Моторное реле времени

 

337842

ОПИСАНИЕ

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства № 307430

Заявлено 29.Х.1970 (№ 1488165/24-7) М. Кл. Н Olh 43/10 с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 05.V.1972. Бюллетень № 15

Дата опубликования описания 1 VI.1972

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 621.38.562.7 (088.8) Автор изобретения

Заявитель

П. С. Владимиров

Центральное конструкторское бюро гидрометеорологического приборостроения

tlAT„ „... - ам% кМА1

,,спи.-, i6tca 4 6+

МОТОРНОЕ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ

В основном авт. св. № 307430 описано моторное реле времени, содержащее два ряда неподвижных контактов первого и второго разрядов, расположенных по окружности и взаимодействующих с контактами двух вращающихся ползунков.

Предложенное реле времени отличается тем, что оно снабжено дополнительным устройством для быстрого приведения в нулевое положение после прохождения последней команды.

На чертеже изображено моторное реле времени, осевой разрез.

Оно содержит двигатель 1, кольцо 2, планетарный редуктор с эксцентриком 8, шестернями 4 и 5, водило б, шестерни 7 с половиной укороченных зубьев, шестерню 8 и водило 9, установленные на ползунке 10 со скользящим контактом 11, шестерню 12, шестерню 18, установленную на ползунке 14 со скользящим контактом 15, ось 1б, корпус 17 с рядом контактов 18 первого разряда, рядом контактов 19 второго разряда, контактов питания 20, 21, ось 22.

Шестерни 8 и 18 имеют на внутренней поверхности храповые зубья, взаимодействующие с подпружиненными собачками 28, установленными посредством штифтов 24 в ползунках 10 и 14. Шестерни 8 и 18 могут вращаться относительно ползунков в одном направлении и устанавливаются посредством колец 25, жестко закрепленных в ползунках.

В корпусе между ползунками жестко укреплен сдвоенный электромагнит 2б, на торцах ползунков посредством штифтов 24 установлены диски 27 из магнитомягкого материала, жестко связанные (или выполненные заодно) с кулачковыми полумуфтами, взаимодействующими с полумуфтами 28, жестко установлен10 ными на оси 1б, Диски 27 поджаты пружинами 29 и 80, при этом усилие пружины 29 в несколько раз превышает усилие пружины 80.

На дисках и сердечнике электромагнита 81 (или в корпусе) установлены упоры 82 и 88, 15 которые в положении ползунков (О и 14, соответствующем нулевому, сопряжены друг с другом. Водило б установлено на оси 1б посредством квадратного сопряжения.

Действует механизм следующим образом.

20 По прохождении последней команды временной программы с контактов 18 и 19 поступает команда на включение электромагнита

2б, который притягивает диски 27 и сцепляет

vx с полумуфтой 28, вращающейся от водила

25 б. Диски 27 и ползунки 10 и 14 приводятся во вращение с угловой скоростью водила б до момента встречи упоров 82 с упорами 88, соответствующему нулевому положению. Если один из ползунков достиг нулевого положения

ЗО раньше второго, соответствующая кулачковая

337842

Предмет изобретения

Составитель Н. Глеклер

Техред Л. Богданова Корректор С. Сатагулова

Редактор Т. Загребельная

Заказ 1484/16 Изд. № 638 Тираж 448 Подписное

ЦНИИПИ Комитета го делам изобретений и открытий прн Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр, Сапунова, 2 предохранительная муфта начинает проворачиваться. По достижении обоими ползунками нулевого положения электромагнит отключается. В процессе приведения в нулевое положение ползунки 10 и 14 проворачиваются относительно шестерен 18, при этом храповое сопряжение между шестернями 18 и собачками 28 действует как обгонная муфта.

Моторное реле времени по авт. св. № 307430, отличающееся тем, что, с целью быстрого приведения в нулевое положение, ось ползунков имеет привод вращения, а шестерни ползунков снабжены храповыми зубьями, сопряженными с установленными в ползунках собачками, с

5 торцами ползунков с возможностью осевого перемещения сопряжены диски из магнитомягкого материала, сцепляющиеся посредством кулачковых предохранительных муфт с вращающейся осью, пружина сжатия и коль10 цевые электромагниты установлены между дисками, на торцах которых выполнены упоры, взаимодействующие с неподвижными упорами на электромагнитах.