Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог

Изобретение относится к устройствам для испытания и калибровки приборов, в частности электромагнитных реле с контактами, поочередно размыкающимися и замыкающимися при последовательных включениях и отключениях электромагнита. Техническим результатом является достижение единства измерений параметров реле за счет применения в ремонтно-технических участках дистанций сигнализации, централизации и блокировки железных дорог методов и средств измерений, идентичных применяемым на заводе-изготовителе, уменьшение числа розеток и соединительных шлангов и шнуров, уменьшение расхода потребляемой электроэнергии. Сущность изобретения заключается в том, что стенд состоит из основного блока, устройства подключения испытуемого реле к основному блоку и измерителя временных параметров испытуемых реле. Применение современных коммутирующих устройств и электронных щитовых измерительных приборов позволило функциональную часть стенда выполнить компактной. Предлагаемый стенд, благодаря своей компактности и сравнительно небольшой массе, является мобильным, что позволит оперативно организовывать рабочие места по проверке реле на любом стандартном столе. Применение в конструкции стенда миниатюрных электромагнитных реле, SMD-компонентов - диодов и резисторов, позволило уменьшить потребляемую от сети электрическую мощность. 3 з.п. ф-лы, 3 ил.

 

Изобретение относится к устройствам для испытания и калибровки приборов, в частности электромагнитных реле с контактами, поочередно размыкающимися и замыкающимися при последовательных включениях и отключениях электромагнита.

Известны устройства (Стенд для испытания реле СЦБ, ДА, КПТШ - РД32ЦШ 03.07-90. Общие технические условия; Стенд для испытания реле СЦБ, ДА, КПТШ, модернизированный СИМ - СЦБ. - ТУ 32 ЦШ 3691-93), предназначенные для испытаний и ремонта реле СЦБ постоянного тока, одноэлементных реле СЦБ переменного тока, дешифраторов с автоблокировкой ДА и кодовых путевых трансмиттеров КПТШ, включающие сам стенд, состоящий из пульт-табло, отдельные блоки для каждого вида испытуемых деталей, трансформаторы, бра и настольную лампу, комплект измерительных приборов, комплект розеток и соединительных шлангов и шнуров, плиту, подставку, стол, кронштейн.

Недостатками этих стендов являются их громоздкость: для установки необходимо не менее 3 кв. м свободной площади, общая масса всех узлов и блоков составляет более 250 кг, для каждого типа проверяемой аппаратуры должен быть индивидуальный блок подключения к измеряющему устройству с соединительными шлангами, шнурами и розетками, большие затраты времени на перенастройку и контроль одной единицы проверяемой аппаратуры, большой расход электроэнергии.

Задача изобретения - обеспечить единство измерений параметров реле за счет применения в ремонтно-технических участках дистанций сигнализации, централизации и блокировки железных дорог методов и средств измерений, идентичных применяемым на заводе-изготовителе, уменьшить число розеток и соединительных шлангов и шнуров, снизить расход потребляемой электроэнергии.

Указанная задача и технический результат достигаются за счет применения в конструкции стенда современных электронных измерительных приборов, миниатюрных коммутирующих электромагнитных реле, разъемов серии DIN, SMD-компонентов - диодов и резисторов, размещенных на печатных платах.

