Система для скрепления штока поршня

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях, насосах, компрессорах с движущимися возвратно-поступательными поршнями. Система содержит устройство для скрепления поршня, содержащее шток поршня, содержащий выступ, и гайку штока поршня, соединенную со штоком поршня. Гайка и выступ выполнены с возможностью скрепления между собой в осевом направлении первой и второй частей корпуса поршня. Повышается надежность устройства. 9 з.п. ф-лы, 13 ил.

 

ПЕРЕКРЕСТНАЯ ССЫЛКА НА РОДСТВЕННЫЕ ЗАЯВКИ

[0001] Приоритет настоящей заявки заявляется по дате подачи обычной заявки на патент США №13/674925, озаглавленной «Облегченный Композиционный Поршень», поданной 12 ноября 2012 года, и по дате подачи обычной заявки на патент США №14/076079, озаглавленной «Система для Скрепления Штока Поршня», поданной 8 ноября 2013 года.

ПРЕДПОСЫЛКИ

[0002] Этот раздел предназначен для ознакомления читателя с различными аспектами данной области техники, которые могут быть связаны с различными аспектами настоящего изобретения, которые описаны и/или заявлены ниже. Это обсуждение, как следует полагать, полезно в том смысле, что предоставляет читателю справочную информацию для облегчения понимания различных аспектов настоящего изобретения. Соответственно, следует понимать, что эти утверждения следует рассматривать в этом аспекте, а не как признание предшествующего уровня техники.

[0003] Поршень может представлять собой диск или цилиндр, который перемещается в цилиндре механического узла с плотным прилеганием. Поршень в цилиндре работает для передачи усилия от рабочей жидкости коленчатому валу или наоборот. Поршень может содержать крейцкопф, предназначенный для уменьшения или устранения бокового, или радиального, давления на поршень во время работы. Например, механические узлы, такие как двигатели, насосы, компрессоры, содержат цилиндры с движущимися возвратно-поступательно поршнями. В двигателях поршень перемещается в ответ на давление текучей среды в результате сгорания топлива. Более конкретно, усилие от давления жидкости передается поршню, который далее передает усилие коленчатому валу. В отличие от двигателя насосы и компрессоры содержат поршни для сжатия или извлечения жидкости внутри соответствующего цилиндра. Насос или компрессор содержит коленчатый вал, который передает усилие от поршня рабочей жидкости, так что рабочая жидкость сжимается или перемещается внутри цилиндра. К сожалению, скорость поршня и крейцкопфа, и поэтому пропускная способность механического узла может быть ограничена конструкцией поршня.

Так, в патенте США №3636824 описан поршень, содержащий пластмассовую часть с минеральным заполнителем, в канавке которой расположено два уплотнительных кольца.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

[0004] Различные признаки, аспекты и преимущества настоящего изобретения станут более понятными из нижеследующего подробного описания со ссылкой на прилагаемые чертежи, на которых одинаковые символы обозначают одинаковые части на всех чертежах, на которых:

[0005] Фиг. 1 представляет собой вид в аксонометрии поршневого компрессора, содержащего облегченный композиционный крейцкопф и/или облегченный композиционный поршень, выполненный в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0006] Фиг. 2 представляет собой вид в осевом разрезе иллюстративного компрессора, показанного на Фиг. 1, включая облегченный композиционный крейцкопф и/или облегченный композиционный поршень, выполненный в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0007] Фиг. 3 представляет собой вид сбоку в разрезе облегченного композиционного поршня, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0008] Фиг. 4 представляет собой вид в частичном поперечном разрезе в плоскости 4-4, показанной на Фиг. 3, иллюстрирующий вариант выполнения композиционного материала, имеющего упрочняющий материал, распределенный в материале матрицы;

[0009] Фиг. 5 представляет собой разобранный вид узла облегченного композиционного поршня, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0010] Фиг. 6 представляет собой вид сбоку в разрезе узла облегченного композиционного поршня, показанного на Фиг. 5, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0011] Фиг. 7 представляет собой схематическое изображение иллюстративной системы поршневого цилиндра, содержащей облегченный композиционный поршень, выполненный в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0012] Фиг. 8 представляет собой вид сбоку облегченного композиционного крейцкопфа, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0013] Фиг. 9 представляет собой вид сбоку в разрезе пальца крейцкопфа, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0014] Фиг. 10 представляет собой вид сбоку в разрезе пальца облегченного композиционного крейцкопфа, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения;

[0015] Фиг. 11 представляет собой вид в аксонометрии облегченного композиционного крейцкопфа, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения; и

[0016] Фиг. 12 представляет собой схематическое изображение компрессора, имеющего систему смазки крейцкопфа, выполненного в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения.

[0017] Фиг. 13 представляет собой схематическое изображение штока поршня и гайки поршневого узла системы для скрепления штока поршня, выполненных в соответствии с вариантами выполнения настоящего изобретения.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ КОНКРЕТНЫХ ВАРИАНТОВ ВЫПОЛНЕНИЯ

[0018] Ниже описаны один или несколько конкретных вариантов выполнения настоящего изобретения. Эти описанные варианты выполнения являются только примерами настоящего изобретения. Кроме того, в попытке дать краткое описание этих иллюстративных вариантов выполнения все признаки фактической реализации не могут быть описаны в описании. Следует отметить, что при разработке любой такой фактической реализации, как и в любом инженерном или дизайнерском проекте, для достижения конкретных целей разработчиков, таких как соблюдение ограничений, связанных с системой и с бизнесом, которые могут варьироваться от одной реализации к другой, должны быть выполнены многочисленные реализации конкретных решений. Кроме того, следует понимать, что такие усилия по разработке могут быть сложными и трудоемкими, но, тем не менее, представляют собой для специалистов, обладающих преимуществом этого описания, обычное дело конструирования, изготовления и производства.

[0019] При введении элементов различных вариантов выполнения настоящего изобретения термины «указанный» и те, которые обозначают единственное или множественное число, предназначены для обозначения наличия одного или нескольких элементов. Термины «содержащий», «включающий» и «имеющий» подразумевают включение и означают, что могут иметься и другие дополнительные элементы помимо перечисленных элементов. Кроме того, использование терминов «верхний», «нижний», «выше», «ниже» и вариации этих терминов сделано для удобства и не требует при этом какой-либо конкретной ориентации элементов.

[0020] Некоторые варианты выполнения настоящего изобретения содержат поршень, выполненный из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Например, облегченный композиционный материал может представлять собой материал, образованный из материала матрицы и упрочняющего материала. Например, упрочняющий материал может содержать частицы, волокна или т.п., распределенные по всему материалу матрицы. В других вариантах выполнения облегченный композиционный материал может содержать металлические элементы, неметаллические элементы и/или керамические композиционные элементы. Поршень может быть выполнен с возможностью использования в поршневом компрессоре, двигателе, насосе или тому подобном. В некоторых вариантах выполнения композиционный облегченный поршень может иметь единую цельную конструкцию или конструкции с несколькими частями. В вариантах выполнения облегченного композиционного поршня, имеющего конструкцию с несколькими частями, поршень может содержать две полые половинки или кольца, каждое из которых имеет одно или несколько внутренних ребер жесткости, выполненных с обеспечением увеличения прочности поршня. Варианты выполнения облегченного композиционного поршня дополнительно содержат держатель поршневого кольца, выполненный с возможностью установки и поддержки поршневого кольца. Как должно быть понятно, поршневое кольцо (например, прижимное кольцо) может служить для получения газонепроницаемого уплотнения между поршнем и поршневым цилиндром, когда поршень перемещается в поршне цилиндра (например, во время такта сжатия). Кроме того, некоторые варианты выполнения могут содержать шток поршня, выполненный из композиционного материала. Как подробно описано ниже, облегченный композиционный поршень, шток и связанные с ним элементы могут быть выполнены из различных облегченных материалов. Преимущественно облегченный конструкционный материал поршня и штока обеспечивает возможность работы поршня на более высоких скоростях и/или обеспечивает возможность использования поршней большего размера и большей емкости / доставки текучей среды, по сравнению с поршнями и цилиндрами обычной конструкции того же веса. В случае более высокой скорости компрессор, насос, двигатель или другая машина, в которой работает поршень, может иметь большую пропускную способность без увеличения размера поршневого цилиндра. Следует отметить, что описанные варианты выполнения описаны в контексте компрессора. Тем не менее, другие машины могут содержать раскрытые варианты выполнения, такие как двигатель внутреннего сгорания, насос или другая возвратно-поступательная машина.

