Паллета траволатора

Изобретения относятся к конструкции траволатора и конструкции паллеты, которая содержит основную часть (31) паллеты (30) траволатора. Полотно (16) траволатора состоит из паллет и в своем рабочем положении расположено между двумя участками поворота и содержит множество одинаковых по форме паллет (30) траволатора. Паллеты (30) траволатора, следуя друг за другом, шарнирно соединены друг с другом. Основная часть (31) имеет базисную поверхность (33) для крепления, по меньшей мере, одного элемента (32), служащего в качестве настила, причем с помощью шарнирного соединения с непосредственно следующей паллетой (30) траволатора полотна (16), состоящего из паллет, для основной части (31) определена проходящая по ширине (В) ось (SA) поворота. Ось (SA) поворота расположена в плоскости, содержащей базисную поверхность, или выше стороны этой плоскости, обращенной от основной части (31). Основная часть (31) имеет вдоль своей ширины (В) поперечное сечение основной части, геометрический центр (S) тяжести которого расположен внутри базисной поверхности (33). Изобретения обеспечивают уменьшение нагрузки на элементы конструкции полотна траволатора на участке поворота. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 5 ил.

 

Изобретение относится к основной части паллеты траволатора, паллете траволатора, а также траволатору с полотном, состоящим из паллет, которое движется по замкнутой траектории между двумя участками поворота.

Вход на полотно траволатора, состоящее из паллет, может осуществляться через области со входными ступенями, которые у траволаторов, примыкающих к обеим участкам поворота, вследствие конструкции своих участков поворота обычно имеют большую высоту входных ступеней своих областей со входными ступенями. Чтобы пользователь не имел необходимости ехать на высоту входной ступени по слишком большой, соответственно слишком длинной рампе, по меньшей мере, на участках поворота в основании предусмотрено по приямку. В эти приямки может опускаться большая часть участка поворота, так что на полотно, состоящее из паллет, можно становиться почти на уровне пола. Полотно, состоящее из паллет, обычно имеет две служащие в качества средства тяги шарнирные цепи, между которыми расположены паллеты траволатора. Эти шарнирные цепи на участках поворота движутся через изменяющие направление движения звездочки. Большая высота входных ступеней участков поворота уменьшается до требуемого диаметра начальной окружности изменяющих направление движения звездочек, чтобы благодаря этому устранить известную проблему эффекта полигона цепной передачи. Эффект полигона при изменении направления с помощью цепи согласно учебнику (Dubbel Taschenbuch flier Maschinenbau 17. Auflage, Seite G108 bis G109) ограничивается до допустимой величины, если звездочки цепи имеют минимально 17 зубьев, что при определенной длине звена цепи определяет радиус поворота. Это мероприятие сильно ограничивает пространственное исполнение. В частности, для эскалаторов и траволаторов, длина звеньев цепи которых в большинстве случаев задана длиной паллеты, условие иметь минимально 17 зубьев означает крайне неудобное ограничение. Оно ограничивает при длине звена цепи 200 мм, как оно повсеместно принято в средствах тяги полотен, состоящих из паллет, радиус поворота снизу до около 540 мм.

Правда, в публикации ЕР 1876135 В1 раскрываются решения устранения эффекта полигона при диаметрах звездочек, которые не превышают требуемый диаметр. Но длина звеньев цепи средств тяги ограничивает минимально возможный диаметр начальной окружности из-за минимально необходимого шага цепи, чтобы всегда, по меньшей мере, одно звено цепи было в зацеплении со звездочкой.

Для решения этой проблемы в WO 2006/003238 А2 предлагается имеющий плоскостную компоновку траволатор, в котором паллеты траволатора отклоняются в зоне разворота, вместо того чтобы предусмотреть участки поворота с принятым изменением направления движения паллет траволатора на 180°. Чтобы подлежащим отклонению паллетам траволатора при предусмотренной ширине полотна, состоящего из паллет, обеспечивать достаточную грузоподъемность, они выполняются очень длинными относительно предусмотренного направления движения. Предложенное в WO 2006/003238 решение имеет, однако, тот недостаток, что механические компоненты полотна, состоящего из паллет, в областях разворота могут быть подвержены ускоряющим и замедляющим усилиям. Вследствие этого они нагружаются значительно больше, чем при существующем изменении направления движения паллет траволатора. Более того, резкая перемена направления паллет траволатора в областях разворота может привести к неустойчивому движению всего полотна, состоящего из паллет. К тому же при предложенной области разворота паллет траволатора требуется наличие раздельных колей бегущих впереди роликов по отношению к бегущим следом роликам паллеты траволатора, чтобы направлять проход каждой паллеты траволатора через область разворота. Вследствие этого общая ширина траволатора повышается, соответственно ограничивается транспортная ширина полотна, состоящего из паллет.

Задачей настоящего изобретения является создание имеющего плоскостную компоновку траволатора с устойчивым поведением при движении, который в отношении ширины своего полотна, состоящей из паллет, имеет узкую конструкцию, причем элементы конструкции состоящей из паллет полотна траволатора на участке поворота нагружаются умеренно.

