Колесо

Авторы патента:

B60K17/32 - для привода движителей, например колес, подвешенных на горизонтальной оси

B60B3/00 - Дисковые колеса, т.е. колеса, в которых нагрузка воспринимается диском (неметаллические B60B 5/00; защитные или декоративные колесные колпаки B60B 7/00)

B60B19/00 - Колеса, не отнесенные к другим группам, или с элементами, отнесенными в одну из рубрик этой группы

A61G5/04 - с приводом от двигателя (A61G 5/06 имеет преимущество; опоры для головы, ног и т.п. с приводом от электродвигателя A61G 5/12)

Владельцы патента RU 2576849:

Дядченко Николай Петрович (RU)

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к колесным шасси кресел-колясок. В колесе, содержащем обод, выполненный с внутренними зубьями, находящимися в сборке в зацеплении со звездочкой, установленной на валу привода, обод выполнен в форме цилиндрического или конического барабана, а внутренние зубья представляют собой систему сквозных отверстий, отверстий с отбортовкой и/или отформованных во внешнюю сторону углублений на периферийной части обода-барабана. При этом обод-барабан может иметь одностороннюю или двухстороннюю реборды, в том числе под сменные протекторы колеса. Технический результат - упрощение технологии изготовления и расширение сферы использования колесных шасси. 1 з.п. ф-лы.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, в частности к колесным шасси кресел-колясок.

Известно (см. авт. свид. №1643209 (кл. B60K 17/32) от 19.01.1989) колесо, содержащее обод, выполненный с внутренними зубьями, находящимися в сборке в зацеплении со звездочкой, установленной на валу привода.

Технология изготовления ободов большого диаметра с внутренними зубьями усложнена, что сужает сферу использования колесных шасси, в том числе в одноосных транспортных средствах.

С целью устранения отмеченного недостатка в колесе, содержащем обод, выполненный с внутренними зубьями, находящимися в сборке в зацеплении со звездочкой, установленной на валу привода, обод выполнен в форме цилиндрического или конического барабана, а внутренние зубья представляют собой систему сквозных отверстий, отверстий с отбортовкой и/или отформованных во внешнюю сторону углублений на периферийной части обода-барабана. При этом обод-барабан может иметь одностороннюю или двухстороннюю реборды, в том числе под сменные протекторы колеса.

Предлагаемое изобретением техническое решение позволяет при изготовлении ободов с внутренними зубьями операцию фрезерования заготовки заменить объемной штамповкой, при которой заготовка пластически деформируется с изменением всех размеров и приобретением требуемых форм, что упрощает технологию изготовления и расширяет сферу использования колесных шасси, в том числе кресел-колясок. Звездочки, устанавливаемые на валу привода, могут быть изготавливаемы аналогичным способом.

Таким образом, предлагаемое техническое решение, по мнению заявителя, является новым, имеет изобретательский уровень и промышленно применимо.

1. Колесо, содержащее обод, выполненный с внутренними зубьями, находящимися в сборке в зацеплении со звездочкой, установленной на валу привода, отличающееся тем, что обод выполнен в форме цилиндрического или конического барабана, а внутренние зубья представляют собой систему сквозных отверстий, отверстий с отбортовкой и/или отформованных во внешнюю сторону углублений на периферийной части обода-барабана.

2. Колесо по п.1, отличающееся тем, что обод-барабан может иметь одностороннюю или двухстороннюю реборды, в том числе под сменные протекторы колеса.

Изобретение относится к приводу колес транспортного средства. В трансмиссии полноприводной колесной машины в приводе одного из ведущих мостов установлена гидродинамическая муфта.

Отключаемый колесный узел транспортного средства // 2539314

Изобретение относится к области машиностроения. Отключаемый колесный узел транспортного средства содержит установленную в корпусе неподвижную ось, в отверстии которой установлена на подшипнике в расточке крышки ведущая полуось со шлицевым концом, соединенной со ступицей колеса, выполненной с внутренними зубьями и размещенной на оси посредством подшипников, зубчатую муфту с наружными зубьями, установленную на шлицевом конце ведущей полуоси с возможностью взаимодействия с внутренними зубъями ступицы колеса.

Колесо транспортного средства // 2493022

Изобретение относится к транспортному машиностроению, а именно к колесам, преимущественно бесступичным, используемым в средствах передвижения, включая одноколесные, и инвалидных креслах-колясках.

Устройство для стабилизации крутящего момента на ведущих колесах транспортного средства // 2481967

Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности к стабилизации крутящего момента на ведущих колесах транспортного средства. .

Колесный движитель перекатывающегося типа // 2467890

Изобретение относится к области транспортного машиностроения, конкретнее к колесным движителям, предназначенным для транспортных средств с повышенной грузоподъемностью.

Способ получения плоского поступательного движения колесного движителя перекатывающегося типа наземных транспортных средств // 2465153

Изобретение относится к области транспортных средств, приводимых в движение наземными колесными движителями, и может быть использовано при создании снегоболотоходной техники.

Ведущий мост транспортного средства // 2460651

Изобретение относится к конструкции ведущих мостов транспортных средств с электромеханическим или гидромеханическим приводом. .

Привод ведущего колеса // 2422298

Изобретение относится к области машиностроения, а именно к приводу ведущего колеса. .

Узел крепления коронной шестерни планетарного или дифференциального редуктора // 2402711

Изобретение относится к машиностроению, в частности к колесным редукторам ведущих мостов транспортных средств. .

Трактор // 2389615

Изобретение относится к автомобилестроению и тракторостроению. .

Сонотрод // 2564343

Сонотрод (1) содержит: головку (15), которая определяет запечатывающую поверхность (14), продолжающуюся вдоль первого направления (А), и первое и второе приводное устройство (12), отделенные друг от друга.

Квазибесстыковая железнодорожная колея магистральных участков // 2454339

Изобретение относится к верхнему строению железнодорожного пути. .

Подъемная машина (варианты) и способ измерения нагрузки в подъемной системе // 2423311

Устройство для ультразвуковой обработки деталей // 2407652

Изобретение относится к устройству для ультразвуковой обработки деталей, содержащему сонотрод, причем сонотрод с входной стороны соединен с приводом, содержащим по меньшей мере два возбуждаемых ультразвуковым генератором ультразвуковых колебательных блока, спереди снабжен с выходной стороны узкой и длинной обрабатывающей поверхностью, а сбоку - по меньшей мере одной прорезью, расположенной приблизительно между двумя ультразвуковыми колебательными блоками.

Колесо легкового автомобиля // 2346827

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. .

Колесо // 2333109

Изобретение относится к машиностроению и может найти применение в колесных и гусеничных транспортных средствах и соответствующей военной технике. .

Испытательное ведущее колесо земноводного автомобиля // 2326009

Изобретение относится к автомобилестроению, в частности к земноводным транспортным средствам с двумя ведущими мостами. .

Вихревой колесный диск // 2322360

Изобретение относится к транспортным средствам, в части конструкции колеса. .

Колесо автомобиля // 2284921

Изобретение относится к области безрельсовых транспортных средств. .

Колесо (варианты) и способ его изготовления // 2263031

Изобретение относится к транспортному машиностроению. .

Колесо транспортного средства // 2576824

Изобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано, в частности, в колесных и колесно-гусеничных шасси, выполненных по схеме шарикоподшипника.