Кресло и опорная структура



Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура
Кресло и опорная структура

 


Владельцы патента RU 2518280:

ФОРМВЭЙ ФУРНИТУРЕ ЛИМИТЕД (NZ)

Изобретение относится к креслу и направлено на удобство размещения пользователя на кресле. Кресло имеет опорную структуру сиденья, сиденье, спинку и опорную раму. Опорная рама образована основанием на колесиках, механизмом регулировки высоты и основной поперечиной. Сиденье выполнено с возможностью селективного его перемещения относительно опорной рамы и имеет фиксированное положение и свободное положение. Спинка имеет раму спинки и деформируемую крышку. Спинка выполнена с возможностью ее отклонения между вертикальным положением и максимально отклоненным положением. Механизм отклонения содержит деформируемые элементы, связывающие сиденье с опорной рамой и обеспечивающие их взаимодействие. Механизм сопротивления отклонению выполнен с возможностью его селективного включения, и во включенном состоянии он оказывает сопротивление движению спинки в сторону максимально отклоненного положения. 4 н. и 23 з.п. ф-лы, 2 табл., 50 ил.

 

Область применения

Воплощения настоящего изобретения в общем относятся к креслам и их компонентам. В частности, но не исключительно, некоторые воплощения изобретения относятся к офисным креслам. Одно из воплощений изобретения относится к опорной структуре для кресла.

Уровень техники

Как правило, кресла, в которых можно сидеть, откинувшись к спинке, включают множество отдельных и взаимодействующих между собой компонентов, обеспечивающих указанную его функцию. Такие кресла, как правило, включают множество исполнительных механизмов, обеспечивающих возможность пользователю отрегулировать кресло. Так, например, в конструкции таких кресел требуется наличие отдельных исполнительных механизмов для настройки высоты сиденья, глубины от края сиденья до спинки и наклона спинки. Наличие множества регулировочных элементов усложняет процесс регулировки кресла и часто требует от пользователя поиска регулировочных элементов и тщательного визуального ознакомления с ними, чтобы произвести требуемую настройку. В противном случае пользователь при попытке настроить кресло может воздействовать не на нужный исполнительный элемент.

В связи с растущим осознанием потребителей вопросов, связанных с охраной окружающей среды, усиливается тенденция к изготовлению офисной мебели, более дружественной по отношению к окружающей среде. В частности, имеется тенденция к использованию в креслах вторично используемых материалов. Тем не менее, в настоящее время вторично используемые материалы применяются только в отдельных частях кресел, в то время как в остальных частях применяются не используемые вторично материалы или материалы прочих типов. В результате этого для вторичного использования материалов требуется практически полная разборка кресла и отделение частей друг от друга, что вызывает высокие затраты труда и делает вторичное использование компонентов кресла экономически не привлекательным.

Растет также использование полимерных материалов для изготовления различных компонентов кресла. Однако такие компоненты кресел, в которых используются полимерные материалы, зачастую являются довольно большими по размерам, и для обеспечения их достаточной прочности часто требуется наличие в их конструкции ребер жесткости сложной структуры. Это приводит к повышенной материалоемкости кресел.

Некоторые типы опорной структуры кресел включают раму и прикрепленную к ней крышку. Для крепления крышки к раме, как правило, требуются отдельные компоненты, такие как, например, винты или крепежные полоски. Это приводит к дополнительным затратам на материалы или комплектующие, а сам процесс крепления требует значительных трудозатрат.

Поэтому целью одних из воплощений настоящего изобретения является предложить кресло, конструкция которого лишена по меньшей мере одного из указанных выше недостатков и по меньшей мере предоставляет пользователю полезную возможность выбора. В ряде других предпочтительных воплощений настоящего изобретения предлагается опорная структура, в которой обеспечено надежное крепление рамы и крышки друг с другом и которая предоставляет пользователю полезную возможность выбора. В третьем типе предпочтительных воплощений настоящего изобретения предлагается компонент кресла, который лишен по меньшей мере одного из указанных выше недостатков и по меньшей мере предоставляет пользователю полезную возможность выбора.

Сущность изобретения

В контексте настоящего описания термин «содержащий» означает «состоящий по меньшей мере из». Все положения настоящего описания, включающие данный термин, следует понимать таким образом, что могут присутствовать и иные черты в дополнение к перечисленным непосредственно после данного термина. Связанные с ним термины «содержать» и «содержит» следует понимать таким же образом.

В первом воплощении настоящего изобретения предлагается кресло, содержащее: опорную структуру сиденья; сиденье, предназначенное для посадки сидящего на нем человека, выполненное с возможностью селективного перемещения в направлении взад и вперед по отношению к опорной структуре сиденья, причем сиденье имеет фиксированное положение, в котором его движение в направлении вперед-назад по отношению к опорной структуре сиденья сведено к минимуму или полностью исключается, и свободное положение, в котором его движение взад-вперед относительно опорной структуры сиденья становится возможным, и при этом сиденье выполнено с возможностью его перевода из фиксированного положения в свободное положение за счет приподнятия передней части относительно опорной структуры сиденья; и заднюю часть, предназначеную для поддержки спины человека, сидящего на нем в нормальном положении, то есть лицом вперед и спиной к спинке кресла, при этом одна из частей: опорная структура сиденья или сиденье - содержит рельсы, а вторая из них содержит элементы, в которые заходят даные рельсы с возможностью скольжения относительно них, и упомянутые элементы и рельсы теснее прилегают друг к другу в области задней части сиденься, чем в области передней части сиденья, за счет чего обеспечивается достаточная степень относительного движения передней части сиденья и опорной структуры сиденья, что в свою очередь позволяет перевести сиденье из фиксированного положения в свободное положение.

Сиденье предпочтительно должно иметь такую конструкцию, что при подъеме его передней части сиденье будет откидываться назад.

Указанные элементы предпочтительно содержат левые и правые каналы, в которые заходят соответствующие рельсы. В качестве альтернативы упомянутые элементы могут содержать отдельные элементы, например сиденье или опора сиденья может содержать задний левый элемент, передний левый элемент, задний правый элемент и задний левый элемент, при этом левые элементы предназначены для приема левого рельса, а правые элементы предназначены для приема правого рельса.

Кресло предпочтительно должно содержать элементы, обеспечивающие скольжение между направляющими элементами и рельсами. Элементы скольжения предпочтительно должны содержать накладки из подходящего материала, например из нейлона, ацеталя или полиэфирного материала. Кресло предпочтительно должно содержать два передних элемента скольжения и два задних элемента скольжения, так что передние элементы скольжения будут обеспечивать взаимодействие в виде скольжения между двумя передними направляющими элементами и рельсами в области передней части сиденья, а задние элементы скольжения будут обеспечивать взаимодействие в виде скольжения между задними направляющими элементами и рельсами в задней части сиденья.

Элементы скольжения могут быть установлены на направляющие элементы или рельсы, обеспечивая взаимодействие направляющих элементов и рельсов в виде скользящего движения друг относительно друга. Элементы скольжения предпочтительно должны быть установлены на сиденье. Сиденье предпочтительно должно содержать направляющие элементы, а опорная структура сиденья - рельсы; однако в альтернативных воплощениях сиденье может содержать рельсы, а опорная структура сиденья - направляющие элементы.

Кресло может дополнительно содержать по меньшей мере одно поджимное устройство для сведения к минимуму люфта между передней частью сиденья и опорной структурой сиденья. Кресло предпочтительно должно содержать два передних элемента скольжения, причем каждый из передних элементов скольжения должен содержать выполненное с ним за единое целое поджимное устройство, под усилием которого передняя часть сиденья будет смещаться относительно опорной структуры сиденья вниз, в фиксированное положение.

Опорная структура сиденья может быть неподвижной частью опорной рамы и может быть, например, сформована за единое целое с остальной частью опорной рамы. В качестве альтернативы опорная структура сиденья может быть выполнена с возможностью ее перемещения относительно опорной рамы, и такое кресло может содержать отклоняющий механизм, обеспечивающий смещение сиденья в ответ на отклонение спинки. Отклоняющий механизм предпочтительно должен содержать деформируемый элемент, связывающий определенную часть опорной структуры сиденья и опорную раму, обеспечивая их взаимодействие таким образом, что при отклонении спинки кресла деформируемый элемент будет деформироваться.

В одном из воплощений одна из частей: сиденье или опора сиденья - содержит выступ, а вторая из них содержит множество элементов, с которыми упомянутый выступ может входить в зацепление, так что упомянутый выступ входит в зацепление с одним из элементов зацепления, когда сиденье находится в фиксированном положении, и не входит в зацепление ни с одним из элементов зацепления, когда сиденье находится в свободном положении. Элементы зацепления могут быть любого подходящего типа, например представлять собой множество углублений или отверстий. Кресло может содержать множество выступов, предназначенных для вхождения в зацепление с элементами зацепления, когда сиденье находится в фиксированном положении. Выступы предпочтительно должны быть выполнены на опорной структуре сиденья, а элементы зацепления - на сиденьи.

Кресло предпочтительно должно содержать две группы элементов зацепления, каждая из которых выполнена с возможностью селективного введения в зацепление по меньшей мере с одним соответствующим выступом, когда сиденье находится в фиксированном положении. Предпочтительно две группы элементов зацепления должны селективным образом входить в зацепление соответственно с двумя выступами, когда сиденье находится в фиксированном положении. Выступы предпочтительно должны быть выполнены на опорной структуре сиденья, а элементы зацепления - на сиденьи.

Выступы и элементы зацепления предпочтительно должны быть смещены от центра кресла к соответствующим его сторонам, так что по меньшей мере один из выступов остается в зацеплении с элементом зацепления, когда сиденье находится в зафиксированном положении, и к сиденью приложена боковая нагрузка.

Сиденье может содержать индицирующий элемент, указывающий на часть сиденья, которая должна быть приподнята для перевода сиденья в свободное положение. Такой индицирующий элемент может быть визуального типа, осязательного типа или их сочетанием. Предпочтительно индицирующий элемент должен содержать осязательный индицирующий элемент. Осязательный индицирующий элемент предпочтительно должен быть расположен на нижней стороне сиденья в передней его части и содержать выступ для приема пальцев пользователя, так чтобы пользователь мог взяться пальцами снизу за переднюю часть сиденья и приподнять ее. Визуальный индицирующий элемент может быть расположен на передней или верхней поверхности сиденья.

Во втором воплощении настоящего изобретения предлагается кресло, содержащее: опорную раму, сиденье, предназначенное для посадки сидящего на нем человека; спинку, предназначенную для поддержки спины человека, сидящего на нем; отклоняющий механизм, содержащий задний деформируемый элемент, связывающий заднюю часть сиденья с опорной рамой и обеспечивающий их взаимодействие, два передних деформируемых элемента, связывающих переднюю часть сиденья с опорной рамой и обеспечивающих их взаимодействие, нижний деформируемый элемент, связывающий нижнюю часть сиденья с опорной рамой и обеспечивающий их взаимодействие, и тяговый элемент, расположенный над нижним деформируемым элементом, причем передние деформируемые элементы являются удлиненными, имеющими переднюю часть, связанную и взаимодействующую с сиденьем, и заднюю часть, связанную и взаимодействующую с опорной рамой, и протяженными преимущественно в направлении от передней к задней части кресла, но расходящимися при движении от их задних частей к передним частям, так что передние части расположены дальше друг от друга, чем задние части, и отклоняющий механизм имеет такую конструкцию, что при отклонении спинки кресла нижний деформируемый элемент деформируется, и тяговый элемент прилагает направленное назад усилие к сиденью, заставляющее сиденье двигаться, а передние и задние деформируемые элементы - деформироваться.

Передние деформируемые элементы предпочтительно имеют выпуклую криволинейную форму по отношению к плоскости под передними деформируемыми элементами.

Тяговое усилие предпочтительно должно заставлять сиденье приподниматься и двигаться назад. Тяговое усилие может увеличивать угол, на который сиденье откидывается назад при его подъеме и движении назад. В альтернативных воплощениях угол наклона сиденья может оставаться неизменным.

Тяговый элемент также может быть деформируемым.

Одна или более из следующих частей - задний деформируемый элемент, тяговый элемент и нижний деформируемый элемент - может быть протяженной в направлении, поперечном направлению «вперед» кресла. Тяговый элемент и нижний деформируемый элемент предпочтительно должны быть протяженными в направлении, поперечном направлению «вперед» кресла.

Одна или более из следующих частей: передние деформируемые элементы, задний деформируемый элемент, тяговый элемент и нижний деформируемый элемент - предпочтительно должны быть изготовлены из эластомерного материала. Одна или более из следующих частей: задний деформируемый элемент, тяговый элемент и нижний деформируемый элемент - могут быть изготовлены в форме панели из эластомерного материала. Такая эластомерная панель (или эластомерные панели) могут быть в сущности протяженными по всей ширине поперечины опорной рамы. Эластомерный материал может содержать резину или эластомерный полимер, такой как, например, термопластический полиуретановый эластомер или нейлоновый эластомер. Наиболее предпочтительно полимерный материал должен быть материалом HYTREL, представляющим собой термопластический полиэфирный эластомер производства Du Pont.

Передние и задний деформируемые элементы могут быть сформованы как имеющие в свободном состоянии криволинейную форму. Так, например, передние и задний деформируемые элементы могут иметь форму синусоиды. Движение сиденья вперед, возникающее, когда пользователь садится в кресло, или движение сиденья назад, возникающее, когда пользователь отклоняет спинку кресла, откидываясь назад, может приводить к начальному распрямлению передних и заднего деформируемых элементов, имеющих в состоянии покоя форму синусоиды.

В альтернативных воплощениях передние и задний деформируемые элементы могут быть в сущности плоскими в свободном состоянии. Такая их форма предпочтительна, так как при этом в кресле не требуется использовать пружины, противодействующие отклонению спинки. Вес сидящего человека в сочетании с усилиями со стороны деформируемых элементов может оказывать достаточное сопротивление отклонению спинки кресла. Передние и/или задний деформируемые элементы могут иметь одну или несколько поверхностей, имеющих определенную форму.

В конструкции опорной рамы предпочтительно должны иметься один или несколько упоров для поддержки веса сидящего в кресле пользователя, когда спинка кресла не отклонена. За счет этого передние и задний деформируемые элементы могут быть в сущности разгружены, когда спинка не отклонена.

Кресло предпочтительно должно содержать два упора, обеспечивающих по меньшей мере частичную поддержку веса сидящего человека опорной рамой, когда спинка не отклонена, причем упомянутые упоры должны являться удлиненными элементами, имеющими переднюю часть, связанную и взаимодействующую с сиденьем, и заднюю часть, связанную и взаимодействующую с опорной рамой, и при этом упомянутые упоры являются протяженными преимущественно в направлении от передней к задней части кресла, но расходящимися друг от друга при движении от их задних частей к передним частям.

Упоры предпочтительно должны иметь выпуклую криволинейную поверхность по отношению к плоскости, расположенной под ними.

Упоры предпочтительно должны быть расположены рядом с передними деформируемыми элементами. Упоры предпочтительно должны быть расположены в области, внутренней по отношению к передним деформируемым элементам.

В предпочтительном воплощении изобретения опорная рама содержит поперечину, установленную на механизм регулировки высоты, и конструкция упоров обеспечивает направление нагрузки от веса сидящего пользователя к механизму регулировки высоты.

По меньшей мере два деформируемых элемента могут представлять собой сформованную за единое целое структуру. Например, нижний деформируемый элемент и тяговый элемент могут быть выполнены как сформованная за единое целое структура. Упомянутая сформованная за единое целое структура может содержать элемент, связывающий между собой задние концы нижнего деформируемого элемента и тягового элемента. В наиболее предпочтительных воплощениях передние деформируемые элементы, задний деформируемый элемент и нижний деформируемый элемент могут быть выполнены как сформованная за единое целое структура. Такая единая целая структура может быть выполнена способом многоэтапного формования поверх основной поперечины кресла.

Нижний деформируемый элемент и тяговый элемент могут быть выполнены в виде структуры, сформованной за единое целое с задним деформируемым элементом. В некоторых воплощениях нижний деформируемый элемент, тяговый элемент, передние и задний деформируемый элементы - все могут быть выполнены в виде сформованной за единое целое структуры.

В предпочтительном воплощении изобретения сиденье поддерживается опорной структурой сиденья и выполнено с возможностью его селективного перемещения в направлении вперед-назад по отношению к опорной раме, причем сиденье имеет фиксированное положение, в котором его движение в направлении вперед-назад по отношению к опорной раме сведено к минимуму или полностью исключается, и свободное положение, в котором его движение вперед-назад относительно опорной структуры сиденья становится возможным, и при этом сиденье выполнено с возможностью его перевода из фиксированного положения в свободное положение за счет приподнятия передней части относительно опоры сиденья. Верхние концы передних деформируемых элементов и передний конец заднего деформируемого элемента могут быть связаны с опорной структурой сиденья.

Передний конец тягового элемента может быть скреплен с сиденьем, опорной структурой сиденья или верхней частью заднего деформируемого элемента.

Механизм отклонения спинки предпочтительно должен содержать два отстоящих на расстоянии друг от друга передних деформируемых элемента, причем их передние концы должны быть расположены соответственно в левой и правой частях сиденья. Механизм отклонения спинки предпочтительно должен также содержать два отстоящих на расстоянии друг от друга задних деформируемых элемента, причем их передние концы должны быть расположены соответственно в левой и правой частях сиденья.

Передние деформируемые элементы и задний деформируемый элемент (задние деформируемые элементы) деформируются, приобретая синусоидальную форму при отклонении спинки кресла.

В третьем воплощении настоящего изобретения предлагается набор частей для сборки кресла, содержащий: первый предварительно собранный или предварительно сформированный компонент, содержащий поперечину, механизм отклонения, опорную структуру сиденья и спинку; второй предварительно собранный или предварительно сформированный компонент, содержащий сиденье; третий предварительно собранный или предварительно сформированный компонент, содержащий основание на колесиках; и четвертый предварительно собранный или предварительно сформированный компонент, содержащий механизм регулировки высоты; и при этом из первого, второго, третьего и четвертого компонентов конечным потребителем может быть собрано кресло путем установки четвертого компонента на третий компонент, первого компонента на четвертый компонент и второго компонента на первый компонент.

Первый, второй, третий и четвертый компоненты предпочтительно должны быть предварительно собранными или предварительно сформированными и проставляемыми потребителю отдельно друг от друга, в составе набора.

Механизм регулировки высоты предпочтительно должен иметь элемент, имеющий внешний скос, сужающийся от верхнего конца к нижнему, и при этом упомянутый элемент имеет первый упор, а основание на колесиках должно содержать полость, имеющую внутренний скос, то есть сужающуюся сверху вниз и предназначенную для вхождения в нее элемента с внешним скосом, а также основание на колесиках должно содержать второй упор, расположенный вблизи верхнего конца полости, причем скошенный элемент механизма и основание на колесиках имеют такую конструкцию, что при установке механизма регулировки высоты на основание на колесиках скосы указанного элемента и полости сопрягаются друг с другом, и при этом обеспечивается зазор между первым упором и вторым упором, но первый упор может упереться во второй упор, если со временем указанный элемент продвинется вниз по отношению к основанию на колесиках.

Упоры могут иметь любую подходящую форму. Одной из подходящих форм является форма, при которой первый упор содержит полочку, расположенную возле верхнего конца скошенного элемента, а второй упор содержит полочку, расположенную у верхнего конца скошенной полости основания на колесиках. В альтернативных воплощениях первый упор может содержать нижнюю поверхность скошенного элемента, а второй упор может содержать элемент, являющийся нижним основанием скошенной полости основания на колесиках.

Часть основания на колесиках, содержащая скошенную полость, предпочтительно должна быть изготовлена из полимерного материала, а скошенный элемент должен устанавливаться непосредственно на указанную часть основания на колесиках. Полимерный материал предпочтительно должен быть вторично используемым полимерным материалом.

Предпочтительно, чтобы набор дополнительно содержал пару подлокотников. Подлокотники предпочтительно должны составлять часть первого компонента.

Второй компонент предпочтительно должен быть выполнен с возможностью его установки на первый компонент, четвертый компонент предпочтительно должен быть выполнен с возможностью его установки на третий компонент, а первый компонент должен быть выполнен с возможностью его установки на четвертый компонент без использования инструментов.

Первый компонент предпочтительно должен содержать исполнительный элемент, приводимый в действие сидящим в кресле пользователем для регулировки высоты сиденья по высоте при помощи механизма регулировки высоты, причем упомянутый исполнительный механизм является самоустанавливающимся и устанавливается в требуемое положение по отношению к механизму регулировки высоты, когда первый компонент устанавливается на четвертый компонент.

Второй компонент предпочтительно содержит панель сиденья и множество опорных элементом, поддерживающих панель сиденья на определенном расстоянии относительно от опорной структуры сиденья, когда второй компонент установлен на первый компонент, и при этом панель сиденья и опорные элементы являются единым целым компонентом, изготовленным способом инжекционного формования из полимера. В альтернативных воплощениях панель сиденья может быть прикреплена к опорным элементам подходящими элементами, такими как, например, зажимы. В одном из воплощений второй компонент дополнительно содержит подушку, установленную на панель сиденья, и крышку подушки, причем подушка и крышка подушки содержат вторично используемые полимерные материалы.

В сущности весь первый компонент, в сущности весь второй компонент и в сущности весь третий компонент содержат один или более вторично используемых полимерных материалов.

Кресло предпочтительно должно иметь такую конструкцию, что будучи собранным, оно может быть разобрано путем отделения второго компонента от первого компонента, отделения первого компонента от четвертого компонента, отделения четвертого компонента от третьего компонента, так что в сущности все кресло может быть вторично использовано. Предпочтительно, чтобы компоненты можно было отделить друг от друга без использования инструмента или с использованием обычного ручного инструмента.

В четвертом воплощении изобретения предлагается способ сборки кресла из набора частей, описанных выше в кратком описании третьего воплощения изобретения, причем упомянутый способ содержит:

установку четвертого компонента на третий компонент;

установку первого компонента на четвертый компонент; и

установку второго компонента на первый компонент.

Этап установки второго компонента на первый компонент может быть проделан до установки первого компонента на четвертый компонент. Этап установки первого компонента на четвертый компонент может быть проделан до установки четвертого компонента на третий компонент. Однако предпочтительно, чтобы этапы сборки кресла проводились в последовательности, описанной выше.