Эта задача решается с помощью траволатора с двумя участками поворота и с расположенной между участками поворота, движущейся по замкнутой траектории полотна, состоящего из паллет, которая имеет два средства тяги и множество имеющих одинаковую форму паллет траволатора. Паллеты траволатора шарнирно присоединены друг к другу и расположены между обоими средствами тяги. Последовательно распложенные друг за другом паллеты траволатора на участках поворота могут поворачиваться относительно друг друга вокруг своих осей поворота. Каждая из паллет траволатора содержит, по меньшей мере, одну непрерывно проходящую между средствами тяги основную часть. Под признаком непрерывно проходящая основная часть следует понимать основную часть, которая без разрыва проходит между обоими средствами тяги, то есть является самонесущей и служит не только локальному усилению паллеты траволатора. Непрерывно проходящая основная часть не должна быть обязательно цельной, она может также состоять из нескольких соединенных вместе деталей конструкции. Основная часть имеет базисную поверхность для крепления, по меньшей мере, одного элемента, служащего в качестве настила, причем длина базисной поверхности основной части проходит в заданном направлении движения паллеты траволатора и ширина базисной поверхности проходит ортогонально по отношению к заданному направлению движения. С помощью шарнирного присоединения к непосредственно следующей паллете траволатора для основной части определена проходящая по ширине ось поворота. Эта ось порота расположена в содержащей базисную поверхность плоскости или выше стороны этой плоскости, обращенной к основной части. Дальше основная часть вдоль своей ширины имеет поперечное сечение основной части, геометрический центр тяжести которой расположен ниже базисной поверхности.

Основные части с помощью средств тяги шарнирно соединены друг с другом, причем средства тяги имеют места шарниров, которые содержат оси поворота.

С помощью этих основных частей с высоко установленной осью поворота в плоскости базисной поверхности и выше базисной поверхности может образоваться паллета траволатора, элемент, служащий в качестве настила, который при круговом движении на участке поворота может поворачиваться на начальной окружности изменяющей направление движения звездочки или даже на меньшей круговой орбите, чем начальная окружность. Независимо от того, применяется ли изменяющая направление движения звездочка без компенсации эффекта полигона или применяется изменяющая направление движения звездочка согласно ЕР 1876135 В1 с компенсацией эффекта полигона, с помощью предложенной в соответствии с изобретением основной части высота входной ступени между полом, используемым в качестве основания соответственно фундамента, и находящимся в области с входными ступенями элементом, служащим в качестве настила, может уменьшаться еще больше.

Основная часть может иметь распространяющееся по ширине поперечное сечение основной части с наружным контуром, согласованным с положением оси поворота основной части, а также может быть ограничена относительно соответственно имеющихся пространств участков поворота с помощью наружных контуров, имеющих одинаковую форму поперечного сечения основной части непосредственно предыдущей и непосредственно последующей, поворачивающейся на участке поворота основной части полотна, состоящего из паллет. Благодаря тому, что основная часть имеет проходящее по своей ширине поперечное сечение, относительно изгиба и кручения основная часть имеет возможно высокое сопротивление, не препятствуя повороту паллет траволатора на участке поворота.

Чтобы создать достаточно свободное положение для поворачивания паллет траволатора и чтобы максимизировать момент сопротивления основной части, поперечное сечение основной части образовано преимущественно треугольным или трапециевидным. При принятых размерах ширины паллет траволатора от 800 до 1500 мм и диаметре начальной окружности звездочек, изменяющих направление движения, 200 мм может достигаться достаточный момент сопротивления, если исходя от базисной поверхности, высота основной части треугольного или трапециевидного поперечного сечения основной части составляет от 0,5 до 2,5-кратной длины базисной поверхности основной части. Особенно хорошее согласование поперечного сечения с имеющимся пространством на участке поворота получается в том случае, если высота основной части треугольного или трапециевидного поперечного сечения основной части составляет от 0,65 до 1,5-кратной длине базисной поверхности основной части. Чем больше отношение высоты основной части к длине основной части, тем на большем удалении от базисной поверхности расположен геометрический центр тяжести поперечного сечения основной части.

Треугольное или трапециевидное поперечное сечение основной части имеет преимущественно внутренний угол от 35° до 85°. Этот внутренний угол лежит между одной примыкающей к базисной поверхности первой боковой стороной и второй примыкающей к базисной поверхности второй боковой стороной, причем боковые стороны, исходя от базисной поверхности, расположены сходящимися друг к другу. Чтобы для достижения высокого момента сопротивления по возможности лучше использовать имеющееся пространство на участке поворота, особенно предпочтительно нужно выбирать внутренний угол от 50° до 65°.

В отношении наружного контура поперечного сечения основной части обе боковые стороны могут выполняться различной длины. Но они могут располагаться и зеркально симметрично по отношению к средней продольной плоскости, которая проходит по ширине и ортогонально по отношению к базисной поверхности и пересекает в середине базисную поверхность. Благодаря зеркально симметричному расположению основные части могут, не принимая во внимание направление движения, соединяться в полотно, состоящее из паллет. Обе боковые стороны, исходя от базисной поверхности, не должны обязательно проходить прямолинейно, они могут быть образованы вогнутыми или выпуклыми.

Чтобы отдельные основные части были по возможности легкими, проходящие по ширине боковые поверхности боковых сторон и/или базисная поверхность могут иметь выемки.

Основная часть может быть, например, отлита или изготовлена из прессованной панели.

