Установка типа выдвижной коробки
Упаковка типа выдвижной коробки включает внутреннюю коробку, по существу имеющую форму прямоугольного параллелепипеда, в которой отверстие для извлечения содержащегося предмета наружу выполнено на верхнем открытом конце, наружную оболочку, в которую может вводиться внутренняя коробка через предназначенный для введения конец, обеспеченный сбоку, и выполненную с возможностью скольжения относительно внутренней коробки, и средство ограничения скольжения, которое ограничивает перемещение относительного скольжения, превышающее заданный диапазон в наружной оболочке и внутренней коробке, при этом средство ограничения скольжения позволяет относительный поворот наружной оболочки и внутренней коробки в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором перемещение относительного скольжения ограничено. 3 з.п. ф-лы, 12 ил.
Область техники
Изобретение относится к упаковке типа выдвижной коробки.
Уровень техники
В качестве упаковки (обертки), которая содержит подлежащий хранению предмет, такой как табачный продукт, традиционно используют упаковки типа мягкой пачки, жесткой пачки и т.п. В качестве одного вида жестких пачек известна упаковка типа выдвижной коробки, включающая внутреннюю коробку, которая содержит подлежащий хранению предмет, и наружную коробку, которая содержит с возможностью скольжения внутреннюю коробку (см., например, патентный документ 1). Кроме того, известна также упаковка типа выдвижной коробки, которая содержит две внутренние коробки, расположенные с возможностью скольжения относительно наружной коробки (см., например, патентный документ 2). В упаковке типа выдвижной коробки этого вида внутренняя коробка выполнена с возможностью скольжения между закрытым положением, когда внутренняя коробка введена в наружную коробку, и открытым положением, в котором внутренняя коробка частично вытянута из открытого конца наружной коробки.
Кроме того, в качестве одного вида жесткой упаковки известна упаковка типа поворотной коробки, включающая внутреннюю коробку, которая содержит подлежащий хранению предмет, и наружную коробку, которая расположена с возможностью поворота относительно внутренней коробки (см., например, патентные документы 3-5).
Патентный документ 1: Японская национальная публикация международной патентной заявки № 2009-507731.
Патентный документ 2: Японская национальная публикация международной патентной заявки № 2010-524801.
Патентный документ 3: Описание патента US 4641748.
Патентный документ 4: Описание патента US 1735324.
Патентный документ 5: Международная публикация WO 2007/029472.
Сущность изобретения
Техническая проблема
Однако указанные выше упаковки типа выдвижной коробки и упаковки типа поворотной коробки могут быть усовершенствованы в следующем отношении.
Упаковка типа выдвижной коробки имеет обычно пару взаимодействующих блокировочных частей, которые обеспечены на стороне внутренней коробки и на стороне наружной коробки с целью предотвращения полного отделения внутренней коробки от наружной коробки. Обе блокировочные части входят в зацепление друг с другом, когда величина вытягивания внутренней коробки из наружной коробки достигает определенного заданного значения. А именно, пара взаимодействующих блокировочный частей на стороне внутренней коробки и на стороне наружной коробки входят в зацепление друг с другом, за счет чего задается максимальный размер вытягивания внутренней коробки, и после достижения максимального размера вытягивания внутренней коробки внутреннюю коробку больше нельзя вытягивать из наружной коробки. Во многих упаковках типа выдвижной коробки область отверстия для извлечения содержащихся в них предметов не достигает достаточной величины, и трудно извлекать содержащиеся в них предметы.
Упаковка типа поворотной коробки имеет способ открывания и закрывания, в котором внутренняя коробка и наружная коробка поворачиваются относительно друг друга, и поэтому внутренняя коробка и наружная коробка создают помехи друг другу во время поворота. Для выполнения открывания и закрывания при одновременном исключении взаимных помех высота наружной коробки должна быть значительно больше высоты внутренней коробки, что приводит к увеличению стоимости изготовления упаковки.
С учетом указанных выше обстоятельств, задачей данного изобретения является создание упаковки типа выдвижной коробки, в которой обеспечивается достаточная величина области отверстия для извлечения содержащегося предмета во время открывания упаковки, без создания неудобств.
Решение проблемы
Согласно данному изобретению, для решения указанной проблемы обеспечены следующие средства. Упаковка типа выдвижной коробки по изобретению включает внутреннюю коробку, по существу имеющую форму прямоугольного параллелепипеда, в которой отверстие для извлечения содержащегося предмета наружу образовано в верхнем открытом конце, наружную оболочку, в которую может вводиться внутренняя коробка через предназначенный для введения конец, обеспеченный сбоку, и выполненную с возможностью скольжения относительно внутренней коробки, и средство ограничения скольжения, которое ограничивает перемещение относительного скольжения, превышающее заданный диапазон в наружной оболочке и внутренней коробке, при этом средство ограничения скольжения позволяет относительный поворот наружной оболочки и внутренней коробки в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором перемещение относительного скольжения ограничено.
Подлежащий хранению предмет в упаковке типа выдвижной коробки не имеет особых ограничений, однако предпочтительно представляет собой группу стержнеобразных изделий, например табачных изделий. Таким образом, подлежащий хранению предмет в настоящем изобретении может быть табачным изделием. Табачные изделия могут быть сигаретами (с фильтром или без фильтра), сигарами, сигарками, снюсами, нюхательным табаком, жевательным табаком, электронными сигаретами и т.п.
В упаковке типа выдвижной коробки по изобретению отверстие внутренней коробки закрыто наружной оболочкой, когда наружная оболочка находится в закрытом положении (полностью закрытом положении), и пользователь не может извлекать предмет, расположенный во внутренней коробке. После временного скольжения наружной оболочки в заданном направлении открывания пользователь поворачивает наружную оболочку относительно внутренней коробки и за счет этого может открывать упаковку.
Упаковка типа выдвижной коробки по изобретению содержит средство ограничения скольжения, так что когда наружная оболочка сдвинута в направлении открывания из закрытого положения, то в момент, когда величина сдвига из закрытого положения достигает заданного значения, перемещение дальнейшего скольжения в направлении открывания ограничивается. Например, в состоянии, в котором величина перемещения скольжения из закрытого положения в наружной оболочке достигает заданного значения, упаковка приводится в состояние, в котором отверстие внутренней коробки открыто в промежуточной стадии.