Механизм регулировки по высоте предпочтительно должен иметь элемент с внешним скосом, сужающимся от верхнего конца к нижнему, и при этом упомянутый элемент имеет первый упор, а основание на колесиках должно содержать полость, имеющую внутренний скос, то есть сужающуюся сверху вниз и предназначенную для вхождения в нее элемента с внешним скосом, а также основание на колесиках должно содержать второй упор, расположенный вблизи верхнего конца полости, и причем скошенный элемент механизма и основание на колесиках имеют такую конструкцию, что при установке механизма регулировки высоты на основание на колесиках скосы указанного элемента и полости сопрягаются друг с другом и при этом обеспечивается зазор между первым упором и вторым упором, так что первый упор может упереться во второй упор, если со временем указанный элемент продвинется вниз по отношению к основанию на колесиках.

Предпочтительно, чтобы способ сборки кресла мог быть проделан без применения инструментов.

Предпочтительно, чтобы способ дополнительно обеспечивал возможность разборки кресла путем отделения второго компонента от первого компонента, отделения первого компонента от четвертого компонента, отделения четвертого компонента от третьего компонента, так что в сущности все кресло могло быть вторично использовано. Предпочтительно, чтобы компоненты можно было отделить друг от друга без использования инструмента или с использованием обычного ручного инструмента.

В пятом воплощении настоящего изобретения предлагается регулируемый по высоте подлокотник в сборе для кресла, включающий:

опорную структуру;

подлокотник, предназначенный для поддержки локтя пользователя, сидящего в кресле, и поддерживаемый в свою очередь опорной структурой с возможностью его сдвига для настройки положения подлокотника по высоте относительно опорной структуры;

фиксирующий механизм, предназначенный для фиксации подлокотника в выбранном положении по высоте относительно опорной структуры, содержащий фиксирующий элемент, входящий в зацепление с опорной структурой, и исполнительный механизм, предназначенный для использования его пользователем кресла;

причем по меньшей мере большая часть подлокотника, опорная структура и фиксирующий механизм выполнены из одного или более вторично используемых полимерных материалов, которые могут быть переработаны совместно, и при этом опорная структура, фиксирующий механизм и указанная по меньшей мере большая часть подлокотника могут быть переработаны без отделения данных частей от подлокотника в сборе.

Предпочтительно, чтобы в сущности вся опорная структура, подлокотники и фиксирующий механизм были изготовлены из одного или более вторично используемых полимерных материалов. Предпочтительно, чтобы вся опорная структура, подлокотники и фиксирующий механизм были изготовлены из одного или более вторично используемых полимерных материалов.

В одном из воплощений подлокотник содержит подушку, изготовленную из одного или более вторично используемых полимерных материалов, которые могут быть переработаны совместно с полимерным материалом (полимерными материалами), из которых изготовлены указанные по меньшей мере большая часть подлокотника, опорная структура и фиксирующий механизм, так что подушку не требуется отделять от остальной части подлокотника для ее вторичной переработки. Подлокотник может дополнительно включать обивку подушки, изготовленную из одного или более вторично используемых полимерных материалов, которые могут быть переработаны совместно с указанными по меньшей мере большей частью подлокотника, опорной структурой и фиксирующим механизмом.

В альтернативном воплощении изобретения подлокотник содержит подушку, изготовленную из материала, который не может быть переработан совместно с полимерным материалом (полимерными материалами) указанных по меньшей мере большей части подлокотника, опорной структуры и фиксирующего механизма. В данном воплощении требуется удаление подушки с остальной части подлокотника перед переработкой опорной структуры, подлокотника и фиксирующего механизма. В таком воплощении подушка может содержать любой подходящий материал, такой как, например, полиуретан. При этом она предпочтительно должна иметь собственную структурную оболочку, а не обивку.

Вторично используемые полимерные материалы предпочтительно должны содержать материалы на основе полиэфира. Вторично используемые полимерные материалы предпочтительно должны содержать один или более материалов, выбираемых из группы, содержащей: полиэтилен-терефталат, полибутилен-терефталат, полиэфир, вторично используемый полиэтилен-терефталат, вторично используемый полибутилен-терефталат, вторично используемый полиэфир, стеклонаполненный полиэтилен-терефталат и вторично используемый стеклонаполненный полиэтилен-терефталат.

Опорная структура подлокотника может быть частью спинки кресла. В альтернативных воплощениях опорная структура подлокотника может поддерживаться другой частью кресла, как часть отдельно устанавливаемого подлокотника в сборе, и может быть, например, прикреплена к опорной раме или сиденью. В наиболее предпочтительном воплощении изобретения опорная структура подлокотника устанавливается на часть спинки, удерживающую спинку на остальной части кресла.

Исполнительный элемент предпочтительно должен быть расположен в сущности по продольной оси опорной структуры, так что потребитель мог бы приложить к нему усилие в месте, находящемся в сущности на продольной оси опорной структуры, что позволяет свести к минимуму возможное нежелательное трение подлокотника об опорную структуру при настройке высоты подлокотника. При такой конструкции опора и подлокотник не требуют дополнительных элементов, облегчающих их скольжение друг относительно друга, хотя при желании в конструкцию могут быть введены такие элементы скольжения.

Исполнительный механизм предпочтительно должен содержать кнопку на внешней стороне подлокотника, и упомянутая кнопка должна быть расположена таким образом, чтобы пользователь мог воздействовать на нее, когда его рука находится на подушке подлокотника. Исполнительный механизм может быть механизмом любого подходящего типа. Так, например, исполнительный механизм может содержать рычаг, потянув за который вверх, можно освободить фиксирующий механизм. Это позволяет быстро увеличить высоту подлокотника, так как то же самое движение - когда рычаг тянут вверх - дополнительно поднимает вверх подлокотник.

Фиксирующий элемент и подлокотник предпочтительно должны быть выполнены в виде сформованного за единое целое компонента.

Опорная структура может содержать канал, открытый наружу от опорной структуры. В основании канала может быть выполнено множество элементов зацепления, которые, входя в зацепление с фиксирующим элементом, фиксируют подлокотник. Подлокотник может содержать часть в форме трубы, в которую телескопическим образом заходит опорная структура, и в канал опорной структуры заходит по меньшей мере большая часть исполнительного механизма, включая фиксирующий элемент. Опорная структура может иметь сечение любой подходящей формы, например в целом Н-образной, I-образной или С-образной формы. В альтернативных воплощениях опорная структура может содержать трубчатую часть, в которой имеется множество элементов зацепления, предназначенных для вхождения в зацепление с фиксирующим элементом и фиксации подлокотника, а подлокотник может содержать трубчатую часть, в которую телескопическим образом заходит опорная структура, и при этом по меньшей мере большая часть исполнительного механизма, включая фиксирующий элемент, заходит в трубчатый элемент.

Подлокотник в сборе предпочтительно должен дополнительно содержать поджимное устройство, которое, воздействуя на фиксирующий элемент, приводит его в зацепление с опорной структурой, и упомянутое поджимное устройство предпочтительно должно быть изготовлено из вторично используемого полимерного материала. Поджимное устройство может быть выполнено за единое целое с фиксирующим механизмом, или за единое целое с частью подлокотника.

Предпочтительно, чтобы в сущности весь подлокотник в сборе был вторично используемым, без необходимости разделения его на отдельные части.

Предпочтительно, чтобы подлокотник в сборе был выполнен с возможностью его крепления к соответствующей части кресла посредством одного или более крепежных элементов, например винтов или болтов. Конструкция предпочтительно должна быть такой, чтобы при удалении данного крепежного элемента (или крепежных элементов) подлокотник в сборе можно было отделить от кресла, и указанные по меньшей мере большая часть подлокотника, опорная структура и фиксирующий механизм могли быть переработаны без необходимости отделения данных компонентов от подлокотника в сборе. Дополнительно к этому, или в качестве альтернативы, опорная структура может содержать крючкообразный элемент, входящий в зацепление с ответным элементом на соответствующей части кресла.

Используемый полимерный материал (полимерные материалы) предпочтительно содержат вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты.

В шестом типе воплощений настоящего изобретения предлагается кресло, содержащее:

опорную раму;

сиденье, поддерживающее сидящего пользователя;

спинку, предназначенную для поддержки сидящего в кресле пользователя, причем спинка выполнена с возможностью отклонения относительно опорной рамы между практически вертикальным положением и практически максимально отклоненным положением;

и механизм сопротивления отклонению, выполненный с возможностью селективного включения для оказания сопротивления движению спинки в сторону практически максимально отклоненного положения и содержащий:

углубление в первом компоненте кресла;

ползун, выполненный с возможностью его скольжения по углублению в упомянутом первом компоненте кресла, причем по меньшей мере часть ползуна является упругой и имеет такую конструкцию, что по мере захождения ползуна по меньшей мере в часть углубления, указанная часть ползуна сжимается, и возникающее трение между ползуном и углублением препятствует перемещению ползуна в углублении;

и элемент зацепления, связанный и взаимодействующий со вторым компонентом кресла, причем упомянутый элемент зацепления выполнен с возможность селективного введения в зацепление с ползуном и выведения из зацепления с ползуном;

причем когда элемент зацепления введен в зацепление с ползуном, это препятствует относительному движению ползуна и ответного элемента кресла, так что движение спинки в сторону к практически максимально отклоненному положению заставляет ползун двигаться в углублении, а трение между ползуном и углублением оказывает сопротивление движению спинки в сторону к практически максимально отклоненному положению.

Предпочтительно, чтобы при высвобождении элемента зацепления из ползуна механизм сопротивления отклонению не оказывал сопротивления движению спинки в сторону практически максимально отклоненного положения. Предпочтительно, чтобы, когда элемент зацепления выведен из зацепления с ползуном, ползун не двигался в углублении при отклонении спинки.

Предпочтительно, чтобы когда элемент зацепления введен в зацепление с ползуном, механизм сопротивления отклонению спинки оказывал также сопротивление движению спинки от отклоненного положения в сторону к практически вертикальному положению.

Предпочтительно, чтобы углубление содержало первую поверхность зацепления, и механизм сопротивления отклонению имел такую конструкцию, что при вхождении части ползуна в зацепление с первой поверхностью зацепления при начальном отклонении спинки в сторону практически полностью отклоненного положения поверхность зацепления будет вызывать сжатие первой порции указанной по меньшей мере части ползуна. Предпочтительно, чтобы ползун содержал первую поверхность зацепления, предназначенную для вхождения в зацепление с указанной первой поверхностью зацепления углубления. Предпочтительно, чтобы первая поверхность зацепления ползуна была передней поверхностью ползуна в соответствии с направлением перемещения ползуна в углублении при отклонении спинки кресла.

Предпочтительно, чтобы углубление содержало вторую поверхность зацепления, а механизм сопротивления отклонению имел такую конструкцию, что при захождении части ползуна в зацепление со второй поверхностью зацепления при дальнейшем отклонении спинки в сторону практически максимально отклоненного положения поверхность зацепления заставляла бы сжиматься вторую часть указанной по меньшей мере части ползуна. Предпочтительно, чтобы ползун содержал вторую поверхность зацепления, предназначенную для вхождения в зацепление со второй поверхностью зацепления углубления. Предпочтительно, чтобы вторая поверхность зацепления ползуна была задней поверхностью ползуна, в соответствии с направлением скользящего движения ползуна в углублении при отклонении спинки.

В альтернативном воплощении изобретения первая поверхность зацепления ползуна может быть задней поверхностью ползуна, а вторая поверхность зацепления ползуна может быть передней поверхностью ползуна.

Предпочтительно, чтобы первая порция указанной по меньшей мере части ползуна оставалась сжатой, когда сжимается вторая часть указанной по меньшей мере части ползуна.

Предпочтительно, чтобы суммарная степень сжатия указанной по меньшей мере части ползуна была больше, а следовательно, и сила трения между ползуном и углублением была больше, когда сжимается и вторая часть указанной по меньшей мере части ползуна по сравнению с тем, когда сжата только первая часть указанной указанной по меньшей мере части ползуна. Предпочтительно, чтобы сила трения покоя, которая должна быть преодолена, чтобы стало возможным движение ползуна в углублении, составляла от примерно 1177 Н (примерно 120 кгс) до примерно 1471 Н (примерно 150 кгс), когда сжаты первая и вторая части указанной по меньшей мере части ползуна. Предпочтительно, чтобы сила, приложенная со стороны указанной по меньшей мере части ползуна в направлении, перпендикулярном направлению движению ползуна в углублении, составляла от примерно 3992 Н (примерно 400 кгс) до примерно 4413 Н (примерно 450 кгс), когда сжаты первая и вторая части указанной по меньшей мере части ползуна.

Углубление может иметь любую подходящую форму. Так, например, стороны углубления могут быть открытыми или закрытыми, в том числе и верхняя его сторона. Углубление может быть выполнено в форме канала, имеющего одну открытую сторону, или может быть в сущности выполнено в виде трубы, не имеющей открытых сторон.

Первая и/или вторая поверхности зацепления углубления могут иметь любую подходящую форму и конфигурацию. В наиболее предпочтительных вариантах первая и вторая поверхности зацепления углубления содержат закругленные по дуге поверхности. В качестве альтернативы первая и вторая поверхности зацепления углубления могут содержать ступени с достаточно резкими переходами. Первая и вторая поверхности зацепления ползуна могут иметь любую подходящую форму и конфигурацию. В наиболее предпочтительных вариантах первая и вторая поверхности зацепления ползуна содержат закругленные по дуге поверхности. В качестве альтернативы первая и вторая поверхности зацепления ползуна могут содержать ступени с достаточно резкими переходами.

Предпочтительно, чтобы углубление имело первую часть, имеющую относительно большой размер, и вторую часть, имеющую относительно малый размер, а первая поверхность зацепления углубления имела переходную поверхность между указанными первой частью и второй частью, и механизм сопротивления отклонению имел такую конструкцию, что при перемещении части ползуна от первой части углубления ко второй части углубления при начальном отклонении спинки в сторону практически максимально отклоненного положения сила трения между ползуном и углублением возрастала бы вследствие сжатия упомянутой части ползуна.

Предпочтительно, чтобы углубление имело третью часть, по размеру относительно большую, чем первая и вторая части углубления, и так, что первая часть находилась бы между второй частью и третьей частью углубления, и механизм сопротивления отклонению имел бы такую конструкцию, что при движении ползуна от третьей части ко второй части углубления при дальнейшем отклонении спинки в сторону практически максимально отклоненного положения сила трения между ползуном и углублением возрастала бы вследствие дальнейшего сжатия указанной по меньшей мере части ползуна.

В одном из воплощений в сущности весь ползун может быть упругим. Предпочтительно, однако, чтобы по меньшей мере часть ползуна, имеющая поверхность (поверхности) зацепления, была бы в сущности жесткой, так что поверхность (поверхности) зацепления не будут деформироваться при вступлении в зацепление с поверхностью (поверхностями) зацепления углубления. То есть сторона ползуна, на которой расположены поверхность (поверхности) зацепления, предпочтительно должна быть в сущности жесткой, а упомянутая по меньшей мере часть ползуна будет являться противоположной стороной ползуна.

Предпочтительно, чтобы по меньшей мере упомянутая часть ползуна содержала упругий элемент, расположенный по меньшей мере частично в корпусной части ползуна. Предпочтительно, чтобы часть упругого элемента выступала из корпусной части ползуна. Предпочтительно, чтобы упругий элемент касался поверхности углубления, обеспечивая фрикционный контакт между ними. Предпочтительно, чтобы упругий элемент касался стенки углубления, обеспечивая фрикционный контакт между ними. В качестве альтернативы к упругому элементу может быть прикреплена подходящая поверхность трения, и при этом по меньшей мере часть поверхности трения будет выступать из корпусной части ползуна и касаться поверхности углубления, обеспечивая фрикционный контакт между ними.

Упругий элемент может быть изготовлен из любого подходящего материала, такого как, например, резина или полиуретан. В наиболее предпочтительных воплощениях упругий элемент изготовлен из эластомерного материала, предпочтительно из термопластического эластомера на основе полиэфира, такого как полимер HYTREL производства Du Pont. В альтернативных воплощениях упругий элемент может содержать пружинный элемент, такой как, например, спиральную пружину или листовую пружину, с прикрепленной к пружине фрикционной накладкой. В качестве альтернативы пружина может содержать подходящий полимерный материал, такой как, например ацетил или нейлон, или металлический материал. Остальная часть ползуна может быть изготовлена способом инжекционного формования из подходящего относительно жесткого полимерного материала, такого, как, например, нейлон.

Предпочтительно, чтобы часть ползуна, содержащая поверхность (поверхности) зацепления, была в сущности жесткой для предотвращения или сведения к минимуму деформации поверхностей зацепления.

Первый и второй компоненты кресла могут быть любыми подходящими компонентами, которые могут смещаться друг относительно друга при отклонении спинки. Так, например, одним из данных компонентов может быть опорная рама кресла, а вторым из них может быть любой компонент, который может смещаться при отклонении спинки в сторону практически максимально отклоненного положения, например сиденье, опорная структура сиденья или спинка.

Предпочтительно, чтобы упомянутый первый компонент содержал упомянутые сиденье или опорную структуру сиденья, а упомянутый второй компонент содержал упомянутую опорную раму. Однако может применяться и обратная конфигурация.

В воплощении, в котором спинка отклоняется, но сиденье при отклонении спинки не движется, упомянутый первый компонент может быть опорной рамой или спинкой, а второй компонент - соответственно наоборот: спинкой или опорной рамой.

Предпочтительно, чтобы элемент зацепления был выполнен с возможностью вращения относительно второго компонента.

Элемент зацепления и ползун предпочтительно должны содержать комплементарные друг другу элементы зацепления. В предпочтительном воплощении изобретения элементы зацепления содержат крючок и ответный элемент, хотя возможно использование и других подходящих комбинаций.

Предпочтительно, чтобы кресло содержало исполнительный элемент, позволяющий пользователю включить или выключить механизм сопротивления отклонению. Предпочтительно, чтобы исполнительный элемент был связан и взаимодействовал с элементом зацепления посредством устройства защиты от перегрузки. Устройство защиты от перегрузки может иметь любую подходящую форму, но в предпочтительном воплощении устройство защиты от перегрузки содержит поджимное устройство, такое как торсионная пружина. В качестве альтернативы могут использоваться поджимные устройства и прочих типов, например пружины других типов. Торсионная пружина предпочтительно должна быть связана непосредственно с исполнительным механизмом и элементом зацепления. В качестве альтернативы торсионная пружина может быть связана с исполнительным механизмом и элементом зацепления посредством одного или более гибких удлиненных элементов, таких как тросики.

Предпочтительно, чтобы исполнительный элемент был выполнен с возможностью перемещения между положением зацепления, соответствующим положению зацепления элемента зацепления и ползуна, положением отсутствия зацепления, соответствующим положению, в котором нет зацепления между элементом зацепления и ползуном.

Предпочтительно, чтобы элемент зацепления мог быть выведен из зацепления с ползуном, только когда спинка находится в практически вертикальном положении и в сущности разгружена. Устройство защиты от перегрузки предпочтительно должно иметь конструкцию, обеспечивающую смещение элемента зацепления в положение отсутствия его зацепления с ползуном, когда исполнительный элемент находится в выключенном положении, так что при возврате спинки в вертикальное положение и ее разгрузке элемент зацепления выходит из зацепления с ползуном.

Предпочтительно, чтобы элемент зацепления мог быть выведен из зацепления с ползуном, только когда спинка находится практически в вертикальном положении и в сущности разгружена. Предпочтительно, чтобы устройство защиты от перегрузки имело конструкцию, смещающую элемент зацепления в положение зацепления с ползуном, когда исполнительный механизм находится во включенном положении, так что когда спинка возвращается в практически вертикальное положение и в сущности разгружена, элемент зацепления входит в зацепление с ползуном.

Предпочтительно, чтобы кресло содержало единый исполнительный элемент для включения механизма сопротивления отклонению и управления работой механизма регулировки кресла по высоте. Предпочтительно, чтобы такой единый исполнительный элемент содержал рычаг, расположенный под поверхностью сиденья кресла. Предпочтительно, чтобы такой рычаг был выполнен с возможностью вращения вокруг первой оси вращения для управления работой механизма регулировки кресла по высоте и с возможностью вращения вокруг второй оси для управления работой механизма сопротивления отклонению. Предпочтительно, чтобы первая ось и вторая ось были в сущности перпендикулярны. Предпочтительно, чтобы первая ось была в сущности горизонтальна, а вторая ось была в сущности вертикальна.

Может также использоваться исполнительный элемент любого другого подходящего типа.

Первый компонент кресла может быть сиденьем или опорной структурой сиденья, и кресло может содержать механизм отклонения, конструкция которого обеспечивает перемещение сиденья или опорной структуры сиденья назад при отклонении спинки. Предпочтительно, чтобы механизм отклонения имел конструкцию, поднимающую вверх сиденье или опорную структуру при отклонении спинки. Предпочтительно, чтобы при отклонении спинки сиденье или опорная структура сиденья и приподнималась, и перемещалась назад. При этом угол отклонения назад сиденья или опорной структуры сиденья по мере его подъема и перемещения назад может увеличиваться, или же упомянутый угол может оставаться в сущности постоянным.

Предпочтительно, чтобы механизм отклонения содержал деформируемый элемент, связывающий определенную часть опорной структуры сиденья с опорной рамой и обеспечивающий их взаимодействие, и при этом механизм отклонения имел такую конструкцию, чтобы при отклонении спинки кресла деформируемый элемент деформировался. Механизм отклонения сможет содержать тяговый элемент, который тянет назад сиденье при отклонении спинки. Механизм сопротивления отклонению может использоваться в креслах с различными типами механизмов отклонения.

В седьмом типе воплощений изобретения предлагается кресло, содержащее: опорную раму, механизм отклонения; сиденье и спинку, и при этом по меньшей мере большая часть кресла содержит один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты.

Предпочтительно, чтобы кресло по меньшей мере на 60% по весу содержало один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты. Предпочтительно, чтобы кресло по меньшей мере на 70% по весу содержало один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты. Предпочтительно, чтобы кресло по меньшей мере на 80% по весу содержало один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты.

Предпочтительно, чтобы количество вторично используемых или получаемых из возобновляемых источников компонентов составляло по меньшей мере 40% от веса кресла. Предпочтительно, чтобы количество вторично используемых или получаемых из возобновляемых источников компонентов составляло по меньшей мере 50% от веса кресла. Предпочтительно, чтобы кресло содержало примерно 46% по весу вторично используемых компонентов и примерно 6% по весу компонентов, получаемых из возобновляемых источников.

Предпочтительно, чтобы материалы кресла допускали их вторичное использование.

Предпочтительно, чтобы опорная рама содержала основание на колесиках, и при этом по меньшей мере большая часть основания на колесиках была изготовлена из одного или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты.

