Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя



Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя
Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя
Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя
Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя
Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя
Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя
Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя

 


Владельцы патента RU 2471999:

СНЕКМА (FR)

Изобретение относится к устройству для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя. Роторный диск включает в себя множество аксиальных и открытых наружу выемок, фланец, множество лопаток и удерживающее кольцо. Выемки расположены по периферии роторного диска. Фланец расположен на уровне радиальной опорной поверхности и вытянут радиально наружу для образования вместе с упомянутой опорной поверхностью кольцевой канавки, открытой наружу. Каждая из лопаток содержит основание, установленное в соответствующей выемке роторного диска. Каждое основание лопатки на уровне радиальной опорной поверхности содержит, по меньшей мере, один выступ, направленный радиально внутрь для образования с упомянутой опорной поверхностью открытый внутрь кольцевой желобок. Удерживающее кольцо установлено на опорной поверхности роторного диска и оснований лопаток. Оно размещено в канавке диска и удерживается снаружи в желобках оснований лопаток и образовано множеством соединенных встык угловых сегментов. По меньшей мере один из сегментов удерживающего кольца имеет массу, превышающую массу других сегментов. Так же объектом изобретения является газотурбинный двигатель, содержащий одно устройство для аксиального удержания лопаток, описанное выше. Изобретение позволяет облегчить монтаж и демонтаж удерживающего устройства к диску ротора, а так же легко корректировать дисбаланс. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

 

Известный уровень техники

Настоящее изобретение касается устройства для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя, таком как последняя ступень турбины низкого давления.

Из источника US 3,853,425 известно, что турбина низкого давления состоит из множества ступеней с подвижными лопатками, перемежающихся неподвижными лопатками. Для каждой ступени турбины неподвижные лопатки закреплены между двумя концентрическими обечайками, а подвижные лопатки закреплены основаниями на роторном диске. Все роторные диски турбины скреплены между собой болтовыми соединениями и жестко соединены с валом турбины низкого давления газотурбинного двигателя с помощью цапфы.

Известно также, что диск последней ступени турбины низкого давления содержит по периферии множество аксиальных выемок, в каждой из которых установлено основание подвижной лопатки турбины. Так как газовый поток, проходящий через турбину, оказывает аксиальное давление на подвижные лопатки, необходимо предотвратить любое аксиальное перемещение лопаток с помощью удерживающего устройства. Одно из таких устройств обеспечивает неподвижность оснований лопаток с помощью кольцевого фланца, прижатого к радиальной опорной поверхности диска и основанию лопаток, при этом фланец удерживается в этом положении кольцевым хомутом. Можно, например, обратиться к публикациям ЕР 1,180,580 и ЕР 1,498,579. Таким образом, несмотря на свою эффективность, такое устройство зачастую довольно сложно изготовить и установить, так как оно требует для своего использования большое количество деталей (а именно фланец и удерживающий кольцевой хомут фланца).

Известно также, что роторные диски турбины низкого давления газотурбинного двигателя являются причиной неточного распределения массы, так как их центр тяжести не находится на оси их вращения. Чтобы скорректировать такое явление дисбаланса, уравновешивающие массы размещают в определенных местах дисков, в частности, на уровне болтовых соединений между различными дисками турбины и на уровне фланцев, специально добавленных для этих целей. Таким образом, определенные конструкции турбины низкого давления делают невозможным доступ к болтовым соединениям без предварительного демонтажа определенных ступеней турбины. Кроме того, добавление специфических фланцев для крепления уравновешивающих масс утяжеляет общую массу турбины.

Объект и краткое содержание изобретения

Настоящее изобретение направлено на устранение упомянутых недостатков при помощи простого в изготовлении и монтаже устройства для аксиального удержания лопаток, которые способны обеспечить балансировку роторного диска.

