Силовая установка



Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка
Силовая установка

 


Владельцы патента RU 2458803:

ХОНДА МОТОР КО., ЛТД (JP)

Группа изобретений относится к силовой установке для приведения в движение транспортных средств. Силовая установка по первому и второму вариантам содержит тепловой двигатель, первый контроллер, второй контроллер, первую вращающуюся машину, вторую вращающуюся машину. Первая вращающаяся машина содержит ротор с рядом магнитных полюсов, статор с рядом якорей, второй ротор с рядом элементов из мягкого магнитного материала. Соотношение между количеством магнитных полюсов якорей, количеством магнитных полюсов и количеством элементов из мягкого магнитного материала составляет 1:m:(1+m)/2, где m≠1,0. В силовой установке по первому варианту вторая вращающаяся машина содержит ротор с рядом магнитных полюсов, статор с рядом якорей и ротор с рядом элементов из мягкого магнитного материала. Соотношение между количеством магнитных полюсов якорей, количеством магнитных полюсов и количеством элементов из мягкого магнитного материала составляет 1:n:(1+n)/2, где n≠1,0. В силовой установке по второму варианту содержится дифференциал. Дифференциал выполнен с возможностью объединения и распределения движущей мощности. Технический результат заключается в повышении эффективности силовой установки. 2 н. и 18 з.п. ф-лы, 89 ил.

 

Текст описания приведен в факсимильном виде.

1. Силовая установка для приведения в движение приводных частей, содержащая тепловой двигатель с выходной частью для выведения движущей мощности, первую вращающуюся машину, и вторую вращающуюся машину, причем первая вращающаяся машина содержит: первый ротор с рядом первых магнитных полюсов, который образован заданным множеством первых магнитных полюсов, расположенных по окружности в первом направлении, при этом каждые два смежных первых магнитных полюса расположены таким образом, что имеют полярности, отличные друг от друга, причем первый ротор выполнен с возможностью вращаться по окружности в первом направлении, неподвижный первый статор с рядом первых якорей, который образован множеством первых якорей, расположенных по окружности в первом направлении, причем ряд первых якорей расположен напротив ряда первых магнитных полюсов с возможностью генерирования первого вращающегося магнитного поля, вращающегося по окружности в первом направлении между рядом первых якорей и рядом первых магнитных полюсов, посредством генерируемого на множестве первых якорей заданного множества магнитных полюсов первых якорей, и второй ротор с рядом первых элементов из мягкого магнитного материала, который образован заданным множеством первых элементов из мягкого магнитного материала, расположенных по окружности в первом направлении с зазором друг от друга, причем ряд первых элементов расположен между рядом первых магнитных полюсов и рядом первых якорей, при этом второй ротор выполнен с возможностью вращаться по окружности в первом направлении, соотношение между количеством магнитных полюсов первых якорей, количеством первых магнитных полюсов и количеством первых элементов из мягкого магнитного материала составляет 1:m:(1+m)/2, где m≠1,0, а вторая вращающаяся машина содержит: третий ротор с рядом вторых магнитных полюсов, который образован заданным множеством вторых магнитных полюсов, расположенных по окружности во втором направлении, при этом каждые два смежных вторых магнитных полюса расположены таким образом, что имеют полярности, отличные друг от друга, причем третий ротор выполнен с возможностью вращаться по окружности во втором направлении, неподвижный второй статор с рядом вторых якорей, который образован множеством вторых якорей, расположенных по окружности во втором направлении, причем ряд вторых якорей расположен напротив ряда вторых магнитных полюсов с возможностью генерирования второго вращающегося магнитного поля, вращающегося по окружности во втором направлении между рядом вторых якорей и рядом вторых магнитных полюсов, посредством генерируемого на множестве вторых якорей заданного множества магнитных полюсов вторых якорей, и четвертый ротор с рядом вторых элементов из мягкого магнитного материала, который образован заданным множеством вторых элементов из мягкого магнитного материала, расположенных по окружности во втором направлении с зазором друг от друга, причем ряд вторых элементов расположен между рядом вторых магнитных полюсов и рядом вторых якорей, при этом четвертый ротор выполнен с возможностью вращаться по окружности во втором направлении, соотношение между количеством магнитных полюсов вторых якорей, количеством вторых магнитных полюсов и количеством вторых элементов из мягкого магнитного материала составляет 1:n:(1+n)/2, где n≠1,0, при этом силовая установка также содержит: первый контроллер, электрически соединенный с первым статором, для регулирования электрической мощности, генерируемой первым статором, и электрической мощности, подаваемой на первый статор, и второй контроллер, электрически соединенный со вторым статором, для регулирования электрической мощности, генерируемой вторым статором, и электрической мощности, подаваемой на второй статор, при этом первый и второй статоры электрически соединены друг с другом через первый и второй контроллеры, первый и четвертый роторы механически соединены с приводными частями, а второй и третий роторы механически соединены с выходной частью теплового двигателя.

2. Силовая установка по п.1, дополнительно содержащая электрический аккумулятор, выполненный с возможностью заряжаться и разряжаться и электрически соединенный с первым и вторым статорами через первый и второй контроллеры соответственно.