[0021] Некоторые варианты выполнения настоящего изобретения содержат устройство для крепления поршневого штока, выполненное с возможностью сборки элементов поршневого узла, имеющего конструкцию из нескольких частей. В некоторых вариантах выполнения поршневой шток, на поршневой стороне поршневого узла, может быть предназначен для крепления поршневого узла. Например, гайка штока поршня и сам шток поршня могут иметь резьбу, которые взаимодействуют друг с другом для крепления гайки к штоку на первой стороне (например, первой осевой стороне) поршневого узла. Шток может также иметь выступ или фланец, расположенный на второй стороне (например, второй осевой стороне) поршневого узла. Когда гайка навинчивается на шток, гайка и выступ, фланец, или буртик штока поршня могут сближаться друг с другом на противоположных сторонах поршневого узла, аксиально сжимая, тем самым, элементы поршневого узла вместе и собирая поршневой узел.

[0022] Кроме того, некоторые варианты выполнения настоящего изобретения содержат крейцкопф, изготовленный из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Например, облегченный композиционный материал может представлять собой материал, образованный из материала матрицы (например, керамического материала) и упрочняющего материала (например, частицы или волокна, распределенные по всему материалу матрицы). В других вариантах выполнения облегченный композиционный материал может содержать металлические элементы и неметаллические элементы. Крейцкопф может быть выполнен с возможностью использования в поршневом компрессоре, двигателе, насосе или тому подобном. В некоторых вариантах выполнения облегченный композиционный крейцкопф может также включать крейцкопф, изготовленный из облегченного композиционного материала. Варианты выполнения пальца облегченного композиционного крейцкопфа могут быть выполнены с возможностью работы в качестве опорной поверхности между крейцкопфом и соединительной тягой. В частности, палец облегченного композиционного крейцкопфа может быть выполнен с возможностью подачи масла или другой смазки к поверхностям крейцкопфа, пальца и соединительной тяги. Как подробно описано ниже, облегченный композиционный крейцкопф может быть изготовлен из различных облегченных материалов. Преимущественно, облегченный конструкционный материал крейцкопфа обеспечивает возможность работы крейцкопфа на более высоких скоростях. Таким образом, компрессор, насос, двигатель или другая машина, в которых используется крейцкопф, может реализовать большую пропускную способность без увеличения размера поршневого цилиндра. Кроме того, облегченная конструкция может обеспечить дополнительные преимущества, как описано ниже.

[0023] Кроме того, некоторые варианты выполнения настоящего изобретения содержат системы смазки для крейцкопфа в механическом узле, таком как компрессор, двигатель, насос или тому подобное. Например, система смазки крейцкопфа может содержать крейцкопф и палец крейцкопфа (например, кольцевой палец крейцкопфа), выполненный с возможностью приема потока смазочного средства, такого как масло, от соединительной тяги, и направления смазочного средства к внешним или наружным поверхностям крейцкопфа. Например, в одном варианте выполнения смазка может протекать от соединительной тяги к крейцкопфу и входить в кольцевое отверстие в пальце крейцкопфа через впускные отверстия. После этого смазка может проходить через выпускные отверстия пальца крейцкопфа и входить в отверстия для смазки крейцкопфа. Таким образом, смазка может уменьшать трение, истирание и/или износ между крейцкопфом и пальцем крейцкопфа. Кроме того, смазка дополнительно проходит через отверстия для смазки крейцкопфа, которые проходят от пальца крейцкопфа (например, на внутренней части крейцкопфа) к наружной стороне крейцкопфа. Более конкретно, отверстия для смазки крейцкопфа проходят до углублений, образованных на наружной или наружных поверхностях крейцкопфа. Как подробно обсуждается ниже, наружные поверхности крейцкопфа перемещаются вдоль направляющих крейцкопфов механического узла (например, компрессора). Следовательно, когда смазка выходит из отверстий для смазки и протекает в углубления, образованные на наружной поверхности крейцкопфа, смазка может уменьшить трение, истирание и/или износ между крейцкопфом и башмаками крейцкопфа и/или направляющими крейцкопфа, когда крейцкопф перемещается в механическом узле. В некоторых вариантах выполнения облегченного крейцкопфа и пальца крейцкопфа для формирования крейцкопфа и пальца могут быть использованы конкретные композиционные материалы, которые могут уменьшать количество используемого смазочного материала благодаря самосмазывающейся способности таких композиционных материалов.

[0024] Обратимся теперь к чертежам, на которых Фиг. 1 показывает вид в аксонометрии иллюстративного компрессора 10. В показанном варианте выполнения компрессор 10 содержит пару цилиндров 12 сжатия, соединенных с корпусом 14. В цилиндрах 12 и в корпусе 14 могут быть расположены различные внутренние элементы, чтобы обеспечить возможность сжатия текучих сред, вводимых в компрессор 10. Например, как описано более подробно ниже, цилиндры 12 могут содержать крейцкопф, выполненный из композиционного материала. В одном варианте выполнения компрессор 10 может быть использован для сжатия природного газа. Тем не менее, в других вариантах выполнения компрессор 10 может быть выполнен с возможностью и/или использован для сжатия других текучих сред.

[0025] Источник механической энергии или приводное устройство 16, такое как двигатель или электрический двигатель, соединен с компрессором 10, чтобы обеспечить механическую энергию для различных внутренних элементов и обеспечить возможность сжатия текучей среды в цилиндрах 12. Для облегчения доступа к таким внутренним элементам, что может быть желательно для диагностических целей или для технического обслуживания, могут быть предусмотрены отверстия в корпусе 14, которые могут быть сделаны избирательно доступными через съемные заглушки 18. Кроме того, цилиндры 12 также содержат клапанные узлы 20 для регулирования потока текучей среды через цилиндры 12.

[0026] Несмотря на то что изображенный иллюстративный компрессор 10 представляет собой двухтактный поршневой компрессор, другие компрессоры 10 могут иметь альтернативные конфигурации. Например, в других вариантах выполнения компрессор 10 может содержать различное число тактов цилиндра, как, например, четырехтактный компрессор, шеститактный компрессор, неспаренный поршневой компрессор, винтовой компрессор, или тому подобное. Кроме того, другие изменения в компрессоре 10 могут включать, среди много другого, изменения в длине хода, скорости работы и размере.

[0027] Фиг. 2 представляет собой вид в поперечном разрезе компрессора 10, который иллюстрирует ряд иллюстративных внутренних элементов компрессора, показанного на Фиг. 1. В показанном варианте выполнения корпус 14 компрессора 10 содержит полый центральный корпус или кожух 22, который, как правило, ограничивает внутренний объем 24, в котором могут быть расположены различные внутренние элементы, такие как коленчатый вал 26. В одном варианте выполнения центральный корпус 22 может иметь в целом криволинейную или цилиндрическую форму. Следует отметить, однако, что центральный корпус 22 может иметь другие формы или конфигурации.