При осуществлении изобретения основная часть изготовлена из листа. Лист может быть, например, из алюминия, стали, латуни, меди, бронзы или нержавеющей стали. Развертка основной части сначала вырезается или штампуется из листа, причем одновременно могут выполняться выемки. При штамповке развертки ее выемки могут снабжаться идущими по кругу бортами и другие области усиливаться с помощью ребер. После этого треугольное или трапециевидное поперечное сечение основной части может формироваться с помощью параллельно проходящих по отношению к ширине базисной поверхности отогнутых кромок.

Проходящие по ширине концевые кромки листа описанной выше основной части из листа могут располагаться, например, с нахлесткой друг к другу и иметь соединительную область друг с другом. Для соединения концевых кромок листа пригодны все известные виды сварочных соединений, но также и отбортовка концевых кромок листа или соединение их с помощью заклепок. Так как основная часть является балкой, работающей на изгиб, и при использовании согласно назначению ее базисная поверхность принимает на себя функцию верхнего пояса балки, работающей на изгиб, область треугольного или трапециевидного поперечного сечения, которая наиболее удалена от базисной поверхности, служит в качестве нижнего пояса. Благодаря трапециевидному или треугольному поперечному сечению основной части этот нижний пояс заметно короче верхнего пояса. Отсюда особенно предпочтительным является расположение соединенных друг с другом концевых кромок листа в области этого нижнего пояса, так как благодаря нахлестке концевых кромок листа в этом месте создается несущая концентрация материала. Дальше боковые стороны и/или концевые кромки листа основной части могут быть соединены также с помощью других деталей как шпангоуты, металлические прокладки и тому подобное.

Разумеется, проходящие по ширине концевые кромки листа основной части могут также выступать во внутреннюю сторону основной части, чтобы повысить, например, устойчивость формы базисной поверхности. Другая возможность состоит в том, что проходящие по ширине концевые кромки листа расположены на базисной поверхности.

На основной части может крепиться, по меньшей мере, один элемент, служащий в качестве настила, причем длина элемента, служащего в качестве настила, проходит аналогично длине базисной поверхности основной части в предусмотренном направлении движения паллеты траволатора. Если длина базисной поверхности основной части соответствует от 0,6 до 0,95-кратной длине элемента, служащего в качестве настила, по меньшей мере одного подлежащего креплению, между элементами, служащими в качестве настила, может создаваться перекрытие с зацеплением. Благодаря этому в области входа полотна, состоящего из паллет, предотвращаются зазоры, сужающиеся на транспортном участке на входе траволатора, между соседними паллетами траволатора.

Разумеется основная часть может изготавливаться также из волокнистых композиционных материалов и иметь, например, карбоновые волокна, арамидные волокна и/или стекловолокна. Изготовленная из волокнистых композиционных материалов основная часть складывается слоями или ткется и получает при этом непрерывный наружный контур с треугольным или трапециевидным поперечным сечением. Благодаря этому может изготавливаться чрезвычайно легкая и устойчивая к различным воздействиям основная часть. Под признаком «непрерывный наружный контур» следует понимать трубообразное поперечное сечение основной части, эта трубообразная основная часть может иметь выемки. Такая основная часть могла бы наматываться на сердечник, причем выемки могут создаваться с помощью подходящего направления волокон на базисной поверхности и/или на боковых поверхностях боковых сторон.

Множество имеющих одинаковую форму паллет предложенного в соответствии с изобретением траволатора располагается между обоими средствами тяги и через места присоединения со средствами тяги шарнирно присоединяются друг к другу, благодаря чему со средствами тяги образуется полотно, состоящее из паллет. Благодаря шарнирным соединениям расположенные следом одна за другой паллеты траволатора на участках поворота могут поворачиваться относительно друг друга вокруг своих осей поворота. Каждая из этих паллет траволатора содержит, по меньшей мере, одну проходящую между двумя средствами тяги полотна, состоящего из паллет, основную часть. Основная часть имеет базисную поверхность для крепления, по меньшей мере, одного элемента, служащего в качестве настила, причем длина базисной поверхности основной части проходит в предусмотренном направлении движения паллеты траволатора, а ширина базисной части проходит ортогонально по отношению к предусмотренному направлению движения. С помощью шарнирного соединения с непосредственно следующей паллетой траволатора для основной части определена проходящая по ширине ось поворота. Ось поворота расположена в плоскости, содержащей базисную поверхность, или выше стороны этой плоскости, обращенной от основной части. Основная часть имеет вдоль своей ширины поперечное сечение основной части, геометрический центр тяжести которого расположен ниже базисной поверхности. Дальше каждая паллета траволатора включает, по меньшей мере, один элемент, служащий в качестве настила, который закреплен на базисной поверхности основной части.

Описанные выше паллеты могут применяться не только в новых имеющих плоскостную компоновку траволаторах, но и существующих траволаторах с приямками. Разумеется, старый траволатор может также модернизироваться и его направляющие рельсы и участки поворота при необходимости приспосабливаться к новому полотну, состоящему из паллет.

