Устройство для измерения прогибов дорожных покрытий

 

О П И С А Н И Е ЗШЗ!

ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЪСТВУ

Союз Соеетских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства т о—

Заявлено 20.XI1.1969 (№ 1386752 29-14) МПК G 01Ь 5/28 ф . %. % с присоед1шением заявки io—

Комитет по делам

Приоритет—

Оп1 б,ликовано 09.VIll.!971. Бюллетень ¹ 2-1 изобретеиий и открыто: при Совете 11ии11стрсс

СССР

УДК 625.032.32(088.8) Дата опубликования описания 2. 1.! 97!

Авторы изобретения

А. О. Салль и П. И. Теляев

Ленинградский филиал Всесоюзного государственного дорожного научно-исследовательского института «СоюзДор Н И И»

Заявитель

УСТРОЙСТВО ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ ПРОГИБОВ 1

ДОРОЖНЫХ ПОКРЫТИЙ

Изобретение относится к области строительства и эксплуатации автомобильных додог, Известно устройство для измерения прогибов дорожных покрытий, включающее балтоу на о1порах и измерительный элемент, закре пленный на одном из концов балки.

Однако, такое устройство не обеспечивает достаточной точности и надежности измерений,п рогибов.

Повышение точности при работе с описывыемым устройством достигается тем, что на его балке смонтирован, имеющий регули ровоч;1ое п1риспособление уровень, а одна 11з опор балки вы полнена винтовой.

Кроме того, регулировочное приспособление может быть выполнено в виде винта.

На чертеже .представлено устройство для изме1рения прогибов дорожных, покрытий, в:1д сбоку.

Устройство для измерения прогиоов до рожных покрытий включает телескопическую балку 1, упирающуюся одним концом в стационарную опору 2, а др угим концом на влнтовую остору 8.

На этом же конце оалки расположено измерительное устройство 4, например. в виде

1сндикато ра часового типа.

На балке смонтирован уровень 6, имеющий,регулировочное приспособление, выполненное в виде ви;1та 6.

Для измерения вертикального прогиба поверхности дорожного покрытия устрой«тво устанавлива1от таким образом, чтобы опора

2 балки располагалась в точке. где будет измеряться прогиб, в частности, на покрытии между баллонами заднего колеса автомобиля или на жестком штам1пе, через который пе1редается нагрузка на покрытие. Головка индикатора должна касаться поверхности покрытия При помощи винта 6 уровень приводят в строго горизонтальное — исходное положение После установки прибора в исходное по1т ложение снима1от показание индикат«1ра.

При нагружении пскрытие прогиба«тся

Вмест«с опорой 2 на вел:1чину прогноа опустится и правый конец балкll. Затем в1гнтом

6 по уровшо снова устанавливаloT балку в горизонтально«положе1ги«, По«л«этого вторично спих1а1от отсчет по инд,1катору.! разность показатгий индикатора до нагру - ж«:1;1я покрытия и после разгрузки даст в«ли1:.1; у прогиоа.

При использовании B прибор« уров 1«й, применяемых в г«одезическ:lх инструментах (напр11мср в:1!велирах), то ность измерений зо «о«таз:1т 0,01 -0.02 .11.11.

3!lll3f

Предмет изоорете 111;i

Составитель Л. Старосельская

Текред Л. В. Куклина Коррек гор О. С. Зайцева

1 едактор Е. Дайч

Заказ 3971 1372 Изд. М 1097 Тираж 473 Подписное

1 111!!!ПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совеее . Ill!EIIIclpos СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

TIIII. Харьк. <рил. пред. < Патент»

1. Устро11ство для измерения п1рогиоав дорожны.;,покрытий, включающее балку на опора.; и измерительный элемент, за«ренлсн IE,Ij яа одном из концов балки, отлича1ои еес» тем, что, с пелью повышения точ-IOcTli и наДС7E(EIOÎT:I ii31ILPL. I.ill, 1;I ва:1;1мс1ощий рсгулирозо11, е п риспосооле11н; уровень, а од:1а из опор балки выпол.пена

13 III ГОВОй

2. Устройство по п. 1, от,1ичаю!иерея тем. что,регулпровочное приспособление выпол11сI1!) в впдс вн11та.