[0028] В процессе работы приводное устройство 16 вращает коленчатый вал 26, поддерживаемый во внутреннем объеме 24 корпуса 14. В одном варианте выполнения коленчатый вал 26 соединен с крейцкопфами 30 с помощью соединительных тяг 28 и пальцев 32 крейцкопфа. Крейцкопфы 30 дополнительно соединяют соединительные тяги 28 со штоками 90 поршня. Крейцкопфы 30 расположены внутри направляющих 34 крейцкопфа, которые, как правило, выступают из центрального корпуса 22 и облегчают присоединение цилиндров 12 к компрессору 10. В одном варианте выполнения компрессор 10 содержит две направляющие 34, которые проходят в целом перпендикулярно от противоположных сторон центрального корпуса или кожуха 22, хотя также предусмотрены и другие конфигурации. Как будет понятно, вращательное движение коленчатого вала 26 преобразуется с помощью соединительных тяг 28 в возвратно-поступательное прямолинейное движение крейцкопфов 30 в направляющих 34.

[0029] Как описано более подробно ниже, крейцкопфы 30 могут иметь облегченную конструкцию. Более конкретно, некоторые элементы крейцкопфов 30 могут быть выполнены из облегченного композиционного материала. Как будет понятно, облегченная конструкция крейцкопфов 30 может позволить конструктору или оператору увеличить скорость компрессора 10, увеличивая, тем самым, его пропускную способность. Кроме того, увеличенная пропускная способность компрессора 10 с крейцкопфами 30, выполненными из композиционного материала, может быть реализована без увеличения размера цилиндров 12 компрессора 10. Как описано ниже, пальцы 32 крейцкопфов 30 могут быть также выполнены из облегченного композиционного материала.

[0030] Кроме того, некоторые варианты выполнения крейцкопфов 30 и пальцев 32 могут содержать систему 220 смазки крейцкопфа. Например, крейцкопфы 30 и пальцы 32 могут иметь функции, которые позволяют крейцкопфам 30 и пальцам 32 функционировать в качестве системы 220 смазки. Более конкретно, система 220 смазки выполнена с возможностью направления масла или другой смазки к опорным поверхностям между крейцкопфами 30, соединительными тягами 28 и направляющими 34, башмаками крейцкопфа и тому подобное. Таким образом, трение, истирание и износ в компрессоре 10 могут быть снижены. Кроме того, трение, истирание и износ в компрессоре 10 могут быть еще больше уменьшены благодаря характеристикам композиционных материалов, используемых для формирования различных элементов компрессора 10.

[0031] Как отмечалось выше, цилиндры 12 выполнены с возможностью приема текучей среды для сжатия. Крейцкопфы 32 соединены с поршнями 36, расположенными в цилиндре 12, при этом возвратно-поступательное движение крейцкопфов обеспечивает сжатие текучей среды в цилиндрах 12 с помощью поршней 36. В частности, когда поршень 36 во время такта сжатия движется вперед (то есть в наружном направлении от центрального корпуса 22 в цилиндр 12), поршень 36 сжимает находящуюся внутри цилиндра текучую среду внутри цилиндра, сжимая ее до меньшего объема, увеличивая, тем самым, давление текучей среды. Выпускной клапан клапанного узла 20 может быть затем открыт, чтобы обеспечить возможность выхода из цилиндра 12 сжатой или находящейся под давлением текучей среды. Поршень 36 может затем перемещаться назад, при этом дополнительная текучая среда может попасть в цилиндр 12 через впускной клапан клапанного узла 20 для сжатия таким же образом, как и описано выше.

[0032] Фиг. 3 представляет собой вид сбоку в разрезе иллюстративного поршня 36, который также может быть выполнен из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. В показанном варианте выполнения поршень 36 имеет по существу цилиндрическую форму с диаметром 38 и высотой 40 (например, осевой длиной). Кроме того, поршень 36 имеет конструкцию, выполненную из одной цельной части. Другими словами, поршень 36 образован из одного композиционного корпуса 42, выполненного из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Как упоминалось выше, композиционный материал может содержать материал матрицы и упрочняющий материал. Например, облегченный композиционный материал может представлять собой углеродный композиционный, стекловолоконный композиционный или другой облегченный композиционный материал. Кроме того, могут быть использованы и другие облегченные материалы, например, пластмасса, керамика, полиимид, полиэфирэфиркетон (PEEK), эластомер, такой как SA4 или другие облегченные материалы. Композиционная и/или облегченная конструкция поршня 36 может предотвращать распространение коррозии из-за агрессивных газов, с которыми может контактировать поршень 36. Для некоторых применений облегченный композиционный материал или другой облегченный материал может быть выполнен с возможностью выдерживать большее давление, чем обычные конструкционные материалы компрессора. Например, облегченные композиционные материалы могут быть выполнены, чтобы выдерживать давление, большее чем минимальное радиальное давление, приблизительно от 100 до 500, от 150 до 450, от 200 до 400, или от 300 до 350 МПа. Кроме того, поршень 36 может быть выполнен с возможностью минимального диаметрального расширения при максимальной рабочей температуре. Другими словами, поршень 36 может быть выполнен из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала, который может ограничивать увеличение диаметра 38 поршня при заданной температуре. Например, облегченный композиционный материал или другой облегченный материал может быть выбран таким образом, что поршень 36 имеет диаметральное расширение, меньшее чем приблизительно от 0,001 до 0,003, от 0,0015 до 0,0025, или от 0,0018 до 0,0022 мм, при температуре приблизительно от 150 до 200, от 160 до 190, или от 170 до 180 градусов С.

[0033] Кроме того, для формирования единого цельного композиционного корпуса 42 поршня 36 могут использоваться различные процессы. В некоторых вариантах выполнения единый цельный композиционный корпус 42 может быть сжат, отформован или подвергнут механической обработке. Как показано, единый цельный композиционный корпус 42 поршня 36 имеет отверстие 44. Как и единый цельный композиционный корпус 42, отверстие 44 может быть выполнено с использованием различных процессов. Например, в вариантах выполнения, в которых единый цельный композиционный корпус 42 отформован, форма, используемая для формирования единого цельного композиционного корпуса 42, может быть выполнена с возможностью формования отверстия 44 в процессе формовки. В качестве альтернативы в вариантах выполнения, в которых единый цельный композиционный корпус 42 получен механической обработкой, отверстие 44 может быть выполнено в процессе механической обработки, такой как сверление. Отверстие 44 предназначено для вставления соединительной тяги поршня для присоединения поршня 36 к коленчатому валу.

[0034] Поршень 36 также содержит держатель 46 поршневого кольца, выполненный с возможностью размещения одного или нескольких поршневых колец. Как будет понятно, поршневые кольца, расположенные в держателе 46 поршневого кольца, служат для создания газонепроницаемого соединения, когда поршень 36 расположен внутри поршневого цилиндра. Держатель 46 может быть выполнен из металла, такого как сталь. В показанном варианте выполнения держатель 46 имеет две кольцевые канавки 48, причем каждая канавка 48 выполнена с возможностью вмещения одного поршневого кольца. В других вариантах выполнения держатель 46 может иметь 1, 3, 4, 5 или большее количество канавок 48. Единый цельный композиционный корпус 42 и держатель 48 выполнены как одно целое. Например, для поршня 36, образованного путем процесса формовки, держатель 48 может быть помещен в форму, используемую для формования поршня 36. Затем облегченный композиционный материал или другой облегченный материал заливают в форму, при этом облегченный композиционный материал или другой облегченный материал формуется вместе с держателем 48, чтобы создать единый цельный отформованный поршень 36.

[0035] Фиг. 4 представляет собой вид в частичном поперечном разрезе, выполненном по линии 4-4, показанной на Фиг. 3, иллюстрирующий вариант выполнения композиционного материала 50, имеющего упрочняющий материал 52, распределенный в материале 54 матрицы. Как показано, материал 54 матрицы является материалом основы, который удерживает упрочняющий материал 52. Другими словами, материал 54 матрицы окружает и поддерживает упрочняющий материал 52. Например, материал матрицы может представлять собой пластмассу, полимер, полиэфир, эпоксидную смолу, полиимид, полиэфирэфиркетон (PEEK), полипропилен или другой материал матрицы. Упрочняющий материал 52 распределен по материалу 54 матрицы и может служить для усиления физических и/или механических свойств композиционного материала 50. Например, упрочняющий материал может представлять собой волокна или другие частицы, такие как углерод, стекло, керамика, или другой упрочняющий материал. Как будет понятно, соотношение материала 54 матрицы и упрочняющего материала 52 может варьироваться для различных композиционных материалов 50. Например, соотношение материала 54 матрицы и упрочняющего материала 52 может быть приблизительно от 10:1 до 1:10, от 5:1 до 1:5, от 3:1 до 1:3, от 2:1 до 1:2, или 1:1.