По меньшей мере, один элемент, служащий в качестве настила, может иметь образованные на элементах, служащих в качестве настила, выступы, которые после укладки элемента, служащего в качестве настила, на базисной поверхности через выемки в базисной поверхности выступают в основную часть. По меньшей мере, один элемент, служащий в качестве настила, может быть закреплен на основной части с помощью, по меньшей мере, одной из следующих возможностей крепления как с помощью зачеканивания или расклепывания выступов, с помощью винтов, с помощью заклепок или с помощью клеящего вещества. В качестве клеящего вещества особенно пригодны пастообразные или жидкие однокомпонентные клеевые/герметизирующие вещества на основе модифицированных силаном полимеров, которые под действием влажности воздуха вулканизируются с образованием упругого продукта. Они применяются, например в автомобилестроении и сборке кузовов, вагоностроении и сборке контейнеров, а также в сооружении металлических конструкций и приборостроении.

Особенно простой вариант крепления плит, служащих настилом, на основной части состоит в том, что на, по меньшей мере, одном элементе, служащем в качестве настила, образованы выступы, которые после укладки элемента, служащего в качестве настила, на базисной поверхности через выемки возвышаются в базисной поверхности, и элемент, служащий в качестве настила, крепится к основной части с помощью расположенных на выступах упругих шайб. Преимущественно положение еще выше описанных выемок в боковых поверхностях боковых сторон согласовано с положением выдающихся через базисную поверхность выступов. Когда величина выемок также согласована с диаметром упругих шайб, выступы через выемки могут оснащаться упругими шайбами

Предложенные в соответствии с изобретением траволатор, паллеты траволатора полотно, состоящее из паллет, которое в своем рабочем положении расположено, двигаясь по замкнутой траектории, между двумя участками поворота, а также основная часть паллеты траволатора далее более подробно поясняются с помощью примеров со ссылкой на чертежи. Где показывают:

фигура 1: в схематичном изображении траволатор с несущей конструкцией и двумя участками поворота, причем в несущей конструкции расположены направляющие рельсы и между участками поворота движущееся по замкнутой траектории полотно, состоящее из паллет;

фигура 2: в схематичном изображении деталь участка поворота из фигуры 1 на виде сбоку с изменяющей направление движения звездочкой и с несколькими изображенными в разрезе паллетами траволатора;

фигура 3: в трехмерном виде деталь изображенного на фигуре 2 полотна, состоящего из паллет с двумя средствами тяги, между которыми две паллеты траволатора полотна, состоящего из паллет, со своими основными частями и элементами, служащими в качестве настила, расположены, следуя друг за другом, и соединены друг с другом через средства тяги;

фигура 4: в трехмерном виде снизу деталь основной части с треугольным поперечным сечением, причем на основной части с помощью упругих шайб закреплен элемент, служащий в качестве настила;

фигура 5: вид сбоку разреза другого осуществления основной части с проходящими по ширине основной части кромками листа, которые выступают во внутреннюю сторону основной части.

Фигура 1 показывает в схематичном изображении вид сбоку траволатора 10, расположенного на несущей структуре 50. В качестве несущей структуры 50 служит, например, пол, соответственно бетонный фундамент, который обладает достаточной прочностью. Разумеется, в качестве несущей структуры может служить также стальной каркас, стальная балка, бетонная рампа и тому подобное. Пол имеет гнезда 51, в которых крепятся детали конструкции траволатора 10. К этим деталям конструкции относятся первый участок 11 поворота и второй участок 12 поворота, а также расположенные между участками 11, 12 поворота опорные структуры 13, направляющие рельсы 14, балюстрады 15 и полотно 16, состоящее из паллет. На участках 11, 12 поворота установлены вращающиеся изменяющие направление движения звездочки 19, 20 и полотно 16, состоящее из паллет, двигаясь по замкнутой траектории, направлено вокруг этих изменяющих направление движения звездочек 19, 20. Соответственно полотно 16, состоящее из паллет, имеет удобную для входа пользователя начальную часть 21 и концевую часть 22 при возвращении паллет траволатора. Дальше расположены, примыкая к участкам 11, 12 поворота, рампы 17, 18, через которые пользователи достигают высоты Н входной ступени и могут вставать на полотно 16, состоящее из паллет, соответственно сходить с него. На фигуре 1 отчетливо можно видеть, что при отсутствующем приямке в несущей структуре 50, расстояние, соответственно высота Н входной ступени между несущей структурой 50 и начальной частью 21 полотна, состоящего из паллет, прямо сказывается на наклоне и длине рамп 17, 18 и таким образом, естественно, на комфорте пользователей.

Ниже фигуры 2 и 3 описываются вместе. Фигура 2 в схематичном изображении показывает изменяющую направление движения звездочку 20 участка 12 поворота из фигуры 1 на виде сбоку, а также деталь полотна 16, состоящего из паллет, с несколькими изображенными в разрезе паллетами 30 траволатора и их основными частями 31 и элементами 32, служащими в качестве настила. Каждая основная часть 31 имеет базисную поверхность 33 для крепления, по меньшей мере, одного элемента 32, служащего в качестве настила, причем длина L базисной поверхности 33 основной части проходит в предусмотренном направлении X движения паллеты 30 траволатора. Ширина В базисной поверхности 30, изображена на фигуре 3, проходит ортогонально по отношению к предусмотренному направлению X движения.

Фигура 3 показывает в трехмерном виде деталь представленной на фигуре 2 полотна 16, состоящего из паллет, с двумя средствами 35 тяги, на которых в местах шарниров, описанных дальше, расположены опорные ролики 37. Проходящие непрерывно основные части 31 с торцевой стороны имеют места 49 присоединения, которыми основные части 31 соединены со средствами 35 тяги.

