Устройство для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов и корпус для него



Устройство для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов и корпус для него
Устройство для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов и корпус для него

 


Владельцы патента RU 2505732:

Рыжаков Константин Владимирович (RU)

Изобретение относится к строительству трубопроводов, в частности к устройствам для защиты герметизирующей манжеты, устанавливаемой на защитный кожух и трубопровод, проложенный в защитном кожухе при пересечении автотрасс и железнодорожных путей. Устройство содержит разъемную из по меньшей мере двух сегментов торцевую пластину и цилиндрический корпус. Торцевая пластина в рабочем состоянии содержит вырез (отверстие) в форме круга для обхвата (размещения внутри выреза) трубопровода. Центр выреза смещен относительно центра торцевой пластины. Цилиндрический корпус выполнен разъемным вдоль по меньшей мере двух образующих цилиндра с возможностью обхвата одним из своих краев части обсадной трубы. При этом цилиндрический корпус имеет такую длину и поперечное сечение, что корпус вмещает в себя торцевую пластину, расположенную своей плоскостью перпендикулярно оси цилиндрической поверхности и оси трубопровода. Внутри цилиндрической поверхности корпуса имеется выступ для ограничения перемещения торцевой пластины вдоль оси корпуса. Технический результат: увеличение механической прочности устройства, снижение затрат на производство устройства и упрощение изготовления. 2 н. и 20 з.п. ф-лы, 2 ил.

 

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение относится к области строительства трубопроводов, в частности к защите трубопроводов, проложенных при пересечении автотрасс и железнодорожных путей, может использоваться при эксплуатации и установке трубопроводов в обсадных трубах. Более конкретно настоящее изобретение относится к устройству для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов.

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ

При прокладке магистрального трубопровода через препятствия в защитном кожухе (обсадной трубе) трубопровод протаскивается внутри обсадной трубы на опорно-направляющих устройствах, на которых он лежит в трубе в ходе эксплуатации, после этого внутренний объем между трубопроводом и обсадной трубой изолируется герметизирующими манжетами, устанавливаемыми на торцах обсадной трубы. Герметизирующие манжеты выполняются из эластичных полимеров, например резины. Для обеспечения целостности манжеты и, следовательно, герметичности соединения, необходимо обеспечить механическую защиту манжет от ударов и давления грунта, которым засыпаются торцы обсадной трубы после прокладки. Для механической защиты используют специальные устройства для защиты (укрытия) герметизирующей манжеты.

Известно устройство для защиты манжеты магистральных трубопроводов (патент RU 2276753 С1 от 01.12.2004, опубл. 20.05.2006), выполненное разъемным в виде верхнего и нижнего полукорпусов с полками в месте стыка, а в сборе состоит из двух цилиндрических частей и соединяющей их конической части. Устройство закрепляется на упорном кольце защитного кожуха (футляра) и опирается на магистральный трубопровод.

Недостатком известного устройства является то, что оно выполняется различным для каждого из вариантов сочетания диаметров обсадной трубы (кожуха, футляра) и трубопроводов, что осложняет изготовление устройства. Кроме того, сочетание цилиндрических и конусных поверхностей устройства усложняет оснастку для его изготовления, а углы между этими поверхностями являются концентраторами напряжений, что снижает механическую прочность устройства, которая является наиболее важной его характеристикой.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Задача, стоявшая перед разработчиками настоящего изобретения, заключалась в создании устройства для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов, более прочного, чем устройство, согласно ближайшему аналогу, производство которого было бы проще и менее затратно.

Указанная задача была решена в ходе разработки устройства для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов.

Устройство, согласно первому аспекту настоящего изобретения, содержит торцевую пластину, цилиндрический корпус и ограничитель, выполненный с возможностью ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса устройства вдоль его оси. Торцевая пластина в рабочем состоянии содержит отверстие (вырез) по существу в форме круга для обхвата (размещения внутри выреза) трубопровода и выполнена с возможностью установки на трубопровод так, что ее плоскость по существу перпендикулярна оси трубопровода, причем пластина выполнена разъемной из по меньшей мере двух сегментов. Цилиндрический корпус выполнен разъемным вдоль по меньшей мере двух образующих цилиндра с возможностью обхвата одним из своих краев части обсадной трубы. При этом цилиндрический корпус имеет такую длину и поперечное сечение, что в рабочем состоянии корпус вмещает в себя торцевую пластину, расположенную своей плоскостью по существу перпендикулярно оси цилиндрической поверхности корпуса.

