Многоударный кулачковый механизм для бурильных машин
Владельцы патента RU 2362014:
Государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования "Сибирский государственный индустриальный университет" (RU)
Изобретение относится к ударным механизмам, предназначенным для использования в бурильных ударных машинах для разрушения хрупких сред. Задачей изобретения является создание многоударного кулачкового механизма, способного за один оборот кулачка нанести несколько ударов по буровому инструменту, причем различающихся по силе. Что существенно может изменить эффект воздействия бурового инструмента на забой и тем самым увеличить производительность. Многоударный кулачковый механизм содержит торцевой кулачок и толкатель-боек с закрепленным на нем роликом, при этом кулачок выполнен с несколькими участками взвода бойка, причем участки взвода расположены последовательно и отличаются друг от друга высотой профиля, что приводит к изменению хода толкателя-бойка от участка к участку взвода. 2 ил.
Изобретение относится к ударным механизмам, предназначенным для использования в бурильных ударных машинах для разрушения хрупких сред.
Известны пневматические ударные механизмы [1, с.69] подобного типа, в которых разгон ударника производится сжатым воздухом. Недостатком таких ударных механизмов является необходимость иметь специальные компрессорные установки, обеспечивающие сжатие воздуха.
Наиболее близким к заявленному является ударный механизм с электроприводом, в котором взвод бойка для удара производится кулачковым механизмом, содержащим торцевой кулачок и центрально-расположенный в нем толкатель-боек [2].
Недостатком такого кулачкового ударного механизма является то, что число ударов по инструменту строго соответствует числу оборотов кулачка.
Задачей изобретения является создание многоударного кулачкового механизма, способного за один оборот кулачка нанести несколько ударов по буровому инструменту, причем различающихся по силе. Что существенно может изменить эффект воздействия бурового инструмента на забой и тем самым увеличить производительность.
Сущность изобретения заключается в том, что предлагается многоударный кулачковый механизм, содержащий торцевой кулачок и толкатель-боек с закрепленным на нем роликом, при этом кулачок выполнен с несколькими участками взвода бойка, причем участки взвода расположены последовательно и отличаются друг от друга высотой профиля, что приводит к изменению хода толкателя-бойка от участка к участку взвода.
Предлагаемый многоударный кулачковый механизм показан на фиг.1. На фиг.2 изображена бурильная машина, включающая в себя многоударный кулачковый механизм.
Бурильная машина состоит из корпуса 1, двигателя 2, который приводит в движение ведущую шестерню 3, зубчатого колеса 4, толкателя-бойка 5, бурового инструмента 6, торцевого кулачка 7 с тремя участками взвода бойка и пружины взвода 8.
Описываемый многоударный кулачковый механизм работает следующим образом.
Вращение от ведущей шестерни 3, осуществляемое двигателем 1, передается на толкатель-боек 5 посредством закрепленного на нем зубчатого колеса 4. Ролик, закрепленный на толкателе-бойке, начинает обегать профиль торцевого кулачка 7, при этом происходит сжатие пружины 8, которое различно в зависимости от участка взвода бойка. В верхней точке подъема криволинейного профиля участка взвода бойка происходит разрыв контакта между роликом и торцевым кулачком 7 и толкатель-боек 5 наносит удар по буровому инструменту 6. Таким образом, за один оборот толкателя-бойка 5 торцевой кулачок 7 позволяет толкателю-бойку нанести три различных удара по буровому инструменту 6.
Источники информации
1. Иванов К.И., Варич М.С, Дусев В.И., Андреев В.Д. Техника бурения при разработке месторождений полезных ископаемых. - М.: изд-во «Недра», 1974. - 408 с.
2. Авторское свидетельство СССР №657169, кл. Е21С 1/00, 1979.
Многоударный кулачковый механизм для бурильных машин, содержащий торцевой кулачок и толкатель-боек с закрепленным на нем роликом, отличающийся тем, что кулачок выполнен с несколькими участками взвода бойка, причем участки взвода расположены последовательно и отличаются друг от друга высотой профиля, что приводит к изменению хода толкателя-бойка от участка к участку взвода.