Паллеты 30 траволатора полотна 16, состоящего из паллет, расположены, следуя друг за другом, между шарнирными цепями, служащими в качестве средств 35 тяги и с помощью средств 35 тяги соединены друг с другом. Из-за изображения в разрезе на фигуре 2 можно видеть только одно из средств 35 тяги. Средство 35 тяги имеет места 36 шарниров, причем между двумя следующими друг за другом паллетами 30 траволатора расположено соответственно место 36 шарнира и этим местом 36 шарнира определена ось (SA) поворота. На примере паллет 30 траволатора, обозначенных РА и РВ, самым простым образом можно объяснить назначение осей SA, SB поворота. При принятом направлении X движения паллет 30 траволатора соответственно направлении вращения U изменяющей направление движения звездочки 20 паллета РВ траволатора следует за паллетой РА траволатора. Когда паллета РА траволатора, как изображено, достигает изменяющей направление движения звездочки 20, она вращается относительно паллеты РВ траволатора вокруг предназначенной ей оси SA поворота. Соответственно также следующей паллете РВ траволатора предназначена ось SB поворота, которая определена местом 36 шарнира между паллетой РВ траволатора и следующей за ней не изображенной паллетой траволатора.

Минимально возможный диаметр D начальной окружности изменяющей направление движения звездочки 20 не должен находиться ниже определенных значений в силу минимально требуемого шага цепи. Чтобы дальше уменьшить высоту Н входной ступени, ось SB поворота паллеты РВ траволатора расположена на расстоянии k выше плоскости, содержащей базисную поверхность 33 своей основной части 31. Благодаря этому базисные поверхности 33 на участке 12 поворота движутся по траектории поворота, диаметр которой меньше, чем минимальный диаметр D начальной окружности изменяющей направление движения звездочки 20. Разумеется, расстояние k может быть также равно 0, причем траектория базисных поверхностей 33 примерно соответствует диаметру D начальной окружности. Если толщина v элемента, служащего в качестве настила, не изменяется, то высота Н входной ступени снижается тем больше, чем больше выбирается расстояние k. Расстояние k может выбираться с помощью конструктивного исполнения еще выше описанных мест 49 присоединения.

Чтобы паллета 30 траволатора имела достаточную прочность на изгиб, ее основная часть 31 вдоль своей ширины В имеет поперечное сечение основной части, центр S тяжести которого расположен на расстоянии t ниже базисной поверхности 33. Преимущественно расстояние t является по возможности большим. Это может достигаться с помощью основной части 31, поперечное сечение которой по возможности далеко проходит в пространство ниже базисной поверхности 33. Как показывает фигура 2, это пространство, соответственно свободное пространство, ограничено, в частности, в области изменяющей направление движения звездочки 20. Предпочтительно поэтому проходящая непрерывно основная часть 31 имеет поперечное сечение основной части, наружный контур которого согласован с положением оси (SA, SB) поворота основной части 31, а также может быть ограничена относительно соответственно имеющихся пространств участков 11, 12 поворота с помощью наружных контуров имеющих одинаковую форму поперечного сечения основной части непосредственно предыдущей и непосредственно последующей поворачивающей на участке 11, 12 поворота основной части 31 полотна 16, состоящего из паллет.

Поперечное сечение основной части представленного на фиг.2 примера осуществления образовано трапециевидным, таким образом основная часть 31 не может столкнуться с осью 25 соответственно валом 25 изменяющей направление движения звездочки 20 и соседней, имеющей одинаковую форму основной частью 31. Трапециевидное поперечное сечение основной части 31 сформировано из листа с помощью проходящих по ширине В отогнутых кромок, причем с помощью отогнутых кромок образуются первая боковая сторона 41 и вторая боковая сторона 42, которые присоединяются к базисной поверхности 33 и исходя от базисной поверхности проходят, сходясь друг к другу. Обе боковые стороны 41, 42 в данном примере осуществления расположены друг к другу под внутренним углом α около 55°. Величина внутреннего угла α может зависеть от отношения длины L основной части к высоте N основной части соответственно нормальной высоте N поперечного сечения основной части, а также диаметра D начальной окружности изменяющей направление движения звездочки 20.

Проходящие по ширине В кромки 38, 39 листа расположены с нахлесткой в плоскости, параллельной базисной поверхности 33, и соединены друг с другом. Преимущественно нахлестывающиеся кромки 38, 39 листа соединяются друг с другом с помощью точечной сварки или сваркой продольным швом. С помощью нахлестки и сварки кромок 38, 39 нагруженная на изгиб основная часть 31 идеальным образом усиливается в своей зоне нижнего пояса. Благодаря своему имеющему форму профиля трубы поперечному сечению основная часть 31 имеет высокую прочность на изгиб и кручение.

На фигуре 3 видно, что базисная поверхность 33 и проходящие по ширине В боковые поверхности боковых сторон 41, 42 имеют выемки 43, чтобы уменьшить вес основной части 31.

Представленная на фигуре 3 основная часть 30 может быть изготовлена из композиционных материалов, в частности композиционных материалов на волокнистой основе. Но тогда бы она не имела зоны нахлестки, как это изображено на фигуре 2, а непрерывный наружный контур без простирающихся по ширине концевых кромок. Такая имеющая форму профиля трубы основная часть могла бы иметь карбоновые и/или арамидные волокна и/или стекловолокна. Изготовленная из композиционных материалов основная часть также может иметь трапециевидное или треугольное поперечное сечение основной части.