3. Силовая установка по п.1 или 2, дополнительно содержащая трансмиссию для изменения передаточного отношения от первого и четвертого роторов к приводным частям.

4. Силовая установка по п.1 или 2, дополнительно содержащая трансмиссию для изменения передаточного отношения от первого ротора к приводным частям.

5. Силовая установка по п.1 или 2, дополнительно содержащая трансмиссию для изменения передаточного отношения от четвертого ротора к приводным частям.

6. Силовая установка по п.1 или 2, дополнительно содержащая трансмиссию для изменения передаточного отношения от выходной части теплового двигателя к второму и третьему роторам.

7. Силовая установка по п.1, дополнительно содержащая тормозной механизм для блокирования вращения выходной части теплового двигателя в обратную сторону.

8. Силовая установка для приведения в движение приводных частей, содержащая тепловой двигатель с первой выходной частью для создания движущей силы, первую вращающуюся машину, включающую в себя: ротор с рядом магнитных полюсов, который образован заданным множеством магнитных полюсов, расположенных в направлении вдоль окружности, при этом каждые два смежных магнитных полюса расположены таким образом, что имеют полярности, отличные друг от друга, причем ротор выполнен с возможностью вращаться в указанном направлении; неподвижный статор с рядом якорей, который образован множеством якорей, расположенных в указанном направлении вдоль окружности, причем ряд якорей расположен напротив ряда магнитных полюсов с возможностью генерирования вращающегося магнитного поля, вращающегося в указанном направлении между рядом якорей и рядом магнитных полюсов, посредством генерируемого на указанном множестве якорей заданного множества магнитных полюсов якорей; и второй ротор с рядом элементов из мягкого магнитного материала, который образован заданным множеством элементов из мягкого магнитного материала, расположенных по окружности в указанном направлении с зазором друг от друга, причем указанный ряд элементов расположен между рядом магнитных полюсов и рядом якорей, при этом второй ротор выполнен с возможностью вращаться в указанном направлении, а соотношение между количеством магнитных полюсов якорей, количеством магнитных полюсов и количеством элементов из мягкого магнитного материала составляет 1:m:(1+m)/2, где m≠1,0, первый контроллер, электрически соединенный со статором, для регулирования электрической мощности, генерируемой статором, и электрической мощности, подаваемой на статор, дифференциал, включающий в себя первый элемент, второй элемент и третий элемент, механически соединенные друг с другом, и выполненный с возможностью распределения движущей мощности, подаваемой на второй элемент, первому и третьему элементам и с возможностью объединения движущей мощности, подаваемой на первый элемент, и движущей мощности, подаваемой на третий элемент, и с возможностью выведения затем объединенной движущей мощности на второй элемент, причем во время распределения и объединения движущей мощности указанные элементы с первого по третий вращаются, сохраняя коллинеарную зависимость в отношении скорости вращения, вторую вращающуюся машину, включающую в себя вторую выходную часть, при этом вторая вращающаяся машина выполнена с возможностью преобразования подаваемой электрической мощности в движущую мощность и выведения этой движущей мощности на указанную вторую выходную часть, а также с возможностью преобразования движущей мощности, подаваемой на вторую выходную часть, в электрическую мощность, с тем чтобы генерировать электрическую мощность, и второй контроллер, электрически соединенный со второй вращающейся машиной, для регулирования электрической мощности, генерируемой второй вращающейся машиной, и электрической мощности, подаваемой на вторую вращающуюся машину, при этом пара, состоящая из первого ротора и второго элемента, или пара, состоящая из второго ротора и первого элемента, механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а другая пара из упомянутых пар механически соединена с приводными частями, при этом элемент механически соединен со второй выходной частью второй вращающейся машины, а статор и вторая вращающаяся машина электрически соединены друг с другом через первый и второй контроллеры.

9. Силовая установка по п.8, дополнительно содержащая электрический аккумулятор, выполненный с возможностью заряжаться и разряжаться и электрически соединенный со статором и второй вращающейся машиной через первый и второй контроллеры соответственно.

10. Силовая установка по п.8 или 9, дополнительно содержащая трансмиссию для изменения передаточного отношения от указанной другой пары из пар: первый ротор - второй элемент и второй ротор - первый элемент, к приводной части.

11. Силовая установка по п.8 или 9, дополнительно содержащая трансмиссию для изменения передаточного отношения от первой выходной части к паре первый ротор - второй элемент или паре второй ротор - первый элемент.

12. Силовая установка по п.8 или 9, в которой второй ротор и первый элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а первый ротор и второй элемент механически соединены с приводными частями,
при этом силовая установка дополнительно содержит трансмиссию для изменения передаточного отношения от первого ротора к приводным частям.

13. Силовая установка по п.8 или 9, в которой второй ротор и первый элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а первый ротор и второй элемент механически соединены с приводными частями, при этом силовая установка дополнительно содержит трансмиссию для изменения передаточного отношения от второй выходной части второй вращающейся машины к третьему элементу.