Ограничивающее скольжение средство позволяет относительный поворот наружной оболочки и внутренней коробки в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором перемещение скольжения между наружной оболочкой и внутренней коробкой ограничено. Соответственно, пользователь может поворачивать наружную оболочку в заданном направлении открывания из состояния, в котором отверстие внутренней коробки открыто до промежуточной стадии. За счет операции поворота дополнительно увеличивается область открывания отверстия внутренней коробки, и упаковка может быть открыта до полностью открытого состояния, в котором открытая область становится максимальной. За счет этого, когда упаковка открыта, область открывания отверстия может быть достаточно большой и расположенный в ней предмет может быть просто извлечен из отверстия.
Следует отметить, что когда упаковка закрывается, то выполняется операция, обратная операции при открывании. То есть после закрывания упаковки до промежуточной стадии посредством поворота наружной оболочки в направлении закрывания из полностью открытого состояния, наружную оболочку сдвигают в направлении закрывания. Затем, когда наружная оболочка сдвинута в закрытое положение, отверстие внутренней коробки полностью закрывается наружной оболочкой и извлечение содержимого воспрещается.
Как указывалось выше, в упаковке типа выдвижной коробки по изобретению операция открывания и закрывания выполняется посредством комбинации операции скольжения и операции поворота наружной оболочки. При ограничении перемещения скольжения в направлении открывания посредством ограничивающего скольжение средства во время открывания упаковки возможность поворота наружной оболочки в пределах заданного диапазона сохраняется, и поэтому область открывания отверстия может быть дополнительно увеличена посредством поворота наружной оболочки в направлении открывания. Следовательно, согласно изобретению, во время открывания упаковки область открывания отверстия будет достаточной для извлечения предметов.
Кроме того, в упаковке по изобретению используется способ открывания и закрывания упаковки посредством комбинирования операции скольжения между наружной оболочкой и внутренней коробкой и операции поворота, в отличие от обычной упаковки типа поворотной коробки, в которой открывание и закрывание упаковки осуществляется посредством лишь операции поворота, и поэтому угол поворота, который требуется для приведения упаковки в полностью открытое состояние, может быть уменьшен по сравнению с обычной упаковкой. В соответствии с этим, даже когда высота наружной оболочки по существу одинакова с высотой внутренней коробки, верхние стенки наружной оболочки и верхняя концевая часть внутренней коробки не создают помех друг другу. Высота наружной оболочки не должна быть больше по сравнению с высотой внутренней коробки, и поэтому может быть уменьшена стоимость изготовления упаковки по сравнению с обычной упаковкой.
Кроме того, в упаковке типа выдвижной коробки по изобретению средство ограничения скольжения может быть образовано посредством бокового зацепляющего участка внутренней коробки и посредством бокового зацепляющего участка наружной оболочки, которые обеспечены, соответственно, на внутренней коробке и на наружной оболочке и входят в зацепление друг с другом. В этом случае боковой зацепляющий участок внутренней коробки может быть стопорным клапаном, который образован передней стенкой или задней стенкой, разрезанной и поднятой краевым участком, на котором передняя стенка или задняя стенка и боковая стенка внутренней коробки соединены в качестве нижнего конца, при этом боковой зацепляющий участок наружной оболочки может быть согнутым клапаном, который образован посредством передней стенки или задней стенки наружной оболочки посредством отгибания внутрь в предназначенный для введения конец, и согнутый клапан может включать наклонный краевой участок, в котором ширина клапана, которая является шириной отгиба от вставляемого конца, увеличивается в направлении нижней стороны от верхней стороны в направлении высоты упаковки, и выступающий участок, расположенный на нижнем конце наклонного краевого участка.
Когда наружная оболочка и внутренняя коробка совершают перемещение относительного скольжения в направлении открывания, выступающий участок может входить в зацепление со стопорным клапаном, за счет чего дальнейшее относительное скольжение в направлении открывания ограничивается, и можно выполнять операцию относительного поворота наружной оболочки и внутренней коробки, пока наклонный краевой участок не упрется в нижний концевой участок стопорного клапана с выступающим участком в качестве центра поворота.
Кроме того, в упаковке типа выдвижной коробки по изобретению наружная оболочка может быть образована из первой боковой коробки и второй боковой коробки. В этом случае один боковой конец внутренней коробки может быть введен в предназначенный для введения конец первой боковой коробки, а другой боковой конец внутренней коробки может быть введен в предназначенный для введения конец второй боковой коробки, и когда как первая боковая коробка, так и вторая боковая коробка находятся в закрытом положении, вся внутренняя коробка может быть закрыта наружной оболочкой.
Следует отметить, что средства для решения задачи данного изобретения можно комбинировать друг с другом, где это возможно.
Преимущества изобретения
Изобретение обеспечивает упаковку типа выдвижной коробки, во время открывания которой, без создания неудобств, образуется достаточная область открывания отверстия для извлечения предмета.
Краткое описание чертежей
На чертежах:
Фиг. 1 - вариант выполнения упаковки в перспективе;
Фиг. 2 - вариант выполнения упаковки в перспективе;
Фиг. 3 - вариант выполнения упаковки, с разнесением деталей;
Фиг. 4 - вариант выполнения внутренней заготовки;
Фиг. 5 - вариант выполнения наружной заготовки;
Фиг. 6 - второй вариант выполнения наружной заготовки;
Фиг. 7А - иллюстрация операции открывания во время открывания упаковки, согласно варианту выполнения;
Фиг. 7В - иллюстрация операции открывания во время открывания упаковки, согласно варианту выполнения;
Фиг. 7С - иллюстрация операции открывания во время открывания упаковки, согласно варианту выполнения;
Фиг. 8А - иллюстрация перемещения внутренней коробки и наружной оболочки во время открывания упаковки, согласно варианту выполнения;
Фиг. 8В - иллюстрация перемещения внутренней коробки и наружной оболочки во время открывания упаковки, согласно варианту выполнения;
Фиг. 8С - иллюстрация перемещения внутренней коробки и наружной оболочки во время открывания упаковки, согласно варианту выполнения.
Описание вариантов выполнения
Ниже приводится описание варианта выполнения упаковки типа выдвижной коробки по изобретению со ссылками на прилагаемые чертежи. Предмет, подлежащий хранению в упаковке типа выдвижной коробки по изобретению, не ограничен определенным предметом, и ниже приводится описание в качестве примера случая расположения табачных изделий, таких как сигареты с фильтром и сигареты без фильтра, в упаковке. Другие размеры, материалы, формы, относительные расположения и т.п. компонентов, описание которых приведено в данном варианте выполнения, не ограничивают технический объем изобретения, если не указано другое.