Эта цель достигается благодаря устройству для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя, характеризующемуся тем, что оно содержит роторный диск, включающий по периферии множество по существу аксиальных и открытых наружу лопаток, а на уровне радиальной опорной поверхности фланец, радиально направленный к наружной части для образования вместе с упомянутой опорной поверхностью кольцевой канавки, открытой наружу, при этом устройство включает, кроме того, множество лопаток, каждая из которых содержит основание, установленное в соответствующей выемке роторного диска, причем, каждое основание лопатки снабжено на уровне радиальной опорной поверхности, соответствующей поверхности роторного диска, по меньшей мере, одним клювовидным выступом, радиально направленным внутрь, для образования с упомянутой опорной поверхностью направленного внутрь кольцевого желоба, а также удерживающее кольцо, установленное на опорной поверхности роторного диска и оснований лопаток, при этом упомянутое удерживающее кольцо размещено в канавке диска, удерживая снаружи в желобах основания лопаток, и образовано множеством соединенных встык угловых сегментов.

Устройство по изобретению содержит только одну деталь (а именно, сегментированное удерживающее кольцо), при этом ее легко изготовить и легко установить на роторном диске. Впрочем, так как удерживающее кольцо образовано множеством соединенных встык угловых сегментов, возможно изменять индивидуально массу каждого из этих сегментов с целью коррекции явления дисбаланса, встречающегося в роторных дисках. Исходя из этого, коррекция дисбаланса может быть достигнута без возможного демонтажа всей структуры. Кроме того, нет необходимости добавлять фланцы для крепления балансировочных масс, наличие которых увеличивает вес конструкции.

В соответствии с предпочтительной характеристикой изобретения, по меньшей мере, один из сегментов удерживающего кольца обладает более значительной массой, чем другие сегменты.

В соответствии с другой предпочтительной характеристикой изобретения каждый сегмент удерживающего кольца содержит вырезы, открытые наружу для прохода клювовидных выступов оснований лопаток при монтаже удерживающего кольца в канавке роторного диска.

В соответствии с еще одной предпочтительной характеристикой изобретения удерживающее кольцо содержит средства для предотвращения его вращения в канавке роторного диска. Так, по меньшей мере, один из сегментов удерживающего кольца может содержать сминаемый язычок, который может быть направлен вниз между двумя клювообразными выступами оснований лопаток для остановки вращения удерживающего кольца в канавке роторного диска.

Объектом изобретения является также газотурбинный двигатель, содержащий, по меньшей мере, одно устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске, типа, описанного выше.

Краткое описание чертежей

В дальнейшем изобретение поясняется нижеследующим описанием, не являющимся ограничительным, со ссылками на сопровождающие чертежи, на которых:

- фиг. 1 изображает частичный вид в продольном разрезе турбины низкого давления газотурбинного двигателя, снабженного устройством по варианту осуществления изобретения;

- фиг. 1А изображает в увеличенном масштабе фиг. 1;

- фиг. 2А-2В изображает частичные виды спереди устройства по фиг. 1, представляющие монтаж удерживающего кольца; и

- фиг. 3А-3С изображает виды в продольном разрезе устройств в соответствии с другими вариантами осуществления изобретения.

Детальное описание вариантов осуществления

Фиг. 1 и 1А частично изображают продольный разрез турбины низкого давления газотурбинного двигателя, снабженного устройством в соответствии с вариантом осуществления изобретения.

Само собой разумеется, настоящее изобретение применимо к любой другой конструкции газотурбинного двигателя (самолетного или наземного), снабженного роторным диском, на котором аксиально установлены лопатки.

Турбина низкого давления отцентрована по продольной оси Х-Х газотурбинного двигателя. Последняя ступень турбины состоит из распределителя, образованного множеством неподвижных лопаток 2, и подвижного колеса, размещенного за распределителем и образованного множеством подвижных лопаток 4, аксиально установленных на роторном диске 6. Предпоследняя ступень турбины также состоит из распределителя (не представленного на чертеже) и подвижного колеса, образованного множеством подвижных лопаток 4', установленных на роторном диске 6'.

Диски 6, 6' последней и предпоследней ступеней турбины скреплены между собой болтовым соединением 8 и жестко соединены с валом турбины низкого давления газотурбинного двигателя (не представленным на чертеже) с помощью кольцевой цапфы 10. Последняя скреплена также с дисками 6, 6' с помощью того же самого болтового соединения 8.

Как изображено на фиг. 1А, диск 6 последней ступени турбины содержит по своей периферии множество по существу аксиальных выемок 12, открытых к наружной части диска (то есть в направлении, противоположном оси Х-Х), каждая из которых предназначена для аксиального размещения основания 4А (например, в форме конуса) подвижной лопатки 4 турбины (например, путем сочленения).