Предпочтительно, чтобы опорная рама содержала механизм регулировки кресла по высоте, содержащий элемент, имеющий внешний скос, сужающийся от верхнего конца к нижнему, и при этом упомянутый элемент имел первый упор, а основание на колесиках должно содержать полость, имеющую внутренний скос, то есть сужающуюся сверху вниз и предназначенную для вхождения в нее элемента с внешним скосом, а также основание на колесиках должно содержать второй упор, расположенный вблизи верхнего конца полости, и причем механизм регулировки высоты и основание на колесиках имеют такую конструкцию, что при установке механизма регулировки высоты на основание на колесиках скосы указанного элемента и полости сопрягаются друг с другом, и при этом обеспечивается зазор между первым упором и вторым упором.

Механизм регулировки высоты может содержать вторично используемые и изготавливаемые вновь материалы.

Предпочтительно, чтобы опорная рама содержала поперечину, содержащую полимерный материал, содержащий вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты, при этом поперечина имеет полость, а верхний конец механизма регулировки высоты заходит в металлический вкладыш, закрепленный в полости поперечины. Металлический вкладыш может быть закреплен в полости поперечины, например, посредством множества крепежных элементов, таких как винты, или может быть в нее заплавлен. Металлический вкладыш может иметь внешний стопорный элемент, так чтобы после удаления данного стопора он мог быть извлечен из поперечины. Предпочтительно, чтобы вкладыш мог быть извлечен из поперечины с использованием обычного ручного инструмента (инструментов), что обеспечивает возможность направления поперечины и соединенных с ней компонентов на переработку для вторичного использования.

Механизм отклонения может содержать полимерный материал, содержащий получаемый из возобновляемых источников компонент.

Предпочтительно, чтобы кресло дополнительно содержало регулируемые по высоте подлокотники в сборе, и по меньшей мере большая часть подлокотников в сборе была изготовлена из одного или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты. Предпочтительно, чтобы подлокотники в сборе были выполнены отделяемыми от остальной части кресла, так чтобы после отделения подлокотников в сборе от остальной части кресла по меньшей мере опорная структура, основная часть подлокотника и фиксирующий механизм подлокотника в сборе могли быть переработаны как единое целое без необходимости их дальнейшего отделения друг от друга.

Предпочтительно, чтобы полимерный материал (полимерные материалы), использованные для изготовления по меньшей мере большей части кресла, могли быть переработаны совместно. Предпочтительно, чтобы полимерный материал (полимерные материалы) содержали материал (материалы) на полиэфирной основе. Предпочтительно, чтобы полимерный материал (полимерные материалы) содержали один или более материалов, выбираемых из группы, содержащей: полиэтилен-терефталат, полибутилен-терефталат, полиэфир, вторично используемый полиэтилен-терефталат, вторично используемый полибутилен-терефталат, вторично используемый полиэфир, стеклонаполненный полиэтилен-терефталат и вторично используемый стеклонаполненный полиэтилен-терефталат.

В восьмом типе воплощений изобретения предлагается основание на колесиках для кресла, содержащее:

выполненный за единое целое корпус, содержащий центральную часть, имеющую множество ножек, протяженных от нее радиально наружу, причем каждая из ножек имеет конец, ближний по отношению к центральной части, конец, дальний по отношению к центральной части, верхнюю поверхность, две боковые стенки, протяженные вниз от верхней поверхности между ближним к центральной части концом ножки и дальним по отношению к центральной части концом ножки, и два фланца, протяженных в поперечном направлении наружу по отношению к боковым стенкам в нижней части ножки или возле нее, причем фланец является протяженным вдоль по меньшей мере большей части отрезка ножки между концом, ближним по отношению к центральной части, и концом, дальним по отношению к центральной части.

Предпочтительно, чтобы корпус был изготовлен способом инжекционного формования из полимерного материала, такого как стеклонаполненный ПЭТ или нейлон.

Предпочтительно, чтобы каждый из фланцев являлся протяженным вдоль всей длины отрезка между концом, ближним по отношению к центральной части и концом, дальним по отношению к центральной части.

Предпочтительно, чтобы каждая из ножек имела нижнюю поверхность и каждый из фланцев образовывал часть нижней поверхности.

Предпочтительно, чтобы каждая из ножек содержала полость между боковыми стенками. Предпочтительно, чтобы каждый из фланцев имел толщину стенки, большую или равную толщине боковых стенок.

Предпочтительно, чтобы боковые стенки имели в целом выпуклую форму, если смотреть сбоку ножки.

Предпочтительно, чтобы каждая из ножек дополнительно содержала ребра, протяженные между боковыми стенками.

Предпочтительно, чтобы центральная часть обеспечивала опору для механизма регулировки высоты.

Предпочтительно, чтобы основание на колесиках содержало пять ножек.

Предпочтительно, чтобы основание на колесиках содержало полимерный материал и еще более предпочтительно - вторично используемый полимерный материал.

В девятом типе воплощений настоящего изобретения предлагается основание на колесиках, обеспечивающее опору для механизма регулировки высоты, содержащее внешний скошенный элемент, сужающийся от верхнего конца к нижнему концу, причем упомянутый элемент имеет первый упор, и данное основание на колесиках содержит:

центральную часть, в которой имеется внутренняя скошенная полость, сужающаяся от верхнего конца к нижнему концу;

второй упор;

причем при первоначальной установке механизма регулировки высоты на основание на колесиках таким образом, что скосы указанных элемента и полости сопрягаются друг с другом и при этом обеспечивается зазор между первым упором и вторым упором, и первый упор может упереться во второй упор, если со временем указанный элемент продвинется вниз по отношению к основанию на колесиках.

Упоры могут иметь любую подходящую форму. Одной из подходящих форм является форма, при которой первый упор содержит полочку, расположенную возле верхнего конца скошенного элемента, а второй упор содержит полочку, расположенную у верхнего конца скошенной полости основания на колесиках. В альтернативных воплощениях первый упор может содержать нижнюю поверхность скошенного элемента, а второй упор может содержать элемент, являющийся нижним основанием скошенной полости основания на колесиках.

Предпочтительно, чтобы полочка была сформована за единое целое с центральной частью основания на колесиках. В качестве альтернативы полочка может быть отдельно сформированным компонентом.

Предпочтительно, чтобы скос полости в сущности соответствовал скосу внешнего элемента.

Предпочтительно, чтобы скошенный элемент и скошенная полость имели в сущности круглое поперечное сечение.

Предпочтительно, чтобы основание на колесиках содержало полимерный материал и еще более предпочтительно - вторично используемый полимерный материал.

В десятом типе воплощений настоящего изобретения предлагается сочетание основания на колесиках, кратко описанного выше как девятый тип воплощений изобретения, и механизма регулировки высоты, имеющего внешний скошенный элемент, сужающийся от верхнего конца к нижнему концу и имеющий первый упор, причем когда упомянутый скошенный элемент сопрягается со скошенной полостью основания на колесиках, а первый упор при первоначальной сборке располагается с некоторым зазором от второго упора, и второй упор может упереться в первый упор, если со временем скошенный элемент продвинется вниз по отношению к основанию на колесиках.

В одиннадцатом типе воплощений настоящего изобретения предлагается

опорная структура кресла, содержащая:

раму, имеющую по меньшей мере два находящихся на некотором расстоянии друг от друга боковых элемента;

при этом каждый из боковых элементов имеет поперечное сечение в целом L-образной формы и имеет основную часть рамы, имеющую переднюю поверхность, обращенную к сидящему в кресле человеку, и фланец, расположенный по краю данного элемента и протяженный вдоль по меньшей мере большей части длины бокового элемента в направлении в целом назад от передней поверхности основной части рамы, причем каждый из фланцев расположен на внешнем крае соответствующего бокового элемента; и ответную опорную поверхность, протяженную между боковыми элементами рамы и поддерживаемую ими.

Предпочтительно, чтобы каждый из фланцев был протяженным в направлении, в целом перпендикулярном передней поверхности основной части рамы.

Предпочтительно, чтобы каждый из фланцев имел в сущности параллельные стенки.

Опорная структура кресла может дополнительно содержать по меньшей мере два поперечных элемента, связывающих между собой указанные по меньшей мере два боковых элемента.

Предпочтительно, чтобы указанные по меньшей мере два боковых элемента имели в целом волнообразную форму.

Предпочтительно, чтобы опорная поверхность содержала спинку кресла. В качестве альтернативы опорная поверхность может содержать сиденье кресла.

Предпочтительно, чтобы крышка являлась поверхностью опорной поверхности, касающейся тела пользователя.

Предпочтительно, чтобы крышка была натянута между боковыми элементами и была подвешена между боковыми элементами.

Предпочтительно, чтобы крышка содержала эластомерный материал. Эластомерный материал предпочтительно должен содержать термопластический эластомер на полиэфирной основе, такой как полимер HYTREL производства Du Pont.

В тринадцатом типе воплощений настоящего изобретения предлагается опорная структура, содержащая:

деформируемую крышку, имеющую множество элементов, протяженных в первом направлении, и множество элементов, протяженных во втором, поперечном, направлении;

причем элемент рамы содержит элемент для крепления крышки к раме, и упомянутый элемент крепления содержит крючкообразный элемент, протяженный в направлении от первого края элемента рамы, а также выемку, расположенную рядом с крючкообразным элементом и протяженную в указанном направлении вдоль крючкообразного элемента до точки, расположенной за пределами крючкообразного элемента, и при этом углубление оканчивается стенкой, отстоящей на некотором расстоянии от крючкообразного элемента;

причем крышка крепится к элементу рамы путем заведения по меньшей мере части одного из элементов деформируемой крышки, протяженных в первом направлении, по меньшей мере частично под крючкообразный элемент, продвижения упомянутой по меньшей мере части одного из элементов в направлении к первому краю элемента рамы, и после этого - вставки части крышки в углубление, так что край упомянутой части располагается рядом со стенкой углубления.

В четырнадцатом типе воплощений настоящего изобретения предлагается опорная структура, содержащая:

раму, содержащую элемент рамы; и

деформируемую крышку, имеющую множество элементов, протяженных в первом направлении, и множество элементов, протяженных во втором, поперечном, направлении;

причем элемент рамы содержит элемент крепления, обеспечивающий крепление крышки к элементу рамы, причем элемент крепления содержит крючкообразный элемент, протяженный в направлении от первого края элемента рамы, и углубление, расположенное рядом с крючкообразным элементом, протяженное в указанном направлении за пределы крючкообразного элемента до точки, находящейся за крючкообразным элементом, и при этом углубление заканчивается стенкой, расположенной на некотором расстоянии от крючкообразного элемента;

причем крышка прикреплена к элементу рамы путем заведения по меньшей мере части одного из элементов крышки, протяженных в первом направлении по меньшей мере частично под крючкообразный элемент, продвижения упомянутой по меньшей мере части одного из элементов в направлении к первому краю элемента рамы, и после этого - вставки части крышки в углубление, так что край упомянутой части располагается рядом со стенкой углубления.

Предпочтительно, чтобы стенка содержала подрез, так, чтобы часть стенки, дальняя по отношению к основанию углубления, располагалась ближе к первому краю, чем часть стенки, ближняя по отношению к основанию углубления.

В первом предпочтительном воплощении данного типа опорная структура имеет такую конструкцию, что по меньшей мере часть одного из элементов деформируемой крышки, протяженного во втором, поперечном, направлении, располагалась в углублении, и при этом конец данного элемента, протяженного во втором, поперечном, направлении, упирался в стенку углубления.

Предпочтительно, чтобы упомянутый один из элементов, протяженных во втором, поперечном направлении, имел на конце элемент, дополнительный по форме по отношению к подрезу.

Предпочтительно, чтобы элемент рамы содержал полочки на обеих сторонах концевой части углубления, содержащей стенку, и при этом расстояние между полочками в сущности соответствовало ширине упомянутой части одного из элементов деформируемой крышки, протяженного во втором, поперечном, направлении.

Во втором предпочтительном воплощении данного типа опорная структура имеет такую конструкцию, что край упомянутого одного из элементов деформируемой крышки, протяженный в первом направлении, упирается в стенку углубления, когда деформируемая крышка прикреплена к элементу рамы.

Предпочтительно, чтобы элемент рамы содержал множество элементов крепления. Предпочтительно, чтобы в воплощении, в котором край упомянутого одного из элементов деформируемой крышки, протяженный в первом направлении, упирался в стенку углубления, а соседние стенки были расположены в одну линию и связаны между собой, образуя единую стенку.

Предпочтительно, чтобы рама содержала два расположенных друг напротив друга элемента рамы, каждый из которых содержал множество элементов крепления.

В одном из воплощений рама содержит два боковых элемента рамы, первый поперечный элемент рамы и второй поперечный элемент рамы. Предпочтительно, чтобы по меньшей мере первый поперечный элемент рамы и второй поперечный элемент рамы содержали множество элементов крепления, упомянутых выше в кратком описании первого предпочтительного воплощения. Рама может быть рамой сиденья кресла, и первый и второй поперечные элементы рамы могут содержать передний и задний элементы сиденья. В качестве альтернативы рама может быть рамой спинки кресла, и первый и второй поперечные элементы рамы могут содержать верхний и нижний элементы спинки.

Предпочтительно, чтобы боковые элементы рамы содержали множество элементов крепления, упомянутых в кратком описании второго предпочтительного воплощения.

Предпочтительно, чтобы рама содержала два находящихся друг напротив друга элемента рамы и находящийся между ними проем, а каждый из двух элементов рамы содержал множество элементов крепления. Деформируемая крышка предпочтительно должна представлять единый компонент, изготовленный способом инжекционного формования или экструдирования с последующей штамповкой, прикрепляемый с помощью упомянутых элементов крепления и протяженный по всей площади проема между элементами рамы. Предпочтительно, чтобы деформируемая крышка удерживалась в натянутом состоянии между элементами рамы и была подвешена между элементами рамы.

Деформируемая крышка предпочтительно должна быть выполнена в виде сетки с отверстиями по меньшей мере между большинством элементов, протяженных в первом направлении и втором направлении.

Элементы крепления могут быть расположены на поверхности рамы, контактирующей с телом пользователя. Предпочтительно, чтобы передняя поверхность элементов рамы и деформируемая крышка находились в сущности заподлицо после того, как деформируемая крышка будет прикреплена к элементу рамы. В воплощении, в котором имеется проем между элементами рамы, углубление (углубления) элемента крепления (элементов крепления) предпочтительно является протяженным вовнутрь элемента (элементов) рамы от проема. В таком воплощении элемент (элементы) в виде крючков будут ориентированы в направлении от проема.

В качестве альтернативы деформируемая крышка может быть протяженной по всей области проема и вокруг внешних сторон элементов рамы. В таком воплощении углубление (углубления) элемента (элементов) крепления предпочтительно является (являются) протяженными в элемент (элементы) рамы напротив проема. В таком воплощении элемент (элементы) в виде крючков будут ориентированы в направлении к проему.

Деформируемая крышка может быть прикреплена к остальным элементам рамы с помощью других типов элементов крепления, или же она может быть прикреплена ко всем элементам рамы с помощью одного и того же типа элементов крепления, как было кратко описано выше.

Такого же типы элементы крепления могут быть использованы и для крепления крышки к раме в различных типах изделий, имеющих опорную структуру. Не ограничивающие примеры изделий, в которых такого же типа элементы крепления могут быть использованы для крепления крышки к раме, включают: изделия для детей, включая детские автомобильные сиденья, кроватки, коляски, батуты; прочие типы мебели, такие как зубоврачебные кресла, сиденья для самолетов, стадионов, автомобилей; кровати; мебель, предназначенная для использования вне помещений.

В пятнадцатом типе воплощений настоящего изобретения предлагается способ сборки опорной структуры, содержащий этапы:

обеспечения рамы, содержащей элемент рамы, имеющий элемент крепления, предназначенный для крепления крышки к элементу рамы, и при этом упомянутый элемент крепления содержит крючкообразный элемент, протяженный в направлении от первого края элемента рамы, и углубление, находящееся рядом с крючкообразным элементом, протяженное в указанном направлении, вдоль крючкообразного элемента до положения за пределами крючкообразного элемента, и заканчивающееся стенкой, расположенной на некотором расстоянии от крючкообразного элемента;

обеспечения деформируемой крышки, имеющей множество элементов, протяженных в первом направлении, и множество элементов, протяженных во втором, поперечном, направлении;

и прикрепления деформируемой крышки к элементу рамы путем заведения по меньшей мере части одного из элементов крышки, протяженных в первом направлении, по меньшей мере частично под крючкообразный элемент, продвижения упомянутой по меньшей мере части одного из элементов в направлении к первому краю элемента рамы, и после этого - вставки части крышки в углубление, так что край упомянутой части располагается рядом со стенкой углубления.

Рама и деформируемая крышка могут иметь один или более элементов, упомянутых в кратком описании предыдущего воплощения изобретения.

В первом предпочтительном воплощении изобретения данного типа способ содержит этап вставки по меньшей мере части одного из элементов деформируемой крышки, протяженных во втором поперечном направлении, в углубление, так что конец упомянутого одного из элементов, протяженных во втором поперечном направлении, упирается в стенку углубления.

Во втором предпочтительном воплощении изобретения данного типа способ содержит этап вставки упомянутого одного из элементов деформируемой крышки, протяженных в первом направлении, в углубление, так что конец упомянутого одного из элементов, протяженных в первом направлении, упирается в стенку углубления.

Сведущим в области техники, к которой относится настоящее изобретение, будут сами собой очевидны многочисленные возможные изменения в конструкции предлагаемого изделия, а также самые разнообразные воплощения и сферы приложения настоящего изобретения без отхода от его масштабов, определяемых прилагаемой формулой. Описанные в настоящей заявке воплощения являются чисто иллюстративными, и ни в коей мере не имелось в виду ограничить данное изобретение только ими.

Хотя в настоящей заявке используются определенные названия компонентов изделия, имеющих общеизвестные в данной области техники эквивалентны, такие эквиваленты подразумеваются включенными в описание, как если бы все они также были явно перечислены.

Изобретение состоит в нижеследующем, а также предусматривает конструкции, лишь примеры которых приведены ниже.

Краткое описание чертежей

Для лучшего понимания настоящего изобретения ниже приводится описание некоторых его воплощений как примеров, в сопровождении прилагаемых чертежей.

Фиг.1. Вид сверху предпочтительного воплощения кресла.

Фиг.2. Вид спереди кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.3a. Вид слева кресла, изображенного на Фиг.1 со спинкой в практически вертикальном положении.

Фиг.3b. Вид слева кресла, изображенного на Фиг.1 со спинкой в практически максимально отклоненном положении.

Фиг.3с. Вид слева кресла, изображенного на Фиг.1. Показаны оба положения спинки (Фиг.3a и 3b), наложенные друг на друга, чтобы можно было видеть их относительное положение в пространстве.

Фиг.3d. Увеличенный вид сбоку части механизма отклонения при практически вертикальном положении спинки.

Фиг.3е. Увеличенный вид сбоку части механизма отклонения при практически максимально отклоненном положении спинки.

Фиг.4. Вид справа кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.5. Вид сзади кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.6. Вид снизу кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.7. Аксонометрический вид кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.8а. Аксонометрический вид сверху элементов механизма отклонения и механизма сопротивления отклонению кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.8b. Вид сверху части механизма отклонения и части механизма сопротивления отклонению, изображенных на Фиг.8а.

Фиг.8с. Вид спереди части механизма отклонения, изображенного на Фиг.8а.

Фиг.8d. Вид слева части механизма отклонения, изображенного на Фиг.8а.

Фиг.8е. Аксонометрический вид сверху части механизма отклонения и части механизма сопротивления отклонению, изображенных на Фиг.8а.

Фиг.8f. Вид снизу части механизма отклонения, изображенного на Фиг.8а.

Фиг.9а. Аксонометрический вид опорной структуры сиденья кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.9b. Аксонометрический вид первого типа механизма сопротивления отклонению, который может быть использован в кресле, изображенном на Фиг.1, когда спинка кресла находится в практически вертикальном положении. Опорная структура сиденья не показана для лучшей ясности понимания.

Фиг.9с. Аксонометрический вид спереди части механизма сопротивления отклонению, изображенного на Фиг.9b.

Фиг.10а. Вид справа с разрезом, на котором показаны компоненты механизма сопротивления отклонению, когда спинка кресла находится в практически вертикальном положении, а элемент зацепления выведен из зацепления с ползуном.

Фиг.10b. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.10а, на котором показаны компоненты механизма сопротивления отклонению, с тем отличием, что спинка кресла отклонена в сторону практически максимально отклоненного положения.

Фиг.10с. Вид, аналогичный виду на Фиг.10а, но с изображением только элементов углубления, для лучшей ясности понимания.

Фиг.11. Вид справа с разрезом, на котором показаны компоненты механизма сопротивления отклонению, когда спинка кресла находится в практически вертикальном положении, а элемент зацепления находится в зацеплении с ползуном.

Фиг.12а. Вид справа с разрезом, на котором показано перемещение ползуна в углублении в полозе сиденья, после начального отклонения спинки от практически вертикального положения.

Фиг.12b. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.12а, но при дальнейшем перемещении ползуна, вызванном дальнейшим отклонением спинки.

Фиг.12с. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.12b, но при отклонении спинки в практически максимально отклоненное положение.

Фиг.13а. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.12а, но с изображением элемента зацепления, смещенного в положение зацепления, когда спинка сиденья немного отклонена.

Фиг.13b. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.13а, но с изображением элемента зацепления, смещенного в положение зацепления, когда спинка сиденья еще более отклонена.

Фиг.14а. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.13а, но с изображением элемента зацепления, смещенного в положение отсутствия зацепления, когда спинка сиденья отклонена.

Фиг.14b. Вид справа с разрезом, аналогичный виду на Фиг.14а, но с изображением элемента зацепления, выведенного из зацепления с ползуном, после того как спинка сиденья вернулась в вертикальное положение.

Фиг.15а. Аксонометрический вид сверху рычага исполнительного элемента механизма регулировки высоты и механизма сопротивления отклонению.

Фиг.15b. Аксонометрический вид сверху с указанием возможных направлений движения рычага исполнительного элемента.

Фиг.16а. Аксонометрический вид сзади и сверху ползуна механизма сопротивления отклонению.

Фиг.16b. Аксонометрический вид спереди и снизу ползуна механизма сопротивления отклонению.

Фиг.16с. Аксонометрический вид впереди и сверху с сечением, на котором показана установка ползуна на поперечину.

Фиг.17а. Аксонометрический вид спереди, сверху и справа ползуна механизма сопротивления отклонению.

Фиг.17b. Аксонометрический вид сзади, сверху и слева ползуна механизма сопротивления отклонению.

Фиг.18а. Вид сбоку предпочтительного воплощения регулируемого по высоте подлокотника в сборе, который может использоваться в кресле, изображенном на Фиг.1, в опущенном положении.

Фиг.18b. Вид сбоку подлокотника в сборе, изображенного на Фиг.18а, в поднятом положении.

