Центробежный суфлер

 

322209

О П И С А Н И Е

ИЗОБРЕТЕНИЯ

Союз Советских

Содиалистических

Республик

3 ависимое от авт. свидетельства Лэ

Ы. Ь,л. В Old 53/24

F 02с 7/32

Заявлено 17. III.1969 (№ 1310210124-6) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано ЗО.XI.1971. Бю,плетень № 36

Дата опуоликования описания 18.11.1972

Комитет по делам изобретений и открытий при Севете Министров

СССР

УДК 621.177.1(088.8) Авторы изобретения

Ю. Д. Блохин и В. П. Сорогин

3 аявитель

ЦЕНТРОБЕЖНЫЙ СУФЛЕР ка 7 с кольцедержателем 8. Перед крыльчаткой установлен завихритель 9, выполненный в виде шнека. Корпус 1 на периферии крыльчатки 7 имеет многозаходную резьбовую по5 верхность 10.

Поток масляно-воздушной эмульсии поступает по каналу 2 в завихритель 9, где закручивается и одновременно перемещается в осевом направлении ко входу в крыльчатку 7.

10 Под действием центробежных спл частицы масла выделяются из потока масляно-воздушной эмульсии на его периферию и по каналу б отводятся в канал 5 отвода масла.

Частично очищенная от масла маслчно-воз15 душная эмульсия направляется во вторую ступень разделения в центробежную крыльчатку 7 через кольцевой зазор между кольцедержателем 8 и корпусом 1. Крыльчаткой

7 оставшиеся частицы масла отбрасываются

20 на резьбовую поверхность 10 корпуса 1 и по каналу 5 отводятся на слив, а воздух через внутреннюю полость крыльчатки 7 по каналу

4 отводится в атмосферу.

Центробежный суфпер, например масляной системы газотурбинного двигателя, содержа30 щий корпус с каналами для подвода масляно1

Изобретение относится к области двигателестроения и касается устройств масляных систем, например, газотурбинного двигателя.

Известны центробежные суфлеры для отделения масла из масляно-воздушной эмульсии, например масляной системы газотурбинного двигателя, содержащие корпус с каналами для подвода масляно-воздушной эмульсии, центробежную крыльчатку и каналы для раздельного отвода масла и воздуха. Однако они недостаточно эффективно отделяют масло из масляно-воздушной эмульсии, что приводит к увеличенному расходу масла, к замасливанию обшивки летательного аппарата, дымлению на выхлопе и загрязнению дорожек аэродрома.

Целью изобретения является повышение эффективности разделения масляно-воздушной эмульсии.

Для этого в предложенном суфлере на входе в крыльчатку установлен неподвижный завихритель, а непосредственно за ним в корпусе предусмотрены каналы, сообщенные с каналами отвода масла.

На чертеже схематически изображен предложенный суфлер.

В корпусе 1 суфлера выполнены каналы 2 и 3 для подвода масляно-воздушной эмульсии, канал 4 для отвода воздуха, каналы 5 и

5 для отвода масла и установлена крыльчатПредмет изобретения

Составитель С. Решедько

Техред Т. Ускова

Редактор Е. Кравцова

Корректор Л. Царькова

3a ка з 114/3 Изд. № 1750 Тираж 473 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2 воздушной эмульсии, центробежную крыльчатку и каналы для раздельного отвода масла и воздуха, отличающийся тем, что, с целью повышения эффективности разделения, на входе в крыльчатку установлен неподвиЖный завихритель, а непосредственно за ним в корпусе предусмотрены каналы, сообщенные с каналами отвода масла.