Влагозащищенный контейнер из полимерных композиционных материалов

Авторы патента:

Кульков Александр Алексеевич (RU)

Зайончковский Виктор Владимирович (RU)

Плотников Владимир Иванович (RU)

Яиков Вячеслав Петрович (RU)

Барынин Вячеслав Александрович (RU)

Пухов Андрей Аркадьевич (RU)

Плотников Роман Владимирович (RU)

F42B39/00 - Разрывные заряды, отличающиеся по форме, но не зависящие от формы емкости, в которую они заключены

Владельцы патента RU 2518690:

Открытое акционерное общество Центральный научно-исследовательский институт специального машиностроения (RU)

Изобретение относятся к оболочкам из слоистых полимерных композиционных материалов (КМ) герметичного исполнения, предназначенных для хранения артиллерийских выстрелов, ракет и других боеприпасов. Влагозащищенный контейнер из полимерных КМ содержит цилиндрический корпус, стенка которого выполнена из внутренней и наружной тонкостенных стеклопластиковых оболочек, изготовленных способом тканевой намотки, и секций среднего слоя, выполненного из материала низкой плотности, и торцовые плоские крышки, скрепленные с корпусом. Корпус между оболочками усилен торцевыми и расположенными между секциями пенопласта промежуточными кольцами. Два промежуточных кольца усилены шпангоутами таврового сечения. Контейнер снабжен наружными опорами и внутренними ложементами изделия, закрепленными на полушпангоутах основания, такелажными элементами, закрепленными на полушпангоутах съемной части. Основание и съемная часть снабжены по периметру плоскости разъема рейками из слоистого стеклопластика, установленными враспор между кольцами и заделанными между оболочками корпуса в процессе их изготовления. Кромки образованы краями реек и оболочек. Наружная тонкостенная оболочка снабжена гофрами, расположенными в кольцевых канавках, совместно выполненных на краях реек и секций пенопласта, и вдавленными в них слоями полок шпангоутов или обжимающими слоями, которые совместно с наружной оболочкой, рейками и внутренней оболочкой стянуты корневыми резьбовыми элементами. Достигается повышение надежности и технологичности конструкции контейнера. 2 з.п. ф-лы, 10 ил.

Изобретение относятся к области машиностроения, к оболочкам из слоистых полимерных композиционных материалов герметичного исполнения, предназначенных для хранения артиллерийских выстрелов, ракет и других боеприпасов.

Известен контейнер по патенту RU 2369831 от 23.07.2007, МКП⁷F42B 39/00.

Известен контейнер по патенту RU 2365871 от 29.08.2007, МКП⁷F42B 39/00.

Известен контейнер по патенту US 4055247 А от 25.10.19777, МКП⁷F42B 39/00.

Известен контейнер по заявке RU 2007144253/02, 28.11.2007, МКП⁷F42B 39/00.

Известен контейнер по патенту RU 2011149 от 05.11.91, МКП⁷F42B 39/00.

Известен контейнер по патенту RU 2237861 от 02.10.2002, МКП⁷F42B 39/00.

В общем известном уровне техники наиболее технологичными являются контейнеры из слоистых полимерных композиционных материалов, изготовленные методом тканевой намотки на цилиндрической оправке, трехслойный корпус которых выполнен из наружной и внутренней стеклопластиковых оболочек и расположенного между ними пенопластового наполнителя. С целью повышения прочности и жесткости конструкции корпус снабжен намотанными заодно с внутренней оболочкой кольцами, разделяющими пенопластовый наполнитель на секции. Секции могут быть усилены наружными стеклопластиковыми шпангоутами. К шпангоутам, как правило, крепятся опорные и такелажные элементы. По торцам контейнер снабжен торцевыми крышками аналогичной трехслойной структуры.

С целью повышения удобства загрузки и укладки изделий на ложементы, которые, как правило, скреплены с внутренними кольцами, а также извлечения изделий, контейнер выполнен из основания и съемной части с горизонтальной плоскостью разъема по продольной плоскости симметрии цилиндра, при этом опорные элементы крепятся к полушпангоутам основания, а такелажные элементы - к полушпангоутам съемной части.

С целью повышения технологичности разрезки корпуса, оформления его стыковочной кромки, а также для создания каркасной конструкции, корпус снабжен продольными рейками, установленными между кольцами и разделяющими пенопластовый наполнитель на верхнюю и нижнюю части. В этом случае разрезка корпуса в плоскости разъема осуществляется по этим продольным рейкам.