Фиг.19а. Аксонометрический вид слева и сзади подлокотника в сборе, изображенного на Фиг.18а, в разобранном виде.

Фиг.19b. Аксонометрический вид спереди и справа подлокотника в сборе, изображенного на Фиг.18а, в разобранном виде.

Фиг.20а. Вид подлокотника в сборе, изображенного на Фиг.18а, сзади с разрезом, с исполнительным элементом, находящимся в свободном состоянии.

Фиг.20b. Вид сзади с разрезом узла D20b на Фиг.20а.

Фиг.21а. Вид подлокотника в сборе, изображенного на Фиг.18а, сзади с разрезом, с исполнительным элементом, находящимся в задействованном состоянии.

Фиг.21b. Вид сзади с разрезом узла D21b на Фиг.21а.

Фиг.22. Аксонометрический вид спереди и слева предпочтительного воплощения спинки, содержащей раму спинки и крышку, кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.23. Вид спереди предпочтительного воплощения спинки, изображенной на Фиг.22.

Фиг.24. Вид узла D24 на Фиг.23.

Фиг.25. Вид сзади предпочтительного воплощения спинки, изображенной на Фиг.22.

Фиг.26. Вид узла D26 на Фиг.25.

Фиг.27. Вид спереди предпочтительного воплощения рамы спинки, изображенной на Фиг.22.

Фиг.28. Вертикальный разрез по плоскости 28-28 (Фиг.27).

Фиг.29. Горизонтальный разрез по плоскости 29-29 (Фиг.27).

Фиг.30 Горизонтальный разрез по плоскости 30-30 (Фиг.27).

Фиг.31. Увеличенный вид узла D31 на Фиг.29.

Фиг.32. Увеличенный вид узла D32 на Фиг.30.

Фиг.33а. Аксонометрический вид спереди фрагмента нижнего или верхнего элемента рамы спинки с наиболее предпочтительной формой элементов для крепления крышки спинки к раме спинки, до скрепления крышки спинки и рамы спинки между собой.

Фиг.33b. Аксонометрический вид спереди, аналогичный виду на Фиг.33а, после установки крышки спинки на раму спинки.

Фиг.33с. Сечение фрагментов рамы спинки и крышки спинки, изображенных на Фиг.33а, в области их крепления друг другу, отображающее первый этап наиболее предпочтительного способа крепления рамы спинки и крышки спинки друг с другом.

Фиг.33d. Сечение того же узла, что и на Фиг.33с, отображающее второй этап наиболее предпочтительного способа крепления рамы спинки и крышки спинки друг с другом.

Фиг.33е. Сечение того же узла, что и на Фиг.33с, отображающее заключительный этап наиболее предпочтительного способа крепления рамы спинки и крышки спинки друг с другом.

Фиг.34а. Аксонометрический вид спереди фрагмента левого или правого элемента рамы спинки с наиболее предпочтительной формой элементов для крепления крышки спинки к раме спинки, до скрепления крышки спинки и рамы спинки между собой.

Фиг.34b. Аксонометрический вид спереди фрагмента, изображенного на Фиг.34а, после крепления крышки спинки к раме спинки.

Фиг.34с. Сечение фрагментов рамы спинки и крышки спинки, изображенных на Фиг.34а, отображающее первый этап наиболее предпочтительного способа крепления крышки спинки к раме спинки.

Фиг.34d. Сечение узла на Фиг.34с на втором этапе наиболее предпочтительного способа крепления крышки спинки к раме спинки.

Фиг.34е. Сечение узла на Фиг.34с, на заключительном этапе наиболее предпочтительного способа крепления крышки спинки к раме спинки.

Фиг.35. Механизм регулировки глубины сиденья кресла, изображенного на Фиг.1, в разобранном виде.

Фиг.36. Аксонометрический вид снизу сиденья, с изображением элементов механизма регулировки глубины сиденья.

Фиг.37. Аксонометрический вид снизу узла D37 на Фиг.36.

Фиг.38. Аксонометрический вид снизу узла D38 на Фиг.36.

Фиг.39а. Элементы механизма регулировки глубины сиденья, изображенного на Фиг.35, когда сиденье находится в максимально выдвинутом вперед фиксированном положении.

Фиг.39b. Вид узла, изображенного на Фиг.39а, когда передняя часть сиденья приподнята, что позволяет регулировать глубину сиденья.

Фиг.39с. Вид узла, изображенного на Фиг.39b, когда сиденье находится в максимально задвинутом назад положении.

Фиг.39d. Вид узла, изображенного на Фиг.39с, когда передняя часть сиденья опущена, и сиденье зафиксировано в нужном положении по глубине.

Фиг.40. Вид узла D40 на Фиг.39а.

Фиг.41. Вид узла D41 на Фиг.39а.

Фиг.42. Вид узла D42 на Фиг.39с.

Фиг.43. Аксонометрический вид сверху предпочтительного воплощения основания на колесиках для кресла, изображенного на Фиг.1.

Фиг.44. Аксонометрический вид снизу основания, изображенного на Фиг.43.

Фиг.45. Вид сверху основания, изображенного на Фиг.43.

Фиг.46. Сечение по плоскости 46-46 (Фиг.45).

Фиг.47. Вид снизу основания, изображенного на Фиг.43.

Фиг.48. Сечение по плоскости 48-48 (Фиг.47).

Фиг.49. Сечение наиболее предпочтительного типа соединения основания, изображенного на Фиг.43, и механизма регулировки высоты.

Фиг.50а. Схематическое изображение компонентов набора для сборки кресла.

Фиг.50b. Схематическое изображение первого этапа сборки кресла из набора.

Фиг.50с. Схематическое изображение второго этапа сборки кресла из набора.

Фиг.50d. Схематическое изображение третьего этапа сборки кресла из набора.

Подробное описание изобретения

В настоящем описании подразумевается, что упоминаемые диапазоны значений (например, от 1 до 10) включают все рациональные числа в данном диапазоне (например, 1; 1,1; 2; 3; 3,9; 4; 5; 6; 6,5; 7; 8; 9 и 10), а также любые поддиапазоны рациональных чисел внутри данного диапазона (например, от 2 до 8, от 1,5 до 5,5 и от 3,1 до 4,7), то есть все поддиапазоны явно упомянутых диапазонов следует считать также явно упомянутыми. Это лишь один пример того, что подразумевается как явно упомянутое, и, кроме того, все возможные сочетания числовых значений между приведенными наименьшим значением и наибольшим значением подобным образом следует считать явно упомянутыми в настоящей заявке.

Так как на чертежах предпочтительные воплощения кресел в соответствии с настоящим изобретением изображены с различных углов зрения, наиболее удобных для объяснения особенностей того или иного компонента, там, где это уместно, изображена также стрелка со значком "F", обозначающая направление «вперед» кресла. Соответственно, термины «передний», «задний», «левый» и «правый» (и им подобные) следует соотносить к направлению «F» кресла, а не к направлениям сторон того или иного чертежа.

Ниже приводится описание различных элементов предпочтительных воплощений кресла, со ссылками на прилагаемые чертежи, с целью, чтобы максимально полно объяснить конструкцию и работу наиболее предпочтительных воплощений кресла в соответствии с настоящим изобретением. Следует, однако, понимать, что не все описанные ниже элементы должны одновременно присутствовать в каждом кресле.

Предпочтительные воплощения кресел могут включать один или более элементов кресел, описанных в нашей патентной заявке PCT/NZ2007/000289 (опубликованной как WO/2008/041868), и на материал данной заявки мы ссылаемся целиком. Для краткости в настоящей заявке мы не повторяем описание всех элементов, которые уже были описаны в указанной более ранней заявке. При желании получить более подробное описание элементов, не описанных достаточно подробно в настоящей заявке, читателю следует обратиться к упомянутой нашей более ранней заявке.

На Фиг.1-7 изображено предпочтительное воплощение офисного кресла, включающего основную сборку, в которую входят сиденье 13 и спинка 15. Сиденье 13 и спинка 15 удерживаются на определенной высоте над полом взаимодействующей с ними опорной рамой, включающей основание 11 на колесиках, имеющее центральный опорный столб 17, включающий механизм регулировки высоты, предназначенный для селективной регулировки высоты основной сборки. Основание 11 и механизм 17 регулировки высоты образуют регулируемый по высоте пьедестал. Верхний конец механизма регулировки высоты соединяется с основной поперечиной 21 кресла. Основание 11 на колесиках, механизм 17 регулировки высоты и основная поперечина 21 в совокупности образуют часть опорной рамы.

Подробное описание основания на колесиках будет приведено ниже со ссылками на Фиг.43-49.

Спинка

Как показано на Фиг.22-32, спинка 15 имеет раму 25 спинки. Габаритная ширина рамы сравнительно больше в нижней части 27 и сравнительно меньше в промежуточной области 29, а верхняя часть 31 шире, чем промежуточная область 29, но в целом уже, чем нижняя часть 27. Нижняя часть 27 является протяженной поперек по меньшей мере большей части поясницы сидящего в кресле взрослого человека и поддерживает ее, а верхняя часть является протяженной поперек по меньшей мере большей части верхней части спины сидящего в кресле взрослого человека и поддерживает ее. В собранном кресле рама 25 спинки имеет деформируемую крышку 61, туго натянутую и связанную с верхним и нижним, а также с левым и правым концами рамы спинки, поддерживающую спину сидящего в кресле человека, как будет более подробно объяснено ниже со ссылками на чертежи 22 и 33а-34е.

Спинка имеет два боковых элемента S1, S2, пространственно отделенных друг от друга. Нижняя часть 27 имеет протяженный в поперечном направлении нижний элемент 33, и в данной области имеется два отстоящих на некотором расстоянии друг от друга элемента, протяженных вверх от нижнего элемента 33, образующих части 35а и 35b бокового элемента. В таком воплощении части 35а и 35b расположены на соответствующих концах нижнего поперечного элемента. Части 35а и 35b боковых элементов S1 и S2 являются сначала протяженными от нижнего поперечного элемента вверх, наружу и вперед, а затем вверх, наружу и назад, образуя части 36а и 36b. Переход между начальной частью и последующей частью образует области 37а и 37b боковых элементов соответственно, имеющие выпуклую криволинейную форму, если смотреть с соответствующей боковой стороны рамы спинки.

В областях 39а и 39b, примерно соответствующих промежуточной области 29, кривизна боковых элементов рамы меняется на вогнутую, если смотреть на спинку спереди, и также на вогнутую, если смотреть на нее с соответствующей боковой стороны рамы спинки. Боковые элементы рамы являются протяженными вверх в верхнюю часть 31 рамы спинки, образуя части 41а и 41b. Данные части имеют криволинейную форму с небольшой выпуклостью, если смотреть спереди спинки, и также с небольшой выпуклостью, если смотреть с соответствующей боковой стороны рамы спинки, по большей части своей длины.

Боковые элементы имеют в целом форму змейки или синусоиды на виде сбоку.

Верхний конец рамы спинки образован поперечным элементом 43, который может быть протяженным назад, как показано на Фиг.28. Верхний конец рамы спинки может иметь поверхность, обеспечивающую поддержку плеча пользователя, как описано в упомянутой выше патентной заявке.

Нижняя часть рамы спинки является относительно широкой, чтобы она могла выдержать вес пользователя, сидящего на кресле сбоку или под углом к направлению «вперед».

Части 37а и 37b боковых элементов рам расположены в целом напротив поясничной области сидящего в кресле взрослого человека.

Верхний элемент 43 и нижний элемент 33 имеют в целом вогнутую форму, если смотреть спереди сиденья, причем кривизна нижнего элемента рамы более выражена, чем кривизна нижнего элемента рамы. Нижняя часть рамы спинки как бы покрывает поясницу сидящего в кресле пользователя, наподобие чашки.

Верхняя часть 31 также может покрывать спину взрослого пользователя наподобие чашки, хотя и в меньшей степени, чем нижняя часть 27, так как верхняя часть спины взрослого человека, как правило, более плоская и более широкая, чем поясничная часть.

Промежуточная область 29 имеет гибкую и упругую конструкцию, позволяющую верхней части 31 отгибаться назад относительно нижней части 27 в направлении R, обозначенном стрелкой на Фиг.3а.

Спинка содержит по меньшей мере один опорный элемент, протяженный от нижней части 27 как средство удержания спинки другой частью кресла, такой как, например, основная поперечина 21 опорной рамы, сиденье 13 или обе данные части одновременно. В показанном воплощении два опорных элемента 45а и 45b, разделенные друг от друга в горизонтальной плоскости, являются протяженными вниз, вовнутрь и вперед от соответствующих концов нижнего поперечного элемента 33. Опорные элементы имеют вогнутую криволинейную форму, если смотреть спереди рамы спинки, и также вогнутую криволинейную форму, если смотреть из положения между элементами.

Опорные элементы 45а и 45b имеют в сущности жесткую конструкцию.

В показанном воплощении разделенные друг от друга в горизонтальной плоскости опорные элементы 45а и 45b соединены друг с другом по нижним концам, выполненным за единое целое с ними поперечным соединительным элементом 49. Поперечный соединительный элемент имеет верхнюю область 49а крепления, предназначенную для крепления к ней тягового элемента 97 механизма отклонения, и нижнюю область 49b крепления, предназначенную для крепления нижнего деформируемого элемента 95 механизма отклонения (см. Фиг.3d, 3е). Тяговый элемент и нижний деформируемый элемент предпочтительно должны крепиться к областям крепления с помощью винтов-саморезов, вкручиваемых непосредственно в полимерный материал рамы. Механизм отклонения будет более подробно описан ниже.

Предпочтительно, чтобы боковые элементы S1, S2 рамы имели форму поперечного сечения, изображенную на Фиг.29-32. В обычных креслах боковые элементы рамы, как правило, являются сложными формованными элементами, имеющими внутренние ребра жесткости, что усложняет их изготовление и «утяжеляет» внешний вид. В предлагаемой конструкции наличие ребер жесткости в раме не требуется. Вместо этого боковые элементы рамы выполняются имеющими поперечное сечение L-образной формы, как показано на чертеже. L-образная форма включает основную часть SA рамы, образующую ее переднюю поверхность, и протяженный в направлении назад боковой фланец SB, расположенный на внешнем крае основной части рамы. Боковые фланцы несут основную часть нагрузки, приложенной к раме спинки. При такой L-образной форме основанная часть SA рамы и фланцы SB могут иметь параллельные стенки, но тем не менее они могут быть изготовлены формованием. Так как сравнительно большая нагрузка приложена к нижней части рамы, длина фланца SB в нижней части рамы может быть больше, чем его длина в верхней части рамы.

Аналогичную конструкцию может иметь рама сиденья с натянутой, как было описано выше, крышкой, образующей поверхность сиденья для пользователя. В таком случае основная часть SA рамы будет верхней частью рамы, обращенной к сидящему в кресле пользователю, а фланцы SB будут протяженными от нее вниз. Передний, задний и боковые элементы рамы сиденья могут иметь конструкцию, изображенную на Фиг.31-32.

Рама спинки и опорные элементы представляют собой единую целую конструкцию, которая может быть сформована из полимерного материала, например и предпочтительно из вторично используемого полимерного материала. Предпочтительно, чтобы рама спинки была сформована из полимерного материала на полиэфирной основе. Вторично используемые полимерные материалы, которые могут для этого быть использованы, предпочтительно должны содержать один или более материалов, выбираемых из группы, содержащей: полиэтилен-терефталат, полибутилен-терефталат, полиэфир, вторично используемый полиэтилен-терефталат, вторично используемый полибутилен-терефталат, вторично используемый полиэфир, стеклонаполненный полиэтилен-терефталат и вторично используемый стеклонаполненный полиэтилен-терефталат. Предпочтительно, чтобы крышка также была сформована из полимерного материала на полиэфирной основе, например, из одного из материалов, перечисленных выше. Предпочтительно, чтобы крышка была сформована из материала Hytrel.

Крепление крышки к раме спинки

Гибкая и упруго деформируемая крышка 61, изображенная на Фиг.22, натягивается и прикрепляется к раме спинки для обеспечения опорной поверхности для спины сидящего в кресле пользователя. Крышка является протяженной по всей площади проема О, образованного верхним, нижним и боковыми элементами рамы спинки. Крышка удерживается натянутой между указанными элементами и подвешена между данными элементами. Крышка представляет собой упругую мембрану, например кожаную, предпочтительно имеет тип и конструкцию, описанные в упомянутой выше патентной заявке, и натянута так, что по меньшей мере часть крышки вследствие натяжения приобретает определенную ориентацию. Предпочтительно, чтобы крышка была выполнена в виде сетки, как показано, но в альтернативных воплощениях она может быть практически сплошной. Предпочтительно, чтобы крышка была изготовлена формованием с использование способа, описанного в наших патентных заявках US 61/043283 (поданной 8 апреля 2008 г.) и 61/059036 (поданной 5 июня 2008 г.) и PCT/NZ2009/000053 (WO/2009/126051); и на материалы данных заявок мы ссылаемся в настоящем описании целиком.

В качестве альтернативы крышка может быть сформирована с использованием других способов, например экструдирования с последующей штамповкой. Крышка, изготовленная альтернативными способами, предпочтительно также должна быть натянутой, чтобы меньшей мере часть крышки вследствие натяжения приобрела определенную ориентацию.

Для уменьшения материалоемкости изделия крышка является протяженной только в пределах проема О между боковыми, верхним и нижним элементами рамы спинки, и не окружает боковые элементы рамы спинки, так что внешние части данных элементов остаются открытыми, то есть не покрытыми крышкой. Дополнительная экономия материала обеспечивается за счет расположения нижнего элемента 33 достаточно высоко в структуре рамы спинки, и выполнения верхней части 31 рамы спинки уже, чем нижняя часть 27 рамы спинки.

В крышке имеются элементы крепления, выполненные с ней за единое целое на этапе формования и используемые для крепления крышки к раме. Рама имеет комплементарные им элементы крепления, с помощью которых осуществляется крепление крышки к раме.

На Фиг.33а-33е представлен предпочтительный тип крепления нижней части крышки к нижнему элементу 33 рамы спинки. Подразумевается, что верхняя часть крышки прикрепляется к верхнему элементу 43 таким же способом.

Нижний элемент рамы имеет множество элементов 2071 крепления, предназначенных для крепления крышки 61 к элементу рамы. Элементы крепления являются протяженными в элемент 33 рамы от его передней поверхности FF.

Крышка имеет множество удлиненных элементов 2081, протяженных в первом направлении, и множество удлиненных элементов 2083, протяженных во втором, поперечном, направлении. Как было указано выше, предпочтительно, чтобы крышка являлась сеткой с отверстиями между по меньшей мере большинством элементов, протяженных в первом направлении, и элементов, протяженных во втором направлении. Однако крышка может быть и в сущности сплошной, с удлиненными элементами, сформированными по ее краям, предназначенными для взаимодействия с элементами крепления, расположенными на раме, которые будут описаны ниже.

В показанном воплощении удлиненные элементы 2083 являются протяженными в вертикальном направлении элементами крышки спинки, а удлиненные элементы 2081 являются протяженными в горизонтальном направлении элементами крышки спинки. Ширина W1 горизонтальных элементов 2081 меньше, чем ширина W2 вертикальных элементов. Толщина Т1 горизонтальных элементов 2081 меньше, чем толщина Т2 вертикальных элементов. Это объясняется тем, что горизонтальные элементы 2081 в большей степени ориентированы по линиям растяжения, чем вертикальные элементы 2083, когда крышка растянута в направлении длины элементов 2081, как описано в наших более ранних патентных публикациях.

Каждый из элементов крепления 2071 содержит элемент 2073 в виде крючка, имеющий прямостоящую часть 2073а и нависающую часть 2073b, а сам крючок является протяженным в направлении от первого края 2074 элемента рамы, прилегающего к проему О между верхним и нижним элементами 33, 43 рамы. То есть элемент 2073 в виде крючка является открытым в направлении от проема О между элементами рамы. Каждый из элементов 2071 крепления дополнительно содержит расположенное углубление 2075, расположенное рядом с крючкообразным элементом. Углубление является протяженным от первого края 2074 элемента рамы, соответствующего проему О, проходя вдоль крючкообразного элемента, до концевой части 2075а, находящейся за пределами крючкообразного элемента. В данном воплощении рама содержит выступы 2078 по каждую сторону концевых частей 2075а углублений, и данные выступы отделяют концевые части 2075а углублений друг от друга. Расстояния между соседними выступами в сущности соответствует ширине части элемента 2083, заходящей в концевую часть углубления.

Углубление заканчивается концевой стенкой 2076, расположенной на некотором расстоянии от крючкообразного элемента. Концевая стенка 2076 содержит подрез, так что часть 2076а концевой стенки, дальняя по отношению к основанию 2075b углубления, расположена ближе к первому краю 2074 элемента рамы, а следовательно, и проема О, чем часть 2076b концевой стенки, ближняя по отношению к основанию 2075b углубления, как показано на Фиг.33с. Подрез может иметь и другие формы, например прямостоящую или нависающую.

На Фиг.33с-33е представлен способ сборки опорной структуры. Сначала по меньшей мере часть, а предпочтительно и весь горизонтальный элемент 2081 деформируемой крышки вставляется под крючкообразный элемент 2073. Это осуществляется путем растяжения конца крышки в направлении от проема рамы, и проема О и перемещения элемента 2081 в положение, в котором он по меньшей мере частично находится под крючкообразным элементом 2073. Так как крышка растянута, то когда с ее конца снимается растягивающая сила, натяжение в крышке заставляет горизонтальный элемент 2081 полностью зайти под элемент 2073 в виде крючка, как показано стрелкой Ml на Фиг.33d.

После этого часть крышки вставляется в углубление. Затем в данном воплощении по меньшей мере часть вертикального элемента 2083 вставляется в углубление 2075, так что конец 2083а вертикального элемента упирается в концевую стенку 2076 углубления 2075. Так как элементы 2083 имеют некоторую упругость, их концы могут деформироваться и сопрягаться с подрезом, как показано на Фиг.33е. В качестве альтернативы концы элементов 2083 могут иметь поверхности, расположенные под углом, соответствующим геометрии подреза. Еще в некоторых воплощениях вертикальные элементы могут не быть непрерывными, и в углубление может вставляться часть вертикального элемента, отдельная от остальной части вертикального элемента.

Так как элемент рамы содержит множество элементов крепления, способ содержит заведение горизонтальных элементов 2081 под множество крючкообразных элементов и вставку множества вертикальных элементов 2083 деформируемой крышки в соответствующие углубления, так что их концы 2083а будут упираться в концевые стенки 2076 углублений. В целом все горизонтальные элементы 2081 должны быть вставлены под крючкообразные элементы перед тем, как элементы 2083 будут вставлены в углубления, так чтобы их концы упирались в концевые стенки 2076 углублений; однако элементы 2083 могут при этом вставляться по одному.

