Механизированная установка многоярусной стоянки легкового малотоннажного автотранспорта этар (этажерка рыбкина)

Авторы патента:

Рыбкин Олег Васильевич (RU)

E04H6/08 - гаражи для большого количества транспортных средств

Владельцы патента RU 2396402:

Рыбкин Олег Васильевич (RU)

Изобретение относится к устройствам стоянок автотранспорта. Механизированная установка многоярусной стоянки легкового малотоннажного автотранспорта выполнена в виде двух многоярусных этажерок, на которых размещены платформы для размещения автомобилей, выполненные с возможностью подъемно-вдвижного перемещения из соответствующего яруса этажерки на загрузочную позицию и обратно по собственным для каждого из ярусов направляющим, с помощью размещенных в отсеке, расположенном между этажерками, электропривода, системы управления и сцепного механизма передачи движения от электропривода на конкретную подъемную платформу, при этом платформы на соответствующем ярусе выполнены взаимозаменяемыми для обеих этажерок и снабжены тормозным механизмом, препятствующим перемещению подъемных платформ, находящихся внутри этажерок на своих стояночных местах. Технический результат: сокращение площадей, занимаемых автомобилями, сохранение автотранспорта на время парковки, упрощение пожарных работ. 5 ил.

Изобретение предназначено для более совершенного, на современном уровне, устройства стоянок автотранспорта в местах его массового скопления с целью значительного сокращения занимаемых для этих целей площадей, сохранности автотранспорта на время парковки, упрощения выполнения своих обязанностей службами МЧС при ликвидации пожаров в административных и жилых зданиях. Обслуживание установок может осуществляться охранно-эксплуатационными организациями муниципальной или иной форм собственности. Конструктивно установка для удобства транспортировки и сборки состоит из сварных узлов на болтовых соединениях, покупных: эл. двигателя, редуктора, тормозов колодочных, приводных цепей и конечных выключателей.

В России и за рубежом аналогов данной установки нет.

Составные части установки ЭТАР:

1 - отсек привода и управления;

2 - этажерка левая (сборно-сварная конструкция из прокатного профиля и листового металла);

3 - этажерка правая (сборно-сварная конструкция из прокатного профиля и листового металла);

4 - блок передачи движения от привода к подъемным платформам второго, третьего и четвертого ярусов;

5 - подъемные (стояночные) взаимозаменяемые платформы второго яруса левой и правой этажерок;

6 - подъемные (стояночные) взаимозаменяемые платформы третьего яруса левой и правой этажерок;

7 - подъемные (стояночные) взаимозаменяемые платформы четвертого яруса левой и правой этажерок;

8 - электропривод (Эл. двигатель, редуктор, тормоз колодочный);

9 - тормоз колодочный специальный;

10 - пульт управления;

11 - рукоятка включения (выключения) сцепной муфты передачи движения от привода на конкретную подъемную (стояночную) платформу.

Описание работы механизированной установки многоярусной стоянки легкового малотоннажного автотранспорта ЭТАР.

Исходное положение: установка обесточена; привод отключен; тормозные колодки тормозов 8 и 9 зажимают тормозные барабаны, препятствуя перемещению подъемных (стояночных) платформ, которые находятся внутри этажерок на своих стояночных местах.

Работа установки начинается с подачи напряжения с вводного автоматического выключателя, при этом на кнопке «Стоп» пульта 10 загорается сигнал красного цвета.

Одной из рукояток 11 на пульте 10 движением ее на себя с поворотом вокруг оси на 45° производится включение сцепной муфты для замыкания механической цепи от привода к выбранной подъемной (стояночной) платформе, при этом на рукоятке загорается сигнал белого (молочного) цвета, а на кнопке «Стоп» пульта 10 гаснет сигнал красного цвета.

Нажатием на кнопку «Вниз» пульта 10 производится размыкание колодок тормозов 8 и 9, освобождается платформа на стояночной позиции внутри этажерки, включается привод, платформа по направляющим выдвигается из этажерки и опускается вниз на загрузочную позицию. При достижении платформы загрузочной позиции (на земле) срабатывает конечный выключатель, отключающий и реверсирующий привод, то есть переводит его в состояние, необходимое для возвращения платформы на стояночную позицию, при этом тормозные колодки зажимают тормозные барабаны и гаснет на кнопке «Вниз» на пульте 10 сигнал зеленого цвета, который зажегся при ее нажатии.

