Диагностический блок для технического контроля гидростатической трансмиссии (гст)

Изобретение относится к техническому диагностированию и испытанию гидростатической трансмиссии (ГСТ). Диагностический блок содержит металлическую проставку, датчики давления и температуры рабочей жидкости (РЖ), плату с микроконтроллером и монитор. В корпусе проставки выполнены главное отверстие для прохождения РЖ, одно сквозное резьбовое отверстие для установки датчика давления с выходом в главное отверстие и глухое резьбовое отверстие для установки датчика температуры. Проставка крепится на корпусе гидромотора и гидронасоса. Датчик температуры выполнен в виде инфракрасного датчика. Достигается упрощение конструкции устройства. 4 ил.

 

Изобретение относится к мобильной сельскохозяйственной технике (зерно- и кормоуборочные комбайны), дорожно-строительной, коммунальной и складской технике (вилочных и фронтальных погрузчиках, бульдозерах, грейдерах, катках и т.п.), лесозаготовительной и специальной технике. А также к испытательной и диагностической технике.

В качестве прототипа выбран гидравлический тестер, состоящий из гидроблока, нагрузочного устройства, датчиков расхода жидкости, давления, температуры рабочей жидкости, электронный блок получающий сигналы от датчиков, также тестер в составе имеет датчик расхода жидкости, позволяющий подключаться к выходу и входу гидроагрегата, входом - с напорной камерой гидроблока, соединенным электровыводом с электронным блоком гидротестера (Патент РФ на полезную модель №123478, опубл. 27.12.2012, бюл. №36).

Недостаток прототипа в том, что его использование ограничено применением в пределах машинно-тракторных парков (МТП) и ремонтных мастерских, применение дополнительных рукавов высокого давления (РВД), необходимо разобщение рабочих линий и перенаправление потока рабочей жидкости (РЖ), для чего требуется проводить технические операции по внедрению устройства в контур ГСТ. Вышеперечисленное делает процесс значительно трудоемким как в целом, так и при получении данных о таком главном параметре как полном коэффициенте полезного действия (КПД) ГСТ.

Задача изобретения заключается в получении максимально точных диагностических параметров РЖ, определении технического состояния гидронасоса и гидромотора без применения дополнительных контуров РЖ и РВД или разобщения таковых для диагностики, оперативном контроле за техническим состоянием ГСТ в условиях эксплуатации при использовании программируемых электронных модулей с визуализацией выходных данных, получении актуальной в любой момент времени эксплуатации информации о состоянии агрегатов трансмиссии, обеспечении снижения трудоемкости и времени на определение неисправности ГСТ, снижении затрат на диагностирование и соответственно на ремонт гидростатической трансмиссии.

Техническая задача обеспечивается тем, что датчики давления и температуры вмонтированы в проставки, установленные на входе и выходе гидронасоса и гидромотора, для измерения давления и температуры рабочей жидкости в реальном времени в процессе эксплуатации в полевых условиях и получения информации о состоянии ГСТ, реализована возможность применения высокоточных датчиков, например, в качестве датчика температуры используется инфракрасный датчик, измеряющий тепловое излучение через тонкую стенку на дне глухого отверстия под датчик в проставке. Благодаря конструкции проставки делается возможным применение более точного датчика для измерения температуры в агрессивной среде - инфракрасного датчика, измеряющего тепловое излучение через тонкую стенку на дне глухого отверстия под датчик в проставке, также появляется возможность контактирования датчика давления с РЖ при ее рабочем давлении.

Сущность изобретения заключается в реализации термодинамического метода диагностирования в конструкции ГСТ с получением информации о температуре и давлении рабочей жидкости одновременно, при помощи предлагаемого диагностического блока с получением данных от интегрированных в проставку блока высокоточного инфракрасного датчика температуры рабочей жидкости, датчика давления, установкой проставки непосредственно на входе и выходе гидроприводов, что позволяет определять полный КПД гидропередач как наиболее информативного параметра при диагностировании ГСТ.