Технический результат, достигаемый устройством, согласно настоящему изобретению, заключается в увеличении механической прочности устройства, а также в снижении затрат на производство устройства и упрощение изготовления.

Возможны частные формы выполнения устройства, в которых:

ограничитель выполнен в виде по меньшей мере одного выступа, размещенного внутри цилиндрической поверхности корпуса и ограничивающего перемещение торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси;

корпус содержит два ограничителя, один из которых в рабочем состоянии расположен к краю цилиндрического корпуса, охватывающего обсадную трубу, ближе, чем торцевая пластина, а второй - дальше, чем торцевая пластина, тем самым обеспечивается возможность ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси;

между поверхностью трубопровода и краем отверстия торцевой пластины выполнен элемент скольжения, обеспечивающий возможность скольжения торцевой пластины по трубопроводу вдоль его оси;

элемент скольжения выполнен в виде роликов, или в виде прокладки, имеющей достаточно низкий коэффициент трения относительно по меньшей мере одной из поверхностей, с которыми она контактирует, чтобы обеспечить возможность скольжения;

элемент скольжения выполнен в виде покрытия, имеющего низкий коэффициент трения относительно контактирующей с ним поверхности;

устройство содержит вдоль края корпуса, обхватывающего часть обсадной трубы, пазы, выполненные с возможностью размещения в них уплотнительных и/или герметизирующих элементов;

устройство содержит по меньшей мере один герметизирующий элемент, выполненный в виде шнура или прокладки из эластичного материала;

устройство содержит пазы, выполненные с возможностью размещения в них частей установленной под устройством герметизирующей манжеты;

цилиндрический корпус в местах стыка частей корпуса содержит средство соединения частей корпуса преимущественно в виде полок, содержащих отверстия для резьбового соединения;

торцевая пластина содержит вдоль края отверстия торцевой загиб, перпендикулярный плоскости пластины, который выполнен с возможностью в рабочем состоянии своей поверхностью обхватывать трубопровод;

торцевая пластина вдоль края отверстия содержит полку, перпендикулярную плоскости пластины, которая выполнена с возможностью в рабочем состоянии обхватывать трубопровод.

Корпус устройства для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов, согласно второму аспекта настоящего изобретения, выполнен разъемным вдоль по меньшей мере двух образующих цилиндра с возможностью обхвата одним из своих краев части обсадной трубы. Корпус отличается тем, что он выполнен по существу цилиндрическим, причем имеет такую длину и поперечное сечение, что имеет возможность вмещать в себя торцевую пластину, расположенную своей плоскостью по существу перпендикулярно оси цилиндрической поверхности корпуса, при этом корпус содержит ограничитель, выполненный с возможностью ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса устройства вдоль его оси.

Технический результат настоящего изобретения, согласно второму его аспекту, заключается в повышении механической прочности устройства.

Увеличение механической прочности устройства достигается за счет его формы, в которой отсутствуют изгибы и изломы стенок корпуса устройства, которые, в случае их наличия, становятся концентраторами напряжений.

Снижение затрат на производство и его упрощение происходит за счет того, что, изготавливая предлагаемое устройство, нет необходимости изготавливать оснастку для всех сочетаний диаметров обсадной трубы и трубопровода. Необходимы только оснастки для изготовления корпусов для различных диаметров обсадных труб и оснастки для изготовления торцевых пластин для различных диаметров трубопровода.

Возможны частные формы выполнения корпуса устройства, в которых:

ограничитель выполнен в виде по меньшей мере одного выступа, размещенного внутри цилиндрической поверхности корпуса и ограничивающего перемещение торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси;

корпус содержит два ограничителя, один из которых в рабочем состоянии расположен к краю цилиндрического корпуса, охватывающего обсадную трубу, ближе, чем торцевая пластина, а второй - дальше, чем торцевая пластина, тем самым обеспечивается возможность ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси в обоих направлениях;

корпус содержит пазы, расположенные вдоль края корпуса, обхватывающего часть обсадной трубы, и выполненные с возможностью размещения в них уплотнительных и/или герметизирующих элементов;

корпус содержит пазы, выполненные с возможностью размещения в них частей установленной под устройством герметизирующей манжеты;

корпус в местах стыка частей корпуса содержит средство соединения частей корпуса преимущественно в виде полок, содержащих элементы резьбового соединения;

между соединяемыми частями корпуса выполнены уплотнительные и/или герметизирующие прокладки;

корпус выполнен из материала, содержащего полимер;

корпус содержит металлическую и/или полимерную арматуру.

Ниже устройство, согласно настоящему изобретению, будет подробно описано со ссылкой на прилагаемые чертежи.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Фиг.1 - объемное изображение устройства для защиты герметизирующей манжеты в установленном состоянии.

