Облицовочный панельный узел для транспортного средства (варианты)

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Облицовочный панельный узел для транспортного средства содержит облицовочную панель, диафрагменную панель, гибкий окружающий элемент, задающий резонатор и опорный кронштейн. Облицовочная панель образует внутреннюю поверхность пассажирского отделения транспортного средства, имеющую проем для громкоговорителя. Диафрагменная панель расположена в проеме для громкоговорителя с облицовочной поверхностью и задней поверхностью. Гибкий окружающий элемент присоединяет диафрагменную панель к периферийному краю. Задающий резонатор принимает звуковые сигналы для воспроизведения. Опорный кронштейн перекрывает проем для громкоговорителя и имеет первый и второй концы, прикрепленные к задней стороне облицовочной панели. По второму варианту облицовочный панельный узел для транспортного средства содержит плоскую диафрагму, расположенную в проеме, и перекладину, перекрывающую проем и прикрепленную к корпусу задающего резонатора и каналу. Достигается уменьшение демпфирования и повышение изоляции облицовочной панели. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

 

УРОВЕНЬ ТЕХНИКИ, К КОТОРОЙ ОТНОСИТСЯ ИЗОБРЕТЕНИЕ

Настоящее изобретение в целом относится к акустическим системам для громкоговорителя для автомобильных транспортных средств, и в частности, к объединению плоских громкоговорителей с автомобильными панелями внутренней отделки.

Использование традиционных конусообразных громкоговорителей часто компрометирует исполнение панелей внутренней отделки транспортного средства, занимая пространство, которое, иначе, могло бы использоваться под внутренние емкости для хранения или увеличения объема у пассажирской кабины. Последние усовершенствования в технологии плоскопанельных громкоговорителей дали возможность размещать громкоговорители в заданной облицовочной панели для увеличения имеющегося в распоряжении пространства для хранения или других целей.

Плоскопанельный громкоговоритель может использоваться в качестве автономного элемента, который изготавливается отдельно, а затем, монтируется во внутреннюю часть транспортного средства. Однако автономные плоскопанельные громкоговорители может быть трудно встраивать в требуемое художественное оформление панелей внутренней отделки вследствие ограничений по форме и/или установочных ограничений. Таким образом, были предприняты попытки встраивать задающий резонатор плоскопанельного громкоговорителя непосредственно в элемент облицовочной панели. Такое встраивание также может давать в результате пониженные общие затраты.

Уровень техники раскрывает попытки включить задающий резонатор в конструкции плоскопанельного громкоговорителя в облицовочную панель с использованием самого элемента отделки в качестве вибрирующей диафрагмы. Однако значительные трудности были встречены при таком подходе. Например, в US-7050593 (МПК H04B1/00, H04R5/02, опубл. 23.05.2006) показано использование автомобильной панели обшивки потолка в качестве звуковой поверхности для плоскопанельного громкоговорителя. В US-6377695 (МПК B60R11/02, H04R1/02, опубл. 23.04.2002) аналогично раскрыт задающий резонатор, прикрепленный к обивке крыши транспортного средства, дверным панелям, приборной панели и задним полкам, и он раскрывает пеноматериалы для излучающей звуковой поверхности. Другие материалы, типично используемые для раскрытых поверхностей отделки, включают в себя пенополиуретан со стеклонаполнителем и литую пластмассу, такую как PVC и PPO. Таким образом, типичные материалы, используемые для автомобильных поверхностей отделки, имеют тенденцию быть звукопоглощающими и далеки от идеала для использования, чтобы распространять звук.

Дополнительная проблема, связанная с существующими расположениями плоскопанельных громкоговорителей в панелях внутренней отделки, относится к демпфированию и изоляции. Посредством установки задающего резонатора непосредственно на обратную сторону обшивки потолка или другой облицовочной панели, участок выработки звука (то есть область, где колебания панели порождают звук) может продолжаться до других собранных компонентов на панели (например, осветительных компонентов, точек крепления панели и электрооборудования), что может оказывать неблагоприятное влияние на резонанс акустической поверхности и ее способность воспроизводить звук.

