Механизм для фиксации и перемещения груза

Изобретение относится к области спорта, непосредственно к тренировочным устройствам, спортивным тренажерам. Данное решение - механизм для фиксации и перемещения груза позволяет контролировать нагрузку, вес спортивного снаряда, применяемые в занятиях на спортивном тренажере. Техническое решение: механизм для фиксации и перемещения груза представлен в виде вагонетки и опорной оси, на которой размещена указанная вагонетка. Вагонетка ориентирована по телу оси, и данный тандем может располагаться как вертикально, так и горизонтально. Опорная ось по всей длине имеет отверстия с шагом в по большей мере 20 мм, а диаметр отверстий составляет по меньшей мере 16 мм. Вагонетка имеет восемь пар подшипников, размещенных по четыре в верхней и нижней частях вагонетки. Подшипники предназначены для перемещения и плавного скольжения вагонетки по опорной оси. Также вагонетка имеет гриф для удержания и фиксации груза, к примеру спортивных блинов. Далее вагонетка имеет замок, выполненный в виде корпуса, содержащего пружину и ригель. Данный замок соединяется с ручкой фиксации замка при помощи троса. Трос выполняет передачу силы на выдвижение ригеля из положения фиксации при помощи ручки. При выполнении каких-либо упражнений с участием груза, который в данном случае имеет место расположения на грифе, человек удерживает ручку фиксации в нажатом состоянии. Также данную функцию может осуществлять и помощник занимающегося. После выполнения упражнения либо в случае вынужденной экстренной ситуации человек отпускает ручку, вследствие чего фиксируется ригель замка (а следовательно, и весь спортивный груз) в ближайшем отверстии опорной оси, т.е. пружина, расположенная в корпусе замка, толкает ригель в закрытие, а ручка фиксации, наоборот, убирает ригель из отверстия опорной оси (как снимает ручку с предохранителя). Соотношение диаметров ригеля и отверстия опорной оси являются технически безукоризненными, исходя из результатов применения в практике. 4 з.п. ф-лы, 1 ил.

 

Область техники.

Изобретение относится к области спорта, непосредственно к тренировочным устройствам, спортивным тренажерам. Данное решение - механизм для фиксации и перемещения груза позволяет контролировать нагрузку, вес спортивного снаряда, применяемые в занятиях на спортивном тренажере. Данное изобретение позволяет исключать травмы, вредную нагрузку на позвоночник, сердечно-сосудистую систему и суставы.

Уровень техники.

Согласно информационным данным из доступных и открытых источников, а также по данным, полученным методом визуального наблюдения, управлением груза, который применяется при тренировках в спортивном зале, либо в подобных последнему местах, его перемещением, снятием, подачей, занимается непосредственно сам занимающийся, либо второе лицо- помощник, либо тренер. К примеру, при занятиях штангой, где присутствует довольно таки не малое количество груза (для получения результата), занимающийся, либо его помощник, снимает штангу со специальной предназначенной для этого снаряда подставки. Далее, позанимавшись, ставит штангу обратно на специальную подставку. Казалось бы, ничего отрицательного в этом нет, так было всегда, и возможно такой принцип занятий будет и дальше продолжаться, однако здесь присутствует риск и немалый. Риск непосредственно для здоровья, поскольку ситуации во время тренировок и занятий бывают различные, и зачастую необходимо очень быстро избавиться от груза, от веса спортивного снаряда, что не всегда может получиться. Не получается по той простой причине, что не оказалось второго человека возле занимающегося, либо у самого занимающегося после тренировки просто уже нет сил поднять ту же самую штангу и поставить ее на место. Такие моменты касаются не только такого спортивного снаряда как штанга, но и всех остальных, которые предназначены для силовых тренировок, с использованием груза. Заявитель хотел бы отметить несомненные преимущества заявляемого решения - безопасность, удобство, комфорт и доступность разнообразия упражнений для локальной проработки всех видов мышц, связок и сухожилий.

Раскрытие изобретения.

- наличие конструктивных элементов;

- характеристики элемента и их взаимосвязь.

Задачей заявляемого технического решения является расширение функциональных возможностей тренировочных устройств и спортивных тренажеров, предназначенных для развития физической формы.

Техническим результатом, является реализация поставленной задачи путем создания механизма, позволяющего управлять весом спортивного снаряда, получая при этом безопасность, удобство, комфорт.