Структура
На Фиг. 1 и 2 показана в перспективе упаковка 1 типа выдвижной коробки (называемая в последующем просто упаковкой), согласно варианту выполнения. На Фиг. 1 показано состояние, в котором упаковка 1 закрыта. На Фиг. 2 показано состояние, в котором упаковка 1 открыта. На Фиг. 3 упаковка 1, согласно этому варианту выполнения, показана в перспективе с разнесением деталей. На Фиг. 1 показаны соответствующие ориентации вверх, вниз, вперед, назад, влево и вправо упаковки 1. Кроме того, передняя сторона и фронтальная сторона являются синонимами, и задняя поверхность и задняя сторона являются синонимами. В качестве материала упаковки 1 предпочтительно используется бумажный материал, такой как картон и манильский картон, однако материал упаковки не ограничивается этим. Например, в качестве материала упаковки 1 можно использовать также полимерный материал, такой как пластмасса, и металлический материал. В случае использования бумажного материала для упаковки 1, можно использовать бумажный материал с поверхностным весом, например, 100 г/м2 или больше и 400 г/м2 или меньше.
Упаковка 1 включает наружную оболочку 4, имеющую первую боковую коробку 2 и вторую боковую коробку 3, и внутреннюю коробку 5, которая содержится в наружной оболочке 4 с возможностью скольжения в направлении ширины наружной оболочки 4. Как показано на Фиг. 2 и 3, внутренняя коробка 5 имеет по существу форму прямоугольного параллелепипеда, при этом корпус коробки имеет переднюю стенку 51, заднюю стенку 52, пару боковых стенок 53 и нижнюю стенку 54. Верхняя часть внутренней коробки 5 является открытым концом, и открытый конец выполнен в виде отверстия 55 для извлечения содержащегося предмета. Кроме того, для улучшения внешнего вида и ощущения или т.п., на поверхности передней стенки наружной оболочки 4 и внутренней коробки 5 может быть выполнено тиснение, флокирование с использованием ворса, псевдотиснение посредством нанесения толстого слоя лака или т.п. Кроме того, внутри внутренней коробки 5 образована часть для размещения подлежащего хранению предмета. На Фиг. 2 изображен пучок сигарет С в этой части внутренней коробки 5, и внутренняя пачка, которая образована посредством обертывания пучка сигарет С оберточным материалом, таким как алюминиевая фольга. Внутренняя пачка хорошо известна и поэтому ее подробное пояснение не приводится здесь. Алюминиевая фольга препятствует излучению, рассеянию и потере аромата сигарет С, наряду с защитой сигарет С от влаги. Кроме того, с целью улучшения внешнего вида или т.п., на поверхности передней стенки внутренней пачки может быть выполнено тиснение.
Передняя стенка 51 и задняя стенка 52 внутренней коробки 5 имеют прямоугольную форму, и в данном варианте выполнения передняя стенка 51 и задняя стенка 52 имеют одинаковую высоту и одинаковую ширину и расположены противоположно друг другу. Пара боковых стенок 53 соединяет обе боковые кромки передней стенки 51 и задней стенки 52 друг с другом с образованием прямоугольной формы. Кроме того, высота соответствующих боковых стенок 53 равна высоте передней стенки 51 и задней стенки 52. Нижняя стенка 54 имеет прямоугольную форму и соединена с нижними концами передней стенки 51 и задней стенки 52. Боковая ширина нижней стенки 54 равна боковой ширине передней стенки 51 и задней стенки 52. Кроме того, в верхних концевых краевых участках передней стенки 51 и задней стенки 52 образованы вырезанные участки 51а и 52а для обеспечения простого извлечения сигарет С из отверстия 55 внутренней коробки 5. Форма вырезанных участков 51а и 52а может изменяться.
Наружная оболочка 4 является охватывающей частью по существу в форме коробки, которая охватывает внутреннюю коробку 5 и образована из первой боковой коробки 2 и второй боковой коробки 3, которые отделены друг от друга. В данном варианте выполнения, первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 являются одинаковыми элементами, однако изобретение этим не ограничивается. Первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 являются коробками, которые имеют, соответственно, по существу форму прямоугольных параллелепипедов и имеют передние стенки 41, задние стенки 42, боковые стенки 43, нижние стенки 44 и верхние стенки 45. Передняя стенка 41 и задняя стенка 42 имеют прямоугольную форму с одинаковой высотой и боковой шириной и расположены противоположно друг другу. Боковая стенка 43 соединяет друг с другом одну из боковых кромок передней стенки 41 и задней стенки 42. Боковая стенка 43 имеет прямоугольную форму и имеет высоту, равную высоте передней стенки 41 и задней стенки 42. Кроме того, нижняя стенка 44 соединена с нижними концами передней стенки 41 и задней стенки 42 и имеет прямоугольную форму. Верхняя стенка 45 соединена с верхними концами передней стенки 41 и задней стенки 42 и имеет прямоугольную форму. Как в первой боковой коробке 2, так и во второй боковой коробке 3 боковой конец на стороне, противоположной боковой стенке 43, является открытым концом, и открытый конец выполнен в виде вводного конца 46, предназначенного для введения внутренней коробки 5.
В первой боковой коробке 2 и во второй боковой коробке 3 боковая ширина передних стенок 41 (задних стенок 42) по существу равна половине боковой ширины передней стенки 51 (задней стенки 52) внутренней коробки 5. А именно, при сложении боковой ширины передних стенок 41 (задних стенок 43) в первой боковой коробке 2 и во второй боковой коробке 3 получается по существу боковая ширина передней стенки 51 (задней стенки 52) внутренней коробки 5. Кроме того, высота передних стенок 41 и задних стенок 42 в соответствующей первой боковой коробке 2 и во второй боковой коробке 3 слегка больше высоты передней стенки 51 и задней стенки внутренней коробки 5 и боковая ширина боковой стенки 43 слегка больше боковой ширины боковой стенки 53 внутренней коробки 5. В результате в соответствующие вводные концы 46 в первой боковой коробке 2 и во второй боковой коробке 3 можно вводить внутреннюю коробку 5. Как показано на Фиг. 3, один из боковых концов внутренней коробки 5 введен в предназначенный для введения конец 46 первой боковой коробки 2 и наружный боковой конец внутренней коробки 5 введен в предназначенный для введения конец 46 второй боковой коробки 3. А именно, наружная оболочка 4 образована из первой боковой коробки 2 и второй боковой коробки 3, один боковой конец внутренней коробки 5 введен во вводной конец 46 первой боковой коробки 2, другой боковой конец внутренней коробки 5 введен во вводной конец 46 второй боковой коробки 3, и когда как первая боковая коробка 2, так и вторая боковая коробка 3 находятся в закрытом положении, то вся внутренняя коробка 5 охвачена наружной оболочкой 4.
Первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 в наружной оболочке 4 удерживают внутреннюю коробку 5 с возможностью относительного скольжения (способна скользить). Показанное на Фиг. 1 состояние иллюстрирует закрытое состояние (полностью закрытое состояние) упаковки 1. Закрытое состояние означает состояние, в котором первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 наружной оболочки 4 полностью закрыты, и состояние, в котором отверстие 55 внутренней коробки 5 не открыто наружу. В соответствии с этим, в этом состоянии пользователь не может извлекать наружу сигареты С, находящиеся во внутренней коробке 5.
В данном варианте выполнения, наружная оболочка 4 упаковки 1 удерживает внутреннюю коробку 5 с возможностью скольжения и с возможностью поворота в направлении боковой ширины упаковки 1. В упаковке 1 операция открывания и закрывания выполняется посредством комбинирования операции скольжения и операции поворота наружной оболочки 4 относительно внутренней коробки 5. Описание операций открывания и закрывания будет приведено ниже.
Упаковка 1 по изобретению включает ограничивающее скольжение средство, которое ограничивает относительное скольжение, которое превышает заданный диапазон в наружной оболочке 4 и внутренней коробке 5. Средство ограничения скольжения выполняет функцию ограничения перемещения относительного скольжения наружной оболочки 4 и внутренней коробки 5 за счет их зацепления друг с другом, но так, чтобы позволить относительный поворот наружной оболочки 4 и внутренней коробки 5 в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором перемещение скольжения ограничено. Ниже приводится описание структуры, относящейся к вышеуказанному средству ограничения скольжения, со ссылкой на чертежи.
Как показано на Фиг. 2, вблизи обеих концевых частей в направлении боковой ширины в соответствующей передней стенке 51 и задней стенки 52 внутренней коробки 5 обеспечены стопорные клапаны 56а-d. Стопорные клапаны 56а-d образованы посредством вырезания и поднимания передней стенки 51 и задней стенки 52, которые соединены с боковыми стенками 53 внутренней коробки 5 в качестве нижних концов. В частности, стопорные клапаны 56а-d образованы посредством вырезов 57а-d по существу L-образной формы (по существу С-образной формы), которые обеспечены на передней стенке 51 и на задней стенке 52 внутренней коробки 5. В данном случае вырезы 57а-d соответствуют стопорным клапанам 56а-d. В показанном на Фиг. 2 примере выполнения вырезы 57а и 57b и стопорные клапаны 56а и 56b обеспечены в передней стенке 51 внутренней коробки 5, а вырезы 57с и 57d и стопорные клапаны 56с и 56d обеспечены в задней стенке 52 внутренней коробки 5.
Оба концевых участка вырезов 57а и 57b соединены или находятся вблизи краевых участков 58, с которыми соединены передняя стенка 51 и боковые стенки 53 внутренней коробки 5, и стопорные клапаны 56а и 56b обеспечены на передней стенке 51 так, что они окружены вырезами 57а и 57b и краевыми участками 58. Стопорные клапаны 56а и 56b выступают по диагонали в направлении передней стенки 41 наружной оболочки 4 в состоянии, в котором наружная оболочка 4 расположена относительно внутренней коробки 5, как показано на Фиг. 2. В частности, стопорный клапан 56а выступает диагонально в направлении передней стенки 41 соответствующей первой боковой коробки 2. Стопорный клапан 56b выступает диагонально в направлении передней стенки 41 соответствующей второй боковой коробки 3.
Оба концевых участка вырезов 57с и 57d соединены или находятся вблизи краевых участков 59, с которыми соединены задняя стенка 52 и боковые стенки 53 внутренней коробки 5, и стопорные клапаны 56с и 56d обеспечены на задней стенке 52 так, что они окружены вырезами 57с и 57d и краевыми участками 59. Стопорные клапаны 56с и 56d выступают по диагонали в направлении задней стенки 42 наружной оболочки 4 в состоянии, в котором наружная оболочка 4 расположена на внутренней коробке 5. В частности, стопорный клапан 56с выступает диагонально в направлении задней стенки 42 соответствующей первой боковой коробки 2. Стопорный клапан 56d выступает диагонально в направлении задней стенки 42 соответствующей второй боковой коробки 3.
В то же время в первой боковой коробке 2 и второй боковой коробке 3 в наружной оболочке 4 согнутые клапаны 47а-d, которые образованы посредством передней стенки 41 и задней стенки 42, сгибаются внутрь в обеспеченные вводные концы 46. Согнутый клапан 47а расположен внутри передней стенки 41 первой боковой коробки 2, а согнутый клапан 47b расположен внутри передней стенки 41 второй боковой коробки 3. Кроме того, согнутый клапан 47с расположен внутри задней стенки 42 первой боковой коробки 2 и согнутый клапан 47d расположен внутри задней стенки 42 второй боковой коробки 3.
Согнутые клапаны 47а и 47с не скреплены с соответствующей передней стенкой 41 и задней стенкой 42 первой боковой коробки 2 и выступают в направлении внутреннего пространства первой боковой коробки 2. Кроме того, согнутые клапаны 47b и 47d не скреплены с соответствующей передней стенкой 41 и задней стенкой 42 второй боковой коробки 3 и выступают в направлении внутреннего пространства второй боковой коробки 3. Поэтому в состоянии, в котором наружная оболочка 4 находится на внутренней коробке 5, стопорные клапаны 56а и 56b выступают диагонально в направлении передней стенки 51 внутренней коробки 5, а стопорные клапаны 56с и 56d выступают диагонально в направлении задней стенки 52 внутренней коробки 5.
В соответствующих согнутых клапанах 47а-d позицией 48 обозначены участки, в которых ширина клапанов в согнутом состоянии от предназначенных для введения концов 46 становится максимальной. Кроме того, позицией 49 обозначены наклонные краевые участки, которые образованы в областях над выступающими участками 48 в соответствующих согнутых клапанах 47а-d. В наклонном краевом участке 49 ширина клапана увеличивается в направлении нижней части от верхней стороны в направлении высоты упаковки 1. В наклонном краевом участке 49 ширина постепенно увеличивается в направлении нижней стороны, и их нижние концевые участки имеют максимальную ширину клапанов в качестве выступающего участка 48. Как показано на Фиг. 2 и 3, в упаковке 1 согнутые клапаны 47а-d, которые обеспечены на стороне наружной оболочки 4, соответствуют, соответственно, стопорным клапанам 56а-d, которые обеспечены на стороне внутренней коробки 5.