Еще одна другая проблема, связанная с известными устройствами, относится к неэффективности получающегося в результате громкоговорителя. Задающий резонатор должен превозмогать свою собственную массу, когда запитывается током, вследствие того обстоятельства, что он поддерживается исключительно своим креплением с поверхностью панели. Это ограничивает рабочий ход звуковой катушки и являющуюся результатом передачу звука на акустическую звуковую поверхность.

РАСКРЫТИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ

В одном из аспектов изобретения облицовочный панельный узел для транспортного средства включает в себя плоскопанельный громкоговоритель. Облицовочная панель определяет внутреннюю поверхность пассажирского отделения транспортного средства и имеет проем для громкоговорителя с периферийным краем. Диафрагменная панель расположена в проеме для громкоговорителя с облицовочной поверхностью и задней поверхностью. Гибкий окружающий элемент присоединяет диафрагменную панель к краю проема, так чтобы диафрагменная панель была подвижной вдоль оси проема для громкоговорителя, и так чтобы демпфировались колебания от диафрагменной панели к облицовочной панели. Задающий резонатор принимает звуковые сигналы для воспроизведения. Задающий резонатор имеет исполнительный элемент, подвешенный в корпусе. Исполнительный элемент прикреплен к задней поверхности диафрагменной панели. Опорный кронштейн перекрывает проем для громкоговорителя и имеет первый и второй концы, прикрепленные к задней стороне облицовочной панели, и промежуточную точку, прикрепленную к корпусу задающего резонатора.

В одном из вариантов предложен узел, в котором облицовочная поверхность по существу копланарна с облицовочной поверхностью.

В одном из вариантов предложен узел, в котором периферийный край, диафрагменная панель и окружающий элемент являются по существу круглыми.

В одном из вариантов предложен узел, в котором окружающий элемент имеет внешний край, связанный с периферийным краем, и имеет внутренний край, связанный с диафрагменной панелью, для уплотнения тем самым проема для громкоговорителя.

В одном из вариантов предложен узел, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы задней полки в задней части пассажирского отделения.

В одном из вариантов предложен узел, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы дверной облицовочной панели на пассажирской двери транспортного средства.

В одном из вариантов предложен узел, в котором окружающий элемент имеет полутороидальную форму.

В одном из вариантов предложен узел, в котором окружающий элемент выполнен из пенополиуретана.

В одном из вариантов предложен узел, в котором диафрагменная панель выполнена из сотового каркаса с многослойным покрытием.

В одном из вариантов предложен узел, в котором исполнительный элемент представляет собой звуковую катушку.

В одном из дополнительных аспектов предложен облицовочный панельный узел для транспортного средства, содержащий:

облицовочную панель с проемом для громкоговорителя;

плоскую диафрагму, расположенную в проеме;

гибкий окружающий элемент, присоединенный между диафрагмой и периферийным краем проема, демпфирующий колебания и уплотняющий облицовочную панель;

задающий резонатор с подвижной частью, прикрепленной к задней поверхности диафрагмы; и

перекладину, перекрывающую проем и прикрепленную к корпусу задающего резонатора и облицовочной панели.

В одном из вариантов предложен узел, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы задней полки в задней части пассажирской кабины транспортного средства.

В одном из вариантов предложен узел, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы облицовочной дверной панели на пассажирской двери транспортного средства.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Фиг. 1A и 1B - виды снизу и сбоку задней полки, удерживающей конусообразный громкоговоритель.

Фиг. 2A и 2B - виды снизу и сбоку задней полки, удерживающей задающие резонаторы плоскопанельного громкоговорителя, по уровню техники.