Основание и съемная часть скрепляются рычажно-накидными замками.

Известные контейнеры определяют общий уровень техники и не являются особо релевантными, поэтому предлагаемым решением устраняются недостатки общего известного уровня техники.

Недостатком общего известного уровня техники является низкая технологичность конструкции из-за низкой технологичности изготовления сплошной, на всю длину оболочки, рейки, низкой технологичности скрепления реек и колец из-за нетехнологичности выполнения их взаимных стыковочных поверхностей (выемки пазов, обработки «в четверть» по криволинейной траектории), а также из-за низкой технологичности скрепления составных реек между собой и с кольцами.

Также недостатком является низкая надежность работы контейнера при низкой прочности и жесткости каркаса оболочек из-за низкой прочности и жесткости узлов скрепления реек и колец. Под воздействием максимальных такелажных нагрузок, корпус с каркасом деформируются, рейки изгибаются и возникают продольные усилия их «выдергивания» из узлов крепления и изгибающие моменты. При этом элементы корпуса подвержены воздействию высоких напряжений, а критическими являются сдвиговые напряжения клеевых соединений реек с кольцами и реек со стеклопластиковыми слоями. В общем известном уровне техники действующие критические сдвиговые напряжения превышают допускаемые напряжения для большинства применяемых для стеклопластиков клеев и связующих.

Кроме того, недостатком является низкое качество конструкции из-за слабой влагозащищенности.

Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка высоконадежной и высокотехнологичной конструкции контейнера, исключающей указанные недостатки.

Технический результат, который может быть получен при решении технической задачи, заключается в повышении технологичности конструкции за счет повышения технологичности изготовления составных реек и технологичности сборки каркаса без взаимного скрепления реек и без скрепления реек непосредственно с кольцами, без выполнения взаимных стыковочных поверхностей (выемки пазов, обработки «в четверть» по криволинейной траектории). Также технический результат заключается в повышении надежности работы контейнера за счет повышения прочности и жесткости каркаса корпуса при повышении прочности и жесткости узлов скрепления реек и колец путем исключения (значительного снижения) работы указанных элементов «на сдвиг» за счет взаимного «заневоливания» элементов с их работой на растяжение и изгиб и наиболее полной реализацией высоких прочностных характеристик в заданных направлениях при дополнительном скреплении реек с элементами корпуса. Кроме того, технический результат заключается в повышении качества конструкции за счет повышения степени влагозащищенности.

Поставленная задача с достижением технического результата решается тем, что влагозащищенный контейнер из полимерных композиционных материалов, включающий цилиндрический корпус, стенка которого выполнена из внутренней и наружной тонкостенных стеклопластиковых оболочек, изготовленных способом тканевой намотки, и секций среднего слоя, выполненного из материала низкой плотности, например пенопласта, и торцовые плоские крышки, скрепленные с корпусом, причем корпус между оболочками усилен торцевыми и расположенными между секциями пенопласта промежуточными кольцами, а, как минимум, два промежуточных кольца усилены шпангоутами таврового сечения, при этом сам контейнер выполнен из основания и съемной части с горизонтальной плоскостью разъема по продольной плоскости симметрии цилиндра и снабжен наружными опорами и внутренними ложементами изделия, закрепленными на полушпангоутах основания, такелажными элементами, закрепленными на полушпангоутах съемной части, рычажно-накидными замками скрепления основания и съемной части, закрепленными преимущественно на соответствующих полушпангоутах и полукольцах корпуса, а также уплотнительными элементами, закрепленными по периметру плоскости разъема на плоских кромках корпуса основания или съемной части и сегментах крышек, причем основание и съемная часть снабжены по периметру плоскости разъема рейками из слоистого стеклопластика, установленными враспор между кольцами и заделанными между оболочками корпуса в процессе их изготовления, а кромки образованы краями реек и оболочек, при этом наружная тонкостенная оболочка снабжена гофрами, расположенными в кольцевых канавках, совместно выполненных на краях реек и секций пенопласта, и вдавленными в них слоями полок шпангоутов или обжимающими слоями, которые совместно с наружной оболочкой, рейками и внутренней оболочкой стянуты корневыми резьбовыми элементами. Контейнер снабжен промежуточными резьбовыми элементами, которыми, в зонах между кольцами, стянуты наружная и внутренняя тонкостенные стеклопластиковые оболочки с рейками, причем промежуточные резьбовые элементы установлены равномерно в один ряд вдоль рейки, а корневые - попарно поперек. Резьбовые элементы снабжены с обеих сторон потайными головками с конической опорно-уплотняющей поверхностью и с элементом под инструмент, например шлицем под отвертку. Отличительными признаками являются следующие признаки:

