Способ управления чувствительным элементом и формирования выходного сигнала вибрационного кориолисова гироскопического датчика угловой скорости

Изобретение относится к измерительной технике и может применяться в вибрационных кориолисовых гироскопических датчиках угловой скорости. Способ заключается в одновременном возбуждении автоколебаний первой и второй (ортогональной) мод, причем фаза возбуждающих сил при линейных колебаниях или моментов при угловых колебаниях соответствует фазе сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой моде и во второй (ортогональной) моде, а выходной сигнал формируется так, чтобы он был пропорционален разности амплитуд возбуждающих сил или моментов, отличающийся тем, что стабилизируют амплитуду составляющей скорости колебаний, которую выделяют путем фазочувствительного выпрямления с использованием фазы сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой и во второй (ортогональной) моде. Технический результат – повышение точности кориолисова гироскопического датчика угловой скорости. 5 ил.

 

Изобретение относится к измерительной технике и может применяться в вибрационных кориолисовых гироскопических датчиках угловой скорости.

Известен способ [1] управления, заключающийся в возбуждении автоколебаний первой моды со стабилизацией амплитуды скорости колебаний, причем фаза возбуждающей силы соответствует фазе скорости колебаний в первой моде, колебания второй (ортогональной) моды подавляются, а выходной сигнал формируют так, чтобы он был пропорционален амплитуде силы, прикладываемой для подавления колебаний второй (ортогональной) моды. Эта сила равна по величине кориолисовой силе, поэтому пропорциональна измеряемой угловой скорости.

Недостаток данного способа заключается в том, что гироскопические датчики угловой скорости, в которых он реализован, имеют низкую точность. Погрешности таких датчиков имеют следующие основные составляющие:

- квадратичная нелинейность преобразования;

- температурная зависимость смещения нуля, вызванная температурной зависимостью погрешностей, возникающих при усилении и фазочувствительном детектировании сигнала, пропорционального скорости колебаний второй (ортогональной) моды, т.к. эта скорость имеет очень низкий уровень из-за подавления колебаний.

Известен способ [2] управления, заключающийся в возбуждении автоколебаний первой моды со стабилизацией амплитуды скорости колебаний и одновременным возбуждением автоколебания второй (ортогональной) моды со стабилизацией амплитуды скорости, причем фаза возбуждающих сил при линейных колебаниях или моментах при угловых колебаниях соответствует фазе сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой моде и во второй (ортогональной) моде, а выходной сигнал формируют так, чтобы он был пропорционален разности амплитуд возбуждающих сил или моментов.

Недостатки известного способа, обусловленные стабилизацией амплитуды скорости, проявляются при разночастотности, т.е. когда резонансная частота ƒ1 первой моды отличается от резонансной частоты ƒ2 второй (ортогональной) моды.

Скорость колебаний в моде, имеющей меньшую резонансную частоту, будет отставать по фазе от возбуждающей силы, а в моде с большей резонансной частотой - опережать. То есть, кроме составляющей, совпадающей по фазе с возбуждающей силой, появляются составляющие, смещенные на минус 90° и на +90°, амплитуды которых зависят от величины разночастотности Δƒ=ƒ12.

При стабилизации амплитуды скорости это приводит к смещению нуля и изменению коэффициента преобразования. Стабилизация амплитуды составляющей скорости колебаний, совпадающей по фазе с возбуждающей силой, устраняет этот недостаток.

Технический результат заключается в повышении точности кориолисова гироскопического датчика угловой скорости.

Задачей, на решение которой направлено настоящее изобретение, является стабилизация амплитуды составляющей скорости колебаний, совпадающей по фазе с возбуждающей силой.