[0036] Фиг. 5 представляет собой разобранный вид сбоку узла 70 облегченного композиционного поршня, иллюстрирующий поршень 36, имеющий конструкцию из нескольких частей, и устройство 68 для крепления штока поршня. В частности, в показанном варианте выполнения поршень 36 содержит две корпусные части, первую часть 72 и вторую часть 74, каждая из которых выполнена из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала и соединена с другой частью с помощью устройства 68. Как упоминалось выше, облегченный композиционный материал или другой облегченный материал может представлять собой углеродный композиционный материал, пластмассу, керамику, композиционное стекловолокно, полиимид, полиэфирэфиркетон (PEEK), эластомер, такой как SA4, или другой облегченный композиционный материал или любую комбинацию этих материалов. Как и в случае одного композиционного корпуса 42, указанные первая и вторая части 72 и 74 корпуса могут быть изготовлены с использованием различных технологических процессов. Например, первая и вторая части 72 и 74 могут быть выполнены с помощью процесса формования или механической обработки. Кроме того, в показанном варианте выполнения первая и вторая части 72 и 74 по существу идентичны. В результате производство поршня 36 может быть упрощено и оптимизировано. Например, в вариантах выполнения, в которых первая и вторая части 72 и 74 выполнены с использованием процесса формования, одна единственная пресс-форма может быть использована для формирования как первой части 72, так и второй части 74. В других вариантах выполнения поршня 36, имеющего конструкцию из нескольких частей, первая и вторая части 72 и 74 могут и не быть идентичными. Другими словами, первая и вторая части 72 могут иметь однозначно выполненные различные конструкции.

[0037] Как показано, каждая из первой и второй частей 72 и 74 имеет основание 76, наружный выступ 78 и внутреннюю втулку 80. Наружный выступ 78 и внутренняя втулка 80 проходят в осевом направлении от основания 76 в сторону центральной радиальной оси 82 поршня 36. В некоторых вариантах выполнения как наружный выступ 78, так и внутренняя втулка 80 могут иметь кольцевую конфигурацию. Между наружным выступом 78 и внутренней втулкой 80 находится кольцевая полость 84. Как должно быть понятно, кольцевая полость 84 как первой части 72, так и второй части 74 обеспечивает более облегченную конструкцию поршня 36. В вариантах выполнения, в которых первая и вторая части 72 и 74 формируются с использованием процесса формования, форма, используемая для формования первой и второй частей 72 и 74, может быть выполнена с возможностью формирования кольцевой полости 84. В качестве альтернативы кольцевая полость 84 может быть образована в таком процессе, как фрезерование или токарная обработка.

[0038] Как первая часть 72, так и вторая часть 74 дополнительно имеет ребра 86, проходящие между основанием 76 и внутренней втулкой 80. Например, ребра 86 могут иметь прямолинейную (например, прямую) конструкцию, спиральную конструкцию или их комбинацию. То есть каждое из ребер 86 может быть прямым или спиральным, или некоторые ребра 86 могут быть прямыми, а некоторые ребра 86 могут быть спиральными. Ребра 86 обеспечивают дополнительную конструктивную поддержку для первой и второй частей 72 и 74 и поршнем 36 в целом. Как и в случае кольцевой полости 84, ребра 86 могут быть сформированы с помощью формовки или с помощью процесса обработки. Как первая часть 72, так и вторая часть 74 может иметь от 1 до 10, от 2 до 8, или от 3 до 4 ребер 86.

[0039] Как было упомянуто выше, облегченный композиционный поршень 70 содержит устройство 68 для крепления штока поршня (например, шток поршня 90, гайку 94 штока поршня и т.д., как обсуждается ниже), которое скрепляет или удерживает вместе элементы поршня 36. Устройство 68 обеспечивает возможность использования и сборки поршня 36, имеющего конструкцию из нескольких частей. Например, устройство 68 обеспечивает возможность сборки первой части 72 и второй части 74, которые образуют полый поршень 36.

[0040] Внутренняя втулка 80 как первой части 72, так и второй части 74 корпуса имеет отверстие 88, выполненное с возможностью приема штока 90 поршня. В частности, отверстие 88 проходит через внутреннюю втулку 80 и основание 76 как первой части 72, так и второй части 74. Кроме того, отверстие 88 имеет углубление 92, выполненное в основании 76 как первой части 72, так и второй части 74. Отверстия 88 и углубления 92 могут быть образованы в соответствующих первой и второй частях 72 и 74 с использованием процесса обработки, такого как сверление, или с использованием процесса формования. Углубление 92, образованное в первой части 72, выполнено с обеспечением вставления гайки 94 штока поршня. Более конкретно, когда поршень 70 собирают, гайку 94 штока размещают в углублении 92 первой части 72 и соединяют со штоком 90 поршня, тем самым частично прикрепляя шток 90 к поршню 36. В некоторых вариантах выполнения гайка 94 и углубление 92, образованное в первой части 72, могут иметь одинаковые или схожие геометрические формы. Например, гайка 94 и/или углубление 92 первой части 72 может иметь треугольную, прямоугольную, шестиугольную, восьмиугольную или многоугольную форму. Для взаимодействия с гайкой 94 для ее затягивания или ослабления может использоваться специализированный монтажный инструмент. Когда гайка 94 соединена со штоком 90 и расположена внутри углубления 92 первой части 72, поворот гайки 94 может быть заблокирован. Блокировка поворота гайки 94 может обеспечить штоку 90 и гайке 94 возможность оставаться соединенными друг с другом во время работы компрессора 10.

[0041] Углубление 92 второй части 74 выполняют с возможностью размещения шайбы 96 штока поршня (например, манжеты штока поршня). Когда узел 70 штока поршня собран, шайба 96 расположена вокруг штока 90 и расположена в углублении 92 второй части 74, ограничивая, тем самым, радиальное перемещение штока 90 относительно поршня 36. Как более подробно описано ниже, когда шток 90 и гайка 94 соединены друг с другом, шток 90 и гайка 94 могут сжимать элементы поршня 36 в осевом направлении и формировать поршень 36.

[0042] В изображенном варианте выполнения держатель 46 поршневого кольца расположен между первой и второй частями 72 и 74. Когда поршневой узел 70 собран, держатель 46 поршневого кольца примыкает к наружным выступам 78 первой и второй частей 72 и 74 и расположен между ними. Кроме того, когда поршневой узел 70 собран, внутренние втулки 80 первой и второй частей 72 и 74 примыкают друг к другу. В частности, отверстия 88 и углубления 92 соответствующих первой и второй частей 72 и 74 функционально соединены для приема штока 90 поршня вдоль центральной оси 98 поршня 36.

