Гидрометрическая вертушка
O П H С А Н И Eгидрометрической вертушки.
K авторскому свидетельству М. Н. Маркина, заявленному
19 сентября 1932 года (спр. о перв. № 115780).
0 выдаче авторского свидетельства опубликовано 30 сентября 1933 года.
Предлагается гидрометрическая вер- тушка, у которой весь механизм, вклю. чая контактную коробку, смонтирован на одной общей оси.
Изображенная на чертеже в вертикальном разрезе гидрометрическая вертушка состоит из вала 1, снабженного на концах резьбой. В средней уширенной части вала имеется сквозное отверстие, в кото-рое вставляется шестерня 2, закрепленная на валу и имеющая свободное вращение. На шестерне имеется контактный кулачок 3, причем число зубцов на шестерне может быть различно, в зависимости от необходимого числа оборотов между контактами.
В верхней части вала имеется вертикальное цилиндрическое отверстие, идущее от верхнего конца вала до начала ., сквозного отверстия в уширенной части (до шестерни 2). В это отверстие вставляется на резьбе эбонитовая трубочка 4, внутри которой сделано, в свою очередь, отверстие, где проходит проводник 5, к нижнему концу которого прикреплена контактная пружина.
Верхний конец проводника 5 соприка«ается с металлическим винтом 7, который имеет на конце шайбу 8 для креиления провода и завинчивается в эбо- нитовую втулку 9. Как на верхний, так и на нижний конец вала помощью резьбы яавинчиваются цилиндры 10, в которых
389 образованы отверстия 11, причем в верхнем цилиндре отверстие 17 служит для крепления троса, а в нижнем †д крепления груза к вертушке.
Цилиндры препятствуют проникновению механических примесей в контактную коробку; винт 12 на верхнем цилиндре служит для крепления провода к телу вертушки. На вал 7 надевается цилиндрическая контактная коробка 13, на которую навинчивается верхняя и нижняя крышки 14 — 15. На нижний уступ коробки укладывают с внутреннеи стороны стальное кольцо 79, которым коробка опирается на шарики 7б, опирающиеся на стальной конус 17 и имеющие свободное вращение вокруг него; конус же навинчивается на ось и закрепляется шайбой 78.
На уступчик сердцевины коробки надевается рамка 20 с прикрепленными шестью лопастями, которые вращают контактную коробку вокруг оси.
Свинтив верхнюю и нижнюю крышку 14 и 75 контактной коробки, с нижней стороны внутрь коробки вставляют вал 1, на верхнюю часть которого надевается шариковый подшипник 21 до уширенной части вала, и надев на сердцевину коробки на уступ рамку 20 с лопастями 23, навинчивают верхнюю крышку 14; затем, перевернув нижнюю часть коробки вверх, на стальное кольцо 19 вокруг вала закладывают шарики так, чтобы между; ними не было трения, а затем на вал навинчивают конус с таким расчетом, чтобы шарики имели свободное вращение; далее навинчивают цилиндр 10 и в отверстие ll верхнего цилиндра прикрепляют трос для опускания вертушки, а к нижнему отверстию 11 — груз.
Соединив один провод с винтом 72, а другой — с винтом 7 и включив в цепь, элементы и сигнал, вертушку приводят в рабочее положение. Лопасти, приведенные течением во вращательное дви- жение, вращают контактную коробку, которая посредством внутренней винто- вой резьбы 22 вращает шестерню 2, укре- пленную на валу 1, Через всегда определенное число оборотов лопастей кулачок 3, соединяясь с контактной пружиной 6, дает сигнал.
Предмет изобретения.
1. Гидрометрическая вертушка с вертикальной осью и с коническими лопастями, предназначенными для осуществления вращения контактного кулачка сигнальной цепи, отличающаяся тем, что рамка 20 с лопастями укреплена на цилиидрической коробке 13, свободно насаженной на вал 7 с пропущенным сквозь него проводником 5, каковая коробка 1У с внутренней поверхности снабжена резьбой 22, служащей для приведения во вращение сочлененной с контактным кулачком 3 и расположенной внутри вала 1 шестерни 2, с целью периодического замыкания цени при касании кулачком контактной пружины на стержне 5.
2. При гидрометрической вертушке по п. 1 применение защитных цилиндров 10, предназначенных для навинчивания на оба конца вала l, с целью предохранения контактного механизма от попадания в него механических примесей, и снабженных отверстиями ll, из коих отверстие верхнего цилиндра служит для закрепления троса, а отверстие нижнего цилиндра — для подвешивания груза.
Экслерт В. Ф. Андреев
Гип. еИскра>.
PcA3Rrop И. Ф. Алвжюуяер