Диск 6 содержит также на уровне своей нижней радиальной поверхности 14 (называемой ниже опорной поверхностью) фланец 16, радиально направленный наружу диска для образования с опорной поверхностью кольцевой канавки 18, открытой наружу.

Впрочем, каждое основание 4А лопатки на уровне своей нижней радиальной поверхности, соответствующей поверхности ротора диска 6, снабжено, по меньшей мере, одним клювовидным выступом 20, радиально направленным внутрь диска (то есть к продольной оси Х-Х), для образования с упомянутой выходной поверхностью кольцевого желоба 22, открытого внутрь.

Устройство по изобретению содержит удерживающее кольцо 24, которое установлено на опорной поверхности 14 роторного диска 6, и основания лопаток 4а. Это удерживающее кольцо 24 размещено в канавке 18 диска и удерживается снаружи желобком 22 основания лопаток 4а.

Кроме того, удерживающее кольцо 24 образовано множеством угловых сегментов (или секторов) 24а, установленных встык другому, при этом каждый сегмент кольца 24а размещен по окружности на одном угловом расстоянии.

В качестве примера для турбины низкого давления газотурбинного двигателя, последняя ступень которого содержит 98 подвижных лопаток, может быть предусмотрено 14 сегментов кольца 24а, каждый из которых расположен под углом 25º.

Чтобы обеспечить их монтаж в канавки 18 диска 6, каждый сегмент кольца 24а содержит вырезы 26, которые открыты наружу. Как изображено на фиг. 2А, эти вырезы разнесены для того, чтобы обеспечить проход клювовидным выступам 20 оснований лопаток 4а при монтаже удерживающего кольца в канавке диска. В этом положении сегменты кольца не удерживаются снаружи в желобках 22 оснований лопаток.

Также в качестве примера, когда роторный диск 6 содержит 98 подвижных лопаток 4 и удерживающее кольцо 24 образовано 14-ю сегментами 24а, число вырезов 26 на сегмент может быть равно 7.

После монтажа в канавке 18 диска сегменты кольца 24а перемещаются вокруг продольной оси Х-Х газотурбинного двигателя до тех пор, пока клювовидные выступы 20 оснований лопаток не будут размещены в выступах 26 (фиг. 2В). В этом положении сегменты кольца удерживаются снаружи в желобках оснований лопаток.

Также в качестве примера, когда роторный диск 6 содержит 98 подвижных лопаток 4 и удерживающее кольцо 24 образовано 14-ю сегментами 24а, каждый сегмент имеет 7 вырезов 26, и вращение (в ту или иную сторону) на 1,8º удерживающего кольца позволяет перейти от положения по фиг. 2А к положению по фиг. 2В.

Само собой разумеется, демонтаж удерживающего кольца осуществляется таким же образом путем поворота последнего на достаточный угол, чтобы клювовидные выступы оснований лопаток вновь были расположены против вырезов в сегментах кольца.

В соответствии с предпочтительной конструкцией изобретения, по меньшей мере, один из сегментов кольца 24а содержит сминаемый язычок 28, который размещен между двумя клювовидными выступами 20 оснований лопаток 4а для предотвращения вращения удерживающего кольца в канавке 18 роторного диска 6 после осуществления корректировки его положения (фиг.2В).

Таким образом, в примере осуществления по фиг.2А и 2В язычок размещен на уровне одного из вырезов 26 сегмента кольца 24а и способен путем сгибания принять два крайних положения: одно положение, в котором он расположен в плоскости, наклонной относительно радиальной плоскости сегмента кольца для обеспечения поворота упомянутого сегмента (фиг.2А), и другое положение, в котором он расположен в той же радиальной плоскости, что и клювовидные выступы 20 оснований лопаток, и размещен по окружности между двумя соседними клювовидными выступами 20 для блокирования вращения упомянутого сегмента, и, следственно, всего удерживающего кольца (фиг.2В).

Следует отметить, что нет необходимости снабжать все сегменты таким язычком, достаточен один единственный язычок, чтобы блокировать вращение всего кольца.