На фиг. 1 изображена схема проставки, на фиг. 2 - его продольное сечение, на фиг. 3 - место установки на гидронасосе, на фиг. 4 - место установки на гидромоторе.

Диагностический блок для технического контроля гидростатической трансмиссии (ГСТ) содержит металлическую проставку 1, датчики давления 2 и температуры 3 рабочей жидкости, плату с микроконтроллером 4 и монитор 5. В корпусе проставки 1 с выполнены главное отверстие 8 для прохождения РЖ, четыре отверстия 9 для крепления на корпусе гидромотора и гидронасоса, одно сквозное резьбовое отверстие 7 для установки датчика давления 2 с выходом в главное отверстие 8 и глухое резьбовое отверстие 6 для установки датчика температуры. Вокруг главного отверстия 8 на корпусе проставки 1 предусмотрена установка уплотнительного кольца (не показано).

Металлические проставки 1 устанавливаются на места соединения РВД РЖ гидронасоса 10 (2 шт.) и гидромотора 11 (2 шт.) под фланец-фитинг, таким образом, что паз (не показаны) с уплотнительным кольцом круглого сечения прилегает к корпусу гидропривода, обеспечивая надежную гидравлическую герметичность. Фланец-фитинг с собственным уплотнительным кольцом устанавливается поверх проставки, фланец-фитинг и проставка крепятся через отверстия 9 при помощи креплений полуфланца (скобы) и болтов крепления фланца-фистинга.

Диагностический блок для технического контроля гидростатической трансмиссии (ГСТ) работает следующим образом.

В проставках 1 устанавливаются инфракрасные датчики температуры 3 и тензометрические датчики давления 2. Отверстие 7 под датчик давления является сквозным, что обеспечивает непосредственный контакт датчика с РЖ для снятия прямых показаний давления в рабочей линии высокого и низкого давления. Отверстие 6 для датчика температуры 3 глухое и измерение температуры осуществляется с поверхности дна отверстия, которая согласно третьему роду граничных условий для процессов теплопроводности передается от РЖ к концентрической поверхности главного отверстия 8. Ввиду того что стенка дна отверстия имеет небольшую толщину и учитывая высокую теплопроводность металла, искажение передаваемой температуры минимально. Инфракрасный датчик измеряет излучаемую тепловую энергию дна отверстия даже при небольших изменениях температуры, т.к. излучение происходит в инфракрасном диапазоне. Измеряемые датчиками параметры преобразуются в выходные электрические сигналы, которые обрабатываются микроконтроллером платы 4 и передается в виде диагностических параметров на монитор 5 с определением полного КПД ГСТ.

Таким образом, происходит измерение диагностических параметров РЖ на входе и выходе гидромотора и гидронасоса, в которых жидкость совершает работу, позволяя оценить их состояние во время эксплуатации в полевых условиях без участия дополнительных контуров РЖ и РВД и необходимости разобщения таковых, сила давления и тепловая энергия.

Диагностический блок для технического контроля гидростатической трансмиссии (ГСТ), содержащий датчики давления и температуры рабочей жидкости, плату с микроконтроллером и монитор, отличающийся тем, что датчики давления и температуры вмонтированы в проставки, установленные на входе и выходе гидронасоса и гидромотора, для измерения давления и температуры рабочей жидкости в реальном времени в процессе эксплуатации и получения информации о состоянии ГСТ реализована возможность применения высокоточных датчиков, например, в качестве датчика температуры используется инфракрасный датчик, измеряющий тепловое излучение через тонкую стенку на дне глухого отверстия под датчик в проставке.



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при оценке технического состояния гидромашин. Устройство содержит датчик давления 1, установленный в напорной магистрали, датчик числа оборотов 3 вращения вала гидромашины, датчик регистрации отключения гидромашины 4, блок управления 5, включающий последовательно соединенные элемент задержки и формирователь разрешающего сигнала, элемент запрета 6, дифференцирующий блок 7, блок сравнения 8 и блок индикации 9.