Способ изготовления
Упаковку 1 по изобретению можно изготавливать из набора заготовок, состоящего из внутренней заготовки В1, которая образует внутреннюю коробку 5, и наружной заготовки В2, которая образует наружную оболочку 4. Внутренняя заготовка В1 показана на Фиг. 4, а наружная заготовка В2 показана на Фиг. 5. Первая заготовка В1 и вторая заготовка В2 сгибаются вдоль линий сгиба, изображенных штрихпунктирными линиями, и соответствующие части соединяются, за счет чего образуется внутренняя коробка 5 и наружная оболочка 4, соответственно.
Как показано на Фиг. 4, внутренняя заготовка В1 имеет панель Р1 передней стенки для образования передней стенки 51 внутренней коробки 5 и панель Р2 задней стенки для образования задней стенки 52 внутренней коробки 5. Панель Р3 нижней стенки для образования нижней стенки 54 внутренней коробки 5 соединяет панель Р1 передней стенки и панель Р2 задней стенки. Кроме того, панели Р4 и Р4 боковой стенки прямоугольной формы для образования боковых стенок 53 внутренней коробки 5 соединяют обе боковые кромки панели Р1 передней стенки.
В панели Р1 передней стенки образован вырезанный участок 51а. Кроме того, вблизи концевых частей на левой стороне и правой стороне в панели Р1 передней стенки образованы, соответственно, вырезы 57а и 57b. Вырезы 57а и 57b имеют по существу L-образную форму (по существу С-образную форму), как указывалось выше, и их оба конца находятся в контакте с линиями сгиба, которые образованы на границах панели Р1 передней стенки и панелей Р4 боковых стенок. В соответствующих областях, которые окружены линиями сгиба и вырезами 57а и 57b, образованы, соответственно, стопорные клапаны 56а и 56b, указанные выше.
Панели Р5 и Р5 боковых сторон, имеющие прямоугольную форму, для усиления боковых стенок 53 во внутренней коробке 5 соединены с обеими боковыми кромками панели Р2 задней стенки. Кроме того, в панели Р2 задней стенки образован вырезанный участок 52а. Кроме того, вырезы 57с и 57d образованы, соответственно, вблизи концевых частей на левой стороне и правой стороне в панели Р2 задней стенки. Вырезы 57с и 57d имеют по существу L-образную форму (по существу С-образную форму), как указывалось выше, и их оба конца находятся в контакте с линиями сгиба, которые образованы на границах панели Р2 задней стенки и внутренних боковых панелей Р5. В соответствующих областях, которые окружены линиями сгиба и вырезами 57с и 57d, образованы, соответственно, стопорные клапаны 56с и 56d, указанные выше. Кроме того, внутренние нижние клапаны Р6 и Р6 для усиления нижней стенки 56 соединяют верхние концевые кромки соответствующих внутренних боковых панелей Р5.
Внутренняя заготовка В1, которая образована указанным выше образом, сгибается вдоль линий сгиба, изображенных штрихпунктирными линиями, соответствующие внутренние нижние клапаны Р6 и Р6 соединяются с внутренней стороной панели Р3 нижней стенки, и соответствующие внутренние боковые панели Р5 и Р5 соединяются с внутренними сторонами соответствующих панелей Р4 и Р4 боковых стенок. В результате из внутренней заготовки В1 образуется внутренняя коробка 5, показанная на Фиг. 3.
Следует отметить, что стопорные клапаны 56а и 56b, которые обеспечены на панели Р1 передней стенки, могут быть согнуты по линиям сгиба между панелью Р1 передней стенки и панелями Р4 боковых стенок в качестве границ для выступания диагонально в направлении стороны, противоположной внутренней части внутренней коробки 5, то есть наружу, во время сгибания первой заготовки В1. Аналогичным образом, стопорные клапаны 56с и 56d, которые обеспечены на панели Р2 задней стенки, могут быть согнуты по линиям сгиба между панелью Р2 задней стенки и внутренними боковыми панелями Р5 в качестве границ для выступания диагонально в направлении стороны, противоположной внутренней части внутренней коробки 5, то есть наружу.
Ниже приводится описание наружной заготовки В2, показанной на Фиг. 5. Первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 в наружной оболочке 4 имеют одинаковую структуру и поэтому могут быть образованы обе посредством общих наружных заготовок В2. Наружная заготовка В2 имеет прямоугольную панель Р1 боковой стенки для образования передней стенки 43 первой боковой коробки 2 (второй боковой коробки 3). Панель 12 передней стенки и панель 13 задней стенки, имеющие прямоугольную форму, для образования передней стенки 41 и задней стенки 42 первой боковой коробки 2 (второй боковой коробки 3) соединены, соответственно, с обеими боковыми кромками панели Р1 боковой стенки. Кроме того, согнутый клапан 47а (согнутый клапан 47с) первой боковой коробки 2 (второй боковой коробки 3) соединен с боковой кромкой панели 12 передней стенки через линию сгиба. Кроме того, согнутый клапан 47b (согнутый клапан 47d) первой боковой коробки 2 (второй боковой коробки 3) соединен с боковой кромкой панели 12 задней стенки через линию сгиба.
Панель 14 верхней стенки для образования верхней стенки 45 соединена с верхней концевой кромкой панели Р12 передней стенки. Кроме того, панель 15 нижней стенки для образования нижней стенки 44 соединена с нижней концевой кромкой панели Р12 передней стенки. Внутренние верхние клапаны Р16 и Р17 для усиления верхней стенки 45 соединены, соответственно, с верхними концевыми кромками панели Р11 боковой стенки и панели Р13 задней стенки. Кроме того, внутренние нижние клапаны Р18 и Р19 для усиления нижней стенки 46 соединены, соответственно, с нижними концевыми кромками панели Р11 боковой стенки и панели Р13 задней стенки.
Наружная заготовка В2, выполненная указанным выше образом, сгибается вдоль линий сгиба, изображенных штрихпунктирными линиями, соответствующие внутренние верхние клапаны Р16 и Р17 прикрепляются к внутренней стороне панели Р14 верхней стенки, и соответствующие внутренние нижние клапаны Р18 и Р19 прикрепляются к внутренней стороне панели Р15 нижней стенки. В результате из наружной заготовки В2 может быть образована первая боковая коробка 2 (вторая боковая коробка 3), показанная на Фиг. 3. Следует отметить, что согнутые клапаны 47а-d, которые соединены с панелями Р12 передней стенки или панелями Р13 задней стенки, согнуты вдоль линий сгиба, и поэтому они не скреплены с панелями Р12 передней стенки (панелями Р13 задней стенки). Кроме того, как показано на Фиг. 3, первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 имеют симметричную форму, и поэтому, когда выполняется вторая боковая коробка 3, наружную заготовку В2 можно сгибать в противоположные стороны с задней и передней стороны по сравнению с изготовлением первой боковой коробки 2.