Автомашина въезжает на платформу и фиксируется ручным тормозом.

Нажатием на кнопку «Вверх» пульта 10 производится размыкание колодок тормозов 8 и 9, включается привод, платформа с автомашиной поднимается вверх и двигается на стояночную позицию внутри этажерки. При достижении платформы стояночной позиции срабатывает конечный выключатель, отключающий и реверсирующий привод, то есть приводит его в состояние, необходимое для нового цикла, при этом тормозные колодки зажимают тормозные барабаны и фиксируют платформу, не давая ей скатиться обратно вниз, гаснет на кнопке «Вверх» сигнал зеленого цвета, который зажегся при ее нажатии.

Производится возврат рукоятки 11 на пульте 10 в исходное положение движением ее от себя с одновременным поворотом на 45° в горизонтальное положение, при этом происходит размыкание сцепной муфты, освобождается от механической связи с загруженной платформой привод, гаснет на рукоятке 11 сигнал белого цвета. На кнопке «Стоп» пульта 10 загорается сигнал красного цвета. Рабочий цикл закончен. Установка готова к новому циклу.

Краткое описание чертежей.

На Фиг.1 изображена механизированная установка многоярусной стоянки легкового малотоннажного автотранспорта ЭТАР со стороны пульта управления. Габарит слева-направо 6 метров. Габарит слева-направо загрузочной площадки - 2,4 м. Площадь под загрузочную позицию используется как одна для двух соседних установок. Верхний габарит зависит от конструкции, учитывающей размеры автотранспорта. Если конструкция учитывает стоянку только однотипного транспорта (например ВАЗ), то верхний габарит установки будет значительно меньше той, которая учитывает стоянку и грузового транспорта (смотри первый ярус правой этажерки Фиг.1).

На примере левой этажерки показана последовательность подъема на стояночное место третьего яруса легкового автомобиля:

I - платформа третьего яруса на загрузочной позиции; автомобиль въезжает на платформу и стопорится собственным ручным тормозом - начальное положение.

II - платформа третьего яруса со стоящим на ней автомобилем приводом поднимается по своим направляющим к стояночному месту - промежуточное положение.

III - платформа третьего яруса со стоящим на ней автомобилем внутри левой этажерки на своей стояночной позиции; платформа застопорена колодочным тормозом, находящемся на ее приводном валу - конечное положение.

На Фиг.2 изображена установка ЭТАР по стрелке А - «вид сбоку». Габарит слева - направо - 6 метров. В центре внизу расположен привод. Над ним горизонтально распложены: нижний промежуточный вал 2 (Фиг.4); выше - приводной вал четвертого яруса 3л - левой этажерки (Фиг.4), то же 3п - правой (Фиг.5); далее - приводной вал третьего яруса 4л - левой этажерки (Фиг.4), то же - 4п - правой (Фиг.5) и, наконец, приводной вал второго яруса 5л - левой этажерки (Фиг.4), то же - 5л - правой (Фиг.5). Тормоза 9 служат для фиксации платформ.

Приводные валы через цепные передачи перемещают платформы по расположенным слева и справа парам направляющих: 12 - второго яруса, 13 - третьего яруса, 14 - четвертого яруса.

На Фиг.3 изображен пульт управления установкой ЭТАР.

В верхней части пульта находятся кнопки включения перемещения платформ «Вверх» и «Вниз» с расположенными на них лампочками зеленого цвета, а также кнопка «Стоп» с лампочкой красного цвета. В нижней части пульта располагаются рукоятки включения сцепных муфт на приводных валах стояночных платформ. На каждой из рукояток имеется лампочка белого цвета. При попытке включить одновременно две рукоятки происходит блокирование электропривода и установка обесточивается.

Кинематическая схема установки ЭТАР изображена на Фиг.4 и Фиг.5. Привод состоит из электродвигателя 4А132М4У3, мощностью 11 кВт, число оборотов 1460 об/мин, редуктора РМ-250 с передаточным числом 22,4 и тормоза ТКТ - 200.

Движение передается двухрядной приводной цепью 2ПР - 19,05 - 6400. Все звездочки одинаковы и имеют число зубьев - 19.