Фиг. 3A и 3B - виды снизу и сбоку задней полки с встроенными плоскопанельными громкоговорителями по одному из вариантов осуществления настоящего изобретения.

Фиг. 4 - общий вид задней полки и плоскопанельных громкоговорителей по фиг. 3A и 3B.

Фиг. 5 - общий вид дверной облицовочной панели с встроенным плоскопанельным громкоговорителем согласно еще одному варианту осуществления изобретения.

ОПИСАНИЕ ПРЕДПОЧТИТЕЛЬНЫХ ВАРИАНТОВ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ИЗОБРЕТЕНИЯ

Настоящее изобретение предусматривает гибридный узел громкоговорителя, в котором облицовочная панель имеет составную конструкцию, создающую окружающий элемент и диафрагму громкоговорителя в локализованной области облицовочной панели. В изобретении использована облицовочная панель в качестве установочного кольца, аналогичного каркасу громкоговорителя, непосредственно присоединяя часть задающего резонатора к облицовочной панели посредством опорного кронштейна, тем самым, поддерживая вес задающего резонатора, для улучшения эффективности задающего резонатора.

Далее, со ссылкой на фиг. 1A и 1B, автомобильная облицовочная панель 10 выполнена в виде задней полки, которая должна устанавливаться в задней части пассажирской кабины в транспортном средстве. Облицовочная панель 10, например, может содержать основу из литой пластмассы. Пара стереофонических громкоговорителей 11 и 12 устанавливается на облицовочной панели 10 в области, ограниченной углубленным каналом 13, который придает жесткость, а также аллюзию художественного оформления для декоративного внешнего вида задней полки. Как показано на фиг. 1B, громкоговоритель 12 занимает значительное пространство за и перед облицовочной панелью 10.

Фиг. 2A и 2B иллюстрируют использование задающего резонатора непосредственно в облицовочной панели. Облицовочная панель 15 задней полки имеет стереофонические задающие резонаторы 16 и 17, установленные на внутренней поверхности 20 панели 15 внутри канала 18 жесткости/художественного оформления. А именно, исполнительный элемент, такой как звуковая катушка задающего резонатора 14, связан с внутренней поверхностью 22. Колебание задающего резонатора 17 заставляет звук испускаться из внешней поверхности 21 панели 15. Однако формирование звука является неэффективным вследствие незакрепленной массы задающего резонатора 14 и вследствие недемпфированных колебаний, распространяющихся в нежелательные области панели 15, такие как канал 18 и другое оборудование, конструктивные элементы и установочные конструкции.

Один из предпочтительных вариантов осуществления изобретения показан на фиг. 3A, 3B и 4, в котором облицовочная панель 25 задней полки содержит канал 26 жесткости/художественного оформления вокруг центральной области, включающей в себя пару проемов 27 для громкоговорителя. Каждый проем 27 для громкоговорителя образован периферийным краем, который предпочтительно является круглым, но, в качестве альтернативы, может содержать любую требуемую форму или профиль, такие как овальные или прямоугольные. В пределах проемов 27 для громкоговорителя расположена пара диафрагменных панелей 30, каждая имеет видимую облицовочную поверхность на внутренней стороне пассажирской кабины и имеет заднюю поверхность. Гибкий окружающий элемент 31 присоединяет каждую диафрагменную панель 30 к облицовочной панели 25. Предпочтительно, окружающие элементы 31 присоединены по своим внешним краям к периферийным краям проемов 27 с использованием адгезивного материала известным образом.

Каждый из узлов стереофонического плоского громкоговорителя включает в себя задающий резонатор. Как показано на фиг. 3B, задающий резонатор 32 включает в себя корпус 33 и исполнительный элемент 34. Исполнительный элемент 34 связан с диафрагменной панелью 30, а корпус 33 прикреплен к опорному кронштейну 35, который перекрывает проем 27 и имеет промежуточную точку 38, прикрепленную к корпусу 33 задающего резонатора 32. В проиллюстрированном варианте осуществления, опорный кронштейн 35 имеет Н-образную форму, имеющую первые концы 36a и 36b на одном конце кронштейна 35 и вторые концы 37a и 37b на другом конце. Концы 36 и 37 прикреплены к каналу 26 панели 25 для дополнительной жесткости. Однако кронштейн 35 может быть прикреплен непосредственно или опосредованно к любой части облицовочной панели 25.