Первую боковую коробку 2 (вторую боковую коробку 3) наружной оболочки 4 можно изготавливать также с использованием второй наружной заготовки В3, показанной на Фиг. 6. Следует отметить, что компоненты второй наружной заготовки В3, показанной на Фиг. 6, эквивалентные компонентам наружной заготовки В2, показанной на Фиг. 5, обозначены теми же позициями и их подробное пояснение не приводится.
Во второй наружной заготовке В3, показанной на Фиг. 6, панель 15 нижней стенки соединяет панель Р12 передней стенки и панель Р13 задней стенки. Панель Р11 боковой стенки соединена с одной боковой кромкой панели Р12 передней стенки, и согнутый клапан 47а (согнутый клапан 47с) первой боковой коробки 2 (второй боковой коробки 3) соединен с другой боковой кромкой. Кроме того, панель 14 верхней стенки соединена с нижней концевой кромкой панели Р12 передней стенки. Кроме того, внутренний верхний клапан Р16 соединен с нижней концевой кромкой панели Р11 боковой стенки. Кроме того, внутренняя боковая панель 20 для усиления боковой стенки 43 соединена с одной боковой кромкой панели Р13 задней стенки и согнутый клапан 47b (согнутый клапан 47d) первой боковой коробки 2 (второй боковой коробки 3) соединен с другой боковой кромкой. Кроме того, внутренний верхний клапан Р17 соединен с верхней концевой кромкой панели Р13 задней стенки и внутренний нижний клапан Р21 для усиления нижней стенки 44 соединен с нижней концевой кромкой внутренней боковой панели Р20.
Вторая наружная заготовка В3, выполненная указанным выше образом, сгибается вдоль линий сгиба, изображенных штрихпунктирными линиями, внутренний нижний клапан Р21 прикрепляется к внутренней стороне панели Р15 нижней стенки, соответствующие внутренние верхние клапаны Р16 и Р17 прикрепляются к внутренней стороне панели Р14 верхней стенки, и внутренняя боковая панель Р20 прикрепляется к внутренней стороне панели Р1 боковой стенки. В результате образуется первая боковая коробка 2 (вторая боковая коробка 3), показанная на Фиг. 3. Следует отметить, что согнутые клапаны 47а-d, которые соединены с панелью Р12 передней стенки или панелью Р14 задней стенки, сгибаются вдоль линий сгиба и после этого не прикрепляются к панели Р12 передней стенки (панели Р13 задней стенки). Следует отметить, что первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 наружной оболочки 4 могут быть изготовлены, естественно, как из наружной заготовки В2, показанной на Фиг. 5, так и второй наружной заготовки В3, показанной на Фиг. 6.
Принцип действия
Ниже приводится описание операций открывания и закрывания упаковки 1 со ссылками на Фиг. 7 и 8. На Фиг. 7А-С показаны операции открывания упаковки 1, согласно варианту выполнения. На Фиг. 8А-С показаны операции, выполняемые с внутренней коробкой 5 и наружной оболочкой 4 (первой боковой коробкой 2, второй боковой коробкой 3), во время открывания упаковки 1, согласно варианту выполнения. На Фиг. 8А-С показаны в основном относительные взаимодействия стопорных клапанов 56а-d, которые обеспечены на стороне внутренней коробки 5, и согнутых клапанов 47а-d, которые входят в зацепление с соответствующими клапанами и обеспечены на стороне наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3). На Фиг. 7А и 8А показано закрытое состояние упаковки 1. В закрытом состоянии отверстие 55 внутренней коробки 5 полностью покрыто наружной оболочкой 5 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3). В соответствии с этим, в этом состоянии пользователь не может извлекать сигареты С наружу из внутренней коробки 5. На Фиг. 7В и 8В показано состояние завершения операции скольжения упаковки 1, и на Фиг. 7С и 8С показано состояние полного открывания упаковки 1. В состоянии завершения операции скольжения упаковка 1 находится в полуоткрытом состоянии, в котором отверстие 55 внутренней коробки 5 частично открыто. Кроме того, в полностью открытом состоянии упаковка 1 находится в состоянии, в котором все отверстие 55 открыто наружу. Следует отметить, что на Фиг. 8А-С не изображены сигареты С, содержащиеся во внутренней коробке 5.
В закрытом состоянии, показанном на Фиг. 7А и 8А, согнутые клапаны 47а-d, которые обеспечены на стороне наружной оболочки 4, и стопорные клапаны 56а-d, которые обеспечены на стороне внутренней коробки 5, не находятся в зацеплении друг с другом. Во время открывания упаковки 1, которая находится в закрытом состоянии, пользователь приводит в скольжение наружную оболочку 4 (первую боковую коробку 2, вторую боковую коробку 3) в направлении открывания из закрытого положения, как показано на Фиг. 7В и 8В. В данном варианте выполнения направление для раздвигания первой боковой коробки 2 и второй боковой коробки 3 в обе стороны в боковом направлении упаковки 1 соответствует направлению открывания. Когда соответствующие первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 скользят в направлении открывания, то постепенно увеличивается область открывания наружу отверстия 55 внутренней коробки 5.
В процессе операции скольжения в направлении открывания наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) соответствующие согнутые клапаны 47а-d входят внутрь стопорных клапанов 56а-d через соответствующие вырезы 57а-d. В частности, согнутые клапаны 47а-d, которые обеспечены на стороне наружной оболочки 4, проходят диагонально в направлении стопорных клапанов 56а-d, которые обеспечены на стороне внутренней коробки 5, и стопорные клапаны 56а-d, которые обеспечены на стороне внутренней коробки 5, проходят диагонально в направлении согнутых клапанов 47а-d, которые обеспечены на стороне наружной оболочки 4, за счет чего соответствующие согнутые клапаны 47а-d могут надежно входить внутрь стопорных клапанов 56а-d во время указанной выше операции скольжения.