В соответствии с другой предпочтительной конструкцией изобретения, по меньшей мере, один из сегментов кольца 24а имеет массу, превышающую массу других сегментов.

Такая конструкция позволяет легко корректировать дисбаланс, наблюдаемый в турбинах низкого давления. Действительно, так как удерживающее кольцо 24 сегментировано, возможно придать отдельным сегментам кольца индивидуальную массу, отличающуюся от других, и обеспечить, таким образом, чтобы центр тяжести роторного диска находился на продольной оси Х-Х газотурбинного двигателя. Следует отметить, что при увеличении количества сегментов кольца будет наблюдаться более точная балансировка масс конструкции диска.

Такая конструкция особо предпочтительна, когда, как изображено на фиг.1, кольцевой зазор между наружным краем внутренней части диска 6 последней ступени турбины и цапфой 10 не позволяет получить непосредственный доступ к болтовым соединениям 8 потому, что невозможно закрепить балансировочные массы на болтовых соединениях без предварительного демонтажа последней ступени турбины.

На практике балансировочный контроль роторного диска выполняется единожды на турбине при возможном использовании корректировки дисбаланса. При операции корректировки дисбаланса один или несколько сегментов колеса заменяются сегментами с массой, измененной и адаптированной к необходимой корректировке. Сегменты с измененной массой являются сегментами, масса которых превышает массу других сегментов.

Фиг.3А-3С изображают в продольном разрезе различные варианты осуществления устройства по изобретению, изображая различные варианты изменения массы сегмента колеса 24а.

Так, в варианте реализации по фиг.3В сегмент кольца 24 имеет толщину 30, увеличенную по сравнению с сегментом, изображенном на фиг.3А. Кроме увеличенной толщины, сегмент кольца 24а по фиг.3С имеет выступ, который не имеется ни в сегменте кольца на фиг.3А, ни в сегменте на фиг.3В. Это увеличение толщины 30 и выступ 32 могут простираться по дуге всего или только части сегмента кольца. Они соответствуют увеличению массы.

Возможны другие способы изменения массы сегментов кольца. Так, глубина вырезов 26, а также высота и/или толщина зон между вырезами могут изменяться для увеличения или уменьшения массы сегментов кольца.

Следует отметить, что сегменты кольца могут быть предварительно изготовлены на заводе с различными классами гаммы (например, от грамма к грамму), чтобы получить широкий выбор сегментов, предназначенный для необходимой коррекции дисбаланса. Кроме того, сегменты кольца могут быть изготовлены по заказу.

Устройство для аксиального удержания лопаток по изобретению имеет много преимуществ. В частности, устройство образовано одной единственной главной деталью (а именно удерживающим кольцом), что делает ее изготовление сравнительно дешевым и ее монтаж/демонтаж к опорному диску легким. Более того, благодаря использованию сегментов кольца возможно изменять массу каждого из этих сегментов и легко корректировать таким образом явление дисбаланса, наблюдаемое в этом типе технологии.

1. Устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном диске газотурбинного двигателя, отличающееся тем, что оно содержит:
роторный диск (6), включающий в себя:
по своей периферии множество, по существу, аксиальных и открытых наружу выемок (12); и
на уровне радиальной опорной поверхности (14) фланец (16), вытянутый радиально наружу для образования вместе с упомянутой опорной поверхностью кольцевой канавки (18), открытой наружу;
множество лопаток (4), каждая из которых содержит основание (4а), установленное в соответствующей выемке роторного диска, при этом каждое основание лопатки на уровне радиальной опорной поверхности, соответствующей поверхности роторного диска, содержит, по меньшей мере, один выступ (20), направленный радиально внутрь для образования с упомянутой опорной поверхностью открытый внутрь кольцевой желобок (22); и
удерживающее кольцо (24), установленное на опорной поверхности (14) роторного диска и оснований лопаток, при этом упомянутое удерживающее кольцо размещено в канавке (18) диска, удерживается снаружи в желобках (22) оснований лопаток и образовано множеством соединенных встык угловых сегментов (24а), при этом, по меньшей мере, один из сегментов (24а) удерживающего кольца имеет массу, превышающую массу других сегментов.

