Устройство для закрепления вагона на рельсовом

Авторы патента:

B61F9 - Железнодорожные транспортные средства с устройствами, предотвращающими сход с рельсов, например с направляющими колесами

ОПИ(:,-АНИЕ, ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 01.11.1968 (№ 1215519/27-11) с присоединением заявки №вЂ”

Приоритет

Опубликовано 06.1.1970. Бюллетень № 4

Дата опубликования описания 26.V.1970

Кл. 65ае, 24

20с1, 28

Комитет по делам

МПК В 63Ь

В 6И

УДК 629.12.013.1 (088.8) изооретений и открытий орн Совета Министров

СССР

Автор изобретения

В, Д. Волков

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ВАГОНА НА РЕЛЬСОВОМ

ПУТИ ПАРОМА

Изобретение относится к отрасли машиностроения, преимущественно транспортного, в частности к устройствам для закрепления вагона на рельсовом пути парома.

Известны устройства для закрепления ва. гона на рельсовом пути парома, содержа цие корпус, верхний и нижний захваты. Недостатками таких устройств являются некомпактность, невозможность крепления за шкворневую балку вагона, деформация и изломы при эксплуатации.

Цель изобретения вЂ” повысить надежность крепления вагона на пароме и срок службы устройства.

Для этого верхний захват смонтирован поворотно относительно эксцентриковой оси, выполнен с откидным гаком и опорной подушкой и снабжен рукояткой, а нижний захват имеет щеки, выполненные внутри по форме брусьев, фиксируемые щеколдой.

На чертеже показано описываемое устройство, общий вид.

Устройство для закрепления вагона на рельсовом пути парома состоит из корпуса 1, верхнего и нижнего захватов. Верхний захват представляет собой откидной гак 2, сидящий на эксцентриковой оси 8, проходящей через нижние проушины вилки штока 4. Ручка б для поворота гака при заводке его за упорную полку б также закреплена на эксцентриковой оси. Для уменьшения расстояния между шарниром верхнего захвата и точкой приложения усилий предусмотрена поворотная опорная подушка 7, сидящая на оси 8. Для

5 крепления устройства за двутавровую балку полувагонов верхний захват выполнен с откидывающимся упором 9, закрепленным на опорной подушке.

Шток через тарельчатые пружины 10 сое10 динен с резьбовой втулкой 11, которая ввертывается во втулку 12 с кулачками 18, позволяющими устанавливать устройство в зависимости от положения опорной балки вагона в одно из четырех положений. Втулка 12 фик15 сируется в определенном положении чекой 14.

Корпус имеет маховик 15 и резьбовой вкладыш lб, с помощью которо"a он присоединяется к резьбовому стержню 17 нижнего захвата. Точная фиксация устройства по вы20 соте осуществляется вращением маховика.

Нижний захват, предназначенный для крепления устройства за рым-полосы, включает раздвижные щеки 18, которые входят в от25 верстия крепежной полосы 19. Для предотвращения самопроизвольной отдачи щеки стопорятся щеколдой 20.

Для возможности крепления нижнего захвата за круглые брусья рым-полос нижние внутЗ0 ренине части щек 18 выполнены по радиусу.. 261195

Предмет изобретения

Составитель В. Бабкин

Редактор В. П. Борисова Техред Л. А. Камышникова Корректор В. В. Комарова

Заказ 1114)8 Тираж 500 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров ССг >

Москва Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2

Устройство для закрепления вагона на рельсовом пути парома, содержащее корпус, верхний и нижний захваты, отличающееся тем, что, с целью повышения срока службы устройства и надежности крепления вагона на пароме, верхний захват смонтирован поворотно относительно эксцентриковой оси, выполнен с откидным гаком и опорной подушкой и снабжен рукояткой, а нижний захват снабжен щеками, выполненными внутри по форме брусьев, фиксируемыми щеколдой.

Ловитель шахтных вагонеток // 175469

Патент 161025 // 161025

Съемный ловитель вагонеток, предназначенный для улавливания оборвавшихся вагонеток // 136409

Шпалоподбивочная машина // 134708

Ловитель вагонеток // 109189

Устройство для автоматического управления ловителем вагонеток наклонных подъемников // 61686

Повозка для однорельсовой лежневой дороги // 60704

Тормозное устройство для ловителя вагонеток наклонных дорог // 59948

Улавливающее приспособление для вагонеток, перемещающихся по наклонным рельсам // 49104

Устройство для увеличения сцепления колес локомотива с рельсами // 2200103

Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частности к устройствам для увеличения тяги локомотива за счет увеличения сцепления колес с рельсами

Колесо транспортного средства // 2268156

Изобретение относится к области транспортного машиностроения и может быть использовано в конструкциях автомобилей для их перемещения по рельсовым путям железных дорог

Устройство шарнирное для тяг, поводков и амортизаторов железнодорожного транспортного средства (его варианты) // 2276031

Изобретение относится к рельсовым транспортным средствам и касается конструкции устройств, предназначенных для шарнирного соединения тяг, поводков и амортизаторов с опорами или между собой

Способ обнаружения схода с рельса посредством определения скорости падения // 2301167

Изобретение относится к способу обнаружения состояния схода с рельса колесной пары рельсового транспортного средства, причем ускорение колесной пары измеряют перпендикулярно плоскости рельса с помощью датчика ускорения

Автоматизированная система контроля ходовых частей пассажирских вагонов при плановых видах ремонта // 2383458

Изобретение относится к области железнодорожного транспорта, в частности к ремонту пассажирских вагонов

Защитное устройство, предотвращающее сход с рельса, для направляющего блока с двумя наклонными роликами, установленными на рельсе // 2463184

Изобретение относится к защитному устройству, предотвращающему сход с рельса дорожных транспортных средств общественного транспорта

Транспортная система // 272935

Узкоколейный рельсовый экипаж // 572394

Противоопрокидывающее устройство для рельсовго транспортного средства // 783089

Способ ослабления динамической рефракции глаза в зоне дальнего видения // 1425120

Изобретение относится к медицине, а именно к офтальмологии