Поскольку вес задающего резонатора 32 поддерживается кронштейном 35, он не должен превозмогать свой собственный вес при сообщении колебаний диафрагменным панелям 30. Поэтому, получается улучшенная эффективность громкоговорителя. Более того, вибрирующая поверхность изолирована по отношению к диафрагменным панелям 30 окружающими элементами 31, которые обеспечивают перемещение диафрагменных панелей 30 вдоль оси проемов 27. Колебания от панелей 35 демпфируются перед распространением на панель 25.

Как показано в настоящем варианте осуществления, внешняя облицовочная поверхность диафрагменных панелей 30 предпочтительно может быть по существу копланарной с облицовочной панелью 25. Посредством связывания внешних краев окружающих элементов 31 с периферийными краями проема 27 для громкоговорителя, а внутренних краев окружающих элементов 31 с внешними краями диафрагменных панелей 30, проемы 27 для громкоговорителя полностью уплотнены. Окружающий элемент 31 предпочтительно может быть выполнен полутороидальной формы и может содержать пенополиуретан или другой материал, известный для использования в окружающем элементе громкоговорителя.

Диафрагменные панели 30 предпочтительно могут состоять из сотового каркаса с многослойным покрытием, таким как бумажное. Наружная обшивка или другой декоративный слой могут накладываться на облицовочную поверхность для получения требуемого внешнего вида художественного оформления.

Задающий резонатор 32 может содержать тип моторного формирователя задающего резонатора или мог бы включать в себя пьезоэлектрический или другой тип вибратора.

Фиг. 5 показывает альтернативный вариант осуществления, включенный в дверную облицовочную панель 45. Проем 46 для громкоговорителя окружен воротником или фланцем 47 для лучшего законченного внешнего вида и для дополнительной прочности. Диафрагменная панель 50 расположена внутри проема 46, и гибкий окружающий элемент 51 присоединен к диафрагменной панели 50 и проему 46 для громкоговорителя. Н-образный опорный кронштейн 52 несет задающий резонатор 53. Кронштейн 52 имеет первое плечо 54 и второе плечо 55, соединенные центральной перекладиной 61, на которую установлен задающий резонатор 53. Плечи 54 и 55 имеют концы 56 и 57 и вторые концы 58 и 59, присоединенные к внутренней поверхности панели 45 на по существу противоположных сторонах проема 46. Установка может достигаться посредством винтов, защелок, захвата листового материала или других известных способов. Задающий резонатор 53 имеет корпус 60, установленный на часть 61 перекладины, которая является промежуточной между концами кронштейна 52, так чтобы движущийся исполнительный элемент (не показан) мог быть связан с диафрагменной панелью 50.

Вышеизложенные варианты осуществления продемонстрировали узел плоскопанельного громкоговорителя, который обеспечивает экономию пространства и затрат плоскопанельной конструкции наряду с улучшением эффективности и адаптируемости к использованию на панелях различных размеров и форм.