Состояние завершения операции скольжения, показанное на Фиг. 7В и 8В, является состоянием в момент времени, когда величина скольжения в направлении открывания наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) из закрытого состояния достигает заданного значения. Упаковка 1 в данном варианте выполнения выполнена так, что выступающие участки 48 в соответствующих согнутых клапанах 47а-d соударяются (упираются) с нижними концевыми участками соответствующих стопорных клапанов 56а-d, то есть соединительные участки соответствующих стопорных клапанов 56а-d и боковые стенки 53 во внутренней коробке 5 в момент времени, когда величина скольжения в направлении скольжения достигает заданного значения. За счет этого соответствующие согнутые клапаны 47а-d и соответствующие стопорные клапаны 56а-d входят в зацепление друг с другом, и дальнейшее скольжение в направлении открывания первой боковой коробки 2 и второй боковой коробки 3 ограничивается. А именно, согнутые клапаны 47а-d и стопорные клапаны 56а-d, которые находятся в зацеплении друг с другом, взаимодействуют друг с другом и ограничивают перемещение относительного скольжения в направлении открывания во внутренней коробке 5 и наружной оболочке 4. В полуоткрытом состоянии, показанном на Фиг. 7В и 8В, поскольку отверстие 55 частично открыто, сигареты С можно извлекать из отверстия 55, однако область открывания все еще не достаточна и все еще трудно извлекать сигареты С.
Поэтому в упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, выполняется операция относительного поворота наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) относительно внутренней коробки 5 из полуоткрытого состояния и первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3 открываются V-образно, за счет чего область открывания отверстия 55 дополнительно увеличивается. Ниже приводится подробное описание операции поворота.
Согнутые клапаны 47а-d имеют наклонные краевые участки 49, как указывалось выше, и выступающие участки 48 образованы на нижних концах наклонных кромок 49. Как показано на Фиг. 8В, в состоянии завершения операции скольжения (полуоткрытом состоянии) согнутые клапаны 47а-d в состоянии, в котором наклонные краевые участки 49 расположены диагонально относительно боковой стенки 53 внутренней коробки 5, и выступающие участки 48 упираются в боковые стенки 53, в состоянии, в котором соответствующие согнутые клапаны 47а-d и стопорные клапаны 56а-d находятся в зацеплении друг с другом. Поэтому в этом состоянии операция скольжения в направлении открывания наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) ограничена, однако возможна операция относительного поворота наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) и внутренней коробки 5, пока наклонные краевые участки не упрутся в боковые стенки 53, которые являются нижними концевыми участками стопорных клапанов с выступающими участками 48 в согнутых клапанах 47а-d в качестве центров поворота. А именно, согнутые клапаны 47а-d и стопорные клапаны 56а-d, которые находятся в зацеплении друг с другом, обеспечивают возможность относительного поворота наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) и внутренней коробки 5 в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором операция скольжения в направлении открывания наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) ограничена.
Таким образом, в упаковке 1, которая находится в состоянии завершения операции скольжения, пользователь выполняет операцию поворота наружной оболочки 4 в направлении открывания, в данном случае в направлении открывания первой боковой коробки 2 и второй боковой коробки 3 в форме V, за счет чего область открывания отверстия 55 может быть дополнительно увеличена. А именно, упаковку 1 можно переводить в полностью открытое состояние, в котором вся область отверстия 55 внутренней коробки 5 открыта наружу.
Следует отметить, что когда упаковка 1 закрывается, то наружной оболочкой можно манипулировать в обратном порядке по сравнению с указанной выше последовательностью действий. Например, при нахождении упаковки 1 в полностью открытом состоянии операция поворота наружной оболочки 4 выполняется в направлении закрывания и упаковка 1 переводится в состояние завершения операции скольжения (полуоткрытое состояние), показанное на Фиг. 7В и 8В. Затем из состояния завершения операции скольжения выполняется операция скольжения наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) в направлении закрывания, за счет чего упаковка 1 может быть переведена в закрытое состояние.
Как указывалось выше, в упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, операция открывания и закрывания упаковки 1 выполняется посредством комбинирования операции относительного скольжения и относительного поворота наружной оболочки 4 относительно внутренней коробки 5. Во время открывания упаковки 1 операция поворота наружной оболочки 4 возможна в пределах заданного диапазона, после того как операция скольжения наружной оболочки 4 в направлении открывания ограничивается за счет вхождения в зацепление согнутых клапанов 47а-d и стопорных клапанов 56а-d, и поэтому область открывания отверстия 55 может быть дополнительно увеличена за счет поворота наружной оболочки 4 в направлении открывания. Следовательно, согласно данному варианту выполнения упаковки 1, обеспечивается достаточная область открывания отверстия 55 во время открывания упаковки, и поэтому можно очень просто извлекать находящиеся в ней предметы.
Кроме того, в упаковке, согласно данному варианту выполнения, применяется способ открывания и закрывания упаковки посредством комбинирования операции скольжения между наружной оболочкой 4 и внутренней коробкой 5 и операции поворота, в отличие от обычной упаковки типа поворотной коробки, которая открывается и закрывается посредством лишь операции поворота, и поэтому угол поворота, который требуется для перевода упаковки 1 в полностью открытое состояние, может быть уменьшен по сравнению с обычной упаковкой. В соответствии с этим, даже когда высота наружной оболочки 4 по существу одинакова с высотой внутренней коробки 5, верхние стенки 45 наружной оболочки 4 и верхняя концевая часть внутренней коробки 5 не создают помех друг другу. Высота наружной оболочки 4 не должна быть намного больше высоты внутренней коробки 5, и поэтому может быть уменьшена стоимость изготовления упаковки по сравнению с обычной упаковкой.
Кроме того, поскольку упаковка 1 изготавливается из указанных выше соответствующих заготовок с использованием упаковочной машины, высота внутренней коробки 5 и высота наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3) могут быть по существу одинаковыми, то есть высота панели Р12 передней стенки в наружной заготовке В2 может быть по существу одинаковой с высотой панели 1 передней стенки во внутренней заготовке В1, и поэтому когда соответствующие внутренние верхние клапаны Р16 и Р17 наружной заготовки В2 прикрепляются к внутренней стороне панели 14 верхней стенки, то обеспечивается правильное сгибание соответствующих внутренних верхних клапанов Р16 и Р17 и панели 14 верхней стенки, при этом верхняя концевая поверхность внутренней пачки, которая содержится во внутренней коробке 5, служит в качестве опоры.
Кроме того, как указывалось выше, в обычной упаковке типа поворотной коробки высота наружной коробки должна быть значительно больше по сравнению с высотой внутренней коробки, и поэтому в упаковке в закрытом состоянии образуется дополнительное пространство над сигаретами. В результате сигареты перемещаются вверх и вниз внутри закрытой упаковки, что становится причиной появления мелких частиц (мелко нарезанных частиц) сигарет, распределенных внутри упаковки. В противоположность этому, в упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, например, внутренняя высота наружной оболочки 4 может быть выполнена по существу равной высоте сигарет С. В соответствии с этим, когда упаковка 1 находится в закрытом состоянии, то сигареты С, расположенные внутри упаковки 1, удерживаются от перемещения вверх и вниз и ограничивается распределение мелких частиц внутри упаковки 1.