- рейки, установленные враспор между кольцами - признаки существенные, так как предусматривают новое взаимное расположение элементов, благодаря чему повышается технологичность конструкции за счет повышения технологичности изготовления составных реек и технологичности сборки каркаса без взаимного скрепления реек и без скрепления реек непосредственно с кольцами, без выполнения взаимных стыковочных поверхностей (выемки пазов, обработки «в четверть» по криволинейной траектории);

- наружная тонкостенная оболочка снабжена гофрами, расположенными в кольцевых канавках, совместно выполненных на краях реек и секций пенопласта - признаки существенные, так как предусматривают наличие в конструкции новых элементов, их новую форму и новое взаимное расположение, благодаря чему повышается технологичность конструкции за счет повышения технологичности проточки канавок совместно с токарной обработкой среднего слоя, а также повышается надежность работы конструкции за счет повышения прочности и жесткости каркаса корпуса при повышении прочности и жесткости узлов скрепления реек и колец путем исключения (значительного снижения) работы указанных элементов «на сдвиг» за счет формирования «зацепов» от «выдергивания» реек, кроме того повышается надежность крепления секций среднего слоя;

- вдавленные в них слои полок шпангоутов или обжимающие слои - признаки существенные, так как предусматривают наличие в конструкции новых элементов и их новое взаимное расположение, благодаря чему повышается надежность работы конструкции за счет повышения прочности и жесткости каркаса корпуса при повышении прочности и жесткости узлов скрепления реек и колец путем исключения (значительного снижения) работы указанных элементов «на сдвиг» за счет взаимного «заневоливания» элементов с их работой на растяжение и изгиб и наиболее полной реализацией высоких прочностных характеристик в заданных направлениях при дополнительном скреплении реек со шпангоутами, обжимающими слоями и наружной оболочкой;

- которые совместно с наружной оболочкой, рейками и внутренней оболочкой стянуты корневыми резьбовыми элементами - признаки существенные, так как предусматривают наличие в конструкции новых элементов и их новую взаимосвязь, благодаря чему повышается надежность работы конструкции за счет повышения прочности и жесткости каркаса корпуса при повышении прочности и жесткости узлов скрепления реек и колец за счет повышения степени взаимного «заневоливания» элементов;

- контейнер снабжен промежуточными резьбовыми элементами, которыми, в зонах между кольцами, стянуты наружная и внутренняя тонкостенные стеклопластиковые оболочки с рейками - признаки существенные, так как предусматривают наличие в конструкции новых элементов, их новое взаимное расположение и новую взаимосвязь, благодаря чему повышается надежность работы конструкции за счет значительного снижения сдвиговых напряжений в клеевых соединениях реек с оболочками;

- промежуточные резьбовые элементы установлены равномерно в один ряд вдоль рейки, а корневые - попарно поперек - признаки существенные, так как предусматривают новое взаимное расположение элементов, благодаря чему повышается надежность работы конструкции за счет повышения прочности и жесткости каркаса корпуса при повышении прочности и жесткости узлов скрепления реек и колец за счет повышения степени взаимного «заневоливания» элементов;

- резьбовые элементы снабжены с обеих сторон потайными головками с конической опорно-уплотняющей поверхностью и с элементом под инструмент, например шлицем под отвертку, - признаки существенные, так как предусматривают наличие в конструкции новых элементов и их новую форму, благодаря чему повышаются технологичность сборки и качество конструкции за счет повышения степени влагозащищенности.

Указанные отличительные признаки являются существенными, поскольку каждый в отдельности и все совместно направлены на решение поставленной задачи с достижением технического результата. Использование единой совокупности существенных отличительных признаков в известных решениях не обнаружено, что характеризует соответствие технического решения критерию «новизна».

Единая совокупность новых существенных признаков с общими известными обеспечивает решение поставленной задачи с достижением технического результата и характеризует предложенное техническое решение существенными отличиями по сравнению с известным уровнем техники и аналогами. Данное техническое решение является результатом научно-исследовательской и экспериментальной работы по повышению технологичности, герметичности и надежности работы влагозащищенных композитных контейнеров без использования известных проектировочных решений, рекомендаций, материалов и обладает неочевидностью, что свидетельствует о его соответствию критерию «изобретательский уровень».

