Устройство для очистки ветрового стекла транспортного средства

Изобретение относится к устройству для очистки панорамного составного ветрового стекла транспортного средства. Для очистки верхней части ветрового стекла к середине верхнего колена Г-образного рычага стеклоочистителя крепится щетка стеклоочистителя, упруго закрепленная к его середине. Лобовая часть панорамного составного ветрового стекла, для улучшения аэродинамических характеристик, представляет собой часть цельной поверхности цилиндра или часть цельной поверхности усеченного конуса. Щетки стеклоочистителей крепятся к Г-образным рычагам щеткодержателей, оси вращения которых установлены на крыше транспортного средства, на линии пересечения поверхности крыши с вертикальной, продольной плоскостью симметрии. Достигается создание стеклоочистительного устройства для очистки составного ветрового стекла транспортного средства, полностью очищающего его без наличия слепых зон. 1 з.п. ф-лы, 1 ил.

 

Изобретение относится к области транспорта и может быть применено при очистке панорамного составного ветрового стекла различных транспортных средств.

Известно устройство для очистки лобовых и задних стекол транспортных средств [1], у которого оси вращения рычагов стеклоочистителя установлены перпендикулярно образующей поверхности лобового стекла, щетка стеклоочистителя имеет дополнительный шарнирный узел, при помощи которого к поводку основной щетки крепится еще один поводок, взаимодействующий при помощи ролика с направляющей, установленной по кромке лобового стекла, что позволяет очищать практически всю его поверхность.

Однако оно не в состоянии полностью очищать поверхность лобового стекла, выполненного в виде формы части поверхности цилиндра или виде формы части поверхности усеченного конуса, следствием чего является появление слепых зон, мешающих водителю видеть дорожную обстановку.

В автомобиле "Румплер" 1924 года выпуска [2] впервые было использовано ветровое стекло, выполненное в форме части цилиндра.

Продувки в аэродинамической трубе показали, что его применение позволило существенно снизить аэродинамическое сопротивление.

Однако панорамное составное ветровое стекло данного автомобиля было изготовлено в виде части цилиндрической поверхности и состояло из трех частей, установленных в рамки, что мешало полностью очищать поверхность ветрового стекла без наличия слепых зон.

Задача изобретения - создание стеклоочистительного устройства для очистки составного ветрового стекла транспортного средства, лобовая часть поверхности которого выполнена в виде цельной формы поверхности части цилиндра или цельной части поверхности усеченного конуса, полностью очищающего его без наличия слепых зон.

Поставленная задача достигается тем, что лобовая часть панорамного составного ветрового стекла, для улучшения аэродинамических характеристик, представляет собой часть цельной поверхности цилиндра или часть цельной поверхности усеченного конуса, а щетки стеклоочистителей крепятся к Г-образным рычагам щеткодержателей, оси вращения которых установлены на крыше транспортного средства, на линии пересечения поверхности крыши с вертикальной, продольной плоскостью симметрии.

Для очистки верхней части ветрового стекла к середине верхнего колена Г-образного рычага стеклоочистителя крепится дополнительная щетка стеклоочистителя, упруго закрепленная к его середине.

Поставленная задача также может быть решена, если рычаги стеклоочистителей будут иметь П-образную форму и будут прикреплены к осям вращения, установленным снизу под лобовым стеклом на линии пересечения конструктивных элементов транспортного средства с вертикальной продольной плоскостью симметрии.

Верхняя поверхность составного ветрового стекла очищается дополнительной щеткой, упруго закрепленной к верхнему колену П-образного рычага стеклоочистителя.

Поверхность лобовой части составного ветрового стекла очищается щеткой, упруго закрепленной к середине вертикального колена П-образного рычага стеклоочистителя.

Примеры конкретного выполнения. На фиг.1 изображено составное ветровое стекло, лобовая поверхность 1 которого выполнена в виде цельной части поверхности цилиндра или цельной части поверхности усеченного конуса. Г-образный щеткодержатель 2 закреплен на оси 3, установленной на крыше транспортного средства, на линии пересечения поверхности крыши с вертикальной, продольной плоскостью симметрии.

Щеткодержатель совершает вращательное, возвратно-поступательное движение, что позволяет щетке стеклоочистителя 4 контактировать со всей поверхностью лобового стекла 1. Верхняя часть поверхности составного ветрового стекла 5 очищается дополнительной щеткой стеклоочистителя 6, упруго закрепленной к верхнему колену рычага щеткодержателя.

Использование заявляемого изобретения позволит очищать лобовую часть поверхности составного ветрового стекла без слепых зон и, тем самым, повысить безопасность дорожного движения.

Литература

1. Маслов А.И., Спицын А.Н., Запускалов В.Г. Патент РФ №2216464, МПК B60S 1/36, дата подачи заявки 11.07.2002.

2. Канунников С. Литры на ветер. В журн.: За рулем. М., №9, 2000.

1. Устройство для очистки ветрового стекла транспортного средства, состоящее из щеток стеклоочистителя, совершающих возвратно-поступательное движение для очистки поверхности панорамного стекла, отличающееся тем, что Г-образный рычаг щеткодержателя прикреплен к оси вращения, установленной на крыше транспортного средства, на линии пересечения поверхности крыши с вертикальной, продольной плоскостью симметрии.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что верхняя поверхность составного ветрового стекла очищается дополнительной щеткой, упруго закрепленной к середине верхнего колена Г-образного рычага стеклоочистителя.