Изобретение относится к области транспортного машиностроения. Гидроцилиндр для тяговых испытаний машин состоит из гидросистемы, включающей в себя гидроцилиндр двойного действия, в состав которого входят цилиндр и поршень со штоком, устройство для управления гидроцилиндром и рукава.

Изобретение относится к измерительной технике, а именно к устройствам для выполнения работ по проверке и регулировке автопилота вертолета, в частности автопилота АП-34Б и составных элементов автопилота.

Изобретение относится к гидромашиностроению и может быть использовано при оценке технического состояния гидромашины в условиях эксплуатации. Способ диагностирования гидромашины включает периодический вывод гидромашины на испытательный режим с непрерывным изменением угловой скорости вращения вала, например, выключением привода гидромашины.

Система предназначена для прогнозирования состояния привода. Система привода включает в себя конструкцию поршень-цилиндр, включающую в себя поршень, который выполнен с возможностью перемещения относительно цилиндра.

Способ предназначен для испытания сильфонных компенсаторов и относится к гидравлическим испытаниям изделий. Способ заключается в том, что герметизированный сильфонный компенсатор со вспомогательными на его верхнем и нижнем фланцах фитингами устанавливается соосно в силовую раму с идентичным ему парным сильфоном.

Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности и может быть использовано для тестирования как серийных, так и опытных гидрозащит погружных электродвигателей.

Изобретение относится к машиностроению, в частности к экспериментальной гидравлике, и может быть использовано в стендах для гидравлических исследований и испытаний измерительных приборов.

Изобретение относится к стендам испытательной техники и может быть использовано при проектировании и изготовлении стендов для испытания агрегатов летательных аппаратов.

Группа изобретений относится к машиностроению, в частности к насосным станциям гидравлических стендов для испытаний гидроустройств. Насосная станция включает в себя бак, насос, на выходе которого установлен переливной клапан, и теплообменник, установленный в сливной гидролинии переливного клапана.

Группа изобретений относится к способу и устройству для указания положения арматур с гидравлическим приводом. Способ указания положения арматуры с гидравлическим приводом, имеющей поршень (1.21) в цилиндре (1.2) для приведения в действие арматуры (1.1), соединенном посредством двух гидравлических линий (2, 3) с переключающим клапаном (7), выполненным с возможностью переключать гидравлические линии между проводящим давление потоком подачи и не имеющим давления обратным потоком. Поток рабочей гидравлической жидкости, проходящий в одной из гидравлических линий, преобразуется в множество электрических импульсов, каждый из которых соответствует заданной единице объема рабочей гидравлической жидкости. Клапан (7) соединен с подающими трубопроводами (P, T), с которыми соединены другие клапаны (7) для приведения в действие других арматур. Клапаны (7) соединены через ответвление (T1) с обратным трубопроводом (T), общим для всех арматур, и в котором в каждом клапане (7) в ответвлении (T1) к трубопроводу (T) поддерживается давление предварительной нагрузки, которое выше давления в общем трубопроводе (T). Группа изобретений направлена на обеспечение более точного указания положения. 2 н. и 3 з.п. ф-лы, 4 ил.

Изобретение относится к техническому диагностированию и испытанию гидростатической трансмиссии. Диагностический блок содержит металлическую проставку, датчики давления и температуры рабочей жидкости, плату с микроконтроллером и монитор. В корпусе проставки выполнены главное отверстие для прохождения РЖ, одно сквозное резьбовое отверстие для установки датчика давления с выходом в главное отверстие и глухое резьбовое отверстие для установки датчика температуры. Проставка крепится на корпусе гидромотора и гидронасоса. Датчик температуры выполнен в виде инфракрасного датчика. Достигается упрощение конструкции устройства. 4 ил.

Наверх