Способ изготовления диафрагм

 

29I804

ОПИСАН И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ бове Ооветскик

Социал истическик

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 07.VII.1969 (№ 1345300/23-5) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 06.1.1971. Бюллетень ¹ 4

Дата опубликования описания 2.111.1971

МПК В 2911 5/00

Комитет ао делам иаооретений н открытий при Совете Министров

СССР

УДЕ 678.058(088,8) Авторы изобретения

В. Ф. Сотсков и Н. П. Шанин

Заявитель

СПОСОБ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ДИАФРАГМ

Изобретение относится к шинной промышленности.

Способ может быть использован для изготовления эластичных диафрагм всех размеров ,покрышек и особенно целесообразен для покрышек пневматических шин с высокой короной.

Известен способ изготовления диафрагм для формования и вулканизации покрышек пневматических шин, заключающийся в шприцевании резиновой заготовки прямоугольного сечения, которая нарезается на от,резки определенной длины и веса, и закладывается в литьевую форму. Под действием прессового усилия, сжимающего литьевую форму, резиновая смесь из литьевой камеры растекается, заполняя рабочую полость формы. Залитая форма нагревается до температуры вулканизации и выдерживается нагретой до окончания, процесса вулканизации. По окончании .процесса вулканизации форма открывается и с жесткого стального сердечника снимается готовое изделие — диафрагма.

Однако из-за жесткости стального сердечника, с которого снимают диафрагму, представляющую собой выпуклую цилиндрическую оболочку, не удается снять диафрагму с сердечника тороидальной формы,,вследствие недопустимого растяжения ее бортов (фланцевых бортиков) при преодолении ими экваториальной плоскости. Поэтому в практике приходится изготовлять диафрагмы бочкообразной формы с относительно малой, разностью наружного (по бочке) и внутреннего (по

5 фланцам) диаметров.

В процессе формования и вулканизации покрышки такая диафрагма, принимая внутреннюю форму и размеры покрышки, испытывает относительно большие деформации, что при10 водит к ее разнашиванию, усталости и,разрушению. Фактор усталости материала определяет повышенные калибры стенки диафрагмы и следовательно вызывает излишний расход материала. Повышенные калибры стенки диа15 фрагмы ухудшают условия теплопередачи от перегретои воды к каркасу вулканнзуемой покрышки и, следовательно, увеличивают .продольжительность вулканизации покрышек. ,По предлагаемому способу изготоьления

20 диафрагм для получения диафрагм тороидальной формы образование каркаса производят навиванием эластомерной ленты на,гибкий цилиндрический дорн до образования браслета и последующим его формованием до тороидальной формы раздувом дорна.

Предлагаемый способ поясняется чертежами.

На фиг, 1 показана навивка ленты,резиновой смеси на вспомогательную диафрагму; на

30 фиг, 2 — положение и форма навитых слоев

291804 резиновой ленты на диа фрагме; на фиг. 3— предварительное формование собранной диафрагмы и наложение фланцевого утолщения; на фиг. 4 — положение диафрагмы в прессформе,вулканизационного аппарата при окончательном ее формовании и вулканизации.

Сущность способа заключается в следующем.

Диафрагму собирают навиванием непрерывной резиновой ленты 1 до требуемого калибра на поверхность вспомогательной эластичной диафрагмы 2, поддутой воздухом. Полученный многослойный, резиновый браслет 3 формуют сжатым воздухом, подаваемым во внутреннюю полость диафрагмы, до тороидальной формы заготовки 4 и накладывают полосы резиновой смеси 5, необходимые для образования фланцевых буртиков. Заготовку

4 диафрагмы окончательно формуют и вулканизуют в пресс-форме б, сердечником которой является вспомогательная диафрагма 2 (вулканизация диафрагмы на диа фрагме). В этом случае готовая диафрагма при выемке из пресс-формы и снятия с резинового сердечника не испытывает значительные растягиваю5 щие деформации фланцевых буртиков, что позволяет изготовлять диафрагмы тороидальной формы любых, размеров, Предмет изобретения

Способ изготовления диафрагм для формования и вулканизации покрышек пневматических шин, включающий операции по образованию их каркаса, прессованию и вулканиза15 ции, от,гичаюшийся тем, что для получения диафрагм тороидальной формы, образование каркаса производят навиванием эластомерной ленты на гибкий цилиндрический дорн до образования браслета и последующим его

20 формованием до тороидальной формы раздувом дорна,