Сущность изобретения поясняется чертежами, где на фиг.1 представлен общий вид контейнера, на фиг.2 - продольный разрез контейнера, на фиг.3 - узел крепления рейки в зоне кольца со шпангоутом, на фиг.4 - узел крепления рейки в зоне промежуточного кольца, на фиг.5 - сечение рейки по корневым резьбовым элементам, на фиг.6 - сечение рейки по промежуточным резьбовым элементам, на фиг.7 - сечение кольца со шпангоутом в зоне среднего слоя, на фиг.8 - сечение узла крепления торцевой крышки, на фиг.9 - сечение кольца с обжимающими слоями в зоне среднего слоя, на фиг.10 - сечение кольца со шпангоутом в зоне ложемента.

Влагозащищенный контейнер 1 из полимерных композиционных материалов, включающий цилиндрический корпус 2, стенка которого выполнена из внутренней 3 и наружной 4 тонкостенных стеклопластиковых оболочек, изготовленных способом тканевой намотки, и секций среднего слоя 5, выполненного из материала низкой плотности, например пенопласта, и торцовые плоские крышки 6, скрепленные с корпусом 2, причем корпус 2 между оболочками 3 и 4 усилен торцевыми 7 и расположенными между секциями пенопласта 5 промежуточными кольцами 8, а как минимум два промежуточных кольца усилены шпангоутами 9 таврового сечения, при этом сам контейнер 1 выполнен из основания 10 и съемной части 11 с горизонтальной плоскостью разъема по продольной плоскости 12 симметрии цилиндра и снабжен наружными опорами 13 и внутренними ложементами 14 изделия 15, закрепленными на полушпангоутах основания 10, такелажными элементами 16, закрепленными на полушпангоутах съемной части 11, рычажно-накидными замками 17 скрепления основания 10 и съемной части 11, закрепленными преимущественно на соответствующих полушпангоутах и полукольцах корпуса 1, а также уплотнительными элементами 18, закрепленными по периметру плоскости разъема на плоских кромках 19 корпуса основания 10 или съемной части 11 и сегментах крышек 6, причем основание 10 и съемная часть 11 снабжены по периметру плоскости 12 разъема рейками 20 из слоистого стеклопластика, установленными враспор между кольцами 8 и заделанными между оболочками 3 и 4 корпуса в процессе их изготовления, а кромки 19 образованы краями реек 20 и оболочек 3 и 4, при этом наружная тонкостенная оболочка 4 снабжена гофрами 21, расположенными в кольцевых канавках 22, совместно выполненных на краях реек 20 и секций пенопласта 5, и вдавленными в них слоями полок 23 шпангоутов или обжимающими слоями 24, которые совместно с наружной оболочкой 4, рейками 20 и внутренней оболочкой 3 стянуты корневыми резьбовыми элементами 25.

Контейнер снабжен промежуточными резьбовыми элементами 26, которыми, в зонах между кольцами 7 и 8, стянуты наружная 4 и внутренняя 3 тонкостенные стеклопластиковые оболочки с рейками 20, причем промежуточные резьбовые элементы 26 установлены равномерно в один ряд вдоль рейки 20, а корневые 25 - попарно поперек.

Резьбовые элементы 25 и 26 снабжены с обеих сторон потайными головками с конической опорно-уплотняющей поверхностью и с элементом под инструмент, например шлицем под отвертку.

Работает контейнер 1 следующим образом. При нагружении контейнера 1 такелажными нагрузками 27 элементы корпуса 2 деформируются. Рейка 20 изгибается с возникновением сдвиговых напряжений 28 от «выдергивания» ее из узла крепления и с возникновением угловых деформаций 29. Сдвиговые напряжения 28 компенсируются преимущественно «зацепами», образованными гофрами 21 наружной оболочки 4, а угловые деформации 29 - преимущественно парой корневых резьбовых элементов 25.

Использование изобретения позволит создать высокотехнологичную герметичную конструкцию контейнера с повышенной надежностью работы, что подтверждает использование по назначению. Осуществимость изобретений подтверждена положительными результатами испытаний влагозащищенных контейнеров из полимерных композиционных материалов, разработка и изготовление которых полностью основаны на представленном описании. В связи с этим новое техническое решение соответствует и критерию «промышленная применимость», т.е. уровню изобретения.