Эта задача решается за счет того, что в способе управления чувствительным элементом и формирования выходного сигнала вибрационного кориолисова гироскопического датчика угловой скорости, заключающемся в одновременном возбуждении автоколебаний первой и второй (ортогональной) мод, причем фаза возбуждающих сил при линейных колебаниях или моментов при угловых колебаниях соответствует фазе сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой моде и во второй (ортогональной) моде, а выходной сигнал формируется так, чтобы он был пропорционален разности амплитуд возбуждающих сил или моментов, согласно изобретению стабилизируют амплитуду составляющей скорости колебаний, которую выделяют путем фазочувствительного выпрямления с использованием фазы сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой и во второй (ортогональной) моде.

Отличительным признаком заявленного способа является стабилизация амплитуды составляющей скорости колебаний, выделяемой путем фазочувствительного выпрямления с использованием фазы сигнала, пропорционального сумме колебаний в первой и второй (ортогональной) моде.

На фиг. 1, 2 показаны поведения во времени скоростей автоколебаний 1-й моды и 2-й моды соответственно.

На фиг. 3: 1 – сигнал, пропорциональный сумме скоростей колебаний в 1-й моде и 2-й (ортогональной) моде; 2 - поведение во времени возбуждающей силы 1-й моды; 3 - поведение во времени возбуждающих сил 2-й моды фазы сигналов возбуждающих сил 1-й и 2-й мод колебаний равны и пропорциональны сумме скоростей колебаний в 1-й и 2-й (ортогональной) моде; 4 - разность амплитуд возбуждающих сил.

На фиг. 4 изображен процесс фазочувствительного выпрямления амплитуды скорости колебаний 1-й моды, где 1 - поведение во времени составляющей скорости колебаний 1-й моды, 2 - поведение возбуждающей силы во времени 1-й моды колебаний.

На фиг. 5 изображен процесс фазочувствительного выпрямления амплитуды скорости колебаний 2-й (ортогональной) моды, где 1 - поведение во времени составляющей скорости колебаний 2-й (ортогональной) моды, 2 - поведение возбуждающей силы во времени 2-й (ортогональной) моды колебаний.

Способ может быть реализован следующим образом. Для одновременного возбуждения автоколебаний первой и второй (ортогональной) моды со стабилизацией амплитуды скорости колебаний устройство, реализующее способ, должно содержать два контура возбуждения и стабилизации. Каждый контур возбуждения и стабилизации состоит из датчика скорости колебаний моды (например, реализованного в виде проводящей дорожки на чувствительном элементе, первый контакт которой является информационным, а второй соединен с общей шиной питания, и части общей магнитной системы, которая создает магнитный поток, ортогональный осевой линии проводящей дорожки и направлению колебаний) и усилителя сигнала (выполнен на базе операционного усилителя). Сигнал с датчика скорости колебаний моды ЭДС с проводящей дорожки сигнал пропорциональный скорости колебаний, с выхода усилителя поступает на вход фазочувствительного выпрямителя (построенного, например, на управляемых ключах). Сформированный фазочувствительным усилителем сигнал, пропорциональный амплитуде составляющей скорости колебаний, поступает на один из входов элемента сравнения (например, дифференциального усилителя). Усиленный сигнал рассогласования (напряжение), сформированный элементом сравнения, поступает на вход схемы коммутации. Устройство, реализующее способ, должно также содержать датчик силы (например, состоящий из проводящей дорожки, параллельной токопроводящей дорожке датчика скорости колебаний и находящейся в том же рабочем зазоре части общей магнитной системы).

Устройство также должно содержать источник опорного сигнала (источник опорного напряжения). Опорный сигнал с него поступает на вторые входы элементов сравнения. Для формирования сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний, в устройстве можно использовать сумматор (выполненный, например, на базе операционного усилителя), на первый вход которого поступает сигнал, пропорциональный скорости колебаний первой моды, с усилителя сигнала контура возбуждения первой моды, а на второй - с усилителя сигнала контура возбуждения второй (ортогональной) моды, источник и элемент формирования выходного сигнала, пропорционального разности амплитуд возбуждающих сил.