Фиг.2 - продольный разрез устройства для защиты герметизирующей манжеты в установленном состоянии.

ОСУЩЕСТВЛЕНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В наиболее предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения устройство 1 для защиты герметизирующей манжеты 2 переходов магистральных трубопроводов содержит торцевую пластину 3 и по существу цилиндрический корпус 4.

Торцевая пластина 3 содержит в рабочем состоянии отверстие 5 по существу в форме круга для обхвата (размещения внутри отверстия 5) трубопровода 6 и выполнена с возможностью установки на трубопровод так 6, что ее плоскость по существу перпендикулярна оси трубопровода 6, причем торцевая пластина 3 выполнена разъемной из по меньшей мере двух сегментов 7 и 8. Центр отверстия (выреза) может быть смещен относительно центра торцевой пластины. По существу, центр отверстия 5 в рабочем состоянии должен лежать на оси трубопровода 6. Соединение сегментов 7 и 8 торцевой пластины 3 может осуществляться с помощью болтового соединения. Для этого в местах стыка сегментов 7 и 8 могут быть выполнены отверстия для такого соединения. Для уплотнения и/или герметизации соединения между сегментами 7 и 8 торцевой пластины 3 пластина может содержать герметизирующую и/или уплотнительную прокладку (не показана).

Цилиндрический корпус 4 выполнен разъемным вдоль по меньшей мере двух образующих цилиндра с возможностью обхвата одним из своих краев части обсадной трубы 9. В местах стыка разъемных частей корпуса могут быть выполнены полки 13, содержащие отверстия для соединения их между собой резьбовым соединением в виде болтов или другие средства соединения. Для герметизации и/или уплотнения соединения между соединяемыми частями корпуса 4 (например, полками 13) могут быть выполнены уплотнительные и/или герметизирующие прокладки (не показаны), выполненные из любого из известных материалов, пригодных для герметизации или уплотнения. В частности, такая прокладка может быть изготовлена из резины или полиуретана, а также из других известных эластичных полимеров.

Цилиндрический корпус 4 имеет такую длину и поперечное сечение, что корпус 4 в рабочем состоянии выполнен с возможностью вмещения в себя торцевой пластины 3, расположенной своей плоскостью по существу перпендикулярно оси цилиндрической поверхности корпуса 4.

Корпус 4 выполняется такого диаметра, что своим краем обхватывает часть обсадной трубы 9 (кожуха), в которой протягивается трубопровод 6. Для более плотной и надежной установки между обсадной трубой и корпусом 4 могут устанавливаться также уплотнительные и/или герметизирующие элементы 10. Герметизирующие или уплотнительные элементы 10 могут выполняться в виде шнура или ленты из резины, полиуретана или других материалов, преимущественно эластичных полимеров, пригодных для обеспечения уплотнения и/или герметизации соединения корпуса 4 с обсадной трубой 9. Для удобства размещения уплотнительных и/или герметизирующих элементов 10 корпус 4 устройства может содержать пазы 11, расположенные вдоль края корпуса 4, обхватывающего часть обсадной трубы 9, и выполненные с возможностью размещения в них уплотнительных и/или герметизирующих элементов 10.

Своей внутренней поверхностью корпус 4 может также дополнительно прижимать к обсадной трубе герметизирующую манжету 2, увеличивая плотность, надежность ее прилегания к обсадной трубе. Дополнительно корпус 4 может содержать пазы (не показаны) для вмещения в них частей установленной под устройством 1 герметизирующей манжеты 2. Для вмещения сильно выдающихся частей герметизирующей манжеты (например, соединения хомутов) корпус может содержать изгибы, формирующие полости для вмещения этих частей.

Для повышения механической прочности корпуса 4 при небольшой затрате материала корпус может быть снабжен ребрами жесткости 12. Корпус 4 устройства 1 может содержать также по меньшей мере один герметизирующий и/или уплотнительный элемент, выполненный в виде шнура или прокладки из эластичного материала.

Для плотного прилегания края отверстия 5 торцевой пластины 3 к поверхности трубопровода 6 торцевая пластина 3 вдоль края своего отверстия 5 может содержать полку 14 или торцевой загиб, перпендикулярную(-ый) плоскости торцевой пластины 3, которая(-ый) выполнена с возможностью в рабочем состоянии обхватывать трубопровод 6, прилегая к его поверхности непосредственно или через прокладку 15. Полки 14 могут быть выполнены как в одну, так и в обе стороны, относительно плоскости торцевой пластины 3.