1. Влагозащищенный контейнер из полимерных композиционных материалов, включающий цилиндрический корпус, стенка которого выполнена из внутренней и наружной тонкостенных стеклопластиковых оболочек, изготовленных способом тканевой намотки, и секций среднего слоя, выполненного из материала низкой плотности, например пенопласта, и торцовые плоские крышки, скрепленные с корпусом, причем корпус между оболочками усилен торцевыми и расположенными между секциями пенопласта промежуточными кольцами, а как минимум два промежуточных кольца усилены шпангоутами таврового сечения, при этом сам контейнер выполнен из основания и съемной части с горизонтальной плоскостью разъема по продольной плоскости симметрии цилиндра и снабжен наружными опорами и внутренними ложементами изделия, закрепленными на полушпангоутах основания, такелажными элементами, закрепленными на полушпангоутах съемной части, рычажно-накидными замками скрепления основания и съемной части, закрепленными преимущественно на соответствующих полушпангоутах и полукольцах корпуса, а также уплотнительными элементами, закрепленными по периметру плоскости разъема на плоских кромках корпуса основания или съемной части и сегментах крышек, причем основание и съемная часть снабжены по периметру плоскости разъема рейками из слоистого стеклопластика, установленными враспор между кольцами и заделанными между оболочками корпуса в процессе их изготовления, а кромки образованы краями реек и оболочек, при этом наружная тонкостенная оболочка снабжена гофрами, расположенными в кольцевых канавках, совместно выполненных на краях реек и секций пенопласта, и вдавленными в них слоями полок шпангоутов или обжимающими слоями, которые совместно с наружной оболочкой, рейками и внутренней оболочкой стянуты корневыми резьбовыми элементами.

2. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что он снабжен промежуточными резьбовыми элементами, которыми в зонах между кольцами стянуты наружная и внутренняя тонкостенные стеклопластиковые оболочки с рейками, причем промежуточные резьбовые элементы установлены равномерно в один ряд вдоль рейки, а корневые - попарно поперек.

3. Контейнер по п.1, отличающийся тем, что резьбовые элементы снабжены с обеих сторон потайными головками с конической опорно-уплотняющей поверхностью и с элементом под инструмент, например шлицем под отвертку.

Изобретение относится к оболочкам из полимерных композиционных материалов для хранения боеприпасов. Контейнер включает в себя цилиндрический корпус и торцовые крышки, которые выполнены из внутренней и наружной тонкостенных стеклопластиковых оболочек, изготовленных способом тканевой намотки, и среднего слоя, выполненного из материала низкой плотности.

Комплекс обеспечения разминирования и взрывозащищенный контейнер для его осуществления // 2462376

Изобретение относится к автотранспортным средствам, оснащенным погрузочно-разгрузочными устройствами и предназначенным для безопасной погрузки, перевозки и разгрузки взрывоопасных грузов в контейнерах.

Бронекамера для взрывных работ // 2461793

Изобретение относится к бронекамере для взрывных работ. .

Взрывозащитная камера // 2450243

Изобретение относится к средствам обеспечения безопасности взрывных работ и может быть использовано при создании взрывных камер и сооружений, предназначенных для герметичной локализации продуктов взрыва при испытательных работах и в аварийных ситуациях.

Способ и устройство для защиты взрывчатых веществ // 2263769

Изобретение относится к области защиты взрывчатых веществ, используемых в скважинах. .

Контейнер для взрывного устройства // 2098747

Изобретение относится к защитным устройствам от взрыва, когда не известны ни мощность заряда, ни управление им, может быть использовано преимущественно в больших городах для предотвращения разрушения и гибели людей от взрывного устройства на автотранспорте, когда подрыв его на месте без защиты сооружений невозможен, а управление им неизвестно.

Контейнер для взрывного устройства // 2087848

Изобретение относится к обеспечению безопасности при обращении со взрывчатыми веществами (ВВ) и содержащими их устройствами. .

Контейнер для взрывного устройства // 2082071

Хранилище боеприпасов // 2070312

Контейнер для взрывоопасных грузов // 2065566

Изобретение относится к области контейнерных перевозок, в частности, к специальным контейнерам для безопасной перевозки, хранения и обслуживания экологически- и взрывоопасных грузов, преимущественно крупногабаритных, особенно в регионах с социальной напряженностью и в зонах с повышенной диверсионной опасностью, а также в условиях возникновения аварийных ситуаций, при которых контейнеры с взрывоопасным грузом могут быть охвачены пламенем пожара транспортных средств или они могут подвергнуться воздействию поражающих элементов обычного оружия.