Фигура 4 в трехмерном виде снизу показывает деталь паллеты 130 траволатора с основной частью 131, которая имеет треугольное проходящее по ширине поперечное сечение, причем на основной части 131 закреплен элемент 132, служащий в качестве настила. Проходящие по ширине В концевые кромки 138, 139 основной части 131 в этом примере осуществления расположены на базисной поверхности 133 основной части 131. Дальше на элементе 132, служащем в качестве настила, образованы выступы 145, которые после укладки элемента 132, служащего в качестве настила, на базисной поверхности 133 выступают через выемки в базисной поверхности 133. Элемент 132, служащий в качестве настила, с помощью упругих шайб 146, расположенных на выступах 145, называемых также пружинными осевыми фиксаторами, фиксирующими кольцами или фиксирующими шайбами, закреплен на основной части 131. Также эта основная часть 131 для целей уменьшения веса имеет на боковых поверхностях 143, 144 своих боковых сторон 141, 142 выемки 147. Чтобы упругие шайбы 146 могли монтироваться, положение выемок 147 на базисных поверхностях 143, 144 согласовано с положением проходящих через базисную поверхность 133 выступов 145. Величина выемок 147 согласована с диаметром упругих шайб 146.

Фигура 5 показывает вид сбоку в разрезе другого осуществления паллеты 230 траволатора. Она имеет проходящую непрерывно основную часть 231 с треугольным поперечным сечением основной части. Проходящие по ширине В основной части 231 кромки 238, 239 листа выступают во внутреннюю сторону основной части 231. Обе боковые стороны 241, 242 расположены под внутренним углом α зеркально симметрично по отношению к средней продольной плоскости М-М, проходящей по ширине и ортогонально по отношению к базисной поверхности 233 ив середине пересекает базисную поверхность 233.

По меньшей мере, один элемент 232, служащий в качестве настила, имеет образованные на элементах 232, служащих в качестве настила, выступы 245, которые после укладки элемента 232, служащего в качестве настила, на базисной поверхности 233 через выемки в базисной поверхности 233 выступают в основную часть 231 и позиционируют его на основной части 231. По меньшей мере, один элемент 232, служащий в качестве настила, может быть закреплен на основной части с помощью различных вариантов крепления как, например, с помощью зачеканивания или заклепывания выступов, с помощью винтов или с помощью клеящего вещества. Преимущественно длина L базисной поверхности 233 основной части соответствует от 0,6 до 0,95 кратной длине Т элемента, служащего в качестве настила, по меньшей мере, одного подлежащего креплению элемента 232, служащего в качестве настила, причем длина Т элемента, служащего в качестве настила, проходит аналогично длине L базисной поверхности 233 основной части в предусмотренном направлении X движения паллеты 230 траволатора. Благодаря этому наружный контур поперечного сечения основной части, как показано на фигуре 2, может оптимально заполнять имеющееся в распоряжении пространство.

Несмотря на то, что изобретение было описано с помощью специальных примеров осуществления, очевидно, что на основе сведений о настоящем изобретении могут создаваться многочисленные другие варианты осуществления, например, с помощью того, что признаки отдельных примеров осуществления комбинируются друг с другом и/или заменяются отдельные функциональные блоки примеров осуществления. Например, на каждой паллете траволатора может быть закреплен на основной части только один элемент, служащий в качестве настила, который проходит по всей ширине основной части, или, как видно на фигуре 3, на основной части может быть закреплено несколько элементов, служащих в качестве настила. Также возможно, что основная часть образована цельной вместе с плитой, служащей в качестве настила, например, в виде паллет изготовленных как единое целое с помощью способа литья под давлением. При этом варианте имеется плоскость, которая вмещает вид снизу элемента, служащего в качестве настила, и от которой проходят боковые стороны поперечного сечения основной части, как основания. Разумеется, паллета траволатора может иметь также две непрерывно проходящие основные части, которые расположены параллельно друг другу и соединены друг с другом с помощью одной или нескольких плит, служащих в качестве настила.

Концевые кромки листа могут быть соединены друг с другом во всех примерах осуществления. Разумеется, могут применяться все упомянутые варианты крепления элементов, служащих в качестве настила, во всех примерах осуществления. Также возможно, что непрерывно проходящая основная часть имеет поперечное сечение основной части, которое отличается от трапециевидной или треугольной формы поперечного сечения, с помощью того, что например, с помощью других отогнутых кромок создается полигональная форма поперечного сечения.