[0043] Фиг. 6 представляет собой вид сбоку в разрезе поршневого узла 70, показанного на Фиг. 4, иллюстрирующий собранный поршневой узел 70 с собранным устройством 68 для крепления штока поршня. Изображенный вариант выполнения содержит аналогичные элементы и номера позиций, что и вариант выполнения, показанный на Фиг. 5. Как упоминалось выше, когда поршневой узел 70 собран, держатель 46 поршневого кольца аксиально закреплен между первой и второй частями 72 и 74. В частности, держатель 46 примыкает к наружным выступам 78 как первой части 72, так и второй части 74 и аксиально закреплен между ними. В показанном варианте выполнения поршневые кольца 120 расположены в канавках 48 держателя 46. Как обсуждалось выше, поршневые кольца 120 служат для создания воздухонепроницаемого уплотнения между поршнем 36 и поршневым цилиндром, в котором работает поршень 36. Держатель 46 и первая и вторая части 72 и 74 соединены друг с другом с образованием поршня 36. Как упоминалось выше, внутренние втулки 80 как первой части 72, так и второй части 74 примыкают друг к другу. Кроме того, кольцевые полости 84 как первой части 72, так и второй части 74 соединены с образованием полых частей 122 поршня 36. Как должно быть понятно, в дополнение к облегченной материальной конструкции, полые части 122 поршня 36 обеспечивают облегченную конструкцию поршня 36. Облегченная конструкция поршня 36 позволяет ему работать при более высоких скоростях, чем это делают поршни, выполненные с использованием традиционной конструкции. В результате поршневой цилиндр, содержащий поршень 36, может реализовать большую пропускную способность без увеличения размера поршневого цилиндра. Кроме того, облегченная конструкция поршня 36 уменьшает инерционную нагрузку на поршень, что приводит к увеличению его срока службы.

[0044] Как показано, шток 90 поршня соединен с поршневым узлом 70 устройством 68, содержащим шток 90, гайку 94 и шайбу 96. В некоторых вариантах выполнения диаметр 124 штока 90 может иметь значение приблизительно от 10 до 500, от 20 до 400, от 30 до 300, от 40 до 200, или от 50 до 100 мм. Первый конец 126 штока 90 соединен с поршневым узлом 70. В частности, первый конец 126 вставлен в отверстия 88 первой и второй частей 72 и 74 поршня 36. Как уже упоминалось выше, гайка 94 штока поршня расположена в углублении 92 первой части 72 и соединена с частью 128 первого конца 126 штока 70 поршня. Например, как часть 128 штока 90, так и гайка 94 могут иметь резьбу и быть выполнены с возможностью зацепления друг с другом. В частности, когда гайка 94 (например, гайка с внутренней резьбой) расположена внутри углубления 92 первой части 72, гайка 94 удерживается неподвижно. Другими словами, гайка 94 может иметь, например, многоугольную конфигурацию, при этом гайка 94 не может вращаться вокруг центральной оси 98 поршня 36, когда гайка 94 расположена в углублении 92 первой части 72. Далее, первый конец 128 штока 90 поршня (например, штока с наружной резьбой) может быть помещен через отверстие 88 первой и второй частей 72 и 74, а шток 90 может быть повернут вокруг центральной оси 98. Таким образом, резьбы части 128 штока 90 поршня и резьбы гайки 94 могут взаимодействовать, соединяя, тем самым, шток 90 и гайку 94.

[0045] Аналогично шайба 96 штока поршня (например, манжета штока поршня) расположена вокруг части 130 первого конца 126 штока 70 поршня и в углублении 92 второй части 74 корпуса поршня 36. Шайба 96 может быть выполнена из стали, алюминия или мягкого облегченного материала и может предохранять поршень 36 (например, вторую часть 94) от штока 90 поршня. Поскольку часть 128 штока 90 соединена с гайкой 94, например, путем поворота штока 90 относительно центральной оси 98, шток 90 поступательно перемещается в направлении 132. В результате фланец 134 (например, выступ) части 130 штока 90 примыкает в осевом направлении к шайбе 96 штока поршня (например, манжете поршня), которая расположена в углублении 92 второй части 74. Кроме того, шайба 136 (например, стальная шайба), расположенная между гайкой 94 и первой частью 72, обеспечивает распределение нагрузки от гайки 94 к поршню 36. Шток 90 поршня соединяет гайку 94, поршневое кольцо 46, первую и вторую части 72 и 74 и шайбу 96, чтобы сформировать поршень 36. Поскольку первая и вторая части 72 и 74 выполнены из композиционного материала 50, они могут иметь повышенную способность выдерживать сжимающие силы. Как подробно обсуждается ниже со ссылкой на Фиг. 13, шток 90 поршня может иметь разнообразие составов, чтобы обеспечить возможность его соединения с поршнем 36. Например, некоторые части штока 90 могут иметь различные покрытия или обработку поверхности (например, твердые покрытия, износостойкие покрытия и т.п.) для того, чтобы обеспечить возможность резьбового соединения между штоком 90 и гайкой 94.

[0046] Фиг. 7 представляет собой схематическое изображение иллюстративной системы 150 поршневого цилиндра, содержащей облегченный композиционный поршень 36. Как описано выше, облегченный композиционный поршень 36 может использоваться в различных областях применения, таких как компрессоры, насосы и двигатели. Например, система 150 поршневого цилиндра, изображенная на Фиг. 7, может использоваться в двигателе внутреннего сгорания. Изображенный вариант выполнения системы 150 поршневого цилиндра содержит систему 152 впрыска топлива, соединенную с камерой 154 сгорания. Система 152 впрыска топлива содержит контроллер 156, соединенный с воспламенителем 158 топлива, входное отверстие для топлива или источник 160, и входное отверстие для воздуха или источник 162. Контроллер выполнен с возможностью управления количеством и временем впрыска топлива и воспламенения топлива через входное отверстие 160 для топлива и воспламенитель 158 топлива, в сочетании с количеством и временем подачи воздуха в камеру 154 сгорания.

[0047] Как показано, камера 154 сгорания содержит поршень 36, расположенный в цилиндре 164. Поршень 36 может представлять собой вариант выполнения облегченного композиционного поршня 36, описанного выше. Например, поршень 36 может содержать один цельный композиционный корпус 42, выполненный из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. В качестве альтернативы поршень 36 может быть выполнен из первой и второй частей 72 и 74, сформированных из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Другие варианты выполнения поршня 36 могут содержать три или большее количество частей корпуса, выполненных из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Когда поршень 36 движется вверх в цилиндре 164, поршень 36 сжимает объем 166 сгорания, имеющий воздух и, в конечном счете, топливо из входных отверстий 162 и 160. Например, входное отверстие 160 для топлива может впрыскивать топливо один или большее количество раз в течение хода поршня 36 вверх, когда поршень подходит к верхней мертвой точке. В этот момент топливно-воздушная смесь находится при повышенном давлении и повышенной температуре из-за сжатия поршнем 22. В соответствующее время воспламенитель топлива воспламеняет топливно-воздушную смесь для создания горячих газов сгорания под давлением, которые перемещают поршень 36 от верхней мертвой точки.

[0048] Фиг. 8 представляет собой вид сбоку в поперечном разрезе одного из вариантов выполнения крейцкопфа 30, который может быть выполнен из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Как упоминалось выше, крейцкопф 30 выполнен с возможностью соединения соединительной тяги 28 со штоком 33 поршня, передавая, тем самым, энергию от коленчатого вала к соединительной тяге 28, крейцкопфу 30, штоку 90 поршня и поршню 36. В показанном варианте выполнения крейцкопф 30 имеет корпус 178 с цельной конфигурацией.

[0049] В показанном варианте крейцкопф 30 имеет первое отверстие 180, выполненное с возможностью приема штока 90 поршня. Например, шток 90 поршня может быть соединен с крейцкопфом 30 в первом отверстии 180 с помощью болтов, гаек, штифтов или других средств крепления. Кроме того, крейцкопф 30 имеет второе отверстие 182, которое может быть использовано для соединения крейцкопфа 30 с соединительной тягой 28. В частности, второе отверстие 182 крейцкопфа 30 может быть совмещено с отверстием или окном в соединительной тяге 28, а палец 32 может быть расположен в отверстии 182 крейцкопфа 30 и в отверстии соединительной тяги 28, соединяя, тем самым, крейцкопф 30 с соединительной тягой 28. Таким образом, крейцкопф 30 и соединительная тяга 28 могут поворачиваться относительно друг друга, передавая при этом энергию от штока 90 поршня к соединительной тяге 28.