Источники информации

1. Weinberg М. et al. A Micromachined Comb Drive Tuning Fork Gyroscope for Commercial Applications. - The 2nd Saint Petersburg International Conference on Gyroscopic Technology and Navigation. - CSRI "Elektropribor", 1995. - Part 2. - P. 79.

2. Былинкин С.Ф. и другие. Способ управления чувствительным элементом и формирования выходного сигнала вибрационного кориолисова гироскопического датчика угловой скорости и устройство для его осуществления - Патент РФ №2315953 (прототип).

Способ управления чувствительным элементом и формирования выходного сигнала вибрационного кориолисова гироскопического датчика угловой скорости, заключающийся в одновременном возбуждении автоколебаний первой и второй (ортогональной) мод, причем фаза возбуждающих сил при линейных колебаниях или моментов при угловых колебаниях соответствует фазе сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой моде и во второй (ортогональной) моде, а выходной сигнал формируется так, чтобы он был пропорционален разности амплитуд возбуждающих сил или моментов, отличающийся тем, что стабилизируют амплитуду составляющей скорости колебаний, которую выделяют путем фазочувствительного выпрямления с использованием фазы сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой и во второй (ортогональной) моде.



 

Похожие патенты:

Настоящее изобретение относится к средствам адаптивной оптики и может быть использовано для стабилизации частоты кольцевого лазера в системах регулировки периметра кольцевого резонатора лазерного гироскопа.

Изобретение относится к гироскопам вибрационного типа, в частности к микромеханическим гироскопам, которые предназначены для измерения угловой скорости движения основания.

Изобретение относится к области измерительной техники и микросистемной техники, а более конкретно к интегральным измерительным элементам величин угловой скорости и ускорения.

Изобретение относится к микромеханическим гироскопам (ММГ) вибрационного типа, в частности к устройству для измерения зазора между неподвижными электродами и подвижной массой (ПМ).

Изобретение относится к устройствам, осуществляющим арретирование ротора электродвигателя-маховика в магнитном подвесе и может быть использовано в космической технике.

Предложен способ для определения факта выхода гироскопа на установившийся режим работы, позволяющий его использовать для достоверных измерений, и устройство для реализации данного способа.

Изобретение относится к области приборостроения, а именно к высокоточным комплексным навигационным системам с использованием астроизмерений, и может найти применение в составе бортового оборудования авиационно-космических объектов.

Изобретение относится к области прецизионного приборостроения и может быть использовано при разработке и производстве двухстепенных поплавковых гироскопов. Сущность изобретения заключается в том, что электроды на внутренней поверхности цилиндра двухстепенного поплавкового гироскопа устанавливают таким образом, что плоскость симметрии i-той пары электродов в каждой системе, проходящая через продольную ось корпуса, составляет с плоскостью, проходящей через ось вращения ротора гиромотора и продольную ось корпуса, угол, равный α=180⋅(2i+1)/m, где m - количество электродов в одной системе, i=0, 1, 2… - порядковый номер плоскости симметрии пары электродов.

Изобретение относится к микромеханическим гироскопам (ММГ) вибрационного типа. Сущность изобретения заключается в том, что в ММГ с квадратурными электродами и источниками напряжения, соединенными с ними, введены последовательно сумматор и делитель, обеспечивающие компенсацию изменений зазора, и источники напряжения выполнены управляемыми, при этом вход их управления соединен с выходом делителя.

