Инерциальное регулирующее устройство
Владельцы патента RU 2634066:
ФЕДЕРАЛЬНОЕ ГОСУДАРСТВЕННОЕ БЮДЖЕТНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ ВЫСШЕГО ОБРАЗОВАНИЯ "ДАЛЬНЕВОСТОЧНЫЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АГРАРНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ" (RU)
Изобретение относится к области машиностроения. Устройство содержит плоский диск-маховик с центральным крепежным отверстием и направляющими. Подвижные дисбалансные грузы установлены на направляющие и поджаты возвратными винтовыми пружинами. Кожух безопасности выполнен в виде планшайбы с центральным установочным отверстием и страховочной крышкой с болтовыми креплениями. Кожух безопасности установлен на вал отбора мощности трактора. Достигается преодоление кратковременных нагрузок на двигатель и трансмиссию, повышение травмобезопасности. 2 ил.
Изобретение относится к области машиностроения, в частности к инерционным установкам (двигателям) - устройствам, устанавливаемым на колесные тракторы моноблочной схемы с задним приводом вала отбора мощности, аккумулирующим механическую энергию вращения и передвижения дисбалансных грузов, в целях преодоления кратковременных нагрузок на двигатель и трансмиссию, увеличения их эксплуатационной долговечности, снижения общего расхода топлива.
Известно устройство - инерционная установка, состоящая из станины, ведущего вала, ведомых валов, зубчатых колес, валиков, паразитных шестерен, маховых масс, разъемных муфт, домкратов, эксцентриков, золотников, вилок, насосной станции (Патент СССР №207436, МПК G 01 m).
Недостатком данного устройства является значительная трудоемкость установки, большое количество задействованных узлов и деталей, энергоемкость, неудобство при эксплуатации, травмоопасность в работе.
Известно устройство - регулятор маховикового типа с изменяемым моментом инерции, состоящий из плоского диска-маховика с центральным крепежным отверстием и направляющими, на которые установлены подвижные дисбалансные грузы, поджатые возвратными винтовыми пружинами (Патент РФ №2509917, МПК F03G 3/08, взято за прототип).
Недостатком данного устройства является повышенная травмоопасность в работе вследствие высокого крутящего момента вращения грузов.
Технической задачей изобретения является преодоление кратковременных нагрузок на двигатель и трансмиссию трактора при эксплуатации, увеличение их долговечности, снижение общего расхода топлива и травмобезопасность в работе за счет механизма - инерциального регулирующего устройства, простоты его конструкции и изготовления, высокой надежности, травмобезопасности, удобства в установке, обслуживании и эксплуатации.
Техническим решением задачи является создание устанавливаемого на шлицах привода заднего вала отбора мощности колесного трактора механизма - комбинированного регулятора инерции, включающего в себя кожух безопасности в виде план-шайбы с центральным установочным отверстием и страховочной крышкой с болтовыми креплениями, плоский диск-маховик, подвижные дисбалансные грузы, направляющие и возвратные винтовые пружины.
Поставленная задача достигается тем, что устройство выполнено в виде механизма, состоящего из установленного на задний вал отбора мощности трактора моноблочной схемы кожуха безопасности в виде план-шайбы с центральным установочным отверстием и страховочной крышкой с болтовыми креплениями, плоского диска-маховика, подвижных дисбалансных грузов, направляющих и возвратных винтовых пружин.
На фиг. 1 изображен профильный вид инерциального регулирующего устройства, на фиг. 2 изображен фронтальный разрез инерциального регулирующего устройства.
Устройство содержит механизм 1, состоящий из установленного на задний вал отбора мощности трактора моноблочной схемы кожуха безопасности 2 в виде план-шайбы 3 с центральным установочным отверстием 4 и страховочной крышкой 5 с болтовыми креплениями 6, плоского диска-маховика 7, подвижных дисбалансных грузов 8, направляющих 9 и возвратных винтовых пружин 10.
Устройство работает следующим образом.
При работе двигателя на холостых оборотах или неподключенном вале отбора мощности дисбалансные грузы 8 находятся в положении, близком к центру плоского диска-маховика 7. В движении, при увеличении скоростного режима или подводимой мощности от двигателя трактора, под действием центробежного ускорения, дисбалансные грузы 8 производят вращение вокруг оси крепления направляющих 9 и движение по направляющим 9, сжимая возвратные винтовые пружины 10 и накапливая кинетическую энергию. При возрастании кратковременных перегрузок, буксовании, перебоях в стабильной работе двигателя и трансмиссии происходит замедление вращения вала отбора мощности, вследствие чего под воздействием возвратных винтовых пружин 10 происходит обратное перемещение дисбалансных грузов 8 и высвобождение накопленной ими энергии, производящей работу по принудительному раскручиванию вала отбора мощности трактора, снижая перегрузки и выравнивая мощностной баланс трактора. При этом объем топливной смеси, выдаваемой ТНВД трактора также уменьшается, что ведет к экономии горючесмазочных материалов.
Использование данного изобретения, обладающего высокой надежностью, низкой себестоимостью, удобством в обслуживании и эксплуатации, при достаточно простой конструкции и простоте изготовления инерциального регулирующего устройства позволит уменьшить травмоопасность в работе за счет наличия кожуха безопасности, увеличить эксплуатационную долговечность двигателя и трансмиссии, снизит общий расход топлива и производительность трактора при его применении.
Инерциальное регулирующее устройство, включающее в себя плоский диск-маховик с центральным крепежным отверстием и направляющими, на которые установлены подвижные дисбалансные грузы, поджатые возвратными винтовыми пружинами, отличающееся тем, что в конструкции присутствует кожух безопасности в виде план-шайбы с центральным установочным отверстием и страховочной крышкой с болтовыми креплениями, установленный на вал отбора мощности трактора.