Ящик футлярного типа под унитарные артиллерийские выстрелы для военно-морского флота // 2523532

Корпус ящика выполнен в виде двух труб, соединенных неподвижно в горизонтальной плоскости при помощи ободов в районе торцов труб в форме прямоугольника с элементами для штабелирования. На одном торце каждой трубы установлено дно, а на втором - крышка с замком. Внутри каждой трубы установлены вкладные элементы. Ящик выполнен преимущественно из стеклопластика, а вкладные элементы - из пенополиуретана. Обеспечиваются сохранность выстрелов, их свободная укладка и надежная фиксация, а также возможность штабелирования ящиков. 10 з.п. ф-лы, 11 ил.

Контейнер для взрывоопасных грузов // 2524501

Контейнер для взрывоопасных грузов относится к контейнерным перевозкам, в частности к специальным контейнерам, предназначенным для безопасной перевозки, хранения и технического обслуживания взрывоопасных грузов в регионах с повышенной социальной напряженностью и диверсионной опасностью, а также в условиях возникновения аварийных ситуаций, при которых контейнер с взрывоопасным грузом может быть подвержен доступу посторонних лиц. Контейнер для взрывоопасных грузов содержит корпус (1) с крышей (2). Внутри корпуса (1) размещены: устройство для крепления груза, состоящее из верхнего (3) и нижнего (4) ложементов, верхний (3) и нижний (4) ложементы, связанные между собой разъемным соединением (5), защитный кожух (6), выполненный в виде двух сегментов (7) и (8) с вертикальной плоскостью разъема в виде цилиндрической обечайки, размещенный между устройством крепления груза, ложементами (3) и (4) и крышей (2). Сегменты (7) и (8) выполнены шарнирно, связаны с нижним ложементом (4) с двух его противоположных сторон и скреплены с верхним ложементом (3) разъемным элементом (10), в месте крепления которого установлено стопорное устройство (11). Верхний ложемент (3) в свою очередь связан фиксирующим элементом (12) с корпусом взрывоопасного груза (13). Достигается надежность безопасного хранения и транспортировки, а также защита взрывоопасного груза от доступа посторонних лиц с возможностью качественного проведения его технического обслуживания. 1 з.п. ф-лы, 4 ил.

Устройство для защиты блока стабилизаторов снаряда // 2526724

Устройство содержит цилиндрическую трубу с открытым передним концом и задней стенкой, выполненной в виде съемной крышки. На наружной поверхности крышки имеются концентрические ребра жесткости. Съемная крышка скрепляется с трубой быстросъемными замками в количестве не менее двух, закрепленными на наружной поверхности цилиндрической тубы через диаметрально противоположные зацепы, образованные на переднем ребре жесткости съемной крышки. На внутренней поверхности цилиндрической трубы выполнена коническая поверхность с упором в соответствующую коническую поверхность обтюратора блока стабилизаторов. На внутренней поверхности стенки съемной крышки сформированы фигурные выступы, размещенные в соответствующих полостях опоры блока стабилизаторов. Обеспечивается повышение надежности устройства при одновременном упрощении конструкции и сокращении времени снятия-надевания устройства. 3 ил.

Тара // 2540187

Изобретение относится к таре для изделий машиностроения и приборостроения, в частности к таре для снарядов артиллерийских орудий. Тара содержит корпус и крышку, образующие наружную оболочку и имеющие на наружной поверхности ребра жесткости и пазы, фасонные отбортовки, уплотнение, замковые и другие функциональные элементы. Дополнительно тара содержит внутреннюю оболочку, состоящую также из корпуса и крышки, соединенных замковыми элементами наружной оболочки через уплотнение, размещенное в пазу, образованном при совмещении одноименных элементов наружной и внутренней оболочек. При этом на отбортовке одного из элементов внутренней оболочки выполнен выступ, а наружная поверхность корпуса и крышки тары и поверхности внутренней оболочки, обращенные к ним, покрыты вспучивающимся при нагревании выше 150°С составом. Достигается повышение надежности защиты изделий от поражающих факторов пожара и ограниченных по времени воздействия тепловых и радиационных тепловых потоков различной природы. 1 з.п. ф-лы, 2 ил.