Изобретение относится к гироскопической технике, а конкретно к двухосным гироскопическим стабилизаторам оптических элементов, работающим на подвижных объектах и предназначенным для стабилизации и управления оптическими элементами, и может найти применение в создании систем типа бинокль, перископ, лазерный дальномер.
Изобретение относится к кориолисовым вибрационным гироскопам (КВГ). Сущность изобретения заключается в том, что непрерывный съем навигационной информации с КВГ осуществляется путем приложения к резонатору через торсионы компенсирующего момента сил для обеспечения работы КВГ в заторможенном режиме и без отключения режима возбуждения резонатора.
Изобретение относится к кориолисовым вибрационным гироскопам (КВГ). Сущность изобретения заключается в том, что способ компенсации погрешности от углового ускорения основания для кориолисова вибрационного гироскопа с непрерывным съемом навигационной информации содержит этапы, на которых для непрерывного съема навигационной информации вибрирующая оболочка резонатора по узловым линиям колебаний и с помощью торсионов крепится к основанию, на котором установлены средства возбуждения колебаний резонатора, непрерывно взаимодействующие с резонатором, и средства детектирования, непрерывно взаимодействующие с торсионами, для обнаружения осевого момента инерционных сил, действующих на резонатор, и приложения через торсионы компенсирующего момента сил, противоположного моменту инерционных сил, действующих на резонатор, а для компенсации погрешности от углового ускорения основания соосно (параллельно) с резонатором кориолисова вибрационного гироскопа расположен специализированный измеритель углового ускорения поворота основания, инерционная масса которого выполнена в виде точной копии оболочки резонатора и крепится такими же, как у резонатора, торсионами к основанию, на котором установлены средства детектирования, взаимодействующие с торсионами специализированного измерителя углового ускорения.

Изобретение относится к гироскопам вибрационного типа, в частности к микромеханическим гироскопам, которые предназначены для измерения угловой скорости движения основания.

Изобретение относится к гироскопам вибрационного типа, в частности к микромеханическим гироскопам, которые предназначены для измерения угловой скорости движения основания.

Изобретение относится к микромеханическим гироскопам (ММГ) вибрационного типа, в частности к устройству для измерения зазора между неподвижными электродами и подвижной массой (ПМ).

Изобретение относится к микромеханическим гироскопам (ММГ) вибрационного типа, в частности к устройству для измерения зазора между неподвижными электродами и подвижной массой (ПМ).

Изобретение относится к области авиационного приборостроения и может быть использовано в одноосных и трехосных измерителях угловых скоростей и линейных ускорений, используемых в инерциальных навигационных системах и в пилотажных системах управления подвижными объектами в качестве датчиков первичной информации.

Изобретение относится к гироскопическим приборам, а именно к датчикам угловой скорости, основанным на Кориолисовых силах, и может быть использовано для измерения угловой скорости.

Изобретение относится к области приборостроения, в частности к гироскопии, и может быть использовано в системах управления. Твердотельный волновой гироскоп содержит герметичный корпус, состоящий из кожуха и основания с выводами, во внутренней полости которого установлен центрирующий элемент, обеспечивающий соосное расположение резонатора, емкостной системы регистрации колебаний оболочки резонатора и электромагнитной системы возбуждения и поддержания колебаний оболочки резонатора, при этом электромагнитная система возбуждения и поддержания колебаний оболочки резонатора выполнена в виде электромагнитов, сердечники которых имеют П-образную форму, равномерно расположенных по окружности оболочки резонатора, причем плоскость симметрии каждого электромагнита, проходящая через полюса, параллельна оси симметрии резонатора и проходит через нее.

Изобретение относится к области приборостроения, в частности к измерительной технике, и предназначено для измерения угловой скорости, например, в системах управления, навигации, стабилизации и наведения.

Изобретение относится к измерительной технике и может применяться в вибрационных кориолисовых гироскопических датчиках угловой скорости. Способ заключается в одновременном возбуждении автоколебаний первой и второй мод, причем фаза возбуждающих сил при линейных колебаниях или моментов при угловых колебаниях соответствует фазе сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой моде и во второй моде, а выходной сигнал формируется так, чтобы он был пропорционален разности амплитуд возбуждающих сил или моментов, отличающийся тем, что стабилизируют амплитуду составляющей скорости колебаний, которую выделяют путем фазочувствительного выпрямления с использованием фазы сигнала, пропорционального сумме скоростей колебаний в первой и во второй моде. Технический результат – повышение точности кориолисова гироскопического датчика угловой скорости. 5 ил.

Наверх