1. Траволатор (10) с двумя участками (11, 12) поворота и с движущимся по замкнутой траектории, расположенным между участками (11, 12) поворота полотном (16), состоящим из паллет, имеющим два средства (35) тяги и множество одинаковых по форме паллет (30, 130, 230) траволатора, причем паллеты (30, 130, 230) траволатора шарнирно соединены друг с другом и расположены между обоими средствами (35) тяги, а расположенные друг за другом паллеты (30, 130, 230) траволатора на участках (11, 12) поворота установлены с возможностью поворота относительно друг друга вокруг своих осей (SA, SB) поворота, отличающийся тем,

- что каждая из паллет (30, 130, 230) траволатора содержит, по меньшей мере, одну проходящую насквозь между средствами (35) тяги основную часть (31, 131, 231),

- что основная часть (31, 131, 231) имеет базисную поверхность (33, 133, 233) для крепления, по меньшей мере, одного элемента (32, 132, 232), служащего в качестве настила, причем длина (L) базисной поверхности (33, 133, 333) основной части проходит в предусмотренном направлении (X) движения паллеты (30, 130, 230) траволатора и ширина (В) базисной поверхности проходит ортогонально по отношению к предусмотренному направлению (X) движения,

- что с помощью шарнирного присоединения к непосредственно следующей паллете (30, 130, 230) траволатора для основной части (31, 131, 231) определяется проходящая по ширине (В) ось (SA, SB) поворота,

- что ось (SA, SB) поворота расположена в плоскости, содержащей базисную поверхность (33, 133, 233), или выше стороны этой плоскости, обращенной от основной части (31, 131, 231), и

- что основная часть (31, 131, 231) вдоль ширины (В) имеет поперечное сечение, геометрический центр тяжести (S) которого расположен ниже базисной поверхности (33, 133, 233).

2. Траволатор (10) по п. 1, отличающийся тем, что поперечное сечение основной части (31, 131, 231) имеет наружный контур, который приведен в соответствие с положением оси (SA, SB) поворота основной части (31, 131, 231) и ограничен относительно соответственно имеющихся пространств участков (11, 12) поворота наружными контурами одинаковых по форме поперечных сечений основных частей непосредственно предыдущей и непосредственно последующей, совершившей поворот на участке (11, 12) поворота основной части (31, 131, 231) полотна (16), состоящего из паллет.

3. Траволатор (10) по п. 2, отличающийся тем, что поперечное сечение основной части образовано треугольным или трапециевидным.

4. Траволатор (10) по п. 3, отличающийся тем, что исходя от базисной поверхности (33, 133, 233) высота (N) основной части треугольного или трапециевидного поперечного сечения основной части от 0,5 до 2,5 кратна длине (L) базисной поверхности (33, 133, 233) основной части, преимущественно от 0,65 до 1,5 кратна длине (L) базисной поверхности (33, 133, 233) основной части.

5. Траволатор (10) по п. 3 или 4, отличающийся тем, что треугольное или трапециевидное поперечное сечение основной части имеет внутренний угол (α) от 35° до 85°, преимущественно от 50° до 65°, и этот внутренний угол (α) образуется между первой боковой стороной (41, 141, 241), примыкающей к базисной поверхности (33, 133, 233), и второй боковой стороной (42, 142, 242), примыкающей к базисной поверхности (33, 133, 233).

6. Траволатор (10) по п. 5, отличающийся тем, что обе боковые стороны (41, 141, 241, 42, 142, 242) расположены зеркально симметрично по отношению к средней продольной плоскости (М-М), проходящей по ширине (В) и ортогонально по отношению к базисной поверхности (33, 133, 233) и пересекающей базисную поверхность (33, 133, 233) в середине.

7. Траволатор (10) по п. 5, отличающийся тем, что проходящие по ширине (В) боковые поверхности (143, 144) боковых сторон (41, 141, 241, 42, 142, 242) и/или базисная поверхность (33, 133, 233) имеют выемки (43).

8. Траволатор (10) по п. 6, отличающийся тем, что проходящие по ширине (В) боковые поверхности (143, 144) боковых сторон (41, 141, 241, 42, 142, 242) и/или базисная поверхность (33, 133, 233) имеют выемки (43).

9. Траволатор (10) по любому из пп. 3, 4, 6-8, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) изготовлена из листа и ее треугольное или трапециевидное поперечное сечение сформовано с помощью отогнутых кромок, проходящих параллельно по отношению к ширине (В) базисной поверхности (33, 133, 233).

10. Траволатор (10) по п. 5, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) изготовлена из листа и ее треугольное или трапециевидное поперечное сечение сформовано с помощью отогнутых кромок, проходящих параллельно по отношению к ширине (В) базисной поверхности (33, 133, 233).

11. Траволатор (10) по п. 9, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) имеет проходящие по ширине (В) концевые кромки (38, 39, 138, 139, 238, 239) листа, расположенные с нахлесткой друг на друга и имеющие соединяющую их друг с другом область.

12. Траволатор (10) по п. 10, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) имеет проходящие по ширине (В) концевые кромки (38, 39, 138, 139, 238, 239) листа, расположенные с нахлесткой друг на друга и имеющие соединяющую их друг с другом область.

13. Траволатор (10) по п. 9, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) имеет распространяющиеся по ширине (В) концевые кромки (238, 239) листа, которые выступают во внутреннюю сторону основной части (31, 131, 231).

14. Траволатор (10) по п. 10, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) имеет распространяющиеся по ширине (В) концевые кромки (238, 239) листа, которые выступают во внутреннюю сторону основной части (31, 131, 231).

15. Траволатор (10) по любому из пп. 11-14, отличающийся тем, что проходящие по ширине (В) концевые кромки (138, 139) листа расположены на базисной (33, 133, 233) поверхности.

16. Траволатор (10) по п. 1, отличающийся тем, что основная часть (31, 131, 231) изготовлена из композиционных материалов, преимущественно из волокнистых композиционных материалов, и ее поперечное сечение имеет непрерывный наружный контур.