[0050] Как упоминалось выше, крейцкопф 30 может быть выполнен из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Например, как упоминалось выше, крейцкопф 30 имеет цельную конфигурацию и, следовательно, может быть выполнен из одного облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. В других вариантах выполнения крейцкопф 30 может иметь конструкцию с несколькими частями и может быть выполнен с использованием нескольких облегченных и/или облегченных композиционных материалов. Крейцкопф 30 может быть выполнен из облегченных материалов, таких как керамика, упрочненный материал матрицы, углеродные волокнистые материалы, полиимид, полиэфирэфиркетон (PEEK), эластомер или другие композиционные материалы. Кроме того, облегченный крейцкопф 30 может быть выполнен, используя процесс формования, процесс штамповки или другой механической обработки. Как должно быть понятно, облегченная конструкция крейцкопфа 30 может повысить производительность компрессора 10, обеспечивая возможность его работы на более высоких скоростях. Кроме того, долговечность и срок службы крейцкопфа 30 могут быть улучшены за счет снижения инерционной нагрузки на него и/или улучшения износостойкости и/или коррозионной стойкости облегченных материалов, таких как керамика, которая может быть использована для изготовления крейцкопфа 30.

[0051] Фиг. 9 представляет собой вид сбоку в разрезе одного варианта выполнения пальца 32 крейцкопфа, который может быть выполнен из облегченного композиционного материала или другого облегченного материала. Как показано, палец 32 имеет цилиндрическую форму и выполнен с возможностью размещения внутри второго отверстия 182 крейцкопфа 30. В некоторых вариантах выполнения палец 32 может быть выполнен из облегченного материала, такого как керамика, полиимид, полиэфирэфиркетон (PEEK), эластомер, углерод-волокнистый композит, армированный матричный материал, или другой композиционный материал. Палец 32 может быть изготовлен с использованием процесса механической обработки, например, в процессе формования или штамповки. Кроме того, палец 32 содержит две заглушки 200, расположенные на обоих концах пальца 32, замыкая, таким образом, полость 202, образованную цилиндрической формой пальца 32. Как показано на чертеже, заглушки имеют выступы 204 (например, кольцевые выступы), которые входят в зацепление с углублениями 206, образованными на внутренней поверхности 208 пальца 32. Таким образом, заглушки 200 могут удерживаться в полости 202 пальца 32. В некоторых вариантах выполнения заглушки 200 могут быть выполнены из металла, такого как сталь или алюминий. Как должно быть понятно, облегченная конструкция пальца 32 может улучшить производительность компрессора 10, обеспечивая возможность его работы на более высоких скоростях.

[0052] Фиг. 10 представляет собой вид сбоку в разрезе одного варианта выполнения пальца 32 крейцкопфа. Более конкретно, проиллюстрированный палец 32 выполнен с возможностью использования с системой 200 смазки крейцкопфа. Палец 32, показанный на Фиг. 10, содержит аналогичные элементы и номера позиций, в соответствии с вариантом выполнения пальца 32, показанного на Фиг. 9.

[0053] Кроме того, настоящий вариант выполнения пальца 32 имеет отверстия 222, предназначенный для пропускания хладагента и/или смазки, такой как масло, как представлено номером позиции 224. Например, пальцы 32 имеют впускные отверстия 226, которые могут получать смазку 224 от соединительной тяги 28 компрессора 10. Более конкретно, смазка 224 может достигать впускных отверстий 226 с поверхности, отверстия, прохода или другой части соединительной тяги 28. Как показано, впускные отверстия 226 проходят от наружной поверхности 228 пальца 32 к внутренней поверхности 208 пальца 32. В результате смазка 224 поступает в полость пальца 32. Несмотря на то что проиллюстрированный вариант выполнения пальца 32 имеет два впускных отверстия 226 для получения смазки 224 из соединительной тяги 28, другие варианты выполнения могут иметь любое подходящее количество впускных отверстий 226, проходящих от наружной поверхности 228 к внутренней поверхности 208 пальца 32.

[0054] Кроме того, палец 32 также имеет два выпускных отверстия 230, хотя другие варианты выполнения пальца 32 могут иметь другое подходящее количество выпускных отверстий 230. Изнутри полости 202 пальца 32 смазка 224 протекает через выпускные отверстия 230 к наружной поверхности 228 пальца 32. Как упоминалось выше, когда палец 32 расположен в отверстии 182 крейцкопфа 30 для соединения соединительной тяги 28 с крейцкопфом 30, крейцкопф 30 и соединительная тяга 28 могут поворачиваться относительно друг друга. В результате палец 32 может перемещаться или поворачиваться относительно крейцкопфа 30, создавая, тем самым, опорную поверхность между наружной поверхностью 228 пальца 32 и внутренней поверхностью (внутренней поверхностью 256 на Фиг. 11 ниже) крейцкопфа 30. Как должно быть понятно, когда смазка 224 выходит из полости 202 пальца 32 через выпускные отверстия 230, смазка 234 может протекать по наружной поверхности 228 пальца 32 между пальцем 32 и крейцкопфом 30. Таким образом, смазка 224 может уменьшать трение, истирание и/или износ между пальцем 32 и крейцкопфом 30, когда палец 32 и крейцкопф 30 перемещаются относительно друг друга. Кроме того, как подробно обсуждается ниже со ссылкой на Фиг. 11, когда смазка 224 выходит из полости 202 пальца 32, смазка 224 может протекать из выпускных отверстий 230 в отверстия для смазки (отверстия 254 на Фиг. 11) крейцкопфа 30, откуда она может протекать к другим частям крейцкопфа 30.

[0055] Фиг. 11 представляет собой вид в аксонометрии варианта выполнения крейцкопфа 30. Более конкретно, крейцкопф 30 выполнен с возможностью использования с системой 200 смазки крейцкопфа. То есть крейцкопф 30 может быть элементом системы 200 смазки крейцкопфа. Как упоминалось выше, система 220 смазки крейцкопфа выполнена с возможностью переноса потока смазки, такой как масло, от соединительной тяги (например, соединительных тяг 28, показанных на Фиг. 2) к различным поверхностям крейцкопфа 30.

[0056] В показанном варианте выполнения крейцкопф 30 имеет наружные поверхности 250 с углублениями 252. В частности, углубления 252, образованные на наружных поверхностях 250 крейцкопфа 30 и предназначены для приема и протекания смазки 224 способом, описанным ниже. В некоторых вариантах выполнения углубления 252 могут быть выполнены на наружных поверхностях 250 путем механической обработки или формования. Как должно быть понятно, наружные поверхности 250 крейцкопфа 30 выполнены с возможностью упора и перемещения вдоль направляющих 34 крейцкопфа компрессора 10 во время работы компрессора 10. Таким образом, когда смазка 224 протекает внутри углублений 252, образованных на наружной поверхности 250, смазка 224 может уменьшать трение, истирание и/или износ между крейцкопфом 30 и направляющими 34 крейцкопфа, когда крейцкопф 30 перемещается вдоль направляющих 34.

[0057] Как показано, углубления 252 представляют собой выемки, каналы, углубления, полости, или другие подобные образования, в которых или по которым может протекать смазка 224. Кроме того, форма, конфигурация или конструкция углублений 252 на наружных поверхностях 250 может варьироваться. Кроме того, углубления 252 проточно сообщаются с одним или несколькими отверстиями 254, предусмотренными в крейцкопфе 30. Более конкретно, отверстия 254 проходят от одной из наружных поверхностей 250 (например, одного из углублений 252) и через крейцкопф 30 до отверстия 182 крейцкопфа 30. В частности, отверстия 254 проходят до внутренней поверхности 256 крейцкопфа 30. Как подробно обсуждалось выше, палец 32 крейцкопфа может перемещаться (например, поворачиваться) относительно крейцкопфа 30, создавая, тем самым, опорную поверхность между наружной поверхностью 228 пальца 32 и внутренней поверхностью 256 крейцкопфа 30. Кроме того, когда палец 32 перемещается относительно крейцкопфа 30, выпускные отверстия 230 пальца 32 могут периодически совмещаться с отверстиями 254 крейцкопфа 30. Таким образом, смазка 224, выходящая из полости 202 пальца 32 через выходные отверстия 230, может проходить в отверстия 254, образованные в крейцкопфе 30. После этого смазка 224 может проходить через отверстия 254 к углублениям 252, образованным в наружной поверхности 250 крейцкопфа 30. Когда смазка 224 протекает внутри углублений 252, смазка 224 может уменьшить трение, истирание и/или износ между крейцкопфом 30 и направляющими 34, когда крейцкопф 30 перемещается вдоль направляющих 34.

