Навесное устройство для транспортирования строительных растворов
272075
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Кл. 63с, 39
Заявлено 21 V.1968 (№ 1240268/27-11) с присоединением заявки №
Приоритет
Комитет по делам изобретемий и открытий при Совете Мимистров
СССР
МПК В 62d 39/00
УДК 629.113/117 (088.8) Опубликовано 26.Ч.1970. Бюллетень № 18
Дата опубликования описания 17.1Х.1970.от з < пю.х . 7.
Ю. Б. Серегин
П,ттКНтио;
ПХНИЧЕО;,и
Специальное конструкторское бюро Главмосстр я
Автор изобретения
Заявитель
НАВЕСНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ТРАНСПОРТИРОВАНИЯ
СТРОИТЕЛЬНЫХ РАСТВОРОВ
Изобретение относится к подъемно-транспортной технике и может быть использовано на общестроительных работах при транспортировании строительных растворов, бетона и т. п.
Известны устройства для транспортирования строительных растворов, смонтированные на автомобиле и выполненные в виде емкости с гидравлическим механизмом перемешивания раствора, включающим гидромотор, золотник управления и гидронасос, приводимый в действие от коробки отбора мощности автомобиля.
Однако в этих устройствах при переключении шестерен коробки перемены .передач автомобиля необходимо вручную отключать механизм перемешивания раствора от трансмиссии автомобиля.
Целью изобретения является обеспечение автоматического переключения гидронасоса на холостой режим работы при переключении шестерен коробки перемены передач автомобиля.
Это достигается тем, что между гидронасосом и золотником управления установлен блокирующий золотник, кинематически связанный с .педалью сцепления автомобиля и направляющий рабочую жидкость на слив и при размыкании муфты -сцепления автомобиля.
На чертеже схематически изображено описываемое устройство.
Емкость 1 смонтирована, например, на раме автомобиля (на чертеже не показан) и снабжена перемешивающими лопастями 2, которые приводят в действие через редуктор
8 от гидромотора 4. В гидросистему механизма перемешивания входят масляный бак 5, гидронасос 6, приводимый в действие от коробки 7 отбора мощности, связанной с коробкой 8 перемены передач автомобиля, и золотник 9 управления. Между гидронасосом 6 и золотником 9 установлен блокирующий золотник 10, ки.,ематически связанный, например жесткой тягой 11, с педалью 12 управления муфтой 18 сцепления автомобиля. В гидросистему также входят предохранительный клапан 14, фильтр 15 и трубопроводы.
При нормальном положении педали 12 и замкнутой муфте 1т рабочая жидкость идет от гидронасоса 6 через блокирующий золотник 10 к золотнику 9. После заполнения раствором емкости 1 вручную переключается золотник 9, рабочая жидкость поступает от гидронасоса 6 к гидромотору 4, и перемешивающие лопасти начинают работать.
Во время движения автомобиля водитель перед переключением шестерен коробки 8 перемены передач нажимает на педаль 12 и раз30 мыкает муфту 18 сцепления с тем, чтобы снять
272075
Предмет изобретения с
Составитель P. Меркин
Редактор 3. Твердохлебова Техред 3. Н. Тараненко
Корректор .Ч. А. Фирсова
;>аказ 2544/3 Тираж 480 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, K-35, Раушская наб., д. 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 нагрузку с шестерен коробки 8 перемены передач.
Одновременно:с этим тяга 11 смещает плунжер блокирующего золотника 10, и рабочая жидкость от гидронасоса б направляется на слив в масляный бак 5. Лопасти 2 останавливаются, гидронасос 6 переключается на холостой режим, и с шестерен коробки 8 перемены передач также снимается нагрузка от механизма перемешивания раствора. После переключения,шестерен коробки 8 педаль 12 опускается, .муфта 18 замыкается, а плунжер блокирующего золотника 10 под действием тяги
11 возвращается в исходное положение. Рабочая жидкость от гидронасоса 6 через золотники 10 и 9 поступает в гидромотор 4, и лопасти 2 снова начинают перемешивать раствор.
Навесное устройство для транспортирования строительных растворов, смонтированное на автомооиле и выполненное в виде емкости с гидравлическим механизмом перемешивания раствора, включающим гидромотор, золотник управления и гидронасос, приводимый в действие от коробки отбора мощности автомобиля, отличающееся тем, что, с целью обеспечения автоматического переключения гидронасоса на холостой режим работы при переключении шестерен коробки перемены передач автомобиля, между гидронасосом и золотником управления установлен блокирующий золотник, кинем ати чески связанный с педалью сцепления автомобиля и направляющий рабочую жидкость на слив при размыкании муфты сцепления автомобиля.