17. Траволатор (10) по п. 1, отличающийся тем, что длина (L) базисной поверхности (33, 133, 233) основной части соответствует от 0,6 до 0,95 кратной длине (Т) элемента, служащего в качестве настила, по меньшей мере, подлежащего креплению элемента (32, 132, 232), служащего в качестве настила, причем длина (Т) элемента, служащего в качестве настила, проходит аналогично по отношению к длине (L) базисной поверхности (33, 133, 233) основной части в предусмотренном направлении (X) движения паллеты (30, 130, 230) траволатора.

18. Траволатор (10) по п. 1, отличающийся тем, что паллеты (30, 130, 230) траволатора через места (49) присоединения со средствами (35) тяги шарнирно присоединены друг к другу.

19. Паллета (30, 130, 230) полотна (16) траволатора (10) по любому из пп. 1-18, отличающаяся тем,

- что паллета (30, 130, 230) траволатора содержит, по меньшей мере, одну проходящую непрерывно между двумя средствами (35) тяги полотна (16), состоящего из паллет, основную часть (31, 131, 231),

- что основная часть (31, 131, 231) имеет базисную поверхность (33, 133, 233) для крепления, по меньшей мере, одного элемента (32, 132, 232), служащего в качестве настила, и длина (L) базисной поверхности (33, 133, 233) основной части проходит в предусмотренном направлении (X) движения паллеты (30, 130, 230) траволатора, а ширина (В) базисной поверхности (33, 133, 233) проходит ортогонально по отношению к предусмотренному направлению (X) движения,

- что с помощью шарнирного присоединения к непосредственно следующей паллете (30, 130, 230) траволатора для основной части (31, 131, 231) определена ось (SA, SB) поворота, проходящая по ширине (В),

- что ось (SA, SB) поворота расположена в плоскости, содержащей базисную поверхность (33, 133, 233), или выше стороны этой плоскости, обращенной от основной части (31, 131,231),

- что основная часть (31, 131, 231) имеет вдоль своей ширины (В) поперечное сечение, геометрический центр (S) тяжести которого расположен ниже базисной поверхности (33, 133, 233),

- что, по меньшей мере, один элемент (32, 132, 232), служащий в качестве настила, закреплен на базисной поверхности (33, 133, 233) основной части (31, 131, 231).

20. Паллета (30, 130, 230) траволатора по п. 19, отличающаяся тем, что, по меньшей мере, один элемент (32, 132, 232), служащий в качестве настила, имеет образованные на элементах (32, 132, 232), служащих в качестве настила, выступы (145, 245), которые после укладки элемента (32, 132, 232), служащего в качестве настила, на базисной поверхности (33, 133, 233) через выемки в базисной поверхности (33, 133, 233) выступают в основную часть (31, 131, 231) и, по меньшей мере, один элемент (32, 132, 232), служащий в качестве настила, закреплен на основной части (31, 131, 231) с помощью одного из нижеследующих методов крепления: с помощью чеканки, или отбортовки, или расклепывания выступов, с помощью винтов или с помощью клеящего вещества.

21. Паллета (30, 130, 230) траволатора по п. 19, отличающаяся тем, что на, по меньшей мере, одном элементе (32, 132, 232), служащем в качестве настила, образованы выступы (145, 245), которые после укладки элемента (32, 132, 232), служащего в качестве настила, на базисной поверхности (33, 133, 233) выступают через выемки в базисной поверхности (33, 133, 233) и элемент (32, 132, 232), служащий в качестве настила, закреплен на основной части (31, 131, 231) с помощью расположенных на выступах (145, 245) упругих шайб (146), причем положение выемок (43, 147) на боковых поверхностях (143, 144) боковых сторон (41, 42, 141, 142) согласовано с положением выходящих через базисную поверхность (33, 133, 233) выступов (145 и величина выемок (43, 147) согласована с диаметром упругих шайб (146).



 

Похожие патенты:

Изобретение относится к области транспорта, а именно к транспортерам, предназначенным для перемещения людей. Способ организации движения транспорта характеризуется движением транспорта по кольцевому маршруту, а также использованием горизонтальной транспортной ленты и защитного ограждения.

Изобретения относятся к конструкции траволатора и конструкции паллеты, которая содержит основную часть паллеты траволатора. Полотно траволатора состоит из паллет и в своем рабочем положении расположено между двумя участками поворота и содержит множество одинаковых по форме паллет траволатора. Паллеты траволатора, следуя друг за другом, шарнирно соединены друг с другом. Основная часть имеет базисную поверхность для крепления, по меньшей мере, одного элемента, служащего в качестве настила, причем с помощью шарнирного соединения с непосредственно следующей паллетой траволатора полотна, состоящего из паллет, для основной части определена проходящая по ширине ось поворота. Ось поворота расположена в плоскости, содержащей базисную поверхность, или выше стороны этой плоскости, обращенной от основной части. Основная часть имеет вдоль своей ширины поперечное сечение основной части, геометрический центр тяжести которого расположен внутри базисной поверхности. Изобретения обеспечивают уменьшение нагрузки на элементы конструкции полотна траволатора на участке поворота. 2 н. и 19 з.п. ф-лы, 5 ил.

Наверх