Сущность изобретения состоит в том, что механизм для фиксации и перемещения груза включает вагонетку, имеющую восемь пар подшипников, гриф, трос, ручку фиксации, замок, выполненный в виде корпуса, содержащего пружину и ригель, и опорную ось, имеющую отверстия с шагом в большей мере 20 мм, и диаметром по меньшей мере 16 мм, причем подшипники расположены по четыре пары в верхней и нижней частях вагонетки, причем трос функционально соединяет замок и ручку фиксации, причем ригель в диаметре составляет по меньшей мере 12 мм., причем вагонетка ориентирована по телу опорной оси. При этом:

- опорная ось, имеющая отверстия, представляет собой профильную трубу.

- опорная ось, имеющая отверстия, представляет собой шток.

- вагонетка ориентирована вертикально

- вагонетка ориентирована горизонтально

Краткое описание чертежей.

Сущность изобретения поясняется чертежами, где:

Фиг. 1 - изображение Механизма для фиксации и перемещения груза

Осуществление изобретения.

Изобретение относится к области спорта, непосредственно к тренировочным устройствам, спортивным тренажерам. Данное решение -механизм для фиксации и перемещения груза позволяет контролировать нагрузку, вес спортивного снаряда, применяемые в занятиях на спортивном тренажере. Он является частью тренировочного устройства. Данное изобретение позволяет исключать травмы, вредную нагрузку на позвоночник, сердечно-сосудистую систему и суставы.

Техническое решение механизм для фиксации и перемещения груза представлен в виде вагонетки (1) и опорной оси (2), на которой размещена указанная вагонетка. Вагонетка ориентирована по телу оси, и данный тандем может располагаться как вертикально, так и горизонтально. Опорная ось по всей длине имеет отверстия (3) с шагом в большей мере 20 мм, а диаметр отверстий составляет по меньшей мере 16 мм. Вагонетка имеет восемь пар подшипников (4), размещенных по четыре в верхней и нижней частях вагонетки. Подшипники предназначены для перемещения и плавного скольжения вагонетки по опорной оси. Так же вагонетка имеет гриф (5), для удержания и фиксации груза, к примеру, спортивных блинов. Далее, вагонетка имеет замок (6) выполненный в виде корпуса, содержащего пружину и ригель (не указано). Данный замок соединяется с ручкой фиксации замка (7) при помощи троса (8). Трос выполняет передачу силы на выдвижение ригеля из положения фиксации при помощи ручки. При выполнении каких-либо упражнений с участием груза, который в данном случае имеет место расположения на грифе, человек удерживает ручку фиксации в нажатом состоянии. Так же данную функцию может осуществлять и помощник занимающегося. После выполнения упражнения, либо в случае вынужденной экстренной ситуации человек отпускает ручку, вследствие чего фиксируется ригель замка (а, следовательно и весь спортивный груз) в ближайшем отверстии опорной оси. Т.е. Пружина, расположенная в корпусе замка толкает ригель в закрытие, а ручка фиксации наоборот, убирает ригель из отверстия опорной оси (как снимает ручку с предохранителя). Соотношение диаметров ригеля и отверстия опорной оси являются технически безукоризненными, исходя из результатов применения в практике.

Данный механизм позволяет снять нагрузку и напряжение в любом диапазоне тренировки, в любой амплитуде упражнения.

Указанный технический результат обеспечивается всей совокупностью существенных признаков заявленного изобретения, каждый признак которой необходим, а все вместе они достаточны для решения поставленной задачи и для достижения указанного технического результата.

1. Механизм для фиксации и перемещения груза, включающий вагонетку, имеющую восемь пар подшипников, гриф, трос, ручку фиксации, замок, выполненный в виде корпуса, содержащего пружину и ригель, и опорную ось, имеющую отверстия с шагом в по большей мере 20 мм и диаметром по меньшей мере 16 мм, причем подшипники расположены по четыре пары в верхней и нижней частях вагонетки, причем трос функционально соединяет замок и ручку фиксации, причем ригель в диаметре составляет по меньшей мере 12 мм, причем вагонетка ориентирована по телу опорной оси.

2. Механизм для фиксации и перемещения груза по п. 1, отличающийся тем, что опорная ось, имеющая отверстия, представляет собой профильную трубу.

3. Механизм для фиксации и перемещения груза по п. 1, отличающийся тем, что опорная ось, имеющая отверстия, представляет собой шток.

4. Механизм для фиксации и перемещения груза по п. 1, отличающийся тем, что вагонетка ориентирована вертикально.

5. Механизм для фиксации и перемещения груза по п. 1, отличающийся тем, что вагонетка ориентирована горизонтально.