Ограничительный механизм // 2544040

Изобретение относится к судостроению, в частности к ограничительному механизму для удержания крупногабаритных длинномерных изделий или авиационных боеприпасов сложной конфигурации с развитым оперением на средствах хранения (стеллажах) в условиях качки корабля. Ограничительный механизм состоит из стопора, ползуна, рычага упорного, рукоятки, опоры стопора, тяг и контргаек. Фиксация изделия на стеллаже осуществляется посредством стопора. Стопор выполнен в виде стержня, оконцованного в верхней части поперечиной под такелажный паз изделия. Стопор выполнен с возможностью его поворота и вертикального перемещения благодаря приводимой в действие рукоятке. Рукоятка соединена с тягами, имеющими кинематическую связь через рычаг упорный с ползуном. Рычаг, в свою очередь, имеет возможность, опираясь на контргайки, выполнять перемещение стопора вниз, создавая прижимное усилие в пазу изделия, фиксируя его на ложементе. Достигается создание ограничительного механизма, позволяющего удерживать авиационные боеприпасы сложной конфигурации на существующих средствах хранения в условиях качки корабля. 6 ил.

Способ изготовления влагозащищённого контейнера из полимерных композиционных материалов и влагозащищённый контейнер из полимерных композиционных материалов // 2544905

Группа изобретений относится к области машиностроения, к оболочкам из слоистых полимерных композиционных материалов герметичного исполнения, предназначенных для хранения артиллерийских выстрелов, ракет и других боеприпасов. Технической задачей, на решение которой направлено заявляемое изобретение, является разработка высоконадежной и высокотехнологичной конструкции контейнера. Способ изготовления влагозащищенного контейнера 1 из полимерных композиционных материалов, при котором на цилиндрическую оправку с предварительно нанесенным разделительным масляным слоем методом тканевой намотки наматывают внутреннюю оболочку, укладывают пенопластовый слой и наматывают наружную оболочку, одновременно с внутренней оболочкой наматывают расположенные между оболочками торцевые 5 и промежуточные кольца 6, кольца усиливают шпангоутами 7, намотанными на наружную оболочку, после термообработки, заготовку контейнера 1 снимают с оправки, прикладывая к ней осевое съемное усилие с опорой на торцевое кольцо 5, отслаивают от наружной оболочки слои материала, разрезают заготовку по продольной горизонтальной плоскости симметрии 8, оформляя корпус основания 9 и корпус крышки 10 контейнера 1, отслаивают от внутренней оболочки слои материала, обеспечивая оптимальную шероховатость поверхности внутренней оболочки и оптимальную ее толщину, причем в местах нахлестов материала отслаивают на один-два слоя больше, затем на полушпангоутах 6 основания 9 и крышки 10 закрепляют соответственно опорные 13 и строповочные элементы 14, а также специальные элементы, на торцевых полукольцах 5 - торцевые крышки 15, на кромках - элементы герметизации 16, снаружи на кольцах 6 и шпангоутах 7 - замки, а на внутренней оболочке корпуса основания 9 с помощью клеевых и резьбовых 19 соединений закрепляют ложементы 20 изделия 21. Влагозащищенный контейнер 1 из полимерных композиционных материалов, включающий выполненные методом тканевой намотки за единый технологический процесс корпус основания 9 и корпус крышки 10, состоящие из внутренней оболочки, пенопластового слоя и наружной оболочки, с шероховатостью наружных поверхностей оболочек и толщиной, полученных отслоением материала оболочек, с плоскостью разъема 8 по продольной горизонтальной плоскости симметрии контейнера, причем корпуса снабжены расположенными между оболочками торцевыми 5 и промежуточными 6 полукольцами, усиленными намотанными на наружную оболочку полушпангоутами 7, на которых на основании 9 закреплены опоры 13 контейнера 1, а на крышке 10 - строповочные элементы 14, при этом на внутренней оболочке основания 9 закреплены с помощью клеевых и болтовых 19 соединений ложементы 20 изделия 21. 2 н. и 4 з.п. ф-лы, 6 ил.

Крышка люка контейнера // 2562464

Изобретение относится к быстросъемным крышкам защитных контейнеров. Крышка люка контейнера содержит основание с установленным на его внешней поверхности устройством открывания/запирания и уплотнительную прокладку. Устройство открывания/запирания выполнено в виде взаимодействующих штока-толкателя и зеркально симметрично расположенных относительно него подпружиненных штоков. Шток-толкатель установлен внутри кронштейна с возможностью продольного перемещения в нем, при этом кронштейн перпендикулярно прикреплен к основанию, на верхнем конце штока-толкателя зафиксирована подпружиненная кнопка, а на нижнем конце выполнен клин. Один конец каждого из подпружиненных штоков имеет рабочую поверхность, взаимодействующую с рабочей поверхностью клина, а другой конец имеет крючок, входящий в зацепление с фиксирующим элементом, установленным вне люка. Каждый из подпружиненных штоков подвижно установлен в направляющей, которая прикреплена к основанию, причем по внешней образующей кронштейна выполнен выступ. Техническим результатом изобретения является обеспечение возможности быстрого и легкого открывания/запирания крышки люка контейнера в стесненных габаритных условиях работ. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.