Сущность изобретения заключается в том, что стенд состоит из основного блока, устройства подключения испытуемого реле к основному блоку и измерителя временных параметров испытуемого реле, при этом основной блок представляет собой металлический корпус с расположенными внутри него трансформаторами, печатными платами, блоком питания, лампами накаливания, на лицевой стороне корпуса размещены измерительные приборы, кнопки для выбора типа испытуемого реле, выбора напряжения и тока, измерения переходного сопротивления контактов испытуемого реле, предохранители, ручка лабораторного автотрансформатора, экран для подсвечивания реле размером не менее 200х300 мм с регулировкой яркости свечения, разъемы для устройства подключения испытуемого реле, а также клеммы для подключения внешних средств измерений, а устройство подключения испытуемого реле выполнено поворотным в горизонтальной плоскости на угол не менее 200 градусов и с перемещением в вертикальной плоскости на величину не менее 100 мм, снабжено штепсельным разъемом для установки на нем испытуемого реле и светодиодами контроля замыкания цепи каждого контакта испытуемого реле, расположенными в два ряда: верхний ряд - индикация состояния замыкающих контактов, нижний ряд - индикация состояния размыкающих контактов, для измерения временных параметров испытуемых реле используют цифровой измеритель параметров, причем все составные части стенда располагают на стандартном столе, а питание стенда осуществляют от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц, причем используют трансформаторы ПОБС - 3МП, ОСМ - 0,63, СТ - 4ПМ, СТ - 5ПМ, лабораторный автотрансформатор TDGC 0,5, лампы накаливания мощностью 5, 10, 15, 25, 35 Вт, щитовые измерительные приборы: вольтметр постоянного тока Щ 02, переменного тока ЩП 02, амперметр постоянного тока Щ 02, блок питания электронных щитовых измерительных приборов БПЛ 5-1, милливольтметр М 42305, амперметр М 42301, внешние средства измерения: цифровой измеритель временных параметров испытуемых реле ЧИ 2400, измеритель иммитанса, вольтметр, амперметр.

На фиг.1 представлены основные части стенда, на фиг.2 - лицевая сторона корпуса основного блока стенда, на фиг.3 - устройство для подключения испытуемого реле к основному блоку. Стенд (фиг.1) состоит из основного блока 1, устройства 2 для подключения к основному блоку 1 испытуемого реле и измерителя временных параметров испытуемого реле 3.

На лицевой стороне корпуса основного блока 1 размещены предохранители 4, клеммы 5 и 6 для подключения внешних средств измерений, разъемы 7 для устройства подключения испытуемого реле, кнопки выбора режимов контроля 8, 9, 10, 20, 21, блок питания щитовых электронных приборов 11, амперметр постоянного тока Щ02 12, вольтметр переменного тока ЩП02 13, вольтметр постоянного тока Щ02 14, экран подсвечивания реле 15, милливольтметр типа М42305 16, амперметр типа М42301 17, панель кнопок выбора контактных групп испытуемых реле для измерения переходного сопротивления 18, ручка лабораторного автотрансформатора 19, выключатель «Сеть» 22.

Устройство 2 (фиг.3) для подключения испытуемого реле к основному блоку 1 стенда включает корпус 23, в котором размещены штепсельный разъем 24 для установки испытуемого реле, два ряда светодиодов 25, корпус насажен на ось поворота 26, соединенную с винтом регулировки высоты 27 для перемещения в вертикальной плоскости и резьбовой втулкой 28, через соединительную планку 29 корпус устройства 2 опирается на опорный диск 30.

Предлагаемый стенд работает следующим образом.

Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог позволяет без снятия испытуемого реле с устройства подключения к основному блоку осуществлять регулировку зазоров, контактного нажатия, одновременности замыкания и размыкания контактов с последующим контролем напряжения притяжения и отпускания якоря, времени притяжения и отпускания якоря, переходного сопротивления замыкающих и размыкающих контактов реле сигнализации, централизации и блокировки типа НМШ1, НМШМ1, НМШ2, НМШМ2, НМШЗ, НМШ4, АНШ, НМПШ, НМШТ, АНШМТ, НМВШ, АНВШ, АШ2, АПШ2, АСШ2, КМШ, ПМПУШ, ОМШ2, ОМШМ, АОШ2, ИМШ1, ИМВШ, ИВГ, 1Н, 1НМ, 2Н, 2НМ, 2А, 20, 2С. Предусмотрена возможность проверки реле АОШ-180/0,45, АОШ2-1 в мигающем режиме с выбором мощности лампы в зависимости от типа и режима проверки реле и в режиме двойного снижения напряжения, а реле ОМШ2-46 проверяют с холодной и горячей нитью накала лампы, а также осуществляют контроль на «залипание».

Перед началом работы на стенде необходимо убедиться в нахождении всех кнопок в положении «выключено», а устройство 2 должно быть подключено к основному блоку 1.