1. Облицовочный панельный узел для транспортного средства, содержащий:

облицовочную панель, образующую внутреннюю поверхность пассажирского отделения транспортного средства, имеющую проем для громкоговорителя с периферийным краем и жесткий канал вокруг проема для громкоговорителя;

диафрагменную панель, расположенную в проеме для громкоговорителя с облицовочной поверхностью и задней поверхностью;

гибкий окружающий элемент, присоединяющий диафрагменную панель к периферийному краю, так чтобы диафрагменная панель была подвижной вдоль оси проема для громкоговорителя и так чтобы демпфировались колебания от диафрагменной панели к облицовочной панели;

задающий резонатор, принимающий звуковые сигналы для воспроизведения, при этом задающий резонатор имеет исполнительный элемент, подвешенный в корпусе, причем исполнительный элемент прикреплен к задней поверхности диафрагменной панели; и

опорный кронштейн, перекрывающий проем для громкоговорителя и имеющий первый и второй концы, прикрепленные к задней стороне облицовочной панели у жесткого канала, причем опорный кронштейн имеет промежуточную точку, прикрепленную к и поддерживающую корпус задающего резонатора.

2. Узел по п.1, в котором облицовочная поверхность по существу копланарна с облицовочной поверхностью.

3. Узел по п.1, в котором периферийный край, диафрагменная панель и окружающий элемент являются по существу круглыми.

4. Узел по п.1, в котором окружающий элемент имеет внешний край, связанный с периферийным краем, и имеет внутренний край, связанный с диафрагменной панелью, для уплотнения тем самым проема для громкоговорителя.

5. Узел по п.1, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы задней полки в задней части пассажирского отделения.

6. Узел по п.1, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы дверной облицовочной панели на пассажирской двери транспортного средства.

7. Узел по п.1, в котором окружающий элемент имеет полутороидальную форму.

8. Узел по п.1, в котором окружающий элемент выполнен из пенополиуретана.

9. Узел по п.1, в котором диафрагменная панель выполнена из сотового каркаса с многослойным покрытием.

10. Узел по п.1, в котором исполнительный элемент представляет собой звуковую катушку.

11. Узел по п.1, дополнительно содержащий:

второй проем для громкоговорителя со вторым с периферийным краем в облицовочной панели;

вторую диафрагменную панель, расположенную во втором проеме для громкоговорителя с облицовочной поверхностью и задней поверхностью;

второй гибкий окружающий элемент, присоединяющий вторую диафрагменную панель ко второму периферийному краю, так чтобы вторая диафрагменная панель была подвижной вдоль оси второго проема для громкоговорителя и так чтобы демпфировались колебания от второй диафрагменной панели к облицовочной панели;

второй задающий резонатор, принимающий звуковые сигналы для воспроизведения, при этом второй задающий резонатор имеет исполнительный элемент, подвешенный в корпусе, причем исполнительный элемент второго задающего резонатора прикреплен к задней поверхности второй диафрагменной панели; и

второй опорный кронштейн, перекрывающий второй проем для громкоговорителя и имеющий первый и второй концы, прикрепленные к задней стороне облицовочной панели, и имеющий промежуточную точку, прикрепленную к корпусу второго задающего резонатора.

12. Узел по п.11, в котором облицовочная панель содержит жесткий канал вокруг множества проемов для громкоговорителей, причем каждый опорный кронштейн прикрепляется к задней стороне облицовочной панели у жесткого канала.

13. Облицовочный панельный узел для транспортного средства, содержащий:

облицовочную панель с жестким каналом вокруг проема для громкоговорителя;

плоскую диафрагму, расположенную в проеме;

гибкий окружающий элемент, присоединенный между диафрагмой и периферийным краем проема, демпфирующий колебания и уплотняющий облицовочную панель;

задающий резонатор с подвижной частью, прикрепленной к задней поверхности диафрагмы; и

перекладину, перекрывающую проем и прикрепленную к корпусу задающего резонатора и каналу.

14. Узел по п.13, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы задней полки в задней части пассажирской кабины транспортного средства.

15. Узел по п.13, в котором облицовочная панель выполнена из отлитой из пластмассы облицовочной дверной панели на пассажирской двери транспортного средства.



 

Похожие патенты:

Группа изобретений относится к опоре подлокотника для транспортного средства. Подлокотник для транспортного средства включает в себя удлиненный корпус, выдвижную опору, множество спиц и порт питания или порт передачи данных, расположенный на удлиненном корпусе.