Помимо того, что корпус 4 выполняется с возможностью вмещения в себя торцевой пластины 3, расположенной своей плоскостью по существу перпендикулярно оси цилиндрической поверхности корпуса 4 (по существу совпадающей с осью обсадной трубы 9), в предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения корпус также может содержать по меньшей мере один ограничитель 16 осевого перемещения торцевой пластины 3 (далее - ограничитель 16). Такой ограничитель 16 может быть выполнен в виде по меньшей мере одного выступа, торцевого загиба или прилегающей к внутренней поверхности корпуса полки, которые направлены от поверхности корпуса 4 к его оси и по существу своей плоскостью перпендикулярны ей. При этом ограничитель 16 выполняется так, чтобы, соприкасаясь своей поверхностью с поверхностью торцевой пластины 3, ограничивать с одной стороны перемещение пластины относительно корпуса 4 вдоль его оси. В наиболее предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения корпус содержит два ограничителя 16, ограничивающих с обеих сторон перемещение торцевой пластины 3 относительно корпуса 4 устройства вдоль его оси. Для более плотной фиксации (ограничения перемещения) торцевой пластины 3 относительно оси корпуса 4 устройства 1 между поверхностями ограничителя 16 и торцевой пластины 3, прилегающими друг к другу в случае перемещения, может быть установлена уплотнительная прокладка (не показана).

При этом в предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения необходимо обеспечить подвижность соединения между собой торцевой пластины 3 и трубопровода 6. Для этого между поверхностью трубопровода 6 и краем отверстия 5 торцевой пластины 3 выполняется элемент скольжения, обеспечивающий возможность скольжения торцевой пластины 3 по трубопроводу 6 вдоль его оси. Такой элемент скольжения может быть выполнен в виде роликов (не показано); прокладки 15, имеющей достаточно низкий коэффициент трения относительно по меньшей мере одной из поверхностей, с которыми она контактирует, чтобы обеспечить возможность скольжения; в виде покрытия по меньшей мере одной из поверхностей, имеющего низкий коэффициент трения относительно контактирующей с ним поверхности. В качестве этой поверхности в предпочтительном варианте осуществления выступает поверхность полки 14 и трубопровода 6.

С помощью ограничителей 16 и обеспечения низкого коэффициента трения между торцевой пластиной 3 и трубопроводом 6 обеспечивается повышение удобства установки устройства и его целостность в процессе эксплуатации, так как зачастую трубопровод 6 уже после установки может перемещаться в обсадной трубе 9 вдоль своей оси.

Благодаря настоящей конструкции корпуса 4 устройства 1 его форма и размеры зависят по существу только от диаметра обсадной трубы 9, при этом не зависят от диаметра трубопровода 6 и взаимного расположения осей трубопровода 6 и обсадной трубы 9. Тогда как торцевая пластина 3 может изготавливаться, только исходя из диаметра трубопровода 6, а внешний диаметр торцевой пластины 3 может при изготовлении выполняться максимальным, а далее вырезаться в зависимости от диаметра обсадной трубы 9. При этом форма и размеры частей устройства 1 не зависят от толщины опорно-направляющих колец 17 или от расстояния между осями трубопровода 6 и обсадной трубы 9. Таким образом, настоящее изобретение позволяет унифицировать составные части устройства для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов и тем самым уменьшить количество оснастки, необходимой для изготовления устройств 1 всех типоразмеров для всех сочетаний диаметров трубопроводов 6 и обсадных труб 9.

В отношении механических нагрузок при установке и эксплуатации корпус 4 представляет собой консоль, закрепленный конец которой обхватывает часть обсадной трубы. На корпус действует изгибающая нагрузка, обусловленная главным образом массой грунта, которым засыпается устройство 1.

Корпус 4 устройства 1 выполняется по существу цилиндрическим, не содержит изломов и изгибов. Благодаря чему изгибающая нагрузка, которую он несет в ходе установки, распределяется равномерно по всей длине корпуса 4. Отсутствие изломов поверхности уменьшает места дополнительной концентрации механических напряжений. Дополнительно прочность корпуса на изгиб увеличивается благодаря наличию ребер жесткости 12. Ограничители 16, когда они выполнены в виде полок и/или торцевых загибов, простирающихся вдоль всей окружности корпуса, также выполняют роль ребер жесткости, значительно увеличивая прочность корпуса 4.

