Фрикционный многодисковый вариатор скорости
ОПИСАНИЕ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
337592
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 22.VII.1970 (№ 1462704/25-28) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 05Х.1972. Бюллетень № 15
Дата опубликования описания 5.VII.1972
М. Кл. F 16h 17/06
Комитет по делам изобретений н открытий при Совете Министров
СССР
УДК 621.839(088.8) Автор изобретения
В. И. Токарев
Заявитель
ФРИКЦИОННЫЙ МНОГОДИСКОВЫЙ ВАРИАТОР СКОРОСТИ
Изобретение относится к области обще го маши ностроения, а именно к фрикционным многодискotBbIM вариаторам скорости.
Известны .фр икцио нные многодисковые вариаторы скорости, содержазцие ведущий вал, взаимодействующий illocpeдством зубчатой передачи с,промежуточным валом, имеющим пакеты конических дис ков,,воздействующих на п|акеты отбурто ванных дисков, рас положеоных на ведомом валу, и устрой ство для автоматичеокопо изменения передаточното отношения в зависимости от,величины нагрузочки на ведомом валу, включающее коромысло,, поддерживающее промежуточный вал.
Однако конструкция таких вариаторов сложиа, та к как коромысло с вязано с корпусом через гидравлическую систему.
Предлагаемый IBBриатор снабжении пружиной, связывающей корпус и коромысло.
На фиг. 1 схематически изображен пре длагаемый вариатор, вид спереди; на фиг, 2— разрез по А — А,на фиг. 1; <а фиг. 3 — icxeMa сил, действующих на элементы вариатора.
Вариатор содержит корпус 1, ведущий вал
2 ic жестко упсрепленной,на HeM,шестерней 8, ведомый вал 4, устройство для а втоматического изменения передаточного отношения в зависимости от .величины, нагрузки iHB ведомом валу 4, включающее коромысло 5, шарнирно установленное на валу 2 и несущее на себе промежуточный вал б - зубчатым колесом 7. На промежуточном валу 6, кро ме того, под вияоно вдоль elo оси (на цзпонке или на шлицах) установлены па кеты конических,дис5 ков 8, а на ведомом валу 4 также подвиж но установлены пакеты отбуртова нных,дисков 9, которые за счет пружины 10 и гайки 11 поджимапотся к дискам 8. Коромысло 5 подпружииено относителыно корпуса 1 |пружиной 12.
При передаче крутящего момента. с вала 2 на вал о (на правление вращения указано стрелками):в зубчатой передаче возникает сила Р, (см. фиг. 3), действующая на зубча15 тое колесо 7 и передаваемая им на коромысло 5, а в точке контакта дисков 8 и 9 сила
Рф, дей спвующая на диски 5 и передаваемая и ми также на коромысло 5. Суммарная сила
Р„действующая на коромысло, получается
20 из геомепричес кого сложения сил Р@ и Р, и приложена IK коромыслу IB центре вала б. Силы Р, и Рф создают на коромысле 5 крутящий момент (B на правлении часовой стрел ки (см. фиг, 1), который ура вновеши1вается пру25 жиной 12.
При увеличении,крутя щего момента на ведомом валу 4 увеличиваются силы Рп, и Р„в результате чего увеличивается крутящий м о.MBIHT íà коромы сле 5, и îíî IIIGIBopB÷HIBàeò ñÿ
30 по часовой стрелке на некоторый угол, эф337592
Л-A фективный (рабочий) радиу1с дисков 8 уменьшается, а передаточное отношение вариатора увеличивается (т. е. угловая скорость |ведомого вала снижается). В результате уменьшения эффектик ного радиуса дис ко в 8,крутящий момент на них, а та кжс сила P и крутящий момент .на ведущем валу 2 снижаются до номинальной величины, предохраняя д вигатель от перегрузки. При уменьше н ии нагрузки на ведомом валу 4 происходит ооратное перемещение коромысла 5 H передаточное отношение вариатора уменьшается.
Положение:статического равновесия коромысла устана!вливается,в зави симости от .величины силы Р@, всегда пропорциональной нагрузке на ведомом валу. Сила же Pz из меняется только Ia переходный период, cnocoi6Icrr вуя преодолению сил трения при перемещенни коромысла 5, в установившемся режиме она постоянно рав на IHoìHHàëûíoé величине.
Предмет изобретения
Фрикционный м ногоди сковый IBBpHBTop cIKQрости, содержащий ве дущий вал, взаимодействующий посредством зубчатой передачи с промежуточ н,ым вал ом, имеющим па кеты IHoнических дисков, воздействующих на пакеты этбуртоваяных ди1сков, ра сположенных на ведомом валу, и у стройство для а втоматического изменения передаточного отношения в зависимости от величины нагрузки IHB ведомом валу, включающее коромысла, поддержи вающее промежуточный .вал, отличающийся тем, что, с целью упрощения жанструщии од но|поточного вариатора, последний снабжен пружиной, связываю щей к орпус и,коромысло.
337592
Фиг
Составитель Е. Андреенкова
Техред Л. Богданова
Редактор Т. Баранова
Корректор Т. Бабакина
Типография, пр. Сапунова, 2
Заказ 2013/2 Изд. № 853 Тираж 448 Подписное
ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж 35, Раушская наб., д. 4/5