Кроме того, способ открывания, в котором наружная оболочка 4 временно сдвигается в направлении открывания из закрытого состояния и после этого первая боковая коробка 2 и вторая боковая коробка 3, которые образуют наружную оболочку 4, поворачиваются V-образно, как в упаковке, согласно данному варианту выполнения, является новым способом открывания, который не известен из уровня техники. А именно, в упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, операция открывания и закрывания является новой, и такая упаковка 1 может вызывать у потребителей желание купить ее.
Следует отметить, что в данном варианте выполнения комбинация согнутых клапанов 47а-d и стопорных клапанов 56а-d, которые входят в зацепление друг с другом в момент времени, когда величина скольжения наружной оболочки 4 из закрытого состояния достигает заданного значения, и тем самым ограничивают операцию дальнейшего скольжения в направлении открывания, во время операции скольжения в направлении открывания наружной оболочки 4 относительно внутренней коробки 5, соответствует средству ограничения скольжения по изобретению. Согнутые клапаны 47а-d, которые обеспечены на наружной оболочке 4, соответствуют боковому зацепляющему участку наружной оболочки по изобретению, и стопорные клапаны 56а-d, которые обеспечены на внутренней коробке 5, соответствуют боковому зацепляющему участку внутренней коробки, согласно данному изобретению.
К упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, могут быть добавлены различные изменения внутри объема изобретения, без отхода от сути данного изобретения. Формы, количество, размеры и т.п. соответствующих частей, которые образуют упаковку 1, включая, например, форму отверстия 55 внутренней коробки 5, могут изменяться. Кроме того, в упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, согнутые клапаны 47а-d обеспечены как на стороне передней стенки 41, так и на стороне задней стенки 42 первой боковой коробки 2, а именно в двух местах, однако количество согнутых клапанов может составлять один, три или больше. Кроме того, количество согнутых клапанов, которые обеспечены на стороне второй боковой коробки 3, может также изменяться. Кроме того, стопорные клапаны, которые обеспечены на стороне внутренней коробки 5, могут быть установлены в соответствии с количеством и расположением согнутых клапанов, обеспеченных на стороне наружной оболочки 4 (первой боковой коробки 2, второй боковой коробки 3).
Кроме того, комбинация согнутых клапанов 47а-d и стопорных клапанов 56а-d согласно данному варианту является лишь примером выполнения средства ограничения скольжения по изобретению и можно использовать другую структуру, если эта структура способна ограничивать перемещение относительного скольжения, которая превышает заданный диапазон наружной оболочки 4 и внутренней коробки 5 и способна позволять относительный поворот наружной оболочки 4 и внутренней коробки 5 в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором перемещение скольжения ограничено.
Кроме того, в упаковке 1, согласно данному варианту выполнения, наружная оболочка 4 образована из первой боковой коробки 2 и второй боковой коробки 3, при этом один боковой конец внутренней коробки 5 введен в предназначенный для введения конец 46 первой боковой коробки 2, а другой боковой конец внутренней коробки 5 введен в предназначенный для введения конец 46 второй боковой коробки 3, однако упаковка 1 не ограничивается этой модификацией. Например, наружная оболочка 4 может быть единственной охватывающей частью, которая удерживает внутреннюю коробку 5 с возможностью скольжения и поворота и закрывает внутреннюю коробку 5.
Список позиций
1 - упаковка
2 - первая боковая коробка
3 - вторая боковая коробка
4 - наружная оболочка
5 - внутренняя коробка
47а-d - согнутые клапаны
48 - выступающий участок
49 - наклонный краевой участок
56а-d - стопорные клапаны
1. Упаковка типа выдвижной коробки, содержащая:
внутреннюю коробку, по существу имеющую форму прямоугольного параллелепипеда, в которой отверстие для извлечения содержащегося предмета наружу образовано в верхнем открытом конце;
наружную оболочку, в которую может вводиться внутренняя коробка через предназначенный для введения конец, обеспеченный сбоку, и выполненную с возможностью скольжения относительно внутренней коробки; и
средство ограничения скольжения, которое ограничивает перемещение относительного скольжения, превышающее заданный диапазон в наружной оболочке и внутренней коробке,
при этом средство ограничения скольжения позволяет относительный поворот наружной оболочки и внутренней коробки в пределах заданного диапазона в состоянии, в котором перемещение относительного скольжения ограничено.
2. Упаковка по п. 1, в которой средство ограничения скольжения образовано боковым зацепляющим участком внутренней коробки и боковым зацепляющим участком наружной оболочки, которые обеспечены, соответственно, на внутренней коробке и на наружной оболочке и входят в зацепление друг с другом.
3. Упаковка по п. 2, в которой боковой зацепляющий участок внутренней коробки является стопорным клапаном, который образован передней стенкой или задней стенкой, разрезанной и поднятой с краевым участком, на котором передняя стенка или задняя стенка и боковая стенка внутренней коробки соединены в качестве нижнего конца,
при этом боковой зацепляющий участок наружной оболочки является согнутым клапаном, который образован посредством передней стенки или задней стенки наружной оболочки посредством сгибания внутрь в предназначенный для введения конец,
согнутый клапан включает наклонный краевой участок, в котором ширина клапана, которая является шириной сгиба от предназначенного для введения конца, увеличивается в направлении нижней стороны от верхней стороны в направлении высоты упаковки,
и выступающий участок, расположенный на нижнем конце наклонного краевого участка, и
когда наружная оболочка и внутренняя коробка совершают относительное скольжение в направлении открывания, выступающий участок входит в зацепление со стопорным клапаном, за счет чего дальнейшее относительное скольжение в направлении открывания ограничивается, но при этом позволяется относительный поворот наружной оболочки и внутренней коробки, пока наклонный краевой участок не упрется в нижний концевой участок стопорного клапана, с выступающим участком в качестве центра поворота.
4. Упаковка по любому из пп. 1-3, в которой наружная оболочка образована из первой боковой коробки и второй боковой коробки,
один боковой конец внутренней коробки введен в предназначенный для введения конец первой боковой коробки, а другой боковой конец внутренней коробки введен в предназначенный для введения конец второй боковой коробки, и
когда первая боковая коробка и вторая боковая коробка обе находятся в закрытом положении, вся внутренняя коробка охвачена наружной оболочкой.