В предпочтительном варианте осуществления настоящего изобретения торцевая пластина 4 должна иметь такую форму и размер, чтобы при максимально возможном ее перемещении в направлениях, перпендикулярных оси трубопровода 6, не выходила из зацепления с ограничителями 16. Так, в случае, показанном на чертежах, когда ограничители 16 выполнены в форме колец, внешний диаметр торцевой пластины должен быть меньше внутреннего диаметра корпуса 4, но больше, чем разница между внутренним диаметром корпуса 4 и шириной ограничителя 16 (шириной кольца). Желательно в этом диапазоне выбирать диаметр пластины достаточно малый, чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение трубы вместе с торцевой пластиной в направлении, перпендикулярном оси трубы. Благодаря такому выбору формы торцевой пластины с одной стороны при производстве исключается необходимость выбора геометрических параметров всего устройства, исходя из толщины опорно-направляющих колец 17 и относительных размеров и расположения трубопровода 6 и обсадной трубы 9; и с другой - в процессе эксплуатации устройства поперечное перемещение трубопровода 6 и/или обсадной трубы 9 под воздействием движения грунта или изменения давления (температуры) перекачиваемого продукта не будет сказываться на нагрузке на корпус 4 устройства 1, что снижает вероятность его разрушения. Очевидно, что для обеспечения возможности беспрепятственного перемещения трубопровода 6 относительно обсадной трубы 9 в ходе эксплуатации также необходимо обеспечить ширину ограничителей 16 достаточно большую, чтобы в крайних точках такого перемещения торцевая пластина 3 не выходила из зацепления с ограничителями 16; и достаточно малую, чтобы не препятствовать этому перемещению в некоторых допустимых пределах.

ПРОМЫШЛЕННАЯ ПРИМЕНИМОСТЬ

Корпус 4 и торцевая пластина 3 могут быть изготовлены из материала, содержащего полимер. В качестве такого материала может быть использован полиэтилен - в этом случае изделия могут быть изготовлены методом ротационного формования; и стеклопластик - в этом случае изделия могут быть изготовлены методом формования. Дополнительно изделия могут быть армированы другим материалом, например полимерной (стеклопластиковой, базальтопластиковой) или металлической арматурой.

Сборку устройства 1 осуществляют, когда трубопровод 6 протянут в обсадной труба 9, герметизирующая манжета 2 установлена. Сначала на трубопровод устанавливают торцевую пластину, соединяя на месте установки сегменты, линии разделения которых проходит через отверстие 5. Предварительно между соприкасающимися поверхностями трубопровода 6 и торцевой пластины могут быть установлены прокладки 15.

Далее устанавливают части корпуса 4, контролируя, чтобы торцевая пластина 3 зашла в зацепление с ограничителями 16. Между корпусом и обсадной трубой устанавливают уплотнительные и/или герметизирующие элементы 10 (например, резиновые шнуры). Между стыками (полками) частей корпуса прокладываются уплотнительные и/или герметизирующие прокладки, после чего корпуса стягиваются с помощью резьбового соединения.

Настоящее изобретение было подробно описано со ссылками на варианты его осуществления, однако очевидно, что оно может быть осуществлено в различных вариантах, не выходя за рамки заявленного объема правовой охраны, определяемого формулой изобретения.

1. Устройство для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов, отличающееся тем, что устройство содержит торцевую пластину, содержащую в рабочем состоянии отверстие по существу в форме круга для обхвата трубопровода и выполненную с возможностью установки на трубопровод так, что ее плоскость по существу перпендикулярна оси трубопровода, причем пластина выполнена разъемной из по меньшей мере двух сегментов;
по существу цилиндрический корпус, выполненный разъемным вдоль по меньшей мере двух образующих цилиндра с возможностью обхвата одним из своих краев части обсадной трубы;
ограничитель, выполненный с возможностью ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса устройства вдоль его оси; при этом цилиндрический корпус имеет такую длину и поперечное сечение, что в рабочем состоянии корпус вмещает в себя торцевую пластину, расположенную своей плоскостью по существу перпендикулярно оси цилиндрической поверхности корпуса.

2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что ограничитель выполнен в виде по меньшей мере одного выступа, размещенного внутри цилиндрической поверхности корпуса и ограничивающего перемещение торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси.

3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что корпус содержит два ограничителя,
один из которых в рабочем состоянии расположен к краю цилиндрического корпуса, охватывающего обсадную трубу, ближе, чем торцевая пластина, а второй - дальше, чем торцевая пластина,
тем самым обеспечивается возможность ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси.

4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что между поверхностью трубопровода и краем отверстия торцевой пластины выполнен элемент скольжения, обеспечивающий возможность скольжения торцевой пластины по трубопроводу вдоль его оси.