[0058] Фиг. 12 представляет собой схематическое изображение компрессора 10, имеющего систему 200 смазки крейцкопфа, и иллюстрирует проточный путь 300 смазки 224. Как должно быть понятно, проточный путь 300 смазки 224 может быть различным для разных вариантов выполнения системы 200 смазки крейцкопфа. Как уже упоминалось выше, смазка 224 протекает от соединительной тяги 28 к пальцу 32 крейцкопфа. То есть смазка 224 входит в палец 32 через его впускные отверстия 226. После этого смазка 224 выходит из пальца 32 (например, полости 202 пальца 32) через выпускные отверстия 230 и входит в крейцкопф 30 через отверстия 254 крейцкопфа 30. Смазка 224 достигает углублений 252, образованных в крейцкопфе 30, и смазывает опорные поверхности между крейцкопфом 30 и направляющими 34 крейцкопфа. После смазывания опорных поверхностей смазка 224 может быть собрана в резервуаре 302 системы 220 смазки крейцкопфа. Затем смазка 224 может продолжать течение вдоль проточного пути 300, чтобы повторно использоваться для смазки крейцкопфа 30. Например, в некоторых вариантах выполнения для циркуляции потока смазки 224 в системе 200 смазки крейцкопфа может использоваться насос 304. Другие варианты выполнения системы 200 смазки могут содержать дополнительные элементы (например, вдоль проточного пути 300), такие как отстойники, фильтры и тому подобное.

[0059] В некоторых вариантах выполнения крейцкопф 30 и палец 32, имеющие систему 200 смазки крейцкопфа, могут быть выполнены из облегченных материалов, описанных выше (например, облегченных композиционных материалов). Например, крейцкопф 30 и/или палец 32 может быть выполнен из композиционного материала 50, описанного выше. То есть композиционный материал 50 может иметь упрочняющий материал 52, распределенный в материале 54 матрицы. Например, материал матрицы может представлять собой пластмассу, полимер, полиэфир, эпоксидную смолу, полиимид, полипропилен, полиэфирэфиркетон (PEEK) или другой материал матрицы. Кроме того, упрочняющий материал может представлять собой волокна или другие частицы, такие как уголь, стекло, керамика или другой упрочняющий материал. Кроме того, крейцкопф 30 и/или палец 32, имеющий систему 200 смазки крейцкопфа, могут быть выполнены из других облегченных материалов, таких как углеродный композит, пластмасса, полиэфирэфиркетон (PEEK), полиимид, такой как эластомер SA4, керамика, композитное стекловолокно или другой облегченный композиционный материал.

[0060] Фиг. 13 представляет собой схематический вид штока 90 поршня, иллюстрирующий состав материала штока 90. Как подробно обсуждалось выше, шток 90 соединяют с гайкой 94 штока поршня, чтобы собрать поршень 36 путем аксиального сжатия и удержания вместе элементов поршня 36 (например, первой и второй частей 72 и 74 и держателя 46 поршневого кольца). В частности, шток 90 и гайка 94 взаимодействуют по резьбе друг с другом. Когда часть 128 штока 90 соединена с гайкой 94, например, путем поворота штока 90 относительно центральной оси 98, фланец или выступ 134 штока 90 примыкает в осевом направлении к шайбе 96 штока поршня (например, манжете поршня), которая расположена в углублении 92 второй части 74. Кроме того, гайка 94 в осевом направлении примыкает к шайбе 136 в углублении 92 первой части 72. В результате шайба 96 и шайба 136 совместно сжимают (например, в осевом направлении) первую и вторую части 72 и 74 и держатель 46, с формированием поршня 36. Чтобы обеспечить возможность резьбового соединения между штоком 90 и гайкой 94, часть 128 штока 90 имеет резьбу 320 (например, наружную резьбу), которые входят в зацепление с соответствующей резьбой 322 (например, внутренней резьбой) гайки 94.

[0061] Как упоминалось выше, шток 90 поршня может быть выполнен из различных материалов. Например, шток 90 может быть выполнен из стали. В других вариантах выполнения шток 90 может быть выполнен из композиционного материала 50. В таком варианте выполнения облегченная конструкция штока 90 может также улучшать динамику компрессора 10 (или другой машины), дополнительно повышая, тем самым, эффективность компрессора 10. В вариантах выполнения, в которых шток 90 выполнен из композиционного материала, часть 128 штока 90 может содержать покрытие или поверхностную обработку 324. Например, резьба 320 штока 90 может иметь покрытие или поверхностную обработку 324, такой как сталь, карбид вольфрама или другого покрытия, имеющего твердость и/или износостойкость, которая больше (например, по меньшей мере в 1,5, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9 или 10 раз больше), чем у штока 90 и/или гайки 94. Например, покрытие или обработка 324 может представлять собой металл, керамику или другой твердый материал. Покрытие или обработка 324 может улучшать прочность и твердость резьбы 320. Как результат, резьбовое соединение между штоком 90 и гайкой 94 может быть улучшено. Аналогично резьба 322 гайки 94 может иметь покрытие или поверхностную обработку 326. Покрытие или обработка 326 гайки 94 может быть одинаковой или различной, чем покрытие или обработка 324 штока 90.

[0062] Облегченная конструкция и конфигурация поршня 36, крейцкопфа 30, пальца 32 крейцкопфа, штока 90 поршня и связанных с ними элементов является полезной в силу целого ряда причин. Как обсуждалось выше, облегченная конфигурация поршня 36 обеспечивает его перемещение внутри поршневого цилиндра 164 на более высоких скоростях, чем поршня 36, не имеющего облегченную конфигурацию. В результате выходная мощность системы 150 поршневого цилиндра, например мощность, передаваемая коленчатому валу, увеличивается. Кроме того, увеличение выходной мощности в связи с облегченной конструкцией поршня 36 может быть реализовано без увеличения размера поршневого цилиндра 164. Облегченная конструкция поршня 36 дополнительно уменьшает его инерционную нагрузку, что может привести к увеличению долговечности или срока службы поршня 36. Кроме того, уменьшение инерционной нагрузки в поршне 36 может увеличить срок службы других подвижных элементов в системе 150 поршневого цилиндра, таких как подшипники, кольца, втулки и т.д.

[0063] Кроме того, облегченная конфигурация крейцкопфа 30 обеспечивает возможность его перемещения внутри компрессора 10 на более высоких скоростях, чем крейцкопфа 30, не имеющего облегченную конфигурацию. В результате выходная мощность компрессора 10, например мощность, передаваемая коленчатому валу, увеличивается. Кроме того, увеличение выходной мощности в связи с облегченной конструкцией крейцкопфа 30 может быть реализовано без увеличения размера поршневого цилиндра 164. Облегченная конструкция крейцкопфа 30 дополнительно уменьшает его инерционную нагрузку, что может увеличить долговечность или полезный срок службы крейцкопфа 30. Кроме того, уменьшенная инерционная нагрузка крейцкопфа 30 может увеличить срок службы других подвижных элементов в компрессоре 10, например подшипников, колец, втулок и т.д.