При нажатии кнопки 22 сетевое напряжение (~220 В, 50 Гц) через один из предохранителей 4 подается на первичную обмотку трансформатора типа OCM1-0,16 (на схеме не приведен), со вторичных обмоток которого полученные напряжения 12 и 24 В переменного тока подаются на плату выпрямителей (на схеме не приведена) основного блока 1. Выпрямленное напряжение 12 В используется для измерения переходного сопротивления контактов испытуемого реле косвенным методом, а выпрямленное напряжение 24 В используется для питания подсветки кнопок выбора режимов контроля 8, 9, 10, 20, 21 и питания миниатюрных электромагнитных реле, предназначенных для коммутации цепей контроля и размещенных на печатных платах внутри основного блока 1 стенда.

Регулируемое напряжение с лабораторного автотрансформатора 19 подается на первичную обмотку трансформатора ПОБС-ЗМП (на схеме не приведен). Имеется возможность коммутации напряжений с вторичных обмоток трансформатора ПОБС-ЗМП или непосредственно в цепь питания испытуемых реле или на выпрямитель (на схеме не приведен) для получения соответствующих постоянных напряжений.

Выбирают род тока (переменный или постоянный) в зависимости от типа испытуемого реле и диапазон напряжений для подачи на обмотки испытуемого реле при его проверке. Кнопками из рядов 8, 9, 10 выбора коммутации обмоток реле (первая катушка, вторая катушка, последовательное включение катушек, параллельное включение катушек) подготавливают нужные цепи подачи питания на обмотки испытуемого реле в зависимости от схемы проверки.

При необходимости использования внешних измерительных приборов для измерения напряжения или тока необходимо использовать соответствующую кнопку «Внутренний» или «Внешний» из ряда 20 (фиг.2).

Для проверки токов и напряжений срабатывания и отпускания реле необходимо вращать ручку 19 лабораторного автотрансформатора до получения значений, фиксируемых с помощью встроенных измерительных приборов 12, 13, 14 или внешних, подключаемых к клеммам 5 и 6 средств измерений.

Вращением ручки 19 лабораторного автотрансформатора на катушки испытуемого реле подают напряжение или ток, равные величине перегрузки в зависимости от типа испытуемого реле.

Плавно понижают напряжение или ток до момента размыкания в испытуемом реле всех замыкающих контактов и фиксируют значение напряжения или тока отпускания.

Далее напряжение или ток уменьшают до нуля, цепь питания испытуемого реле кратковременно прерывают, а затем на катушки испытуемого реле в том же направлении подают напряжение или ток, плавно повышая его вращением ручки 19 лабораторного автотрансформатора, пока якорь реле не притянется до упора. Фиксируют значение напряжения или тока срабатывания.

После смены полярности измерение напряжения или тока срабатывания испытуемого реле при обратной полярности на его катушках производят аналогично предыдущему процессу.

Для измерения и регулировки контактного давления выбирают режим индикации для данного типа испытуемого реле. При этом крайняя левая лампа на устройстве подключения реле (фиг.3) будет светиться при замыкании фронтовых контактов «82-81» или тыловых контактов «81-83» в зависимости от положения якоря реле. Остальные лампы будут загораться аналогично при замыкании соответствующих им контактов.

Измерение переходного сопротивления контактов испытуемого реле осуществляют косвенным методом (методом вольтметра-амперметра) при нажатии кнопки R-x или способом прямого измерения с помощью миллиомметра.

Выбирают один из способов измерения. Каждой кнопке Rx на панели 18 соответствует пара контактов «11-12», «11-13» и так далее, подлежащих измерению. При измерении косвенным методом, например, при нажатии кнопки «11-12» соответствующей пары контактов на амперметре 17 должен установиться ток величиной 0,5 А, а на милливольтметре 16 отсчитывается значение напряжения в милливольтах. Величины действительного переходного сопротивления рассчитываются по формуле:

,

где U - напряжение по милливольтметру, В; I - ток по амперметру, А.