5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что элемент скольжения выполнен в виде роликов.

6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что элемент скольжения выполнен в виде прокладки, имеющей достаточно низкий коэффициент трения относительно по меньшей мере одной из поверхностей, с которыми она контактирует, чтобы обеспечить возможность скольжения.

7. Устройство по п.4, отличающееся тем, что элемент скольжения выполнен в виде покрытия, имеющего низкий коэффициент трения относительно контактирующей с ним поверхности.

8. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство содержит вдоль края корпуса, обхватывающего часть обсадной трубы, пазы, выполненные с возможностью размещения в них уплотнительных и/или герметизирующих элементов.

9. Устройство по п.8, отличающееся тем, что устройство содержит по меньшей мере один герметизирующий элемент, выполненный в виде шнура или прокладки из эластичного материала.

10. Устройство по п.1, отличающееся тем, что устройство содержит пазы, выполненные с возможностью размещения в них частей установленной под устройством герметизирующей манжеты.

11. Устройство по п.1, отличающееся тем, что цилиндрический корпус в местах стыка частей корпуса содержит средство соединения частей корпуса преимущественно в виде полок, содержащих отверстия для резьбового соединения.

12. Устройство по п.1, отличающееся тем, что торцевая пластина содержит вдоль края отверстия торцевой загиб, перпендикулярный плоскости пластины, который выполнен с возможностью в рабочем состоянии своей поверхностью обхватывать трубопровод.

13. Устройство по п.1, отличающееся тем, что торцевая пластина вдоль края отверстия содержит полку, перпендикулярную плоскости пластины, которая выполнена с возможностью в рабочем состоянии обхватывать трубопровод.

14. Корпус устройства для защиты герметизирующей манжеты переходов магистральных трубопроводов, выполненный разъемным вдоль по меньшей мере двух образующих цилиндра с возможностью обхвата одним из своих краев части обсадной трубы, отличающийся тем, что корпус выполнен по существу цилиндрическим, причем корпус имеет такую длину и поперечное сечение, что корпус имеет возможность вмещать в себя торцевую пластину, расположенную своей плоскостью по существу перпендикулярно оси цилиндрической поверхности корпуса, при этом корпус содержит ограничитель, выполненный с возможностью ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса устройства вдоль его оси.

15. Корпус по п.14, отличающийся тем, что ограничитель выполнен в виде по меньшей мере одного выступа, размещенного внутри цилиндрической поверхности корпуса и ограничивающего перемещение торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси.

16. Корпус по п.14, отличающийся тем, что корпус содержит два ограничителя,
один из которых в рабочем состоянии расположен к краю цилиндрического корпуса, охватывающего обсадную трубу, ближе, чем торцевая пластина, а второй - дальше, чем торцевая пластина,
тем самым обеспечивается возможность ограничения перемещения торцевой пластины относительно корпуса вдоль его оси в обоих направлениях.

17. Корпус по п.14, отличающийся тем, что корпус содержит пазы, расположенные вдоль края корпуса, обхватывающего часть обсадной трубы, и выполненные с возможностью размещения в них уплотнительных и/или герметизирующих элементов.

18. Корпус по п.14, отличающийся тем, что корпус содержит пазы, выполненные с возможностью размещения в них частей установленной под устройством герметизирующей манжеты.

19. Корпус по п.14, отличающийся тем, что корпус в местах стыка частей корпуса содержит средство соединения частей корпуса преимущественно в виде полок, содержащих элементы резьбового соединения.

20. Корпус по п.19, отличающийся тем, что между соединяемыми частями корпуса выполнены уплотнительные и/или герметизирующие прокладки.

21. Корпус по п.14, отличающийся тем, что корпус выполнен из материала, содержащего полимер.

22. Корпус по п.14 или 21, отличающийся тем, что корпус содержит металлическую и/или полимерную арматуру.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Трубопроводы размещают в соосных отверстиях-ложементах, связанных между собой тросами опорных элементов.

Изобретение относится к строительству трубопроводов. Способ включает проходку траншеи и размещение в ней защитного кожуха с последующим размещением в нем трубопровода.

Изобретение относится к строительству трубопроводов. .

Изобретение относится к конструкциям переходов магистральных газопроводов через искусственные и естественные препятствия. .

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано для контроля технического состояния потенциально опасных участков магистральных трубопроводов (МГ), например в местах их взаимных пересечений и в местах пересечений МГ с железными и автомобильными дорогами.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту и может быть использовано для подзарядки аккумуляторной батареи (АКБ) в системе перехода магистрального трубопровода (МТ) через электрифицированную железную дорогу с устройством электродренажной защиты от воздействия блуждающих токов в цепи «трубопровод-рельс».