Контейнер из полимерных композиционных материалов для транспортирования длинномерных изделий // 2566250

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к цилиндрическим контейнерам, предназначенным для хранения и транспортирования длинномерных изделий специального назначения. Контейнер включает выполненные методом тканевой намотки корпус основания и корпус крышки, состоящие из внутренней оболочки, пенопластового слоя и наружной оболочки с плоскостью разъема по продольной горизонтальной плоскости симметрии контейнера, при этом корпуса снабжены расположенными между оболочками опорными и промежуточными полукольцами, усиленными намотанными на наружную оболочку полушпангоутами, на которых на крышке закреплены строповочные элементы, а на основании на переднем опорном и промежуточном полушпангоутах прилегающими пластинами закреплены наружные опоры контейнера, выполненные коробчатыми за счет приварки к пластинам вертикальных поперечных и боковых стенок, при этом качающаяся часть задней опоры выполнена коробчатой без приварки пластин, а между ее поперечными стенками по центру качания вставлена продольная ось, на которую надета втулка, вваренная в серповидные ребра задней опоры, приваренные «втавр» к прилегающей пластине заднего полушпангоута, причем на опорных полукольцах основания совместно с наружными опорами радиальными болтами закреплены внутренние ложементы, предназначенные для размещения и фиксирования изделия, при этом передняя и промежуточная опоры и качающаяся часть задней опоры снабжены поворотными скобами для установки растяжек, закрепленных на грузовой платформе транспортного средства. Техническим результатом является повышение надежности работы контейнера при транспортных, в том числе аварийных нагрузках. 3 з.п. ф-лы, 7 ил.

Тара для транспортирования и хранения ракет // 2575437

Изобретение относится к таре для упаковывания, транспортировки и хранения изделий, в частности авиационных ракет. Тара для транспортирования и хранения ракет содержит крышку и корпус, включающий днище, опирающиеся на него боковые и торцевые стенки, выполненные в виде рамы из реек, обшитых фанерой, при этом тара снабжена средствами захвата для подъема и накладками со скосами защиты выступающих элементов. Фанерная обшивка боковых стенок расположена по концам с одной стороны рамы, а в средней части - с противоположной стороны рамы, боковые стенки установлены фанерной обшивкой по концам внутрь корпуса с образованием по концам снаружи корпуса технологических ниш, при этом накладки со скосами выполнены в виде вертикальных буферов-отбойников, установленных на рейке стыковки центральной и концевой фанерных обшивок, и горизонтальных ручек-отбойников, закрепленных одним концом заподлицо с вертикальным буфером-отбойником, а другим - с рейкой каркаса в передней и задней частях боковых стенок, соответственно, образуя боковые силовые зоны тары. Внутри корпуса установлены ложементы и прижимы для фиксации ракеты в таре, а на крышке закреплены пары сдвоенных поперечных брусков, расстояние между которыми равно толщине прижимов, при этом бруски и прижимы имеют отверстия для их взаимофиксации при размещении ракеты на крышке тары для удобства упаковывания, консервации и расконсервации. Под днищем тары установлены продольные полозья и два поперечных бруска, охватывающие при штабелировании сдвоенные поперечные бруски на крышке нижней тары, а в технологических нишах размещены элементы вентиляции, индикаторы удара, карманы для сопутствующих предметов, например проводов заземления, упаковочных листов. 2 з.п. ф-лы, 9 ил.

Способ длительного хранения зенитных управляемых ракет средней дальности и дальнего действия в заглубленных шахтах // 2598958

Изобретение относится к области военной техники, в частности к способам хранения ЗУР средней дальности и дальнего действия. Способ длительного хранения зенитных управляемых ракет средней дальности и дальнего действия в заглубленных шахтах заключается в хранении ракет в герметичных контейнерах (ГК). Ракеты в ГК на время хранения помещаются вертикально в землю в бетонную гигроскопичную шахту на глубину, превышающую глубину промерзания грунта, с выводом разъема проверки бортовой аппаратуры управления на поверхность земли. Техническим результатом предложенного способа является увеличение срока сохраняемости ЗУР, обеспечение возможности скрытого и рассредоточенного длительного хранения ЗУР, а также их хранение аналогичным способом в акваториях рек и водоемов, возможность создания схронов с оперативными запасами ракет в потенциально важных районах с неразвитой дорожной сетью. 1 ил.