Для измерения времени отпускания или срабатывания испытуемого реле выбирают режим «Замедление» для данного типа испытуемого реле, при этом питание реле должно быть включено. Переключателями Т1, Т2, Т3, Т4, расположенными на цифровом измерителе 3 временных параметров ЧИ 2400 (фиг.1), выбирают необходимый режим: режим Т1 предназначен для проверки по первому замыканию контактов, а режим Т3 - по первому размыканию. Коммутация питания испытуемого реле в данных режимах осуществляется тумблером «Пуск» прибора 3 ЧИ2400 (фиг.1). Установив номинальное напряжение или ток с помощью ручки 19 лабораторного автотрансформатора, включают тумблер «Пуск» на приборе 3 ЧИ2400 (фиг.1) и по окончании отсчета фиксируют показания, характеризующие состояние испытуемого реле.

Таким образом, предлагаемый стенд является компактным устройством, состоит из трех функциональных блоков общей массой около 25 кг. Применение современных коммутирующих устройств и электронных щитовых измерительных приборов позволяет функциональную часть стенда выполнить компактной. Выбор и изменение режимов контроля испытуемых реле осуществляют переключением соответствующих кнопок, расположенных на лицевой стороне основного блока, на которой отображаются также результаты измерений, что удобно для оператора. Предлагаемый стенд, благодаря своей компактности и сравнительно небольшой массе, является мобильным, что позволит оперативно организовывать рабочие места по проверке реле на любом стандартном столе. Применение в конструкции стенда миниатюрных электромагнитных реле, SMD-компонентов - диодов и резисторов, позволяет уменьшить потребляемую от сети электрическую мощность.

1. Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог, включающий пульт-табло, блок проверки дешифраторных ячеек, устройство для ремонта и проверки реле, комплект измерительных приборов, комплект розеток и соединительных шлангов и шнуров, плиту, подставку, кронштейн, стол, отличающийся тем, что стенд состоит из основного блока, устройства подключения испытуемого реле к основному блоку и измерителя временных параметров испытуемого реле, при этом основной блок представляет собой металлический корпус с расположенными внутри него трансформаторами, печатными платами, блоком питания, лампами накаливания, на лицевой стороне корпуса размещены измерительные приборы, кнопки для выбора типа испытуемого реле, выбора напряжения и тока, измерения переходного сопротивления контактов испытуемого реле, предохранители, ручка лабораторного автотрансформатора, экран для подсвечивания реле размером не менее 200×300 мм с регулировкой яркости свечения, разъемы для устройства подключения испытуемого реле, а также клеммы для подключения внешних средств измерений, а устройство подключения испытуемого реле выполнено поворотным в горизонтальной плоскости на угол не менее 200° и с перемещением в вертикальной плоскости на величину не менее 100 мм, снабжено штепсельным разъемом для установки на нем испытуемого реле и светодиодами контроля замыкания цепи каждого контакта испытуемого реле, расположенными в два ряда: верхний ряд - индикация состояния замыкающих контактов, нижний ряд - индикация состояния размыкающих контактов, для измерения временных параметров испытуемых реле используют цифровой измеритель параметров, причем все составные части стенда располагают на стандартном столе, а питание стенда осуществляют от сети переменного тока напряжением 220 В, частотой 50 Гц.

2. Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог по п.1, отличающийся тем, что внутри корпуса основного блока размещены трансформаторы ПОБС-3МП, ОСМ-0,63, СТ-4ПМ, СТ-5ПМ и лабораторный автотрансформатор TDGC 0,5, а также лампы накаливания мощностью 5, 10, 15, 25, 35 Вт.

3. Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог по п.1, отличающийся тем, что на лицевой стороне корпуса основного блока расположены щитовые измерительные приборы: вольтметр постоянного тока типа Щ02, вольтметр переменного тока типа ЩП02, амперметр постоянного тока типа Щ02, блок питания электронных щитовых измерительных приборов БПЛ5-1, милливольтметр типа М 42305, амперметр типа М42301.

4. Стенд для регулирования и контроля параметров реле сигнализации, централизации и блокировки железных дорог по п.1, отличающийся тем, что в качестве внешних средств измерения используют цифровой измеритель временных параметров испытуемого реле ЧИ 2400, измеритель имитанса, вольтметр, амперметр.