Автоматический регулятор для равномерного распределения нагрузки между параллельно работающими альтернаторами

 

М 31320

Класс 21dÐ 6

ОПИСАНИЕ автоматического регулятора для равномерного распределения нагрузки между параллельно работающими альтернаторами.

К патенту Государственного Всесоюзного электротехнического объединения „ВЭО", заявленному 16 февраля 1929 года (ваяв. свил. Мз 40923), с присоединением заявки от 29 октября 1929 года (заяв. свид. М 57782).

Действительный изобретатель К. В, Кравчук.

По пункту 1 предмета патента приоритет от 16 февраля

1929 года, по пунктам 2 и 3 приоритет от 29 октября 1929 года.

О выдаче патента опубликовано 31 июля 1933 года, Действие патента распространяется на i5 лет от 31 июля 1933 года.

Предлагаемое изобретение касается автоматического регулятора для равномерного распределения нагрузки между параллельно работающими альтернаторами и имеет целью устранение перерегулирования, получающегося при простом механическом регуляторе, и устранение неравномерного распределения безваттной мощности между альтернаторами, путем применения диференциальной электромеханической регулировки.

На схематическом чертеже фиг. 1 изображает регулятор в вертикальном разрезе; фиг. 2 — вертикальный разрез видоизмененного регулятора.

Согласно фиг. 1 чертежа, регулятор состоит из главного дроссельного клапана а, механически связанного при посредстве полой трубки с и рычага е с центробежным регулятором г, и вспомогательного клапана Ь, расположенного внутри главного клапана а, и механически связанного при посредстве стержня d и рычага f с двумя сердечниками р и g соленоидов 172

347 и и. Соленоид п включен во вторичную обмотку трансформатора тока, включенного в цепь альтернатора, а соленоид m включен в обмотку возбуждения альтернатора. При этом оба соленоида расположены так, что совместное действие их создает суммарное усилие на связанные между собой жестко сердечники р и .

Для избежания магнитного взаимодействия между соленоидами m и п, они разделены между собой железными прокладками, экранирующими взаимодействующие магнитные потоки, причем железные прокладки отделены друг от друга диэлектриком. Сердечник q, как находящийся под действием переменного магнитного потока, состоит из ряда вертикальных листов мягкого железа. Сердечник р сделан из сплошного железа и реагирует только на изменение матнитного потока, создаваемого соленоидом т, питаемым постоянным током (фиг 1)

На фиг. 2 чертежа изображен регулятор,. в котором, с целью достижения более алавнОго регулирования, применена пру- жина g, отжимающая вверх сердечники р, g соленоидов т, и, и тем самым взаимодействуюшая с силами втягивания соленоидов т ни, действующими на сердечники р, g. С целью усиления действия центробежного регулятора г и соленоидов т и и. в этом регуляторе применен масляный сервомотор с. дисковыми насосами Й (фиг. 2).

Пусть один as параллельно работающих .альтернаторов увеличил свою скорость, тогда, под действием центробежного регулятора г, главный клапан а начинает прикрывать доступ пара в соответствующий ,первичный двигатель, и скорость последнего, а, следовательно, и скорость данного альтернатора, начинают уменьшаться. Для предотвращения обычного в таких случаях перерегулирования служит вспомогательный клапан Ь, который приоткрывает до-ступ пара, двигаясь под действием сердечника;Д соленоида и, через который начинает проходить больший ток, вследствие повышения напряжения альтернатора при увеличении скорости и неизменном сопротивлении электрической цепи. При уменьшении скорости одного из альтернаторов, действие клапанов а и b будет противоположное, †клап-а будет открывать доступ пара в машину, а клапан Ь вЂ” закрывать, и регулировка опять будет диференциальная. При уменьшении общей нагрузки на параллельно работающие альтернаторы, сила тока их в первое мгновение соответственно уменьшается, под влиянием чего, вспомогательные клапаны .Ь опустятся и приток пара к первичным двигателям уменьшится; альтернаторы автоматически в одинаковой степени снимут с себя нагрузку. При увеличении нагрузки †п действием увеличившейся в первое мгновение силы тока, вспомогательные клапаны приподнимутся и дадут соответствующее увеличение притока пара.

Увеличение или уменьшение тока возбуждения альтернатора ведет соответственно к увеличению или уменьшению притока пара в первичный двигатель, так . как в этом случае вспомогательный клапан b приходит в движение под действием сердечника р соленоида т; таким образом устраняется неравномерное распределение безваттных чоков, циркулирующих между альтернаторами, вследствие неправильной регулировки тока возбуждения. I

Действие регулятора, изображенного на фиг. 2, отличается тем, что центробежный регулятор г действует не непосредственно на главный клапан а, а через посредство сервомотора, действие которого заключается в следующем. При увеличении числа оборотов центробежного регулятора, муфта последнего поднимается, вследствие чего конец рычага е опускает клапан Й сервомотора, в результате чего поток масла устремляется в цилиндр s и, преодолевая действие уравнове1пивающей пружины t, поднимает поршень и, шток которого механически связан с рычагом е, соединенным с полой трубкой с клапана а, который в результате этого движения опускается вниз и прикрывает доступ пара. В случае уменьшения числа оборотов регулятора, движения рычагов направлены в противоположную описанному сторону, чем достигается увеличение притока пара.

Если первичными двигателями для альтернаторов служат двигатели внутреннего сгорания, предлагаемый автоматический регулятор может воздействовать на приток горючего к цилиндрам двигателя.

Предмет патента. . 1. Автоматический регулятор для равномерного распределения нагрузки между параллельно работающими альтернаторами, отличающийся тем, что он состоит из следующих частей: а) главного дроссельного клапана а, механически связанного при посредстве полой трубки с и рычага е с центробежным регулятором и предназначенного регулировать впуск пара в двигатель альтернатора в момент изменения нагрузки сети и б) вспомогательного клапана Ь, расположенного внутри главного клапана У и механически связанного, при посредстве стержня Ы и рычага f с двумя сердечниками соленоидов т и п, из кото- рых соленоид, п включен во вторичную обмотку трансформатора тока, включен.ного в цепь альтернатора, а соленоид т включен в обмотку возбуждения альтернатора, каковой клапан Ь предназначен, во-первых, для устранения перерегулирования со стороны клапана а, а во-вторых,, для устранения неравномерного распределения между альтернаторами безваттной мощности.

2. При охарактеризованном в п. 1 регуляторе применение пружины g, отжимаю1 щей вверх сердечники р, g соленоидов т, и и предназначенной взаимодействовать с силами втягивания соленоидов тп и и, действующими на сердечники р, q.

3. При охарактеризованном в и. 1 регуляторе применение масляных сервомоторов с дисковыми насосами Ь, с целью усиления действия регулятора г и соленоидов m, и, Твв. <Искрами.