Командный прибор автоматического регулятора

 

144

Союз Советских

Соцналнстическнх

Республик

23/55

Комитет по делам изобретений и открытий прн Совете Министров

СССР

O1f.2.55(088.8) А вторы изобретения

В. С. Баринов, А. А. Булыгин, В. А. Волгин, В. Л. Гудименко и В. И. кульков

Заявитель

КОМАНДНЫЙ ПРИБОР АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛЯТОРА

РАСХОДА ВОЗДУХА

Изобретение относится к области приборостроения и применяется в авиационной технике, но может быть использовано и в системах автоматического регулирования весовой подачи воздуха, в которых в качестве датчиков применяются различные сужающие устройства.

Известен командный прибор автоматического регулятора расхода воздуха, состоящий из герметичного корпуса с двумя штуцерами для подвода давления с датчика расхода воздуха, сильфона и мембраны — чувствительных элементов давления и перепада давлений, пружины и рычага, соединенного с контактами поляризованного реле. Рычаг служит для уравновешивания с помощью пружины усилий сильфона и мембраны. У таких командных приборов вследствие постоянства плеч рычага характеристика прибора имеет вид прямой, в то время как характеристика датчика расхода при постоянном расходе воздуха в регуляторе — криволинейная. Вследствие этого регулятор поддерживает постоянный расход только в узком диапазоне давлений, когда прямолинейная характеристика командного;прибора совмещается с криволинейной характеристикой датчика расхода.

Кроме того, вследствие большой жесткости сильфона рычаг с контактами реле имеет малые перемещения, а при малом зазоре между контактами трудно добиться виброустойчивости прибора и устранить влияния различных деформаций.

Для повышения точности и обеопечения устойчивости прибора в условиях вибраций, имеющих место на обьектах авиационной техники, рычажный механизм предлагаемого командного прибора снабжен дополнительным рычагом. Одно плечо этого рычага соеди10 нено с вакуумированным сильфоном, а другое — при помощи качалки с тягой, связывающей данный рычаг с ползуном, размещенным на рычаге, управляющем работой контактом реле. 5 На чертеже схематично изображен предлагаемьш прибор.

Он состоит из герметичного корпуса 1 со штуцерами 2 и 8 для подвода давления от датчиков расхода, мембраны 4, делящей корпус

2о на две полости, качалки 5, шарнирно соединенной одним концом с корпусом, а другим— с мембраной и тягой б, ползуна 7, соединенного с тягой и перемещающегося по плечу шарнирно соединенного с корпусом рычага 8, свя2> занного с контактами реле 9, пружиной 10, качалки 11, соединяющей тягу с одним плечом рычага 12, который другим плечом соединен с сил ьф оно м 18.

Прибор работает следующим образом. зо В штуцеры 2 и 8 корпуса 1 подается давле254144

7 10

Составитель Н. П. Варнек

Редактор В. Ф. Смирягина Техред А. А. Камышиикова Корректор Л. В. Юшина

Заказ 909 Тираж 480 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Раушская наб., д. 415.

Типография № 24 Главполиорафпрома, Москва, Г-19, ул. Маркса — Энгельса, 14, ние с датчика расхода воздуха. Под воздействием перепада давления мембрана 4,посредством тяги б и ползуна 7 воздействует на рычаг 8 и, преодолевая момент пружины 10, заставляет: срабатывать конгакты реле 9. Качалка 5 воспринимает поперечное усилие мембраны 4. Под воздействием давления сильфон 18 изменяет свою длину и с помощью рычага 12 и качалки 11 перемещает тягу б и вместе с ней ползун 7 по рычагу 8. Плечо усилия мембра "йы на рычаге 8 устанавливается I зависимости о1т давления.

Зависимость между перепадом давлений и давлением при равновесии сил на рычаге 8 имеет вид кривой, совпадающей с характеристикой датчика расхода при заданном расходе воздуха в регуляторе. При отклонении расхода эта зависимость нарушается и замыкаются соответствующие контакты реле 9, при этом подается сигнал на исполнительный механизм регулятора.

Предмет изобретения

Командный, прибор автоматического ретулятора расхода воздуха, содержащий герметичный корпус, мембрану и пружину, связанные между собой рычажным механизмом с ,lO контактами реле, отличающийся тем, что, ." целью повышения точности и виброустойчивости, рычажный механизм снабжен дополнительным рычагом, одно плечо которого соединено с вакуумированным сильфоном, а дру1,5, гое — посредством качалки с тягой, связы вающей данный рычаг с ползуном, размещенным на рычаге, управляющем работой контактов реле.