Механизированная установка многоярусной стоянки легкового малотоннажного автотранспорта, в которой, с целью сокращения и экономии площадей под автостоянками наземного и подземного базирования автотранспорта, установка выполнена в виде двух многоярусных этажерок, на которых размещены платформы для размещения автомобилей, выполненные с возможностью подъемно-вдвижного перемещения из соответствующего яруса этажерки на загрузочную позицию и обратно по собственным для каждого из ярусов направляющим, с помощью размещенных в отсеке, расположенном между этажерками, электропривода, системы управления и сцепного механизма передачи движения от электропривода на конкретную подъемную платформу, при этом платформы на соответствующем ярусе выполнены взаимозаменяемыми для обеих этажерок и снабжены тормозным механизмом, препятствующим перемещению подъемных платформ, находящихся внутри этажерок на своих стояночных местах.

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям гаражей, стоянок, паркингов. .

Каркас многоярусной автостоянки // 2224073

Изобретение относится к строительству, в частности к строительству многоэтажных гаражей с механическими средствами для подъема и горизонтального перемещения транспортных средств.

Многоярусный гараж // 2220268

Изобретение относится к области строительства и предназначено для изолированных мест стоянок легковых автомобилей. .

Металлокаркас для многоуровневого гаража // 2219318

Устройство для группового хранения вооружения, техники или оборудования // 2217557

Способ группового хранения вооружения, техники или оборудования // 2213838

Способ группового хранения вооружения и техники // 2213837

Высотная механизированная автостоянка и способ ее возведения // 2120011

Изобретение относится к области строительства и может найти применение при возведении высотных механизированных автостоянок: в районах города с высокой плотностью застройки, а также вблизи деловых, торговых и общественных центров, на железнодорожных и аэровокзалах, при гостиницах и в др.

Многоэтажный гараж-автомат // 2075579

Изобретение относится к области строительства, а именно к конструкциям многоэтажных гаражей-автоматов. .

Устройство для длительного хранения объектов бронетанкового вооружения и техники // 2065521

Изобретение относится к сооружениям, оборудованным устройствами для осушения воздуха и предназначенным для хранения объектов вооружения и техники. .

Передвижная стоянка для автомобилей и способ хранения автомобиля // 2436918

Изобретение относится к автомобильному транспорту, в частности к устройствам парковки автомобилей, и может быть использовано для обеспечения равномерного использования парковочных мест на территории населенного пункта и хранения автомобилей за его пределами

Подводный гараж для транспортных средств и способ строительства подводного гаража // 2468151

Изобретение относится к гаражному строительству и может быть использовано при сооружении гаражей под реками, водохранилищами и другими водными преградами

Многоэтажный гараж для автомобилей // 2528812

Изобретение относится к гаражному строительству и может быть использовано при проектировании и сооружении многоэтажных гаражей. Многоэтажный гараж для автомобилей содержит здание с шахтой в центре, междуэтажные перекрытия со стояночными местами, а также проемами и рампами для подъема и спуска автомобилей, причем рампы соединены посредством шарниров с горизонтальной осью поворота с краями проемов в междуэтажных перекрытиях с возможностью герметичного закрытия этих проемов, в шахте на уровнях, соответствующих междуэтажным перекрытиям, выполнены межъярусные перекрытия с проемами, в стенах шахты на уровне каждого яруса выполнены дверные проемы, перекрываемые герметичными дверями, внутри шахты размещены средства для перемещения людей в шахте между ярусами, при этом на первом этаже выполнен эвакуационный коридор, сообщающий нижний ярус шахты с пространством вне здания гаража. Технический результат: обеспечение возможности локализации очага возгорания и безопасной эвакуации людей из гаража. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Способ хранения сельскохозяйственной техники // 2601349

Изобретение относится к области сельского хозяйства, в частности к устройствам для хранения машин и оборудования сельскохозяйственного назначения. Способ хранения сельскохозяйственной техники включает размещение объектов техники в герметичном укрытии, выполненном общим для объектов техники, поддержание требуемой температуры и относительной влажности воздуха внутри укрытия и контроля параметров воздуха. При этом предотвращение образования конденсата на поверхностях объектов техники и куполообразного чехла осуществляется путем их нагрева до температуры выше температуры образования точки росы. В воздушной прослойке между объектом техники и чехлом установлены инфракрасные излучатели, соединенные с блоком управления, имеющим в своем составе датчики контроля температуры и влажности воздуха под чехлом. Распределение инфракрасного излучения по поверхности объекта хранения обеспечивается использованием в качестве материала куполообразного чехла изотермического материала с высокой отражающей способностью. Технический результат состоит в улучшении условий хранения объектов техники в герметичном укрытии. 1 ил.