Устройство для имитации нагружения органов управления самолетом

 

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 07.Х11.1967 (№ 1202204/40-23) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано ЗО.IX.1969. Бюллетень № 30

Дата опубликования описания 24.II.1970

Кл. 42k, 20

62b, 15/10

МПК G Olm

В 64с

УДК 629.7.025.3:629..7.062 (088.8) Комитет по делатз изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

Автор изобретения

Л. С. Файн

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИМИТАЦИИ НАГРУЖЕНИЯ ОРГАНОВ

УПРАВЛЕНИЯ САМОЛЕТОМ

Предмет изобретения

Устройства для имитации нагружения органов управления самолетом известны. Однако для создания усилия на органах управления требуется механизм, который передавал бы нагрузку на всем пути перемещения органа управления, что ведет к увеличению габаритов и веса. Кроме того, при выходе из строя гидравлической системы нагрузочный механизм должетт иметь устройство для автоматического отключения его от системы управления.

В предложенном устройстве отсутствует механизм для автоматического отключения нагрузочного устройства от системы управления при выключении гидравлической системы, что стало возможным благодаря присоединению силового датчика к следящему золотнику гидроусилителя, На чертеже изображено описываемое устройство для имитации нагружения органов управления.

Устройство состоит из органа 1 управления, соединенного через тяги 2 и 8 гидроусилителем 4 со следящим золотником 5 и силовым датчиком б.

Устройство работает следующим ооразом.

При отклонении органа управления 1 тяги 2 и 8 перемещают штоки следящего золотника

5 и силового датчика б, что вызывает срабаты5 вание гидроусилителя 4 и нагружение органа управления 1 усилием силового датчика б.

При срабатывании гидроусилителя 4 штоки следящего золотника 5 и силового датчика б тягой 8 возвращаются в исходное положение, 1О при этом усилие, созданное силовым датчиком б, снимается с органа управления.

15 Устройство для имитации нагружения органов управления самолетом, состоящее из органов управления, соединенных через тяги с силовыми датчиками и с гидроусилителями необратимого типа со следящими золотниками, 20 отличающееся тем, что, с целью автоматического отключения силового воздействия на органы управления при выключении гидравлической системы, в нем силовые датчики присоединяются непосредственно к следящим золот25 никам гидроусилителей, Составитель Н. Макаренко

Редактор В. Сорокин Техред А. А. Камышникова Корректор Н. А. Митрохина

Заказ 285/3 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва Ж-З5, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2