Изобретение относится к способам прокладки трубопроводов под естественными и искусственными препятствиями, в том числе под водными преградами. Способ включает сооружение шахтных стволов, проходку тоннеля с сооружением обделки, прокладку ярусами защитных кожухов из полимерных или стальных труб, фиксацию их от продольного смещения и размещение рабочих трубопроводов внутри соответствующих защитных кожухов. В тоннеле формируют опорную поверхность, расположенную над нижним ярусом укладки трубопроводов. На опорной поверхности вдоль тоннеля проводят монтаж рельсового пути, по которому в тоннель доставляют трубы защитных кожухов. С вагона-площадки с помощью крана-манипулятора осуществляют укладку на опоры с обеих сторон от него и последующую сварку труб защитных кожухов второго яруса. Затем монтируют металлические кронштейны вокруг защитных кожухов второго яруса, осуществляют на металлических кронштейнах на установленные на них опоры укладку и последующую сварку труб защитных кожухов третьего яруса. После этого проводят демонтаж рельсового пути и монтаж на освободившемся пространстве оставшихся защитных кожухов из труб с прокладыванием в защитных кожухах рабочих трубопроводов. Пространство тоннеля между защитными кожухами заполняют песчаной пульпой. В результате достигается упрощение процесса укладки трубопроводов. 1 ил.

Группа изобретений относится к трубопроводному транспорту и может быть использована для переходов газонефтепроводов, прокладываемых в защитном кожухе. Переход содержит защитный кожух, плеть трубопровода, систему вентиляции, систему диагностики. Трубопровод проложен в кожухе на опорно-направляющих кольцах. Кольца выполнены из стеклопластиковых взаимозаменяемых сегментов, соединенных в полукольцо и в кольцо на трубопроводе, и закреплены на нем за счет резиновых прокладок и фиксаторов в форме клина, на боковых поверхностях которых выполнены противоположные зубья типа «елочка». Система вентиляции состоит из двух вертикальных и одного горизонтального воздуховодов, соединенных между собой через межтрубное пространство, которое герметизируется с обеих сторон неформовыми резиновыми манжетами, закрепленными хомутами-стяжками. Манжеты выполнены с гофрой без отвода и с отводом для защитной трубы оптоволоконного кабеля. Хомут-стяжка состоит из обжимного элемента из круглого металлического проката, упоров с отверстиями, приваренной от упора до упора металлической полосы. Система диагностики состоит из оптоволоконных датчиков, контрольного оптоволоконного кабеля и всепогодного шкафа, расположенного на поверхности земли. Технический результат: повышение надежности перехода при его эксплуатации. 5 н. и 1 з.п. ф-лы, 24 ил.

Группа изобретений относится к строительству трубопроводов и используется в качестве опор для протаскивания трубопровода внутри другой трубы, защитного кожуха или бетонного туннеля. Изделие содержит скрепленные между собой разъемными соединениями металлические сегменты с резьбовыми стяжками на их торцах. На наружной поверхности металлических сегментов закреплены опоры качения. Металлические сегменты в сборе образуют замкнутое кольцо, внутренний диаметр которого равен диаметру снаряженного трубопровода в месте установки на него изделия. Опоры качения выполнены в виде размещенных вдоль образующей кольца пары роликов из износостойкого диэлектрического материала. Опоры на наружной поверхности кольца расположены в шахматном порядке. В зависимости от диаметра трубопровода и длины кожуха изделие может быть оснащено 2, или 4 опорами, или от 6 до 12 опорами при длине кожуха более 150 м. Заявленное изобретение обеспечивает надежное протаскивание трубопровода внутри защитного кожуха при больших его длинах с обеспечением сохранности изоляционного покрытия трубопровода и гарантированного зазора между трубопроводом и защитным кожухом. 3 н.п. ф-лы, 2 ил.

Изобретение относится к трубопроводному транспорту. Переход газопровода состоит из изолированных труб, проложенных в виде балочного перехода с его железобетонным укрытием сверху без контакта с газопроводом. Верхняя часть укрытия эксцентрично расположена относительно газопровода, а нижние боковые части ее вертикальных стенок выполнены с отогнутыми наружу кромками с их опиранием на грунтовое основание. Сверху укрытие засыпано грунтом, ширина которого с одной и другой стороны газопровода принята различной. Верхняя кромка насыпанного грунта смещена в сторону его большей ширины относительно газопровода. Отличительные признаки изобретения обеспечивают существенное повышение надежности эксплуатации переходного участка газопровода за счет уменьшения возможности террористического воздействия на газопровод. 2 ил.