Группа изобретений относится к опоре подлокотника для транспортного средства. Подлокотник для транспортного средства включает в себя удлиненный корпус, выдвижную опору, множество спиц и порт питания или порт передачи данных, расположенный на удлиненном корпусе.

Изобретение относится к антенной технике. Широкополосная антенна передней панели (торпедо), которая установлена вблизи передней панели для транспортного средства, содержит: основную печатную плату; участок низкочастотной LTE антенны Г-образной формы, сформированный на основной печатной плате, для передачи и приема низкочастотного LTE сигнала; первую вспомогательную печатную плату, имеющую участки высокочастотных LTE антенн, сконфигурированные для передачи и приема высокочастотного LTE сигнала, причем первая вспомогательная печатная плата соединена вертикально с основной печатной платой; и первый вывод, подключенный к внешнему коммуникационному модулю для передачи и приема сигналов к/от участка низкочастотной LTE антенны и участков высокочастотных LTE антенн.

Изобретение относится к способу защиты пассажира перед экраном посадочного места и системе из откидного стола в самолете. Предлагается способ защиты пассажира во время взлета, посадки и/или во время аварийных ситуаций в самолете, который снабжен расположенным перед пассажиром откидным столом и расположенным над откидным столом экраном посадочного места.

Группа изобретений относится к хранению и использованию портативного электронного устройства в моторном транспортном средстве. Моторное транспортное средство содержит приборную панель, к которой прикреплен комбинированный узел хранения и стыковки для портативного электронного устройства.

Группа изобретений относится к хранению и использованию портативного электронного устройства в моторном транспортном средстве. Моторное транспортное средство содержит приборную панель, к которой прикреплен комбинированный узел хранения и стыковки для портативного электронного устройства.

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Фиксирующее устройство для крепления электронного прибора в автомобиле имеет приемное устройство для помещения электронного прибора и фиксатор с шахтой для введения части приемного устройства.

Изобретение относится к авиации и касается снижения риска травмирования головы пассажиров в случае аварии. На конструкции перед пассажиром, сидящим на сиденье, установлен дисплей, предназначенный для просмотра пассажиром.

Изобретение относится к способу и устройству для управления мультимедийной системой моторного транспортного средства. Техническим результатом является предоставление способа и устройства для управления мультимедийной системой моторного транспортного средства, которые способны гарантировать, что нормы, касающиеся уменьшения отвлечения водителя, соблюдаются, даже когда производится попытка установить соединение портативного прибора с моторным транспортным средством.

Изобретение относится к аксессуарам для мобильного устройства. Техническим результатом является повышение надежности фиксации мобильного устройства с возможностью его поворота и фиксации в определенном положении.

Группа изобретений относится к области транспортного машиностроения. Облицовочный панельный узел для транспортного средства содержит облицовочную панель, диафрагменную панель, гибкий окружающий элемент, задающий резонатор и опорный кронштейн. Облицовочная панель образует внутреннюю поверхность пассажирского отделения транспортного средства, имеющую проем для громкоговорителя. Диафрагменная панель расположена в проеме для громкоговорителя с облицовочной поверхностью и задней поверхностью. Гибкий окружающий элемент присоединяет диафрагменную панель к периферийному краю. Задающий резонатор принимает звуковые сигналы для воспроизведения. Опорный кронштейн перекрывает проем для громкоговорителя и имеет первый и второй концы, прикрепленные к задней стороне облицовочной панели. По второму варианту облицовочный панельный узел для транспортного средства содержит плоскую диафрагму, расположенную в проеме, и перекладину, перекрывающую проем и прикрепленную к корпусу задающего резонатора и каналу. Достигается уменьшение демпфирования и повышение изоляции облицовочной панели. 2 н. и 13 з.п. ф-лы, 8 ил.

Наверх