Прикрепление крышки к верхнему элементу рамы осуществляется теми же этапами. Опять же, как было описано выше, порядок заведения элементов 2081 и 2083 может быть различным.

Порядок прикрепления крышки к элементам крепления верхнего и нижнего элементов рамы может быть различным. Так, например, опорная поверхность может быть собрана путем заведения горизонтальных элементов 2081 деформируемой крышки под множество крючкообразных элементов на одном из элементов рамы - верхнем или нижнем, затем - заведения горизонтальных элементов 2081 деформируемой крышки под множество крючкообразных элементов на втором из них, после чего вертикальные элементы заводятся в углубления на обоих данных элементах рамы. В качестве альтернативы, вертикальные элементы могут быть заведены в углубления первого из элементов рамы после заведения горизонтальных элементов деформируемой крышки под множество крючкообразных элементов на первом из данных элементов рамы и до заведения горизонтальных элементов деформируемой крышки под множество крючкообразных элементов на втором из данных элементов рамы.

При необходимости для растяжения крышки может использоваться подходящее зажимное устройство.

Элементы 2071 крепления расположены на поверхности рамы, контактирующей с телом пользователя. Как показано на Фиг.33b и 33е, передняя поверхность FF элементов рамы и деформируемая крышка 2061 расположены заподлицо, что обеспечивает гладкую поверхность контакта кресла с телом пользователя.

Элементы 33, 43 и деформируемая крышка 61 имеют дополнительные элементы, облегчающие крепление крышки к элементам рамы. Как показано на Фиг.33с, нижняя поверхность 2083b каждого из вертикальных элементов 2083 имеет криволинейную поверхность, комплементарную по отношению к криволинейной поверхности основания 2075b углублений. Передний верхний/нижний край каждого из вертикальных элементов 2083 скошен по кривой. Когда элемент 2083 вставляется в углубление, криволинейная поверхность в основании элемента 2083 взаимодействует с криволинейной поверхностью основания углубления. Это заставляет конец элемента деформироваться, располагаясь под углом, соответствующим углу выточки. Деформация заставляет также передний верхний/нижний край элемента 2083 располагаться в плоскости передней поверхности FF элемента рамы, а также в плоскости прилегающей к нему части элемента 2083 (как показано на Фиг.33е). Деформация обеспечивает также усилие, прижимающее элемент 2081 к нижней поверхности крючка.

В дополнение к этому, крайние горизонтальные элементы 2081, расположенные под крючкообразными элементами, располагаются дальше от передней поверхности крышки, чем остальные горизонтальные элементы 2081а.

Такая конструкция элементов крепления и крышки обеспечивает надежное крепление крышки к элементам рамы. Для снятия крышки с элементов рамы крышку необходимо распрямить, так чтобы горизонтальные элементы 2081 освободили элементы 2073 в виде крючков. При этом расположение концов 2083а горизонтальных элементов 2083 в упор с концевыми стенками 2076 углублений препятствует такому ее движению. Кроме того, подрезы уменьшают вероятность необратимого вытягивания концов 2083а из углублений.

На Фиг.34а-34е показан предпочтительный тип крепления боковых частей крышки 61 к боковым элементам S1, S2 рамы спинки. Опять же, элементы крепления сформованы за единое целое с крышкой и рамой.

На передней поверхности FF боковых элементов рамы имеются элементы 2091 крепления. Каждый из элементов крепления также содержит элемент 2093 в виде крючка, и каждый из элементов 2093 в виде крючков имеет прямостоящую часть 2093а и нависающую часть 2093b, а сам крючок является протяженным в направлении от первого края 2094 элемента рамы, прилегающего к проему О между боковыми элементами рамы. То есть крючкообразный элемент 2093 является открытым в направлении от проема О между элементами рамы. Каждый из элементов крепления дополнительно содержит углубление 2095, расположенное рядом с элементом 2093 в виде крючка. Углубление является протяженным от первого края 2094 элемента рамы, прилегающего к проему О, проходя вдоль элемента 2093 в виде крючка, до положения 2095а за пределами крючкообразного элемента. Отличительной особенностью упомянутых углублений является то, что концевые части 2095а не разделены выступами, как концевые части 95а углублений в верхнем и нижнем элементах рамы. Скорее наоборот, соседние концевые стенки лежат в одной плоскости и являются взаимосвязанными, в результате чего образуется единая линейная концевая стенка 1096 для всех углублений 2095.

Крайние вертикальные элементы 2084 на обеих сторонах крышки сформированы таким образом, что они могут взаимодействовать с элементами крепления. В частности, крайние вертикальные элементы 2084 имеют первую, относительно толстую внешнюю часть 2084а, и вторую, относительно тонкую часть 2084b в виде внутренней перегородки. Относительно тонкая перегородка 2084b помещается под крючкообразными элементами, а относительно толстая часть располагается в сущности заподлицо с передней поверхностью FF боковых элементов рамы, в результате чего образуется ровная поверхность контакта с телом пользователя. Крайние горизонтальные элементы 2081d частично скошены, так как только части элементов 2081d, не имеющие соответствующих перегородок 2084b, подвержены растяжению.

На Фиг.34с-34е показан способ сборки опорной структуры и боковых элементов рамы. Сначала по меньшей мере часть бокового вертикального элемента, а в данном воплощении им является перегородка 2084b, заводится под крючкообразный элемент 2093. Это осуществляется путем распрямления стороны крышки в направлении от проема О и перевода элемента 2084 в положение по меньшей мере частично под крючкообразный элемент 2093. За счет наличия натяжения в крышке, когда растягивающая сила, приложенная к краю крышки, снимается, напряжение в крышке заставляет вертикальный элемент полностью зайти под крючкообразный элемент 2093, как показано стрелкой М2 на Фиг.34d.

Часть 2084а вертикального элемента 2084 после этого заводится в углубление 2095, так что внешний край 2084d вертикального элемента 2084 упирается в концевую стенку 2096 углубления 2095. Так как элементы 2084 обладают некоторой упругостью, их внешние грани 2084d могут деформироваться, принимая форму подреза, как показано на Фиг.34е.

В показанном воплощении концевая стенка 2096 углубления не имеет выточки. В таком воплощении длины нависающей части 2093b крючкообразного элемента, ширины элемента 2084 и расположения края элемента 2084 в упор к стенке, - всего этого в совокупности достаточно для обеспечения хорошей связи крышки с элементом рамы.

Передний внешний край каждого из элементов 2084, однако, все равно скошен по кривой. Когда элемент 2084 вставляется в углубление, криволинейная поверхность основания элемента 2084 взаимодействует с криволинейной поверхностью основания углубления. Это заставляет элемент 2084 деформироваться, сгибаясь под углом, соответствующим углу подреза. Деформация заставляет также передний внешний край элемента 2084 располагаться в одной плоскости с передней поверхностью FF элемента рамы (как показано на Фиг.34е). Деформация обеспечивает также усилие, прижимающее элемент 2084b к нижней стороне крючкообразного элемента.

Крепление крышки к элементу рамы на противоположной стороне может проводиться теми же этапами.

Показанная на данном чертеже рама является рамой спинки кресла, причем ее верхний и нижний элементы имеют один тип элементов крепления, а боковые элементы рамы имеют второй тип элементов крепления. В альтернативных воплощениях такого типа рама может быть рамой сиденья кресла. Передний и задний элементы рамы сиденья могут иметь элементы крепления, такие как описанные выше элементы крепления верхнего и нижнего элементов рамы спинки, а боковые элементы рамы сиденья могут иметь элементы крепления, такие как описанные выше элементы крепления боковых элементов рамы спинки.

Такого же типы элементы крепления могут быть использованы и для крепления крышки к раме в различных типах изделий, имеющих опорную структуру. Неограничивающие примеры изделий, в которых такого же типа элементы крепления могут быть использованы для крепления крышки к раме, включают: изделия для детей, включая детские автомобильные сиденья, кроватки, коляски, батуты; прочие типы мебели, такие как зубоврачебные кресла, сиденья для самолетов, стадионов, автомобилей; кровати; мебель, предназначенную для использования вне помещений.

В описанных выше воплощениях деформируемая крышка крепится к контактирующей с телом поверхности рамы. В качестве альтернативы деформируемая крышка может быть протяженной через проем и далее вокруг внешних краев элементов рамы. В таких воплощения предпочтительно, чтобы углубление (углубления) элемента (элементов) крепления были протяженными в элемент (элементы рамы) от края (краев) элемента (элементов) рамы, противоположных краям, прилегающим к проему. В таких воплощениях крючкообразные элементы будут ориентированы в направлении к проему, а концевые стенки углублений будут расположены ближе к проему, чем к внешним краям элементов рамы.

Кроме того, крышка может крепиться ко всем элементам рамы одними и тем же элементами крепления (в качестве альтернативы использованию различных типов элементов крепления в верхнем и нижнем и боковых элементах).

Сиденье и регулировка глубины сиденья

Один из предпочтительных механизмов регулировки глубины сиденья показан на Фиг.35-42, обозначенный общим номером поз.401.

Опорная структура 101 сиденья имеет полоз, обеспечивающий поддержку установленного на нем сиденья 13 с возможностью скольжения сиденья. Предпочтительно, чтобы сиденье было изготовлено как единый целый компонент способом инжекционного формования и включало панель 421 сиденья, множество упругих опор 423, поддерживающих сиденье, и часть элементов регулировки глубины сиденья, которую в данном воплощении представляют каналы 407, в которых имеются левый и правый передние элементы 407а и левый и правый задние элементы 407b. В качестве альтернативы, панель сиденья может быть прикреплена к опорам подходящими элементами крепления, такими как, например, зажимы.

Панель 421 предпочтительно должна содержать области 425 повышенной гибкости, принимающие седалищные изгибы таза пользователя. Панель сиденья предпочтительно должна быть выполнена откидывающейся на упругих опорах 423 при снятии с нее веса пользователя, а боковые и передняя части сиденья предпочтительно должны быть выполнены упругими и гибкими, чтобы они могли сгибаться вниз под весом ног пользователя. Более подробные сведения касательно функций откидывания и гибкости панели сиденья приводятся в нашей более ранней патентной заявке, ссылка на которую приведена выше.

Сиденье 13 выполнено с возможностью селективного смещения в направлениях вперед и назад по отношению к опорной раме. Сиденье имеет фиксированное положение, показанное на Фиг.39а и 39d, и свободное положение, изображенное на Фиг.39b и 39с. В фиксированном положении возможно лишь минимальное перемещение сиденья относительно опорной рамы, а предпочтительно возможность такого перемещения должна быть вовсе исключена. В свободном положении перемещение сиденье вперед-назад относительно опорной рамы становится возможным.

В одном из предпочтительных воплощений изобретения кресло имеет опорную структуру 101, а сиденье 13 выполнено с возможностью его селективного перемещения в направлениях вперед-назад относительно опорной структуры сиденья. Сиденье 13 выполнено с возможностью его перевода из фиксированного положения в свободное положение путем приподнятия передней части 403 сиденья относительно опорной структуры сиденья. В показанном воплощении для высвобождения сиденья из фиксированного положения передняя часть 403 сиденья приподнимается относительно опорной структуры 101 сиденья. Опорная структура сиденья включает пару рельсов 405, так что на каждой ее стороне имеется по одному рельсу 405, протяженному наружу. Сиденье содержит элементы в виде каналов, в которые заходят рельсы с возможностью их относительного скольжения. Каналы могут содержать непрерывные стенки или, как показано, могут содержать множество элементов, в совокупности формирующих каналы. Возможна и обратная конфигурация - с расположением рельсов на сиденье и каналов, выполненных в опорной структуре.

Элементы 407а, 407b и рельсы 405 более тесно прилегают друг к другу в задней части 409 сиденья, чем в передней части 403 сиденья. Более тесное прилегание может быть обеспечено за счет наличия выступов на стенках каналов, протяженных вовнутрь каналов, или за счет сужения каналов по мере приближения к задней части. Более тесное прилегание в задней части обеспечивает достаточное движение рельсов относительно каналов в передней части сиденья и опорной структуры, что позволяет перевести сиденье в свободное состояние, приподняв его переднюю часть относительно опорной структуры 101 сиденья.

В соответствии с Фиг.39а-39b, наиболее предпочтительные размеры элементов опорной структуры сиденья составляют: D1 (толщина рельсов 405)=4,5 мм, D2 (расстояние между стенками канала на переднем конце механизма)=7,0 мм, D3 (расстояние между стенками канала на заднем конце механизма)=5,5 мм, D4 (длина рельсов)=210 мм, D5 (длина канала по нижнему краю)=132 мм, D6 (длина канала по верхнему краю)=193 мм. Указанные размеры являются примерными и при необходимости могут быть изменены.

В показанном воплощении кресло содержит дополнительные элементы скольжения, обеспечивающие взаимодействие между элементами 407а, 407b и рельсами 405 в виде хорошего скольжения. В показанном воплощении элементы 408а, 408b скольжения содержат накладки из подходящего материала, например нейлона, ацеталя или полиэфира. Как показано на Фиг.37 и 38, кресло содержит два передних элемента 408а скольжения (предпочтительно выполненных в виде каналов, имеющих боковые, верхнюю и нижнюю стенки) и два задних элемента 408b скольжения (предпочтительно выполненных в виде каналов, имеющих боковые, верхнюю и нижнюю стенки). Передние элементы 408а скольжения установлены в задних элементах 407b. Их крепление может осуществляться любым подходящим способом, например с помощью механических средств крепления или клея. Передние элементы скольжения обеспечивают взаимодействие между элементами 407а, 407b и рельсами 405 в виде хорошего скольжения в передней части сиденья, а задние элементы обеспечивают взаимодействие между элементами 407а, 407b и рельсами 405 в виде хорошего скольжения в задней части сиденья.

В качестве альтернативы, элементы скольжения могут быть установлены не на элементы 407а, 407b, а на рельсы. Соответственно, элементы скольжения могут входить в зацепление с элементами 407а, 407b, обеспечивая хорошее их скольжение по рельсам.

Для уменьшения люфта между передней частью сиденья и опорной структурой сиденья имеется по меньшей мере одно поджимное устройство. Поджимное устройство может быть спиральной пружиной или листовой пружиной и может быть выполнено за единое целое с сиденьем или опорной структурой сиденья, или же может быть выполнено как отдельный компонент. В показанном предпочтительном воплощении каждый из передних элементов скольжения содержит выполненную за единое целое листовую пружину 408с. Листовые пружины 408с воздействуют на рельсы 405 и смещают переднюю часть сиденья вниз относительно опорной структуры сиденья, в результате чего сиденье смещается в фиксированное положение.

Один из компонентов: сиденье или опорная структура сиденья - содержит по меньшей мере один выступ 413, а второй из них содержит множество элементов зацепления, взаимодействующих с упомянутым выступом (или данными выступами). В показанном предпочтительном воплощении сиденье содержит два элемента зацепления 415, которыми в данном случае являются углубления, а опорная структура сиденья содержит ряд выступов 413. Вместо этого выступы могут быть выполнены на сиденье, а элементы зацепления - на опорной структуре. Два из выступов 413 входят в зацепление с углублениями 415, когда сиденье находится в фиксированном положении, и не входят в зацепление ни с какими выступами, когда сиденье находится в свободном положении.

Кресло может содержать две группы элементов зацепления, каждая из которых может быть селективно введена в зацепление по меньшей мере с одним соответствующим выступом, когда сиденье находится в фиксированном положении. Выступы и элементы зацепления смещены от центра кресла к соответствующим сторонам кресла так, что по меньшей мере один выступ остается в зацеплении с элементом зацепления, если сиденье находится в фиксированном положении, и к нему приложена боковая нагрузка.

Элементы зацепления могут быть элементами любого подходящего типа, например содержать множество углублений или отверстий 415. Перевод сиденья 413 из фиксированного положения в свободное положение осуществляется путем приподнятия передней части сиденья относительно опорной рамы, в результате чего выступы 413 высвобождаются из отверстий 415. После этого сиденье может быть сдвинуто вперед или назад, в новое требуемое положение. Затем сиденье опускается, так чтобы выступы 413 вошли в зацепление с отверстиями в новом положении.

Сиденье может содержать индицирующий элемент 417, указывающий на часть сиденья, которая должна быть приподнята для перевода сиденья в свободное положение. Такой индицирующий элемент может быть визуального типа, осязательного типа или их сочетанием. В предпочтительном воплощении индицирующий элемент содержит осязательный индицирующий элемент. Осязательный индицирующий элемент предпочтительно должен быть расположен на нижней стороне сиденья в передней его части и содержать выступ для приема пальцев пользователя. Визуальный индицирующий элемент может быть расположен на передней или верхней части сиденья, например на подушке сиденья.

Ниже следует подробное описание способа регулировки глубины сиденья, со ссылками на Фиг.39а-42. На Фиг.39а показано сиденье в максимально выдвинутом вперед положении. Для регулировки глубины сиденья следует приподнять переднюю часть сиденья, как показано на Фиг.39b. В данном положении выступы 413 высвобождаются из углублений 415. После этого сиденье может быт сдвинуто назад. На Фиг.39с представлено то же сиденье, что и на Фиг.39b, но в максимально задвинутом назад положении. Как можно видеть из Фиг.42, листовые пружины 408с при этом сжаты до плоского состояния (против их внутренней силы упругости), за счет того что передняя часть сиденья поднята вверх. На Фиг.39d передняя часть сиденья опущена, и сиденье зафиксировано в новом положении по глубине. В таком положении выступы 413 находятся в зацеплении с углублениями 415. Предпочтительно, чтобы сиденье имело переднее положение, заднее положение и по меньшей мере одно промежуточное положение.

Хотя передняя часть сиденья является упругой и гибкой, так что она может гнуться вниз под весом ног пользователя, на изгиб вверх передняя часть сиденья достаточно жесткая, чтобы пользователь мог приподнять передний край сиденья и произвести его регулировку по глубине.

На панели сиденья может быть установлена подушка любого подходящего типа. Может быть также установлена обивка подушки. Подушка и обивка подушки предпочтительно должны быть выполнены из вторично используемых полимерных материалов, примеры которых приводятся в настоящем описании.

В данном воплощении кресло содержит механизм отклонения, который будет подробно описан ниже и который предназначен для перемещения опорной структуры сиденья, а следовательно, и сиденья, при отклонении спинки кресла. Такая система регулировки глубины сиденья может быть включена и в кресло другого типа, в котором опорная структура сиденья является фиксированной частью опорной рамы. Опорная структура сиденья может быть, например, сформована за единое целое с остальной частью опорной рамы.

Подлокотники в сборе

В некоторых воплощениях кресло может содержать подлокотники в сборе. Предпочтительные типы подлокотников в сборе представлены на Фиг.18а-21а и обозначены как поз.201. Подлокотники в сборе предпочтительно должны быть выполнены прикрепляемыми к другой части кресла, так чтобы кресло могло быть использовано, по желанию потребителя, как с подлокотниками, так и без них.

Подлокотники в сборе 201 выполнены с возможностью регулировки их по высоте. Подлокотники в сборе имеют опорную структуру 203 и основную часть 205 подлокотника, удерживаемую опорной структурой с возможностью сдвига относительно нее для регулировки положения основной части подлокотника по высоте. Подлокотники предназначены для поддержки рук человека, сидящего в кресле. Подлокотники в сборе также имеют фиксирующий механизм, предназначенный для фиксации основной части подлокотника в выбранном положении по высоте относительно опорной структуры подлокотника.

Подлокотник 205 (основная часть) содержит элемент 221 трубчатого типа, в который телескопическим образом заходит опорная структура 203. Элемент 221 подлокотника имеет на своем верхнем конце профильную опорную часть 222, поддерживающую основу 207. Основа поддерживает подушку 209. Подушка может быть изготовлена из материала, имеющего собственную сплошную оболочку, или же она может быть покрыта отдельной обивкой.

Предпочтительно, чтобы по меньшей мере большая часть подлокотника, включая трубчатый элемент 221, опорный элемент 222 и основу 207, были изготовлены из одного или более вторично используемых полимерных материалов, которые могут перерабатываться вместе. Предпочтительно, чтобы подушка и обивка подушки (если имеется) также были изготовлены из одного или более вторично используемых полимерных материалов, которые могут перерабатываться вместе с остальной частью подлокотника. В качестве альтернативы, подушка и обивка подушки (если имеется) могут быть изготовлены из материала, который не может быть переработан вместе с остальной частью подлокотника. Подушка 209 может быть прикреплена к основе любым подходящим образом. Так, например, подушка и обивка подушки (если имеется) могут быть скреплены друг с другом с помощью сварки, зажимов или их сочетаний. Подушка может быть изготовлена способом многоэтапного формования поверх основы 207. Зажимы могут быть изготовлены из вторично используемых полимерных материалов. Зажимы могут быть выполнены за единое целое с одним из компонентов. В воплощении, в котором имеются подушка и обивка, основа 207 является приваренной к опорной части 222 или прижатой к ней зажимами, при этом края обивки зажаты между компонентами 207 и 222, и таким образом подушка и обивка прикреплены к подлокотнику.

Подушка 209 предпочтительно должна покрывать часть внутренней поверхности подлокотника, обеспечивая опорную поверхность для человека, сидящего в кресле боком или под углом к прямому направлению.

Опорная структура 203 устанавливается на некоторую другую часть кресла, как часть подлокотника в сборе, прикрепляемую, например, к опорной раме или сиденью. В одном из предпочтительных воплощений опорная структура устанавливается на часть 49 спинки, поддерживающую спинку и прикрепляемую к другой части кресла. Опорная структура может иметь крючкообразный элемент 203b, входящий в зацепление с ответным элементом на указанной другой части кресла.

Фиксирующий механизм 206 содержит фиксирующий элемент 213, входящий в зацепление с опорной структурой 203, и исполнительный механизм. В предпочтительном воплощении исполнительный механизм выполнен в виде кнопки 215, выступающей из отверстия 221а в подлокотнике. Исполнительный механизм 215 и фиксирующий элемент являются сформованным за единое целое компонентом.

Кнопка 215 располагается в месте, удобном для пользователя. Кнопка располагается в сущности на продольной оси L опорной структуры 203, так чтобы пользователь при регулировке положения подлокотника по высоте мог приложить усилие в месте, расположенном в сущности по продольной оси опорной структуры, что позволяет свести к минимуму трение подлокотника об опорную структуру (за счет нецентрального приложения силы). При такой конфигурации конструкция опорной структуры или подлокотника не требует наличия в них дополнительных элементов скольжения, хотя при необходимости такие элементы скольжения 203с могут быть введены в их конструкцию. В показанном воплощении элементы скольжения 203с являются элементами С-образной формы, зажимающимися вокруг опорной структуры 203.