[0064] Кроме того, система 220 смазки крейцкопфа обеспечивает поток и распределение смазки 224 от соединительной тяги 28 компрессора 10 к крейцкопфу 30 и пальцу 32 крейцкопфа. Более конкретно, смазка 224 может протекать через отверстия (например, отверстия 226, 230 и 254), образованные в пальце 32 и крейцкопфе 30, и через углубления 252, образованные на наружных поверхностях 250 крейцкопфа 30. В результате, когда компрессор 10 работает, истирание, износ и/или трение между крейцкопфом 30, пальцем 32 и направляющими 34 может быть уменьшено. Другими словами, когда палец 32, крейцкопф 30 и направляющие 34 поворачиваются, перемещаются прямолинейно или перемещаются относительно друг друга, истирание, трение и/или износ между элементами может быть уменьшено. Кроме того, крейцкопф 30 и палец 32, имеющие систему 220 смазки, могут также иметь одну или несколько облегченных конструкций, описанных выше.

[0065] Несмотря на то что изобретение может быть подвергнуто различным модификациям и альтернативным формам выполнения, некоторые варианты выполнения были показаны в качестве примера на чертежах и были подробно описаны в данном документе. Тем не менее, следует понимать, что изобретение не должно быть ограничено конкретными раскрытыми формами. Скорее, изобретение должно охватывать все модификации, эквиваленты и альтернативные варианты выполнения, попадающие в рамки сущности и объема изобретения, как определено в последующей прилагаемой формуле изобретения.

1. Система (70), содержащая: композиционный поршень (36), содержащий

корпус, имеющий множество частей (72, 74), отдельных друг от друга, причем каждая часть (72, 74) корпуса поршня выполнена из композиционного материала, содержащего упрочняющий материал, распределенный в материале матрицы, и

держатель (46) поршневого кольца, присоединенный к корпусу поршня, причем держатель (46) поршневого кольца зажат в осевом направлении между соответствующими наружными выступами (78) первой и второй частей (72, 74) корпуса поршня из указанного множества частей (72, 74), причем соответствующие наружные выступы (78) проходят в осевом направлении относительно центральной оси (98) композиционного поршня (36), при этом держатель (46) поршневого кольца примыкает в осевом направлении к соответствующим торцевым поверхностям соответствующих наружных выступов (78) первой и второй частей (72, 74) из указанного множества частей корпуса поршня, причем первая часть (72) из указанного множества частей корпуса поршня содержит первую внутреннюю втулку (80), вторая часть (74) из указанного множества частей корпуса поршня содержит вторую внутреннюю втулку (80), при этом первая и вторая внутренние втулки (80) примыкают друг к другу в осевом направлении.

2. Система по п. 1, в которой часть каждого выступа из соответствующих наружных выступов расположена в радиальном направлении снаружи от части держателя поршневого кольца относительно центральной оси.

3. Система по п. 1, в которой корпус поршня имеет внутреннюю полую часть, при этом держатель поршневого кольца частично ограничивает указанную внутреннюю полую часть и непосредственно граничит с этой внутренней полой частью.

4. Система по п. 3, в которой корпус поршня содержит по меньшей мере одно ребро (86) жесткости, проходящее вдоль внутренней полой части.

5. Система по п. 1, в которой упрочняющий материал содержит множество частиц.

6. Система по п. 1, в которой упрочняющий материал отличается от материала матрицы.

7. Система по п. 1, в которой материал матрицы содержит пластмассу, полимер, полиэфир, эпоксидную смолу, полиимид или полипропилен, а упрочняющий материал содержит уголь, стекло или керамику.

8. Система по п. 1, в которой держатель (46) поршневого кольца выполнен из металла.

9. Система по п. 1, содержащая шток (90) поршня, выполненный из композиционного материала.

10. Система по любому из пп. 1-9, в которой первая часть (72) корпуса поршня содержит первую кольцевую полость, вторая часть (74) корпуса поршня содержит вторую кольцевую полость, при этом первая и вторая кольцевые полости совместно формируют полую часть композиционного поршня (36).



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к машиностроению, в частности к конструкциям поршневых машин. Цилиндропоршневая группа содержит втулку цилиндра (1), поршень (2) с бобышками (3), компрессионные и маслосъемные кольца (4).

Изобретение может быть использовано при изготовлении поршня (10) для двигателя внутреннего сгорания. Край и/или дно полости (14) камеры сгорания подвергают обработке оплавлением, глубину которой изменяют в окружном направлении.

Изобретение относится к области охлаждения подвижных частей двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности охлаждения поршней и штоков.

Изобретение относится к области охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является уменьшение потерь охлаждающей жидкости при охлаждении поршневых групп двигателя.

Изобретение относится к области охлаждения подвижных частей двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности охлаждения поршней и штоков.

Изобретение относится к области охлаждения подвижных частей двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности охлаждения поршней и штоков.

Изобретение относится к области охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является исключение потерь охлаждающей жидкости при охлаждении поршневых групп.

Изобретение относится к области охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является повышение эффективности охлаждения поршней, штоков и цилиндра.

Изобретение относится к области охлаждения двигателей внутреннего сгорания. Техническим результатом является уменьшение потерь охлаждающей жидкости.

Изобретение относится к охлаждению двигателей внутреннего сгорания, а именно поршневой группы двигателя. Техническим результатом является повышение эффективности охлаждения поршней, штоков и цилиндра однотактного двигателя с внешней камерой сгорания.

Клапан // 2631178
Клапан предназначен для использования в шахтных и трубчатых колодцах для регулирования потоков жидкости при подъеме ее способом вытеснения вверх погружающимся в воду телом.

Изобретение относится к области механизированной добычи нефти скважинными штанговыми насосами. Насос содержит цилиндр с всасывающим клапаном.

Изобретение относится к области компрессоростроения и может быть использовано в компрессорах, содержащих устройство свободноплавающего поршня. Горизонтальный поршневой компрессор содержит корпус с цилиндром и поршень, вставленный в цилиндр с возможностью совершать возвратно-поступательные движения.

Группа изобретений относится к способам и устройствам для перекачивания текучих сред и может быть использована в промышленности, на транспорте, в быту при перекачивании жидкостей, а также иных несжимаемых и сжимаемых текучих сред, в том числе при эксплуатации скважин в нефтедобывающей промышленности.

Изобретение относится к области энергетики и может быть использовано при создании поршневых высокоэффективных машин для сжатия и перемещения газов и жидкостей. Машина содержит цилиндр 1 и размещенный в нем с радиальным зазором 2 поршень 3 с компрессорной 5 и насосной 6 полостями.

Изобретение относится к поршневым машинам с бесконтактными лабиринтными уплотнениями и может быть использовано при создании высокоэкономичных поршневых насос-компрессоров.

Изобретение относится к области машиностроения, в частности к радиально-поршневым насосам, используемым для нагнетания жидкости с высоким давлением. Насос с жесткой связью шатуна с поршнем содержит корпус 1 с, по меньшей мере, одним цилиндром 2, в котором с образованием рабочей камеры 3 установлен выполненный за одно целое с шатуном 4 поршень 5 с опорным 6 и уплотнительным 7 элементами.

Изобретение относится к области компрессоростроения и предназначено для соединения поршня высшей ступени сжатия с поршневой группой низшей ступени сжатия. Шток составного дифференциального поршня поршневого компрессора представляет собой стержень, у одного конца которого выполнен присоединительный участок 1, а у другого конца выполнен участок 2 с наружной резьбой.

Изобретение может быть использовано в устройствах дозирования топлива. Поршень для устройства дозирования топлива, изготовленный из алюминиевого сплава, содержит упрочненную интенсивной пластической деформацией головку (1) с ультрамелкозернистой структурой материала.

Изобретение относится к поршневым компрессорам. Дисковый поршень двойного действия - состоит из двух полых литых деталей 1 и 2, изготовленных из магниевого сплава.

Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано в двигателях, насосах, компрессорах с движущимися возвратно-поступательными поршнями. Система содержит устройство для скрепления поршня, содержащее шток поршня, содержащий выступ, и гайку штока поршня, соединенную со штоком поршня. Гайка и выступ выполнены с возможностью скрепления между собой в осевом направлении первой и второй частей корпуса поршня. Повышается надежность устройства. 9 з.п. ф-лы, 13 ил.

Наверх