2. Устройство по п.1, в котором каждый сегмент (24а) удерживающего кольца содержит вырезы (26), открытые наружу, для прохода выступов (20) оснований лопаток (4а) при монтаже удерживающего кольца (24) в канавке (18) роторного диска.

3. Устройство по п.1, в котором удерживающее кольцо содержит средства (28) для предотвращения его вращения в канавке роторного диска.

4. Устройство по п.3, в котором, по меньшей мере, один из сегментов (24а) удерживающего кольца содержит сминаемый язычок (28), размещенный между двумя выступами (20) оснований лопаток (4а) для предотвращения вращения удерживающего кольца (24) в канавке (18) роторного диска.

5. Газотурбинный двигатель, отличающийся тем, что он содержит, по меньшей мере, одно устройство для аксиального удержания лопаток, установленных на роторном двигателе, по одному из пп.1-4.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к поворотной лопасти и ротору паровой турбины и, в частности, к креплению лопасти паровой турбины к ротору, позволяющему свести к минимуму местные и средние напряжения.

Изобретение относится к роторной лопатке и к роторному диску для газотурбинного двигателя. .

Изобретение относится к сварке трением и может быть использовано в различных отраслях машиностроения, например при производстве или ремонте моноблоков турбомашин из титановых сплавов.

Изобретение относится к ротору турбинной установки, в частности к проблеме крепления лопаток, а именно вентилятора, на диске ротора. .

Изобретение относится к турбомашинам для газотурбинных двигателей, а более точно касается роторного узла для газотурбинного двигателя, оборудованного системой лопаток.

Изобретение относится к узлам лопатки турбины, в частности для газовых турбин. .

Изобретение относится к изготовлению моноблочного диска, снабженного системой лопаток и предназначенного, в частности, для ротора газотурбинного двигателя. .

Изобретение относится к компрессору, в частности вентилятору турбореактивного двигателя, содержащему ступицу (36) и множество лопаток, каждая из которых жестко закреплена своим основанием (16) на ступице

Изобретение относится к области турбомашиностроения, в частности, применимо в области компрессоростроения и может быть использовано в рабочих колесах осевых компрессоров газотурбинных двигателей

Изобретение относится к области двигателестроения, точнее к осевым турбинам и компрессорам газотурбинных двигателей, а конкретно к способу изготовления биметаллических блисков с охлаждаемыми лопатками, в том числе высокотемпературных газотурбинных двигателей большого ресурса

Ротор турбины турбореактивного двигателя содержит диск турбины с размещенными на нем рабочими лопатками и уплотнительным кольцом, установленным на ободе диска с помощью байонетного соединения. Между радиальными выступами диска установлен балансировочный грузик, осевой выступ С-образной внутренней части которого контактирует с боковыми стенками канала подвода охлаждающего воздуха на рабочую лопатку. Внешняя часть балансировочного грузика выполнена U-образной и охватывает его внутреннюю часть. Со стороны выходной кромки на внутренней поверхности хвостовика лопатки выполнен радиальный выступ, контактирующий в осевом направлении с ответным радиальным выступом в пазу диска. Изобретение позволяет повысить надежность ротора турбины турбореактивного двигателя. 3 ил.

Изобретение относится к области лопаточных машин, в частности к конструкции композиционных лопаток осевых вентиляторов и компрессоров авиадвигателей. Лопатка лопаточной машины содержит профилированное перо, комлевую часть, а также хвостовик типа «ласточкин хвост» и выполнена из ориентированных слоев композиционного материала, соединенных между собой связующим материалом. Хвостовик изготовлен с боковыми контактными поверхностями, вогнутыми с каждой стороны в тело лопатки. Боковые контактные поверхности хвостовика выполнены криволинейными как части наружной или внутренней поверхности тора и ограничены расположенной внизу хвостовика выпуклой поверхностью в виде части поверхности тора. В верхней части боковые контактные поверхности хвостовика соединены через боковые поверхности комлевой части с профилированными поверхностями пера. Изобретение позволяет уменьшить напряженность лопатки в зоне перехода пера в хвостовик, повысить прочность лопатки и снизить сдвиговые напряжения в хвостовике лопатки. 4 ил.
Наверх