Кнопка 215 расположена на внешней стороне части подлокотника. Кнопка расположена таким образом, что она может быть приведена в действие рукой человека, сидящего в кресле, положенной на подушку подлокотника. Исполнительный механизм может быть механизмом любого подходящего типа. Так, например, исполнительный механизм может содержать рычаг, за который нужно потянуть вверх, чтобы освободить механизм фиксации. Это позволяет быстро увеличить высоту подлокотника, так как то же самое движение, которым рычаг тянут вверх, дополнительно приподнимает подлокотник.

Опорная структура 203 содержит трубчатую часть 204, в которой выполнено множество элементов 217 зацепления, с которыми входит в зацепление фиксирующий элемент для фиксации подлокотника. Могут использоваться и прочие конфигурации, например канал вместо трубы. В трубчатую опорную структуру 203 заходит по меньшей мере большая часть фиксирующего механизма 206, включая фиксирующий элемент 213. В предпочтительном воплощении изобретения фиксирующий механизм полностью закрывается трубой, кроме кнопки 215. Элементы 217 зацепления могут быть элементами любого подходящего типа, например углублениями, отверстиями или вырезами.

В зацепление с трубчатым элементом 221 подлокотника входит зажимной элемент 203b, расположенный на верхнем конце опорной структуры 203, для предотвращения ненамеренного отделения его от опорной структуры.

Как показано на Фиг.19а, исполнительный элемент 206 фиксирующего механизма установлен на подлокотник с возможностью вращения. Фиксирующий механизм имеет выступы 223, которые заходят в соответствующие отверстия 225 в основе 207 подлокотника. Основа 207 может быть прикреплена к опорной части 222 любым подходящим способом, таким как, например, сварка, зажимы, или с помощью крепежных элементов, таких как, например, винты.

Подлокотник в сборе дополнительно содержит поджимное устройство, смещающее фиксирующий элемент 213 в положение его зацепления с элементами 217 зацепления опорной структуры. Поджимное устройство изготовлено из вторично используемого полимерного материала. Поджимное устройство 207а предпочтительно выполнено за единое целое с основой 207. Такое выполненное за единое целое поджимное устройство может быть, например, выполненной за единое целое листовой пружиной. В альтернативных воплощениях поджимное устройство может быть отдельно изготовленным компонентом, таким как, например, спиральная или листовая пружина, изготовленным из вторично используемого полимерного материала или вторично используемого металлического материала. Поджимное устройство может быть выполнено за единое целое с фиксирующим элементом.

В предпочтительном воплощении весь подлокотник в сборе может быть вторично переработан без необходимости разделения его частей. По меньшей мере большая часть подлокотника 205, опорная структура 203 и фиксирующий механизм 207 изготовлены из одного или более вторично используемых полимерных материалов. В наиболее предпочтительном воплощении вся опорная структура, весь подлокотник и весь фиксирующий механизм изготовлены из одного или более вторично используемых полимерных материалов. Вторично используемый полимер материал (материалы) могут быть переработаны вместе. Вторично используемый полимер материал (материалы) предпочтительно содержат материал (материалы) на полиэфирной основе. Вторично используемые полимерные материалы предпочтительно должны содержать один или более материалов, выбираемых из группы, содержащей: полиэтилен-терефталат, полибутилен-терефталат, полиэфир, вторично используемый полиэтилен-терефталат, вторично используемый полибутилен-терефталат, вторично используемый полиэфир, стеклонаполненный полиэтилен-терефталат и вторично используемый стеклонаполненный полиэтилен-терефталат.

Подлокотник в сборе крепится к другой части кресла при помощи одного или более крепежных элементом, например винтов или болтов. Предпочтительно, чтобы после удаления данных крепежных устройств подлокотник в сборе мог быть отделен от другой части кресла и весь подлокотник в сборе мог быть переработан без разделения его отдельных частей.

В качестве альтернативы, подушка 209 подлокотника может быть изготовлена из материала, который не может быть переработан совместно с полимерным материалом (полимерными материалами) опорной структуры, остальной части подлокотника и фиксирующего механизма. Так, например, подушка может быть изготовлена из любого подходящего материала, такого как полиуретан, представляющий собой полимер, покрывающийся собственной оболочкой. В таком воплощении подушку необходимо отделить от остальной части подлокотника перед ее переработкой. Одним из подходящих материалов для такого воплощения является пена Hytrel.

При креплении штырей подлокотников к части рамы, поддерживающей спинку, любая приложенная к подлокотникам и направленная вниз нагрузка передается непосредственно к указанной части рамы и не передается к остальным частям рамы.

Механизм отклонения

Элементы механизма отклонения наиболее четко видны на Фиг.3а-3е и Фиг.8а-8f. Механизм отклонения в целом подобен механизму, описанному в заявке, ссылка на которую была приведена выше, и содержит два задних деформируемых элемента 91, протяженных между задней частью опорной структуры 101 сиденья и задней частью поперечины 21, связывающих и обеспечивающих взаимодействие задней части сиденья и опорной рамы. Однако предлагаемый механизм отклонения имеет некоторые черты, отличающие его от механизма, описанного в патентной заявке, ссылка на которую приведена выше.

Предлагаемый механизм дополнительно содержит два передних деформируемых элемента 93, протяженных между передней частью опорной структуры 101 сиденья и передней частью поперечины 21, связывающих и обеспечивающих взаимодействие передней части сиденья и опорной рамы. Предлагаемый механизм дополнительно содержит нижний деформируемый элемент 95, связывающий нижнюю часть 49 спинки с поперечиной 21, и тяговый элемент 97, расположенный над нижним деформируемым элементом, так что при отклонении назад спинки кресла нижний деформируемый элемент 95 деформируется, и тяговый элемент прилагает тяговое усилие, направленное назад и заставляющее сиденье двигаться, а передние деформируемые элементы 93 и задний деформируемый элемент 91 деформироваться.

Нижний деформируемый элемент 95 является протяженным назад от основной поперечины 21 кресла к части 49 опорной структуры спинки, таким образом соединяя нижнюю часть спинки и опорной рамы и обеспечивая их взаимодействие. Нижний деформируемый элемент может быть связан с опорной структурой спинки и поперечиной любыми подходящими способами, но предпочтительно винтами-саморезами, врезающимися в полимерный материал рамы спинки. Нижний деформируемый элемент выполнен в виде панели, протяженной в сущности по всей ширине основной поперечины.

Тяговый элемент 97 является протяженным от задней части опорной структуры 101 сиденья до части 49а опорной структуры спинки, соединяя спинку с сиденьем и обеспечивая их взаимодействие. Тяговый элемент может быть соединен с опорной структурой спинки и опорной структурой 101 сиденья любыми подходящими средствами, и предпочтительно - винтами-саморезами, врезающимися в полимерные материалы опорных структур спинки и сиденья.

Передние деформируемые элементы 93 и задний деформируемый элемент 91 скреплены с поперечиной 21 и опорной структурой 101 спинки винтами.

В механизме отклонения в соответствии с настоящим изобретением передние деформируемые элементы 93 являются удлиненными элементами, передняя часть 93а которых связана с опорной структурой 101 сиденья, а задняя часть 93b связана с поперечиной 21, и упомянутые два деформируемых элемента являются протяженными преимущественно в направлении вперед-назад кресла, но расходятся при движении от их задних частей 93b к их передним частям 93а, так что их передние части 93а находятся друг от друга дальше, чем их задние части 93b. За счет такого расхождения передних деформируемых элементов они скручиваются при поднятии сиденья, вызванном отклонением назад спинки. Это обеспечивает большую жесткость передних деформируемых элементов, чем если бы они были протяженными только в направлении вперед-назад.

Предпочтительно, чтобы угол между осевой линией кресла (направление вперед/назад) и каждым из передних деформируемых элементов (на виде сверху) составлял от примерно 10° до примерно 30°, более предпочтительно - от примерно 20° до примерно 30°, и еще более предпочтительно - примерно 26°. То есть угол между самими передними деформируемыми элементами может составлять от примерно 20° до примерно 60°, предпочтительно - от примерно 40° до примерно 60°, и еще более предпочтительно - примерно 52°.

Задние гибкие элементы 91 также расходятся, но в меньшей степени, чем передние деформируемые элементы.

Тяговое усилие со стороны тягового элемента 97 заставляет сиденье приподниматься и откидываться назад. Тяговый элемент предпочтительно также должен быть выполнен деформируемым, хотя это не является существенным. Так как по меньшей мере большая часть, а именно по меньшей мере задняя часть сиденья приподнимается и движется назад при отклонении спинки кресла, такому отклонению противодействует вес сидящего человека. Соответственно, когда на спинку перестает действовать отклоняющее усилие, вес пользователя через механизм отклонения заставляет спинку вернуться в вертикальное положение.

При отклонении спинки кресла угол наклона передних и задних деформируемых элементов (измеренный в точках их крепления) может увеличиваться на 15-16°.

Прочие черты механизма отклонения могут быть аналогичны чертам механизма, описанного в нашей патентной заявке, ссылка на которую приведена выше.

В поперечине 21 имеется два упора 103, обеспечивающих по меньшей мере частичное удержание веса сидящего на сиденье 13 человека опорной рамой, когда спинка не отклонена. Подобно передним деформируемым элементам, упоры 103 являются удлиненными элементами, имеющими переднюю часть, поддерживающую сиденье, и заднюю часть, связанную с опорной рамой (посредством поперечины 21), и упомянутые упоры являются протяженными преимущественно в направлении вперед/назад кресла, но расходящимися при движении от их задних частей к их передним частям. Как видно на Фиг.8е, упоры предпочтительно должны быть выполнены за единое целое с поперечиной 21 и в сущности являются жесткими. В качестве альтернативы, упоры могут быть изготовлены в виде отдельных компонентов, прикрепленных к поперечине.

Упоры 103 имеют вогнутую криволинейную форму по отношению к плоскости под упорами.

Упоры 103 расположены рядом с передними деформируемыми элементами, и в показанном воплощении располагаются вовнутрь кресла по отношению к передним деформируемым элементам 93. В качестве альтернативы, упоры могут быть расположены снаружи от передних деформируемых элементов 93.

Такая конфигурация упоров направляет нагрузку от веса сидящего человека к регулируемому по высоте пьедесталу 17, заходящему в полость 21а поперечины.

Поперечина 21 включает также два дополнительных упора 104, образованных верхними поверхностями вертикальных стенок поперечины. Дополнительные упоры 104 поддерживают заднюю часть опорной структуры 101 сиденья, а следовательно, и заднюю часть сиденья 13, когда спинка кресла не отклонена.

Упоры могут быть выполнены в виде любой другой подходящей конфигурации, например в виде единой непрерывной поверхности.

Вертикальные стенки 21b расположены в задней части поперечины и выполнены с ней за единое целое. Вертикальные стенки 21b поддерживают заднюю часть 96 компонента, изготовленного способом многоэтапного формования из материала Hytrel, которая включает задние деформируемые элементы 91, передние деформируемые элементы 93 и нижние деформируемые элементы 95. В составе данного компонента передние деформируемые элементы 93 связаны с задними деформируемыми элементами 91 посредством разделителей 94, содержащих в целом горизонтальную часть 94а и в целом вертикальную часть 94b.

Вертикальные стенки 21b взаимодействуют также с частью спинки, определяя положение максимального отклонения спинки. В показанном воплощении (Фиг.22), передняя часть спинки, расположенная непосредственно под областью 49а, содержит поверхность зацепления, которая вступает в зацепление с вертикальными стенками 21b, в результате чего и определяется положение максимального отклонения спинки.

Как можно видеть на Фиг.3е, передние деформируемые элементы и задний деформируемый элемент (элементы) деформируются, в целом приобретая форму синусоиды при отклонении спинки кресла.

Данного типа механизм отклонения может быть встроен и в кресло, не имеющее механизма регулировки глубины сиденья.

За счет использования в механизме отклонения деформируемых элементов можно получить механизм отклонения, имеющий требуемые характеристики. Так, например, деформируемые элементы могут обеспечивать различное сопротивление по мере отклонения спинки, например чем ближе спинка к положению максимального отклонения, тем больше сопротивление. Кроме того, деформируемые элементы могут обеспечивать движение сиденья, при котором его угол относительно горизонта меняется или не меняется, с движением по дуге или без него, в зависимости от требуемых характеристик кресла.

Механизм сопротивления отклонению

Механизм отклонения предпочтительно содержит механизм 301 сопротивления отклонению. Предпочтительное воплощение такого механизма показано на Фиг.8а-17b. Механизм сопротивления отклонению обозначен общим номером позиции 301. Как было описано выше, спинка кресла может отклоняться относительно опорной рамы между практически вертикальным положением GU и практически максимально отклоненным положением GR. Данные положения показаны на Фиг.3с. На Фиг.3с показаны также положения сиденья SGU, когда спинка находится в вертикальном положении, и SGR, когда спинка находится в положении максимального отклонения.

Механизм 301 сопротивления отклонению способствует поддержанию спинки в практически вертикальном положении путем приложения к ней силы, противодействующей отклонению. В показанном воплощении механизм сопротивления отклонению установлен между опорной структурой 101 сиденья 13 и поперечиной 21 опорной рамы.

Как показано на Фиг.10а, механизм сопротивления отклонению содержит углубление 311 в первом компоненте кресла, которым в данном случае является опора 101 сиденья.

Как показано на Фиг.10с, углубление 311 имеет первую поверхность, образованную стенкой 313, и вторую поверхность, образованную стенкой 315 и находящуюся напротив первой поверхности. В показанном воплощении первая поверхность 313 является плоской, а находящаяся напротив нее поверхность 315 является ступенчатой.

Поверхность, находящаяся напротив углубления, имеет первую часть, относительно большую по размеру, расположенную между первой стенкой 315а и первой поверхностью 313, вторую часть, относительно меньшую по размеру, расположенную между второй стенкой 315b и первой поверхностью 313, и переходную поверхность 315с, расположенную между первой стенкой 315а и второй стенкой 315b. Первая стенка 315а и вторая стенка 315b предпочтительно должны быть в сущности параллельны находящейся напротив них первой поверхности 313. Переходная поверхность 315с образует первую поверхность зацепления с углублением, вступающую в зацепление с соответствующей первой поверхностью зацепления на ползуне, как будет описано ниже.

Углубление имеет третью часть, относительно большую по размеру, чем его первая и вторая части, и расположенную между третьей стенкой 315d и первой поверхностью 313. Первая часть углубления расположена между второй частью углубления и третьей частью углубления. Между третьей стенкой 315d и первой стенкой 315а расположена переходная поверхность 315е. Третья стенка 315d предпочтительно должна быть в сущности параллельна находящейся напротив нее первой поверхности 313. Переходная поверхность 315е образует вторую поверхность зацепления углубления, вступающую в зацепление с соответствующей второй поверхностью зацепления ползуна, как будет описано ниже.

Первая поверхность зацепления 315с и вторая поверхность зацепления 315е углубления могут иметь любые подходящие формы и конфигурации. В предпочтительном воплощении первая и вторая поверхности зацепления углубления содержат скругленные поверхности. В качестве альтернативы, воплощении первая и вторая поверхности зацепления углубления могут содержать относительно резкие ступенчатые переходы.

Углубление может иметь любую подходящую форму. Так, например, его грани могут быть открытыми или закрытыми, в том числе его верхняя грань. Углубление может иметь форму канала, имеющего одну открытую грань, или иметь в сущности трубчатую форму, то есть не иметь открытых граней.

По углублению 311 в опорной структуре 101 сиденья может скользить ползун 351. По меньшей мере часть ползуна является упругой и имеет такую конструкцию, что при движении ползуна по меньшей мере по части углубления упомянутая по меньшей мере часть ползуна сжимается. Трение между ползуном и углублением оказывает сопротивление движению ползуна в углублении.

В показанном воплощении (Фиг.17а, 17b) ползун содержит корпус 353, который может быть изготовлен способом инжекционного формования из относительно жесткого полимерного материала, такого как, например, нейлон. Корпус ползуна содержит первую поверхность 355а зацепления и вторую поверхность 355b зацепления, входящие в зацепление с первой поверхностью 315с и второй поверхностью зацепления 315е углубления соответственно при движении ползуна в углублении.

Первая поверхность зацепления 355а и вторая поверхность зацепления 355b ползуна могут иметь любые подходящие формы и конфигурации. В предпочтительном воплощении первая и вторая поверхности зацепления ползуна содержат скругленные поверхности. В качестве альтернативы, первая и вторая поверхности зацепления ползуна могут содержать относительно резкие ступенчатые переходы.

Ползун содержит упругий элемент 357 в форме блока, расположенный по меньшей мере частично в корпусной части ползуна. Как можно видеть на Фиг.10b, упругий элемент может быть установлен в углубление 359, и часть упругого элемента 357 выступает из корпусной части ползуна, контактируя с первой поверхностью 313 углубления. За счет контакта упругого элемента с первой поверхностью 313 углубления между ними обеспечивается фрикционное взаимодействие. В альтернативном воплощении к упругому элементу может быть прикреплена подходящая поверхность трения, так что по меньшей мере ее часть будет выступать из корпуса 353 ползуна, касаясь поверхности 313 углубления и обеспечивая фрикционный контакт между ними.

Упругий элемент может быть изготовлен из любого подходящего материала, такого, например, как резина или полиуретан. В качестве альтернативы, упругий элемент может содержать пружинящий элемент, например сжатую спиральную пружину или листовую пружину, к концу которой прикреплена фрикционная накладка. В таком воплощении пружина может содержать подходящий полимерный материал, такой как, например, ацетил или нейлон, или металлический материал.

Предпочтительно, чтобы часть ползуна, содержащая (поверхность) поверхности 355а, 355b зацепления, была в сущности жесткой, чтобы деформация поверхностей зацепления была минимальной или вообще отсутствовала.

В альтернативном воплощении в сущности весь ползун может быть выполнен упругим.

Элемент 371 зацепления связан и взаимодействует со вторым компонентом кресла, которым в данном случае является поперечина 21. Воздействуя на элемент 371 зацепления, пользователь может селективным образом ввести его в зацепление с ползуном 351, или вывести его из зацепления с ним, высвобождая ползун. Когда элемент 371 зацепления введен в зацепление с ползуном, как показано, например, на Фиг.11а, движение ползуна 351 относительно поперечины 21 становится невозможным, в результате чего при отклонении спинки к положению GR максимального отклонения ползун 351 скользит по углублению 311, и трение между упругим элементом 357 ползуна и поверхностью 313 углубления оказывает сопротивление отклонению спинки к положению GR максимального отклонения.

Когда элемент 371 зацепления высвобождается из ползуна 351, механизм сопротивления отклонению не оказывает сопротивления движению спинки в сторону положения GR максимального отклонения. Когда элемент 371 зацепления высвобожден из ползуна 351, ползун не скользит по углублению при отклонении спинки кресла, как показано на Фиг.10b. Ползун может свободно двигаться с опорной структурой 101 сиденья и не удерживается элементом зацепления.

Как показано на Фиг.16а-16с, элемент 371 зацепления может поворачиваться относительно поперечины 21 с помощью элементов 381а, 381b вращения.

Элемент 371 зацепления и ползун 351 могут содержать комплементарные по отношению друг к другу элементы. В воплощении, показанном на Фиг.16b и 17b, элементы зацепления содержат крючкообразные элементы 373, 359 соответственно, однако возможна и любая другая подходящая их форма.

Кресло содержит исполнительный элемент 1201, позволяющий пользователю включить или выключить механизм сопротивления отклонению. Исполнительный элемент 1201 связан и взаимодействует с элементом 371 зацепления посредством устройства защиты от перегрузки, которое будет описано ниже. Исполнительный элемент 1201 выполнен с возможностью передвижения между включенным положением, соответствующим положению зацепления элемента зацепления с ползуном (показано на Фиг.11а), и выключенным положением, соответствующим положению отсутствия зацепления элемента зацепления и ползуна (показано на Фиг.10а).

Кресло содержит единый исполнительный элемент 1201 для приведения в действие механизма 301 сопротивления отклонению и механизма 17 регулировки кресла по высоте. Единый исполнительный элемент содержит рычаг, расположенный в целом под поверхностью сиденья кресла. Рычаг выполнен с возможностью вращения вокруг первой оси для управления работой механизма регулировки высоты кресла, и вокруг второй оси для управления работой механизма сопротивления отклонению. Как показано на Фиг.15b, движение рычага 1201 в направлении А управляет работой механизма сопротивления отклонению.

Как показано на Фиг.15а, рычаг 1201 имеет часть 1201а в виде лопатки, предназначенную для приема пальцев пользователя, и исполнительную часть 1201b, включающую механизм регулировки по высоте. При подъеме лопатки вверх (направление В на Фиг.15b) рычаг вращается вокруг горизонтальной оси, и исполнительная часть 1201b толкает вниз высвобождающий элемент механизма регулировки высоты, что позволяет произвести регулировку сиденья по высоте.

Рычаг 1201 дополнительно содержит вторую исполнительную часть 1201с, в которую заходит конец элемента, связывающего рычаг с элементом 371 зацепления и обеспечивающего их взаимодействие. В показанном воплощении упомянутый элемент содержит торсионную пружину 391. Один конец торсионной пружины 391 заходит в исполнительную часть 1201с рычага, а второй конец - в отверстие 375 в элементе 371 зацепления. Корпус торсионной пружины 391 установлен на выступе 21 и поперечины, как показано на Фиг.9с.

При движении рычага 1201 вокруг вертикальной оси в направлении А (Фиг.15b) вторая исполнительная часть 1201с перемещает конец торсионной пружины 391. На кресле предпочтительно должен иметься указатель направления А.

Рычаг предпочтительно должен состоять из двух отделяемых друг о друга компонентов. Для крепления рычага 1201 к поперечине 21а его часть 1201b располагается в поперечине. Данная часть имеет два протяженных в горизонтальном направлении выступа, расположенных между частями 1201a и 1201b (Фиг.15а). Поперечина содержит полость, в которую заходят данные выступы. Затем часть 1201а может быть вставлена через отверстие в поперечине и соединена с частью 1201b. Два горизонтальных выступа на рычаге образуют горизонтальную ось его вращения. Один из горизонтальных выступов относительно туго садится в полость поперечины. Второй горизонтальный выступ садится довольно свободно, что делает возможным движение вокруг вертикальной оси. На поперечине предпочтительно должны иметься вырезы, указывающие направление движения выступа, сидящего относительно свободно.

Вертикальный выступ между двумя частями рычага, видимый на Фиг.15а, воздействует на поперечину, в результате чего рычаг смещается в свободное положение, в котором он не приводит в действие механизм регулировки высоты.

Возможно использование исполнительного элемента и любого другого подходящего типа.

