Регулятор безопасности турбины
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистически»
Ресоубли»
Зависимое от авт. свидетельства №
Кл. 14с, 8/06
Заявлено 29.Ч.1967 (X. 1158371/24-6) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 06.1.1970. Бюллетень № 4
Дата опубликования описания 8Л .1970
МПК F 014
УДК 621.438-552.7 (088.8) Котвитет ое делов изобретений и открытий ори Совете Министров
OCCP
Автор изобретения
Г. А. Менделеев
Восточный филиал Всесоюзного теплотехнического института
Заявитель
РЕГУЛЯТОР БЕЗОПАСНОСТИ ТУРБИНЫ
Предмет изобретения
Изобретение относится к устройствам защиты турбин от .разгона.
Известны регуляторы безопасности турбины, содержащие расположенный диаметрально с эксцентриситетом в полости вала боек с упругим элементом для его удержания от преждевременного срабатывания.
Недостатком этих регуляторов является возможность заклинивания бойка при его срабатывании. 10
Предлагаемый регулятор безопасности турбины отличается от известных тем, что боек имеет по крайней мере две тороидальные повер хи о сти.
Это отличие позволяет предотвратить за- 15 клинивание бойка при его срабатывании.
На фиг. 1 изображен предлагаемый регулятор в разрезе; на фиг. 2 — то же, вид сверху.
Боек 1 расположен в полости 2 вала турбины 8. К бойку, имеющему тороидальные 20 поверхности 4 и 5, крепятся опорная гайка б, прокладка 7,,верхняя колодка 8, на которую опирается упругое кольцо 9, а также грузик 10 с контргайкой ll. Нижняя часть упругого кольца 9 крепится к нижней колодке 12, 25 связанной через прокладки 18 с промежуточными колодками 14. Отверстия 15 предназначены для первоначального натяга кольца 9 с помощью вворачивания в них натяжных олтов. Болтами lб к валу турбины 1 кре- 30 пятся нижняя колодка 12, нижняя прокладка 18 и промежуточные колодки 14. Болты
lб фиксируются при помощи стопорных шайб 17.
Регулятор работает следующим образом.
При повышении скорости вращения вала турбины 8 до предельной система, состоящая из бойка 1, грузика 10, контргайки 11, опорной гайки б, верхних прокладок 7 и верхней колодки 8, преодолевая сопротивление упругого кольца 9, начнет перемещаться, вдоль осп бойка 1 до упора уступом бойка в уступ полости 2 вала турбины 8. Это будет полный ход бойка l регулятора безопасности. При снижении скорости вращения вала турбины 8 упомянутая выше система возвращается в исходное положение.
Для удобства эксплуатационной настройки регулятора безопасности. а также для корректирования его работы в нижней части бойка
1 имеются грузик 10 с контргайкой 11, перемещая которые вдоль продольной осп бойка
1 можно изменять эксцентриситет бойка, а тем самым и угловую скорость срабатывания регулятора безопасности, Регулятор безопа=ности турбины, содер>кащий располо>кенный диаметрально с эксцен260635
Фиг „
Составитель 9. Клыгуль
Редактор В. В. Фельдман Техред 3. Н. Тараненко Корректор Г. П. Шильмаи
Заказ 1028/14 Тираж 500 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 триситетом в полости вала боек с упругим элементом для его удер>кания от преждевременного срабатывания, отлича ощийся тем, что, с целью предотвращения заклинивания бойка, последний имеет по крайней мере две тороидальные поверхности.
