта | 30 | 2-6 | 3-10 | 30 | 25 | 35 | 15 |
| Примеча ние | 1-2 минуты - обнаружения ВВ при заходе в помещения | ||||||
| Затраты времени на обследования помещений и ВС при отборе проб воздуха | |||||||
| 4 часа непр. работы аппарата | 4 мин | 8 мин | 20 мин | 20 мин | 25 мин |
Время нахождения ВВ адсорбированного на фильтре из 12 предложенных образцов составляет в среднем 5 минут (2 проводки собаки по селективном ряду). В ряду находится не менее 6 проб, подлежащих идентификации. Для исследования применяется не менее трех собак, находящихся в функциональном состоянии. Т.е каждая из собак за 5 минут обследует 6 и (более) объектов и ее результат проверяется еще 2 собаками. Общее время, затраченное на подобное исследование, составляет
3×5 мин = 15 мин + 5 мин (замена собаки) = 20 мин.
За счет большого количества исследуемых образцов, где есть заведомо чистые и имеющие запах ВВ, а также за счет применения на одних и тех же исследуемых объектах не менее 3 животных снижается вероятность ложного либо случайного срабатывания.
Затраты рабочего времени на обследования 5 самолетов (2 ТУ-154, ИЛ-86, А-320, ТУ-134) кинологическим расчетом при традиционном способе применения собаки составляют:
- подготовка (выгул и транспортировка к месту стоянки ВС)
10+15=25 чел/мин;
- обследование 5 ВС (салонов) 30+30+35+25+15=135 чел/мин.
Через каждые 30-40 мин работы животному предоставляется отдых 15 мин, а после обследования 2-х ВС в большинстве случаев необходима замена собаки
15×3=45 чел/мин
Е=135+45+25=205 чел/мин = 3 часа 25 мин.
Затраты времени при работе дистанционным методом:
- выезд сотрудника на объект 1×15 мин = 15 чел/мин;
- подготовка лаборатории к работе, одновременно выгул собак 1×20=20 чел/мин;
- обследование 5 ВС=20+20+20+25+10 = 95 чел/мин;
- работа собаки по селективному ряду 5 мин × 2 чел = 10 чел/мин.
Е=15+20+95+10 = 140 чел/мин = 2 ч 20 мин.
Для работы еще 2 собак для проверки конечного результата потребуется дополнительно 20 чел/мин.
Необходимо также отметить, что при традиционном способе все процессы идут последовательно, а при дистанционном анализе подготовка животных и лаборатории происходит во время отбора проб воздуха, тогда продолжительность времени затраченного на обследования сокращается еще на 20 мин и в целом составит 2 ч.
Необходимо также отметить, что, когда производится отбор проб воздуха на человека, производящего эту операцию, не влияют отвлекающие факторы в виде посторонних шумов, людей и т.д.
При досмотре ВС с помощью служебной собаки в ходе технологического процесса невозможно избежать разного рода помех.
Таким образом, если рассматривать затраты рабочего времени при традиционном методе за 100%, то затраты при предлагаемом методе будут составлять 140/205×100%=68%.
Вывод: предлагаемый способ поиска взрывчатых веществ на объектах воздушного транспорта повышает эффективность работ по временному показателю на 30% по сравнению с традиционным способом применения служебных собак.
Источники информации
1. Петренко Е.С. К оценке возможности обнаружения взрывчатых веществ и устройств, содержащих их, - М.: Специальная техника, №1, 2001.
2. Петренко Е.С. Некоторые особенности поиска взрывчатых веществ и взрывоопасных предметов с помощью собак, газоаналитических приборов и химических экспресс-тестов, - М.: Специальная техника, №4, 2002.
3. Сулимов К.Т., Старовойтов В.И. Использование запаховой информации с мест происшествий в раскрытии и расследовании преступлений. Сборник научных трудов. - М.: ЭКЦ МВД России, 1992, с.45-72.
4. Собко Г.М. Вероятностно-статистическое обоснование достоверности одорологической идентификации. Вопросы теории судебной экспертизы. - М.: ВНИИСЭ, 1977, №31, с.142-177.
3. Способ проверки обследуемого объекта на наличие запахов с использованием собак-детекторов, применяемый в криминалистике. - Авторское свидетельство SU №966540, кл. G01N 1/22, 1982 (прототип).
1. Способ проверки обследуемых объектов, преимущественно воздушных судов, на наличие запахов взрывчатых веществ с использованием обученных собак-детекторов, заключающийся в отборе проб воздуха на объекте с помощью не создающего электромагнитных излучений устройства для отбора проб, имеющего сменные фильтры с сорбирующим материалом, которые выполнены с возможностью удерживания следов запахов в процессе пропускания через них воздуха, адсорбции газообразных компонентов вещества на фильтре за счет создания низкого аэродинамического сопротивления фильтра маломощным побудителем расхода воздуха и предъявлении фильтра собакам-детекторам, отличающийся тем, что формируют банк запахов обследуемых воздушных судов путем создания единого унифицированного запаха каждой из групп воздушных судов за счет аккумулирования характерных запахов каждого из самолетов группы путем прокачки через фильтр воздуха в салоне самолета, при этом фильтры с образцами запахов воздушных судов исследуемой группы помещают в емкость для формирования базового для данной группы запаха вследствие взаимной диффузии запахов, причем одновременно формируют три комплекта запахов, один из которых является эталонным, а два других предназначены для текущего использования, и осуществляют одорологический анализ исследуемых проб на наличие в них паров взрывчатых веществ.
2. Способ по п.1, отличающийся тем, что используют фильтры из материала с калиброванной перфорацией и расчетным количеством воздуха, пропускаемым через фильтр для обеспечения необходимой для обнаружения собаками концентрации паров взрывчатых веществ на фильтре.
3. Способ по п.1, отличающийся тем, что банк запахов и фильтры хранят в герметично закрытых стеклянных емкостях при отрицательной температуре в морозильной камере.
