Устройство для отгребания тралом взорванного под водой скального грунта при дноуглубительных работах

 

АВТОРСНОЕ- СВИДЕТЕЛЬСТВО НА ВЕ4 ЖЕНИЕ

ОПИСАНИЕ устройства для отгребания тралом взорванного 1под водой скального грунта при дноуглубительных работах.

К авторскому свидетельству Т. А. Молчанова, заявленному 26 апреля

1933 года .(спр. о перв. J4. 127853).

О выдаче авторского свйдетельства опубликовано 3I января 1934 года. (199) ИзЬбретение относится к области дноуглубительных работ и именно к устройствам для отгребания, при помоши трала, взорванного под водой скального грунта. В этом устройстве применены поплавки, укрепленные якорями, к каковым поплавкам прикреплены блоки, через которые перекинуты тросы, связывающие трал с тяговыми средствами.

Применение поплавков имеет целью, смягчить резкие увеличения усилий, действующих на трал при зацеплениях его за выступы скалы. В устройстве, кроме того, предусмотрено применение ряда поплавков, привязанных к донному тросу трала для указания места зацепления его.

На чертеже фиг. 1 изображает схематически устройство в плане; фиг. 2— боковой вид; фиг. 3 — часть трала с попл а вка ми. — На глубоком месте на дно 1 опускаются два якоря 2 на тросах, к концам которых привязаны поплавки 3 с большой подъемной силой. На них укрепляются блоки 4 для тяговых тросов 5, которые протянуты от тягового устройства б, огибают блоки 4 и, разделяясь на- верхнюю 7 и нижнюю 8 ветви, прикреплены к нижнему и верхнему опор.ным канатам трала 9. Трал представляет собой металлическую сетку. К идущему по верхнему краю трала канату прикреплены на всем егсь протяжении, на небольшом расстоянии друг от друга, поплавки 10 с суммарной подъемной силой около 0,7- — 0,8 нагрузки взвешенного в воде трала. Благода- ря этому, сетка трала касается дна, но. находится в поднятом положении., Близ; концов трала ставятся поплавки (немно; го большие) для поддержки концов; троса 7.

К нижнему тросу трала также прикреплены поплавки 11, но с небольшой подъемной силой и установленные на длинных ветках тросов 12. Они не поднимают нижнего троса трала, но служат для наблюдения за движением трала по. .дну и облегчают работу в случае задевания трала за скалу.

Установка и работа производятся следующим образом.

ЗаблаговремЕнно устанавливаются против разрабатываемого участка Л поплавки 3, на глубоком месте, несколько далее того места, куда достаточно оттянуть грунт. Против поплавков на берегу Б или на понтоне устанавливаются тяговые устройства б. Песде взрывов, к поплавкам заносится тяговой трос (его можно и оставлять во время взрывов, опуская на дно) и перекидывается через блок 4 (число тросов не менее двух).

Траловая сетка опускается на дно пв краю участка А. со стороны, противопо-ложной поплавкам 3. Поплавки 10 под.держивают сетку в поднятом положении, а поплавки 11 влекутся тралом и изображают на поверхности воды фигуру положения трала на дне. В случае резкого пере1 иба этой кривой, положение поплавков укажет, что или трал захватил большой бут, или он зацепился за .скалу. В последнем случае с дежурного

-баркаса производится подтягивание кверху того небольшого участка трала, который зацепился, а затем снова трал опускается, и продолжается дальнейшая работа.

Роль поплавков 3 заключается в том, что они смягчают напряжения тяговых тросов при резком увеличении реакции трала.

В целях облегчения подъема трала со .дна и перевода его на новое место целесообразно применить поплавки 10 следующего устройства. В нижней части поплавка и с обоих боков его (в про.дольном направлении) укреплены сквоз:ные трубки 13. Нижние трубки все время остаются открытыми; боковые соединяются отрезками резинового шланга 14.

Внешняя боковая трубка одного из концов трала закрывается наглухо пробкой, а второго конца — соединяется с резино: вым шлангом достаточной длины, который идет к компрессору. При увеличении давления воздуха в поплавках, вода вытесняется из них, и трал всплывает. При выпуске воздуха — остающееся выше уровня боковых трубок количество его в поплавках является уже недостаточным для удержания -трала на поверхности воды, он погружается ко дну и стоит над ним стенкой. Благодаря такому устройству, трал легко перетягивать по воде на нужное место.

Для того, чтобы поплавки 11и тросы

12 не запутывались при перемещениях трала, их следует связать тонким канатом 15 друг с другом, но так, чтобы общая длина этого каната была соответственно больше длины трала. !

Предмет изобретения.

1. Устройство для отгребания тралом взорванного под водой скального грунта при дноуглубительных работах, отличающееся тем, что.с целью смягчения рез; кого увеличений усилий, действующих на трал при зацеплении его за выступ скалы, применены поплавки 3, привязанные к якорям с той стороны от трала, куда отгребается грунт, к каковым. по-. плавкам прикреплены блоки 4, черкез которые перекинуты тяговые тросы 5, причем тяговые средства расположены с противоположной поплавкам стороны от,трала.

2. При устройстве по и. 1 применение поплавков 11, привязанных тросами 12 к донному тросу трала для указания места зацепления его за скалу.

3. При устройстве по п.п. 1 и 2 применение мягких пустотелых поплавков 10, укрепленных на верхнем тросе т6ала и сообщечных между собою мягкими трубками 5,для надувания поплавковс целью облегчения подъема трала и перевода его с одного места на другое.

К авторсному свидетельству T. А. Молчанова № 3439.

М

Экскерч и редактор Н Я. Чахачев

Пснпромпсчатьсоюз. Тмп. Псч. Труд". Зак. 2904=6@

М