Когда элемент 371 зацепления введен в зацепление с ползуном 351, механизм сопротивления отклонению оказывает сопротивление движению спинки кресла от практически вертикального положения GU к наклонному положению GR, а также в направлении от максимально отклоненного положения GR к практически вертикальному положению GU вследствие сил трения между ползуном и углублением.

На Фиг.10а представлен элемент 371 зацепления в положении отсутствия зацепления. Ползун 351 не удерживается элементом 371 зацепления, поэтому ничто не заставляет ползун 351 двигаться по углублению 311 при отклонении спинки кресла в сторону положения максимального отклонения, которое представлено на Фиг.10b.

На Фиг.11 представлен элемент 371 зацепления, находящийся в зацеплении с ползуном 351. Как показано на данном чертеже, спинка кресла находится в практически вертикальном положении GU. Ползун при этом расположен в верхней части углубления. На Фиг.12с представлен механизм отклонения, когда спинка кресла находится в положении GR практически максимального отклонения. Видно, что ползун 351 оттянут вниз по углублению, в результате того, что элемент 371 зацепления препятствует движению ползуна 351 в сторону от поперечины 21.

На Фиг.12а-12с показаны этапы движения ползуна 351 в углублении 311. Так, на Фиг.12а показан механизм сопротивления отклонению после начального отклонения спинки от практически вертикального положения GU в сторону к положению GR практически максимального отклонения по мере того как первая поверхность зацепления 355а ползуна вступает в зацепление с первой поверхностью зацепления 315с углубления после начального отклонения спинки кресла в сторону положения GR максимального отклонения, первые поверхности 315с, 355а зацепления заставляют первую часть 357а упругого элемента 357 сжиматься. Из-за сжатия упомянутой первой части 357а упругого элемента 357 сила трения между элементом 357 ползуна 351 и первой поверхностью 313 углубления 311 возрастает.

По мере того как вторая поверхность зацепления 355b ползуна входит во фрикционное зацепление со второй поверхностью зацепления 315е углубления при дальнейшем отклонении спинки в сторону положения GR максимального отклонения, вторые поверхности зацепления 335b, 315е заставляют вторую часть 357b упругого элемента 357 сжиматься, как показано на Фиг.12b. Вследствие дальнейшего сжатия упругого элемента 351 сила трения между ползуном и углублением продолжает возрастать.

Как показано на Фиг.12b и 12с, при сжатии второй части 357b первая часть 357а упругого элемента остается сжатой. Поэтому суммарная степень сжатия упругого элемента больше, а следовательно, и сила трения между ползуном 351 и углублением 311 больше, когда вторая часть 357b упомянутой по меньшей мере части ползуна сжата, чем когда сжата только первая часть 357а упомянутой по меньшей мере части ползуна. Предпочтительно, чтобы сила трения, которая должна быть преодолена, чтобы стало возможным движение ползуна 351 в углублении 311, составляла от примерно 1177 Н (примерно 120 кгс) до примерно 1471 H (примерно 150 кгс), когда сжаты первая и вторая части 357а и 357b упомянутой по меньшей мере части ползуна. Предпочтительно, чтобы сила, приложенная со стороны указанной по меньшей мере части ползуна 353 в направлении, перпендикулярном направлению движению ползуна в углублении, составляла от примерно 3992 Н (примерно 400 кгс) до примерно 4413 Н (примерно 450 кгс), когда сжаты первая и вторая порции 357а и 357b упомянутой по меньшей мере части ползуна.

Как показано на Фиг.12с, при дальнейшем движении спинки в сторону положения GR максимального отклонения вторая поверхность зацепления 355b ползуна скользит вдоль первой стенки 315а углубления. В течение всего этого движения упругий элемент357 остается полностью сжатым, и между ползуном 351 и углублением 311 приложена максимальная сила трения. Вторая поверхность зацепления 355b ползуна соприкасается с первой стенкой 315а углубления в течение большей части движения спинки кресла в сторону положения максимального отклонения. Фрикционное зацепление первой поверхности зацепления ползуна с первой поверхностью зацепления углубления и второй поверхности зацепления ползуна со второй поверхностью зацепления углубления имеет место только на начальном этапе отклонения спинки от практически вертикального положения GU к положению GR практически максимального отклонения.

Положение GR практически максимального отклонения спинки кресла определяется в большей степени положением упора (упоров), чем движением ползуна в углублении. Поэтому упор (или упоры) станут препятствовать дальнейшему отклонению спинки кресла раньше, чем вторая поверхность зацепления 355b ползуна коснется первой поверхности зацепления углубления.

Как показано на Фиг.12с, выступ 358 в основании ползуна взаимодействует с ползуном 21, заставляя ползун двигаться вверх по углублению по мере отклонения спинки от положения GR максимального отклонения спинки обратно в практически вертикальное положение GU. Опять же, по мере возвращения механизма сопротивления отклонению в положение, изображенное на Фиг.10а, возникает препятствующая этому сила трения, возникающая при скольжении упругого элемента 357 по первой поверхности 313 углубления.

Вместо двух поверхностей зацепления в углублении и на ползуне, на них может быть выполнено по одной поверхности зацепления. Тем не менее, наличие двух поверхностей зацепления является более предпочтительным, так как они обеспечивают более плавную работу механизма сопротивления отклонению.

Ползун и углубление могут иметь форму, показанную на чертежах, так что первые поверхности зацепления заставляют переднюю часть упругого элемента сжиматься в направлении скользящего движения ползуна в углублении при отклонении спинки. Однако в альтернативных воплощениях задняя часть упругого элемента может сжиматься раньше, чем передняя.

Торсионная пружина 391 работает как устройство защиты от перегрузки.

Из-за зацепления крючкообразных элементов 373, 359 с элементом зацепления 371 и ползуном 351 элемент зацепления 371 может быть выведен из зацепления с ползуном 351, только когда спинка кресла находится в практически вертикальном положении GU и в сущности не нагружена. Как показано на Фиг.14а, устройство 391 защиты от перегрузки смещает элемент зацепления в положение отсутствия зацепления с ползуном, когда исполнительный элемент находится в выключенном положении. Направление смещения показано стрелкой В1 на Фиг.14а. Необходимо, однако, отметить, что смещение в направлении В1 и выход элемента 371 зацепления из зацепления с ползуном наступает только тогда, когда спинка возвращается в практически вертикальное положение GU и в сущности будет разгружена.

Элемент 371 зацепления может быть введен в зацепление с ползуном 351 только когда спинка находится в практически вертикальном положении GU и в сущности не нагружена. Как показано на Фиг.13а-13b, устройство 391 смещает элемент 391 зацепления в положение его зацепления с ползуном 351, когда исполнительный элемент находится во включенном положении. Такое смещение обозначено стрелкой В2 на Фиг.13а. Необходимо, однако, отметить, что смещение в направлении В2 и вхождение элемента 371 зацепления в зацепление с ползуном наступает только тогда, когда спинка возвращается в практически вертикальное положение GU и в сущности будет разгружена. Когда спинка возвращается в практически вертикальное положение GU и в сущности разгружена, элемент зацепления входит в зацепление с ползуном (как показано на Фиг.11a).

Устройство защиты от перегрузки может быть устройством любой подходящей формы и любого подходящего типа. В качестве альтернативы непосредственному соединению торсионной пружины, исполнительного элемента и элемента зацепления могут использоваться один или более гибких удлиненных элементов, такие как тросики, связывающие торсионную пружину с исполнительным элементом и элементом зацепления.

В показанном воплощении углубление и ползун расположены в опорной структуре 101 сиденья, а элемент 371 зацепления установлен на поперечине. Опорная структура является первым компонентом кресла, а поперечина является вторым компонентом кресла.

Первый и второй компоненты кресла могут быть любыми подходящими компонентами, которые могут двигаться друг относительно друга при отклонении спинки. Так, например, одним из упомянутых компонентов может быть опорная рама кресла, а вторым компонентом может быть любой компонент, который может двигаться при отклонении спинки в сторону максимально отклоненного положения, например сиденье, опорная структура сиденья или спинка.

Кроме конфигурации, использованной в данном предпочтительном воплощении, может быть использована и обратная конфигурация, то есть когда углубление и ползун расположены в поперечине, а элемент зацепления установлен на опорной структуре сиденья.

В воплощении кресла, в котором спинка выполнена с возможностью ее отклонения, но при отклонении спинки сиденье не двигается, упомянутым первым компонентом кресла может быть один из следующих компонентов: опорная рама или спинка, а вторым компонентом кресла - соответственно второй из них.

Механизм сопротивления отклонению может быть использован и в кресле, в котором используется и механизм отклонения другого типа, то есть отличный от описанного выше.

Основание на колесиках

Кресло включает основание на колесиках 11, изображенное на Фиг.43-48. Основание на колесиках имеет корпус, включающий центральную часть 1003 и множество ножек 1005, протяженных от него в радиальном направлении наружу. Основание на колесиках содержит пять ножек, протяженных от центральной части. Центральная часть обеспечивает опору механизму 17 регулировки высоты. Каждая ножка имеет конец 1007, ближний по отношению к центральной части 1003, и конец 1009, дальний по отношению к центральной части 1003. На дальнем конце каждой из ножек (или вблизи него) установлено поворотное колесико 1010 (Фиг.3а). Каждая ножка имеет верхнюю поверхность 1011 и нижнюю поверхность 1013.

Каждая ножка дополнительно содержит фланец 1015, расположенный рядом с нижней частью 1006 ножки. В показанном предпочтительном воплощении каждая ножка 1005 имеет два фланца 1015, которые являются частями нижней поверхности 1013 основания на колесиках, протяженными наружу и поперек от основания соответствующей боковой стенки ножки. Фланцы являются протяженными от ножки, в сущности вдоль всей длины ножки, то есть вдоль отрезка между ее ближним и дальним концами.

Каждая ножка имеет боковые стенки 1017, протяженные между ближним концом и дальним концом. Стенки 1017 расходятся при движении от их верхних граней к нижним граням. Как показано на Фиг.46, боковые стенки и фланцы образуют структуру, имеющую поперечное сечение перевернутой U-образной формы. Толщина стенки фланца больше или равна толщине боковых стенок.

Когда в кресле сидит пользователь, к ножкам 1005 основания приложена изгибающая нагрузка. При этом в области верхней поверхности 1011 ножек имеет место максимальное сжимающее напряжение, а на нижней поверхности 1013 ножки имеет место максимальное растягивающее напряжение. В остальных частях ножки напряжение меняется от максимального напряжения растяжения до максимального напряжения сжатия. Между верхней поверхностью ножки и нижней поверхностью ножки имеется некоторая нейтральная поверхность, на которой нет напряжения.

За счет наличия фланцев 1015 в нижней части ножки нейтральная поверхность смещается ближе к нижней части ножки. Это позволяет получить основание, менее материалоемкое, чем обычное основание, и при этом способное нести такую же нагрузку. Кроме того, уменьшается высота поперечного сечения ножки.

Боковые стенки могут быть в целом вогнутыми, если смотреть со стороны ножки. В качестве альтернативы, боковые стенки могут быть выполнены выпуклыми или плоскими. Основание может включать ребра 1021, протяженные между боковыми стенками ножек 1005, а также удлиненные ребра 1021а, протяженные в сущности вдоль ножек, по всей их длине.

В альтернативном воплощении фланцы 1015 могут быть протяженными вдоль большей части отрезка между ближним концом и дальним концом ножки. В некоторых воплощениях фланцы могут быть протяженными и вовнутрь полости, образованной боковыми стенками, или даже быть расположены в нижней части ножки таким образом, что части боковых стенок будут протяженными за пределы фланцев.

В предпочтительном воплощении корпус, содержащий центральную часть 1003 и множество ножек 1005, представляет собой компонент, выполненный за единое целое. Корпус предпочтительно должен быть выполнен из полимерного материала и предпочтительно способом инжекционного формования. Полимерный материал может быть вторично используемым материалом, примеры которых будут приведены ниже. В качестве альтернативы, основание может быть литым металлическим компонентом.

Как показано на Фиг.49, основание 11 на колесиках поддерживает механизм 17 регулировки высоты. Механизм регулировки высоты имеет элемент 1025, имеющий внешний скос, то есть сходящийся от верхнего конца 1027 к нижнему концу 1029. Кроме того, упомянутый элемент имеет первый упор в форме полочки 1031, расположенной возле его верхнего конца.

Центральная часть 1003 основания 11 на колесиках имеет полость 1033, имеющую внутренний скос, то есть сходящуюся от верхнего конца 1035 к нижнему концу 1037. В данную полость заходит скошенный элемент 1025 механизма 1023 регулировки высоты. Основание на колесиках имеет второй упор в виде полочки 1039, расположенной вблизи верхнего конца скошенной полости.

При первоначальной сборке механизма 17 и основания 1001 на колесиках полочка 1031 скошенного элемента механизма регулировки высоты располагается на некотором расстоянии от полочки 1039 основания на колесиках. При первоначальной их сборке зазор может составлять от 5 до 20 мм. По прошествии длительного периода времени скошенный элемент механизма может сдвигаться в сторону к основанию вследствие текучести полимерного материала основания. Если это произойдет, полочка основания упрется в полочку механизма регулировки высоты и будет удерживать его, предотвращая его дальнейшую осадку и касание пола.

Внутренний скос полости 1033 по форме в сущности соответствует внешнему скосу элемента 1025. Скошенный элемент механизма и скошенная полость имеют в сущности круглое поперечное сечение. В альтернативных воплощениях скошенный элемент механизма и скошенная полость могут иметь любую другую подходящую форму поперечного сечения, например квадратную, прямоугольную или овальную.

В показанном предпочтительном воплощении полочка 1039 выполнена за единое целое с центральной частью 1003 основания 11 на колесиках. В качестве альтернативы, полочка может быть выполнена как отдельный компонент, такой как, например, кольцо или отрезок трубы.

Первый и второй упоры могут иметь любую подходящую конструкцию. Так, например, первый упор может быть не полочкой, а нижней поверхностью элемента механизма регулировки высоты, а второй упор также может быть не полочкой, а частью основания скошенной полости основания на колесиках. При первоначальной сборке механизма регулировки высоты с основанием на колесиках между первым и вторым упором образуется зазор.

Верхний конец механизма регулировки высоты крепится к поперечине 21 с помощью металлического вкладыша 1101, заходящего в поперечину. Вкладыш, как правило, изготавливается из металлического материала, например из цинка. Поперечина предпочтительно должна быть изготовлена из вторично используемого полимерного материала, примеры которых будут приведены ниже. Вкладыш имеет внешние элементы фиксации, удалив которые, можно извлечь вкладыш для последующей вторичной переработки поперечины. В частности, вкладыш может крепиться к поперечине крепежными элементами, например винтами, удалив которые, можно извлечь вкладыш для последующей вторичной переработки поперечины и иных прикрепленных к ней компонентов.

В альтернативных воплощениях упоры могут отсутствовать. Вместо этого поверхность скошенной полости основания на колесиках может окружать металлическое кольцо, которое может быть легко удалено с помощью обычного ручного инструмента для последующей вторичной переработки основания.

Механизм регулировки высоты может быть механизмом любого подходящего типа, например пневматическим амортизатором, гидравлическим амортизатором или механической пружиной.

Набор для сборки кресла и разборка кресла

В предпочтительном воплощении кресло предлагается как набор частей, которые могут собраны друг с другом пользователем. Кресло содержит несколько отдельных компонентов, схематически изображенных на Фиг.50а.

Первый компонент содержит поперечину 21, механизм отклонения, опорную структуру 101 сиденья и спинку 15. Второй компонент содержит сиденье 13. Третий компонент содержит основание 11 на колесиках. Четвертый компонент содержит механизм 17 регулировки высоты.

Из первого, второго, третьего и четвертого компонентов конечным потребителем может быть собрано кресло путем установки четвертого компонента на третий компонент, первого компонента на четвертый компонент и второго компонента на первый компонент.

Первый, второй, третий и четвертый компоненты предпочтительно должны быть предварительно собранными или предварительно сформированными и предлагаемыми потребителю как набор из отдельных компонентов. За счет того что сидение 13 поставляется как отдельный компонент набора, упаковочный размер изделия может быть значительно меньше, по сравнению со случаем, когда сиденье поставляется собранным с опорной структурой сиденья, механизмом отклонения, поперечиной и спинкой. Набор может поставляться в виде одной или более упаковочных единиц.

Первый компонент включает также исполнительный элемент 1201, с помощью которого сидящий в кресле человек может выставить механизм регулировки высоты в нужное положение. В показанном воплощении исполнительным элементом 1201 является рычаг. Как показано на Фиг.8а, исполнительный элемент предпочтительно выполнен в виде удлиненного рычага 1201 из полимерного материала, установленного на поперечину 21 с возможностью его вращения. При установке первого компонента на четвертый компонент самовыставляется, устанавливаясь в требуемое положение относительно механизма 17 регулировки высоты. Когда механизм регулировки высоты крепится к поперечине, внутренний конец исполнительного элемента 1201 ложится поверх высвобождающего элемента 17а механизма регулировки высоты. Для регулировки собранного кресла по высоте пользователю необходимо потянуть за внешний конец рычага вверх, в результате чего внутренний конец рычага воздействует на элемент 17а, который в свою очередь приводит в действие механизм регулировки высоты. Элементом 17а рычаг переводится в высвобожденное положение.

Как было описано выше, в некоторых воплощениях кресло может поставляться с подлокотниками в сборе 201. В таком воплощении набор включает пару подлокотников в сборе. Подлокотники в сборе поставляются предварительно прикрепленными к к спинке и являются частью первого компонента.

Кресло может быть собрано из частей, входящих в набор, в любом удобном порядке. В предпочтительном воплощении второй компонент может быть установлен на первый компонент, четвертый компонент может быть установлен на третий компонент, и первый компонент может быть установлен на четвертый компонент, без использования инструмента.

В предпочтительном воплощении в сущности весь первый компонент, в сущности весь второй компонент и в сущности весь четвертый компонент содержат один или более вторично используемых полимерных материалов, как будет описано ниже.

Для сборки кресла из входящих в набор частей четвертый компонент устанавливается на третий компонент (Фиг.50b), первый компонент устанавливается на четвертый компонент (Фиг.50с), и второй компонент устанавливается на первый компонент (Фиг.50d).

Компоненты могут собираться в любом удобном порядке. Так, например, второй компонент может быть установлен на первый компонент до установки первого компонента на четвертый компонент, а первый компонент может быть установлен на четвертый компонент до установки четвертого компонента на третий компонент. Тем не менее, предпочтительно, чтобы сборка осуществлялась в последовательности, указанной в предыдущем абзаце.

Кресло может быть разобрано таким образом, в сущности большая его часть может быть переработана. Для разборки кресла второй компонент отделяется от первого компонента, а четвертый компонент отделяется от третьего компонента. Разборка кресла предпочтительно должна осуществляться без использования инструмента или с использованием обычного ручного инструмента.

Для переработки кресла его компоненты отделяются друг от друга в последовательности, описанной в предыдущем абзаце. Удаляются винты, которыми передние деформируемые элемент 93 и задние деформируемые элементы 95 крепятся к механизму отклонения опорной структуры 101 сиденья, а спинка 15 откручивается от нижнего деформируемого элемента 95 и тягового элемента 97. Удаляются винты, которыми тяговый элемент 97 крепится к опорной структуре 101 сиденья. Металлический вкладыш 1101 извлекается из поперечины 21, а от основания отделяются колесики и фиксирующие их элементы. При необходимости крышка 61 снимается с рамы спинки. Удаляются части механизма сопротивления отклонению. От спинки отделяются подлокотники 201 после удаления соответствующих крепежных элементов. Все перечисленные выше этапы могут быть выполнены без использования инструмента или с использованием обычного ручного инструмента, такого как отвертка и молоток.

Большинство полимерных компонентов кресла (в предпочтительном воплощении все, что имеют полиэфирную основу) может быть переработано совместно. Все металлические компоненты также могут быть переработаны совместно.

Материалы, используемые вторично и получаемые из возобновляемых источников

По меньшей мере большая часть кресла изготавливается из одного или более материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников. Под компонентами, «получаемыми из возобновляемых источников», понимаются компоненты, получаемые из сырья, запасы которого в природе возобновляются, например из нового урожая культур. Такие материалы отличаются от продуктов нефтехимической промышленности тем, что запасы сырья для изготовления последних в природе, как правило, не возобновляемые. Одним из примеров компонента, получаемого из возобновляемых источников, является кукурузный крахмал.

Предпочтительно по меньшей мере большая часть кресла должна быть изготовлена из одного или более материалов, содержащих компоненты, получаемые из быстро возобновляемых ресурсов. Под быстро возобновляемыми подразумеваются ресурсы, урожай которых собирается менее чем через 5 лет после их посадки.

Подразумевается, что материалы, содержащие вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты, могут также содержать компоненты, получаемые вновь, то есть не вторично используемые и не получаемые из возобновляемых источников. Получаемые вновь, не вторично используемые или не получаемые из возобновляемых источников компоненты могут быть нефтехимическими продуктами.

Предпочтительно, чтобы большая часть кресла была изготовлена из сопоставимых вторично используемых полимерных материалов, имеющих общую основу, так чтобы большинство частей кресла могло быть переработано совместно, без необходимости значительной их разборки.

В предпочтительном воплощении опорная рама, механизм отклонения, сиденье и спинка изготовлены в сущности из одного или более сопоставимых вторично используемых полимерных материалов.

Как было описано выше, опорная рама имеет основание на колесиках. В предпочтительном воплощении по меньшей мере большая часть основания на колесиках изготовлена из одного или более вторично используемых полимерных материалов. Центральная часть и изготовленные за единое целое ножки и фланцы изготовлены из вторично используемого полимерного материала, например из нейлона или полимера на полиэфирной основе. Колесики могут содержать металлические валы или шкворни, и для переработки основания может потребоваться их отделение. В некоторых воплощениях упомянутые компоненты также могут быть изготовлены из вторично используемых полимерных материалов.

Как было описано выше, опорная рама содержит механизм регулировки высоты. Механизм регулировки высоты, как правило, может не подлежать совместной переработке с остальными частями кресла, хотя металлические части механизма регулировки высоты могут быть переработаны с металлическими винтами, которые используются для скрепления различных частей кресла друг с другом, а также с осями колес и прочими металлическими компонентами кресла.

Как было описано выше, опорная рама содержит поперечину 21, имеющую полость. Верхний конец механизма регулировки высоты заходит в металлический вкладыш, расположенный в полости поперечины. Вкладыш удаляется из поперечины после удаления крепежных элементов, например винтов, или путем выкручивания вкладыша из поперечины, после чего поперечина и связанные с ней компоненты могут быть переработаны. Вкладыш может быть изготовлен из подходящего металлического материала, такого как цинк, алюминий и сталь.