14. Силовая установка по п.8 или 9, в которой второй ротор и первый элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а первый ротор и второй элемент механически соединены с приводными частями, при этом силовая установка дополнительно содержит трансмиссию для изменения передаточного отношения от второго элемента к приводным частям.

15. Силовая установка по п.8 или 9, в которой второй ротор и первый элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а первый ротор и второй элемент механически соединены с приводными частями, при этом силовая установка дополнительно содержит: планетарный зубчатый редуктор, включающий в себя солнечное зубчатое колесо, зубчатое колесо с внутренним зацеплением и водило, поддерживающее с возможностью вращения планетарные зубчатые колеса, находящиеся в зацеплении с солнечным зубчатым колесом и зубчатым колесом с внутренним зацеплением, первую муфту, и вторую муфту, причем солнечное зубчатое колесо или зубчатое колесо с внутренним зацеплением механически соединено со вторым элементом, водило механически соединено с третьим элементом и механически соединено со второй выходной частью второй вращающейся машины через первую муфту, а другой элемент из числа солнечного зубчатого колеса и зубчатого колеса с внутренним зацеплением механически соединен со второй выходной частью через вторую муфту.

16. Силовая установка по п.8 или 9, в которой первый ротор и второй элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а второй ротор и первый элемент механически соединены с приводными частями, при этом силовая установка дополнительно содержит трансмиссию для изменения передаточного отношения между второй выходной частью второй вращающейся машины и третьим элементом.

17. Силовая установка по п.8 или 9, в которой первый ротор и второй элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а второй ротор и первый элемент механически соединены с приводными частями, при этом силовая установка дополнительно содержит трансмиссию для изменения передаточного отношения от первого элемента к приводным частям.

18. Силовая установка по п.8 или 9, в которой первый ротор и второй элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а второй ротор и первый элемент механически соединены с приводными частями, причем силовая установка дополнительно содержит: планетарный зубчатый редуктор, включающий в себя солнечное зубчатое колесо, зубчатое колесо с внутренним зацеплением и водило, поддерживающее с возможностью вращения планетарные зубчатые колеса, находящиеся в зацеплении с солнечным зубчатым колесом и зубчатым колесом с внутренним зацеплением, первую муфту, и вторую муфту, при этом солнечное зубчатое колесо или зубчатое колесо с внутренним зацеплением механически соединено со вторым элементом, водило механически соединено с третьим элементом и механически соединено со второй выходной частью второй вращающейся машины через первую муфту, а другое зубчатое колесо из числа: солнечного зубчатого колеса и зубчатого колеса с внутренним зацеплением механически соединено со второй выходной частью через вторую муфту.

19. Силовая установка по п.8 или 9, в которой первый ротор и второй элемент механически соединены с первой выходной частью теплового двигателя, а второй ротор и первый элемент механически соединены с приводными частями, при этом силовая установка дополнительно содержит трансмиссию для изменения передаточного отношения от второго ротора к приводным частям.

20. Силовая установка по п.8, дополнительно содержащая тормозной механизм для блокирования вращения первой выходной части теплового двигателя в обратную сторону.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к силовой установке для приведения в движение транспортных средств. .

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам, и касается особенностей конструктивного выполнения электродвигателей. .

Изобретение относится к области электротехники, а именно к торцевым электрическим машинам с одним статором и двумя роторами, и может быть использовано для генерирования электрической энергии и преобразования электрической энергии в механическую.

Изобретение относится к электротехнике, к электродинамическим устройствам для передачи механической энергии от ведущего вала к ведомому и может быть использовано в трансмиссиях транспортных средств в качестве автоматического вариатора скорости и крутящего момента.

Изобретение относится к области электротехники и может быть использовано в качестве приводного двигателя постоянного тока в устройствах электропривода для транспорта.

Изобретение относится к области электротехники, в частности электрическим машинам, и может быть использовано для генерирования электрической энергии и преобразования электрической энергии в механическую.

Изобретение относится к электродвигателям велосипедов. .

Изобретение относится к области электротехники, в частности к электрическим машинам двойного вращения. .

Изобретение относится к области ветроэнергетики. .

Изобретение относится к способам визуального представления водителю транспортного средства (ТС) информации о параметрах движения ТС. .

Изобретение относится к способам визуального представления водителю транспортного средства (ТС) информации о параметрах движения ТС. .

Изобретение относится к способам визуального представления водителю транспортного средства (ТС) информации о параметрах движения ТС. .

Изобретение относится к способам визуального представления водителю транспортного средства (ТС) информации о параметрах движения ТС. .

Изобретение относится к гидравлической системе привода и управления дополнительным навесным оборудованием транспортных средств, в частности легких и средних пикапов.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, точнее к комбинированным силовым установкам гибридных автомобилей. .

Изобретение относится к силовой установке для приведения в движение транспортных средств. .

Изобретение относится к силовой установке для приведения в движение транспортных средств. .

Изобретение относится к силовой установке для приведения в движение транспортных средств. .

Изобретение относится к способу эффективного использования двигателя внутреннего сгорания. .

Изобретение относится к способам визуального представления водителю транспортного средства (ТС) информации о параметрах движения ТС. .
Наверх