Изобретение относится к строительству трубопроводов и может быть использовано при сооружении переходов трубопроводов через водные преграды. Подводный трубопровод типа "труба в трубе" для перехода через водную преграду включает забалластированный на дне цилиндрический кожух с выведенными за пределы береговых водоохранных зон торцами и проложенный внутри него напорный продуктопровод. На придонном участке продуктопровод уложен на клиновых антифрикционных подкладках с зазором над нижней образующей внутренней поверхности кожуха, а на береговых участках - смонтирован коаксиально с ним, образуя переменное по форме межтрубное пространство. Подводная часть межтрубного пространства заполнена водой или антифризом, а береговые участки свободны от жидкости и сообщаются с атмосферой с помощью вытяжных свечей, выполненных на кожухе у его торцев. Между торцами наружного кожуха и внутренним продуктопроводом герметично закреплены конические эластичные сильфоны. Подводный трубопровод на обоих берегах оснащен газоанализаторами межтрубного пространства и указателями уровня жидкости в нем. На нижнем берегу водной преграды может производиться слив жидкости из межтрубного пространства в аварийную емкость. Технический результат: снижение затрат на изготовление и повышение экологической безопасности перехода трубопровода. 6 з.п. ф-лы, 8 ил.

Изобретение относится к средствам установки труб, а именно к центрирующим опорам для поддержания внутренней трубы внутри наружной. Центрирующая опора для внутренней трубы содержит охватывающий внутреннюю трубу пластмассовый хомут с изогнутым вдоль поверхности внутренней трубы стяжным замком и выполненные заодно с хомутом радиальные стойки в виде плоских пластин. Хомут содержит первую зубчатую гребенку на одном конце хомута, ответную ей вторую зубчатую гребенку на другом конце хомута и направляющую, образующую со второй зубчатой гребенкой щелевидный проход для первой зубчатой гребенки. Радиальные стойки расположены вдоль оси внутренней трубы и снабжены на концах опорными башмаками. Один край направляющей, один край первой зубчатой гребенки и один край второй зубчатой гребенки снабжены пластинчатыми фиксирующими уступами. В стяжном замке в сборе уступ первой зубчатой гребенки расположен между уступами направляющей и второй зубчатой гребенки. Изобретение позволяет повысить стабильность центрирующей опоры за счет повышения надежности замкового соединения. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к строительству переходов трубопроводов и может быть использовано для защиты от повреждений резиновой манжеты, герметизирующей межтрубное пространство перехода трубопровода. Устройство состоит из верхнего и нижнего полукорпусов, в сборе образующих две цилиндрические и коническую часть. Малым диаметром устройство устанавливают на трубопровод, а большим диаметром на кожух-футляр. На внутренней поверхности торцевых частей устройства выполнены углубления в виде тороидальной полости, которые служат посадочными местами для резинового герметизирующего шнура. Радиус шнура равен радиусу тороидальной полости, которая выполнена с возможностью плотной укладки резинового шнура с натягом для герметизации пространства между наружной поверхностью герметизирующей манжеты перехода и внутренней стенкой устройства. На нижней поверхности верхнего полукорпуса со стороны малого диаметра может быть выполнен отлив для прохода и герметизации защитных труб кабелей связи. Технический результат: сокращение сроков монтажа устройства и повышение надежности защиты резиновой манжеты. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.
Изобретение относится к прокладке трубопроводов под автомобильными и железными дорогами. Готовят рабочий и приемный котлованы. Укладывают на дно рабочего котлована направляющую раму, на последнюю укладывают трубу, диаметр которой в 2-31 раз меньше диаметра футляра трубопровода. Предварительно изготавливают направляющий канал малого диаметра по оси заданного расположения футляра, помещают в него маломощное линейное взрывчатое вещество (ВВ), подрывают его, затем в полученный направляющий канал большего диаметра вводят направляющую трубу, в которой предварительно вставлена труба с коническим наконечником. Прокол грунта ведут привариванием больших отрезков труб до выхода конического наконечника в приемную траншею, извлекают направляющую трубу и трубу, выполняющую прокол. В образовавшийся канал протягивают расчетный заряд линейного ВВ и подрывают его, а в образовавшийся канал устанавливают футляр. Для предотвращения обвала краев грунта заполнение канала ВВ производят, отступая от его краев на 100-150 мм. Изобретение упрощает и значительно ускоряет прокладку трубопровода под дорогой. 1 з.п. ф-лы.
Наверх