Как было описано выше, в кресле могут иметься регулируемые по высоте подлокотники в сборе. В предпочтительном воплощении по меньшей мере большая часть подлокотников в сборе изготовлена из одного или более вторично используемых полимерных материалов. Подлокотники в сборе могут быть отделены от остальной части кресла, например, после удаления крепежных элементов. Изготовленные из одного или более вторично используемых полимерных материалов подлокотники в сборе после отделения их от остальной части кресла практически целиком (за исключением подушки подлокотника) могут быть переработаны как единое целое, без необходимости их дальнейшей разборки. В некоторых воплощениях подушка подлокотника может быть переработана вместе с остальной частью подлокотника в сборе.

Вторично используемые материалы (один или несколько), из которых изготовлена по меньшей мере большая часть кресла, могут быть переработаны совместно. В предпочтительном воплощении изобретения вторично используемые материалы (один или несколько) содержат материалы (один или несколько) на полиэфирной основе. Вторично используемые полимерные материалы содержат один или более материалов, выбираемых из группы, содержащей: полиэтилен-терефталат, полибутилен-терефталат, полиэфир, вторично используемый полиэтилен-терефталат, вторично используемый полибутилен-терефталат, вторично используемый полиэфир, стеклонаполненный полиэтилен-терефталат и вторично используемый стеклонаполненный полиэтилен-терефталат.

Предпочтительно, чтобы кресло по меньшей мере на 60% по весу содержало один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты. Предпочтительно, чтобы кресло по меньшей мере на 70% по весу содержало один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты. Предпочтительно, чтобы кресло по меньшей мере на 80% по весу содержало один или более полимерных материалов, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников компоненты.

Предпочтительно, чтобы количество вторично используемых или получаемых из возобновляемых источников компонентов составляло по меньшей мере 40% от веса кресла. Предпочтительно, чтобы количество вторично используемых или получаемых из возобновляемых источников компонентов составляло по меньшей мере 50% от веса кресла. Предпочтительно, чтобы кресло содержало примерно 46% по весу вторично используемых компонентов и примерно 6% по весу компонентов, получаемых из возобновляемых источников.

В таблицах ниже приводится примерный состав предпочтительных материалов, которые могут быть использованы в различных компонентах кресла.

Таблица 2
Наименование детали Поз. Материал Тип материала:
RC - вторично используемый
RS - возобновляемый источник
V - новый
Спинка
крышка спинки 61 Hytrel RS
рама спинки 25 с/н ПЭТ RC
Сиденье в сборе
подушка Hytrel RS
обивка подушки полиэфир RC
структура сиденья 13 с/н ПЭТ RC
Механизмы и исполнительные элементы
поперечина 21 с/н ПЭТ RC
вкладыш поперечины 1101 цинк RC
деформируемые элементы - компонент многоэтапного формования 93,95, 91,94, 96 Hytrel 6356 RS
тяговый элемент 97 Hytrel 6356 RS
винты К50 сталь RS
опорная структура сиденья 101 с/н ПЭТ RC
исполнительный элемент регулировки высоты 1201 с/н ПЭТ RC
ось фиксатора 307 сталь RC
пружина фиксатора 311 пружинная сталь RC
рычаг фиксатора 305 с/н ПЭТ RC
Основание
основание 11 с/н ПЭТ RC
элемент регулировки высоты 17 сталь, пластмасса RC, V
колесики и оси 1010 сталь, нейлон RC, V
Подлокотники
подлокотник 221 с/н ПЭТ RC
ножка 203 с/н ПЭТ RC
рычаг регулировки высоты 206 с/н ПЭТ RC
подушка 209 полиэфир RC
основа 207 с/н ПЭТ RC
винты ножки К60 сталь RC

В данных таблицах представлены два возможных варианта состава материалов кресла. Во второй таблице представлено сочетание материалов с большей суммарной долей вторично используемых и получаемых из возобновляемых источников материалов, чем сочетание в первой таблице.

Подразумевается, что в целом для изготовления кресла могут быть использованы различные материалы. При этом в наиболее предпочтительных воплощениях кресла основная его часть будет сформирована из одного или более полимеров, содержащих вторично используемые или получаемые из возобновляемых источников материалы, которые предпочтительно могут быть переработаны совместно.

Выше были описаны предпочтительные воплощения настоящего изобретения. В них могут быть внесены различные изменения без отхода от масштабов настоящего изобретения. Так, например, предпочтительные черты настоящего изобретения были описаны выше и изображены на чертежах применительно к отклоняющемуся офисному креслу. Подразумевается, однако, что многие черты изобретения могут быть использованы и в креслах других типов, таких как, например, в креслах для заседаний, автомобильных или театральных креслах. Соответствующим образом может быть при этом изменена опорная рама, например она может быть прикручиваемой к полу или к стене, как в театральных креслах.

Кроме того, те или иные черты, описанные выше, могут быть включены в различные типы кресел. Все они сразу необязательно должны быть включены в одно и то же кресло.

Прочие возможные модификации перечислены в разделе «Краткое описание изобретения».

1. Кресло, содержащее: опорную структуру сиденья; сиденье, предназначенное для поддержки сидящего человека и выполненное с возможностью селективного перемещения в направлении вперед и назад по отношению к опорной структуре сиденья, причем сиденье имеет фиксированное положение, в котором его движение в направлении вперед и назад по отношению к опорной структуре сведено к минимуму или полностью исключается, и свободное положение, в котором его движение вперед и назад относительно опорной структуры сиденья становится возможным, при этом сиденье выполнено с возможностью его перевода из фиксированного положения в свободное положение за счет приподнятия передней части относительно опорной структуры сиденья; и спинку, предназначенную для поддержки спины человека, сидящего на сиденье в нормальном положении лицом вперед, при этом одна из частей: опорная структура сиденья или сиденье - содержит рельсы, а вторая из них содержит элементы, в которые заходят упомянутые рельсы с возможностью скольжения относительно них, причем упомянутые элементы и рельсы теснее прилегают друг к другу в области задней части сиденья, чем в области передней части сиденья, для обеспечения достаточной степени относительного движения передней части сиденья и опорной структуры для перевода сиденья из фиксированного положения в свободное положение.

2. Кресло, содержащее: опорную раму, сиденье, поддерживающее сидящего человека; спинку, предназначенную для поддержки спины человека, сидящего на нем; и механизм отклонения, содержащий задний деформируемый элемент, связывающий заднюю часть сиденья с опорной рамой и обеспечивающий их взаимодействие, два передних деформируемых элемента, связывающих переднюю часть сиденья с опорной рамой и обеспечивающие их взаимодействие, нижний деформируемый элемент, связывающий нижнюю часть сиденья с опорной рамой и обеспечивающих их взаимодействие, и тяговый элемент, расположенный над нижним деформируемым элементом, причем передние деформируемые элементы являются удлиненными элементами, имеющими переднюю часть, связанную и взаимодействующую с сиденьем, и заднюю часть, связанную и взаимодействующую с опорной рамой, и данные передние деформируемые элементы являются протяженными преимущественно в направлении от передней к задней части кресла, но расходящимися друг от друга при движении от их задних частей к передним частям, так что передние части расположены дальше друг от друга, чем задние части, и механизм отклонения выполнен таким образом, что при отклонении спинки кресла нижний деформируемый элемент деформируется, и тяговый элемент прилагает направленное назад усилие к сиденью, заставляющее сиденье двигаться, а передние и задние деформируемые элементы - деформироваться.

3. Кресло, содержащее:
опорную раму;
сиденье, предназначенное для поддержки сидящего человека;
и спинку, предназначенную для поддержки спины сидящего человека; причем упомянутая спинка выполнена с возможностью ее отклонения относительно опорной рамы между практически вертикальным положением и практически максимально отклоненным положением; а также механизм сопротивления отклонению, выполненный с возможностью его селективного включения для оказания сопротивления движению спинки в сторону практически максимально отклоненного положения и содержащий:
углубление в первом компоненте кресла;
ползун, находящийся в зацеплении с углублением в упомянутом первом компоненте кресла и выполненный с возможностью скольжения по данному углублению, при этом по меньшей мере часть ползуна является упругой и выполненной таким образом, что при движении ползуна по меньшей мере части углубления упомянутая по меньшей мере часть ползуна сжимается, и возникающее трение между ползуном и углублением оказывает сопротивление движению ползуна в углублении;
и элемент зацепления, связанный и взаимодействующий со вторым компонентом кресла, и приводимый в действие для селективного приведения ползуна в зацепление с углублением или селективного высвобождения ползуна;
причем когда элемент зацепления селективным образом приводят в зацепление с ползуном, возникает сопротивление относительному движению ползуна и связанному с ним компоненту кресла, так что при движении спинки в сторону практически максимально отклоненного положения ползун скользит по углублению, и трение между ползуном и углублением оказывает сопротивление движению спинки в сторону практически максимально отклоненного положения.

4. Кресло по п.3, отличающееся тем, что когда элемент зацепления высвобожден из ползуна, механизм сопротивления отклонению не оказывает сопротивления движению спинки в сторону практически максимально отклоненного положения.

5. Кресло по п.3, отличающееся тем, что когда элемент зацепления селективным образом введен в зацепление с ползуном, механизм сопротивления отклонению оказывает также сопротивление движению спинки кресла от практически максимально отклоненного положения к практически вертикальному положению.

6. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что углубление содержит первую поверхность зацепления, а механизм сопротивления отклонению выполнен таким образом, что по мере того как часть ползуна входит в зацепление с первой поверхностью трения на начальном этапе отклонения спинки в сторону практически максимально отклоненного положения, поверхность зацепления заставляет первую часть упомянутой по меньшей мере части ползуна сжиматься.

7. Кресло по п.6, отличающееся тем, что углубление содержит вторую поверхность зацепления, а механизм сопротивления отклонению выполнен таким образом, что по мере того как часть ползуна входит в зацепление со второй поверхностью зацепления при дальнейшем отклонении спинки в сторону практически максимально отклоненного положения, поверхность зацепления заставляет вторую часть упомянутой по меньшей мере части ползуна сжиматься.

8. Кресло по п.7, отличающееся тем, что суммарная степень сжатия упомянутой по меньшей мере части ползуна больше, а следовательно, и сила трения между ползуном и углублением больше, когда вторая часть упомянутой по меньшей мере части ползуна также сжата, чем когда сжата только первая часть упомянутой по меньшей мере части ползуна.

9. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что упомянутая по меньшей мере часть ползуна содержит упругий элемент, по меньшей мере частично находящийся в корпусной части ползуна.

10. Кресло по п.9, отличающееся тем, что часть упругого элемента выступает из корпусной части ползуна и обеспечивает фрикционный контакт между ними.

11. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что элемент зацепления выполнен с возможностью вращения относительно второго компонента.

12. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что элемент зацепления и ползун содержат комплементарные друг другу элементы зацепления.

13. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что содержит исполнительный элемент, позволяющий пользователю включить или выключить механизм сопротивления отклонению, при этом упомянутый исполнительный элемент связан и взаимодействует с элементом зацепления посредством устройства защиты от перегрузки.

14. Кресло по п.13, отличающееся тем, что исполнительный элемент выполнен с возможностью движения между положением зацепления, соответствующим положению зацепления элемента зацепления и ползуна, и положением отсутствия зацепления, соответствующим положению отсутствия зацепления между элементом зацепления и ползуном.

15. Кресло по п.14, отличающееся тем, что элемент зацепления может быть выведен из зацепления с ползуном, только когда спинка находится в практически вертикальном положении и в сущности разгружена, при этом устройство защиты от перегрузки смещает элемент зацепления в сторону положения отсутствия его зацепления с ползуном, когда исполнительный элемент находится в положении отсутствия зацепления, так что когда спинка возвращается в практически вертикальное положение, и она в сущности разгружена, элемент зацепления не находится в зацеплении с ползуном.

16. Кресло по п.15, отличающееся тем, что элемент зацепления может быть введен в зацепление с ползуном только когда спинка находится в практически вертикальном положении и она в сущности разгружена, и в котором устройство защиты от перегрузки смещает элемент зацепления в сторону положения его зацепления с ползуном, когда исполнительный элемент находится в положении зацепления, так что когда спинка возвращается в практически вертикальное положение, и она в сущности разгружена, элемент зацепления входит в зацепление с ползуном.

17. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что содержит единый исполнительный элемент для приведения в действие механизма сопротивления отклонению и механизма регулировки высоты кресла.

18. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что одним из компонентов является опорная рама кресла, а вторым компонентом является компонент, который движется при отклонении спинки.

19. Кресло по п.18, отличающееся тем, что упомянутый первый компонент содержит упомянутое сиденье или упомянутую опорную структуру сиденья, а второй компонент содержит упомянутую опорную раму.

20. Кресло по п.18, отличающееся тем, что упомянутый первый компонент является одним из следующего: опорной рамой или спинкой, а упомянутый второй компонент является вторым из них.

21. Кресло по любому из пп.3-5, отличающееся тем, что содержит механизм отклонения, выполненный с возможностью движения сиденья или опорной структуры сиденья вверх при отклонении спинки и содержащий деформируемый элемент, связывающий часть опорной структуры сиденья с опорной рамой и обеспечивающий их взаимодействие, причем механизм отклонения выполнен таким образом, что при отклонении спинки кресла деформируемый элемент деформируется.

22. Опорная структура для кресла, содержащая:
раму, имеющую по меньшей мере два расположенных на некотором расстоянии друг от друга боковых элемента, каждый из которых имеет поперечное сечение в целом L-образной формы и имеет основную часть, содержащую переднюю поверхность, обращенную к человеку, сидящему в кресле, и фланец, расположенный на краю элемента и протяженный вдоль по меньшей мере большей части длины бокового элемента в направлении в целом назад от передней поверхности основной части рамы, причем каждый из фланцев расположен на внешнем крае соответствующего бокового элемента; и
деформируемую опорную поверхность, протяженную между элементами рамы и удерживаемую элементами рамы.

23. Опорная структура для кресла по п.22, в которой каждый из фланцев является протяженным в целом перпендикулярно от передней поверхности основной части рамы.

24. Опорная структура для кресла по любому из пп.22, дополнительно содержащая по меньшей мере два параллельных элемента, связывающих между собой по меньшей мере два боковых элемента.

25. Опорная структура для кресла по любому из пп.22-24, в которой упомянутые по меньшей мере два боковых элемента имеют в целом волнообразную форму.

26. Опорная структура для кресла по любому из пп.22-24, в которой деформируемая опорная поверхность является поверхностью опорной структуры, соприкасающейся с телом.

27. Опорная структура для кресла по любому из пп.22-24, в которой деформируемая опорная поверхность содержит эластомерный материал.



 

Похожие патенты:

Кресло // 2518216
Объектом настоящего изобретения является кресло, используемое в транспортных средствах, офисах и других местах, где требуется частое изменение положения сиденья для соответствия требованиям пользователя.

Привод // 2517023
Изобретение относится к линейному приводу. Линейный привод (1) содержит электродвигатель, соединенный через зубчатую передачу со шпинделем, на котором установлена шпиндельная гайка, прикрепленная к приводному элементу, оснащенному передним связующим звеном (3).

Изобретение относится к откидному стулу и направлено на экономичность изготовления стула и его монтажа. Откидной стул с основанием, на котором закреплена стоящая вверх спинка, и с сиденьем, которое установлено с возможностью поворота взад и вперед вокруг оси поворота между раскрытым положением сидения и откинутым ввиду действия гравитации вверх к спинке положением покоя.

Кресло // 2500323
Изобретение относится к устройствам для сидения, а именно к креслам, и направлено на возможность длительного и комфортного сидения пользователя на данном устройстве.

Изобретение относится к медицинскому оборудованию и предназначено для проведения осмотров, манипуляций, малых и больших гинекологических и урологических операций.

Изобретение относится к выдвижным механизмам подножек для мебельных изделий и направлено на упрощение конструкции без снижения ее надежности. Храповой элемент подножки мебельного изделия для временного удержания узла подножки в нескольких выдвинутых положениях включает в себя цельный однородный элемент с первой частью, включающей в себя полости, каждая из которых определяет выдвинутое положение узла подножки.

Изобретение относится к мебели и может быть использовано как в быту для работы, обучения, отдыха, так и для оздоровления и исправления нарушений осанки, и направлено на повышение комфорта при длительном нахождении пользователя в сидячем положении.

Изобретение относится к механизму поднятия и опускания опоры для ног для кресел и направлено на повышение надежности конструкции при надежной фиксации опоры в крайних положениях.

Изобретение относится к области изготовления мебели для сидения с профилактически-оздоровительными свойствами и направлено на обеспечение биомеханически дисимметричную автокоррекцию - ортопедический, терморегулирующий, массажный и тренажерный эффект, а также ослабление вибрационных и ударных воздействий.

Изобретение относится к портативной ровной скамье сборного типа и направлено на уменьшение габаритов скамьи при транспортировке и хранении. .

(57) Группа изобретений относится к узлу крепления для кресла автомобиля. Кресло транспортного средства имеет узел крепления, сиденье (3), соединенное с одним из двух элементов узла крепления (11, 12), и спинку (4), соединенную с другим из двух элементов крепления (11, 12). Узел крепления имеет первый элемент узла крепления (11), на котором расположен зубчатый венец (17), второй элемент узла крепления (12), на котором расположено зубчатое колесо (16), входящее в зацепление с зубчатым венцом (17), а также эксцентрик (27, 27), установленный в опорах с возможностью вращения, приводимый в движение с помощью хомутика (21) и обращающийся в окружном направлении. Между первым элементом узла крепления (11) и вторым элементом узла крепления (12) предусмотрено монтажное пространство (B), которое уплотнено местами в наружном направлении. В монтажном пространстве (B) расположено разделительное кольцо (61; 61'), которое делит монтажное пространство (B) на внешнее монтажное пространство (Ba), предназначенное для передаточного механизма, определенного зубчатым колесом (16) и зубчатым венцом (17), и внутреннее монтажное пространство (Bi), предназначенное для эксцентрика (27, 27), и содержит смазочный материал для эксцентрика (27, 27). Достигается создание узла крепления для кресла автомобиля. 2 н. и 8 з.п. ф-лы, 9 ил.

Изобретение относится к области легкой промышленности, физической культуры и медицины и может быть использовано при изготовлении различных устройств для сидения, применяемых как в домашних условиях, так и в офисах, а также в специализированных профилактико-оздоровительных учреждениях, и направлено на возможность адаптации устройства к индивидуальным особенностям человека. Устройство для оздоровительного воздействия на организм человека содержит, по меньшей мере, одну опору, сиденье, установленное на опоре, и, по меньшей мере, одно средство, обеспечивающее колебательное движение сиденья. Устройство содержит, по меньшей мере, одну бочкообразную или коническую винтовую пружину, обеспечивающую колебательное движение сиденья вдоль вертикальной и горизонтальных осей и поворот относительно вертикальной и горизонтальных осей с частотой от 1 до 5 Гц, один из концов которой связан с опорой, а второй конец связан с нижней поверхностью сиденья. 9 з.п. ф-лы, 3 ил.

Изобретение относится к конструкции сидений с регулируемым наклоном или откидыванием и направлено на повышение комфорта размещения пользователя на устройстве, содержащем такое сиденье. Конструкция сиденья включает опорную раму, сиденье и спинку. Сиденье включает раму сиденья, образованную боковинами, передней поперечиной и задней поперечиной, и шарнирно соединено с опорной рамой посредством по меньшей мере одного механизма крепления, расположенного ниже поверхности сиденья. По меньшей мере одна уравновешивающая пружина установлена между сиденьем и опорной рамой, содержащей первый и второй боковые элементы, а также передний и задний элементы рамы. Механизмы крепления установлены асимметрично относительно сиденья по сравнению с центральной осью сиденья, таким образом, что ось шарнира проходит между коленями и бедрами пользователя, который сидит на конструкции сиденья в обычной позе, поставив ноги параллельно и откинувшись на спинку сиденья. Механизм крепления расположен между боковинами сиденья и боковыми элементами опорной рамы. 4 н. и 4 з.п. ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к стопорящей фурнитуре, предназначенной, в частности, для регулировки элементов предмета мебели и направлено на уменьшение габаритных размеров конструкции. Стопорящая фурнитура содержит первый рычаг и установленный на нем с возможностью вращения второй рычаг. На первом рычаге предусмотрен зубчатый обод, который в виде кольца размещен вокруг оси вращения и взаимодействует с зубчатым венцом в виде кольца. Зубчатый обод и зубчатый венец застопорены относительно друг друга в первом направлении вращения, но обладают возможностью относительного вращения во втором направлении в заранее заданном угловом диапазоне. Зубчатый венец установлен с возможностью смещения посредством переключательного элемента параллельно указанной оси вращения относительно сопрягающего элемента, установленного в этом зубчатом венце. На внешней периферии сопрягающего элемента предусмотрен профиль, взаимодействующий с геометрическим замыканием с профилем, предусмотренным на зубчатом венце, так что между сопрягающим элементом и зубчатым венцом обеспечивается соединение без возможности относительного вращения. 11 з.п.ф-лы, 11 ил.

Изобретение относится к складному креслу для игр с использованием руля/джойстика и педалей и направлено на упрощение хранения кресла и простоту сборки в рабочее положение. Складное по типу ножниц кресло содержит сиденье из ткани и приспособления, позволяющие использовать его для игры в видеоиграх с управлением посредством руля/джойстика и педалей, и которое предоставляет прочную опору и обеспечивает возможность простой разборки и хранения. Каркас кресла выполнен с возможностью установки на нем руля/джойстика и педалей при помощи указанных приспособлений. Часть каркаса не обязательно составляет одно целое с креслом в сборке и кресло дополнительно снабжено нижней дугой, которая содержит зажим, обеспечивающий удержание педалей, и выполнена с возможностью отсоединения или поворота относительно удерживающих ее полых втулок, приваренных к каркасу кресла. 5 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство относится к средствам повышения комфортности пассажирских транспортных средств. Устройство пассажирского кресла содержит основание, устанавливаемое на полу транспортного средства, имеющее в верхней части ось для подвижного крепления сиденья и спинки кресла, а также механизм фиксации спинки с торсионной пружиной возврата спинки кресла в вертикальное положение. На каждое кресло устанавливается один или два механизма синхронизации наклона сиденья и спинки в плоскости подлокотников. Каждый механизм синхронизации содержит два рычага, один из которых шарнирно соединен с серединой нижней части сиденья, а второй шарнирно соединен с нижним концом спинки. Вторыми концами рычаги соединены с одним шарниром, установленным на ползуне, а ползун подвижно установлен на направляющей, закрепленной на основании кресла под острым углом к полу транспортного средства. Достигается создание пассажирского кресла с простым механизмом синхронизации, обеспечивающим оптимальный угол наклона сиденья при любом угле наклона спинки в интервале от 0° до 50°. 2 ил.
Наверх