Прибор для измерения натяжения
ОП И САНИ Е
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВКДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства №
Заявлено 19.1,1970 (№ 1 397519i25-28) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 24.Ч.1972. Бюллетень № 17
Дата опубликования описания 27.VI.1972
М. Кл. С 011 5. 06
Комитет по делам изобретеиий и открытий при Сосете Мииистрое
СССР
УДК 620.1.055(088.8) 1
II
Авторы изобретения
Заявитель
В. Е. Квитка, Г. И. Кернес и А. М. Зайцев
Государственный научно-исследовательский институт гражданской авиации
ПРИБОР ДЛЯ ИЗМЕРЕНИЯ НАТЯЖЕНИЯ действием пружины, вдоль штока выфрезерована канавка, в которую входит наконечник винта 12, удерживая шток от поворота в корпусе.
5 Пружинный силоизмерительный ди«амометр служит для измерения усилия, приложенного к ручке корпуса прибора и передаваемого «а обшивку, например, самолетов. При пзмере«ии натяжения применяют пуансон 18 со сфе10 рической поверхностью, а для измерения прогиба — с конической поверхностью, обращенной к объекту вершиной конуса.
11еремещение подвижного штока регистрируется индикатором 11, прикрепленным к корпу15 су посредством кроноцтейна 14; Hàæèì«àÿ л;1 «ка 15 установлена на подвижном штоке между резьбовой бобышкой и гайкой 1б.
Подвижные о поры 8 и 9 вьхполненьт в виде двух скрещивающихся цилиндрических стерж20 «ей„причем опоры 8 могут перемещаться вдоль с«о-и оси по цилиндрической расточке в корпусе « служат для крепления опор 9, по образующ«м которых осуществляется касание оош«вк«пр«бором. Подобное выполнение опор
25 позволяет также расширнть диапазон измерения базы прибора (от 70 до 300 мл).
30 Прибор для «змере««я натяже««я, обшивки, например, с".,ìoëåòîâ, содержа« -«й корпус, выИзобретение предназначено для контроля прав иль«ости наложения обшивки при ремонте или изготовлении самолетов и может быть использовано в эксплуатационных и ремонтных подразделениях гражданской авиации.
Известен прибор для измерения натяжения обшивки, например, самолетов, содержащий корпус, выполненный в виде скобы, опоры, закрепленные на стойках корпуса, шток, установлен«ый на перемычке корпуса, и взаимодействующий с ним силоизмерительный динамо метр.
Однако этот прибор не позволяет измерять проги б.
С целью измерения прогиба обшивки самолетов в предложенном приборе каждая нз
oII1Gp выполнена в виде двух скрещивающихся цилиндрических стержней, один из которых закреплен в стойке корпуса, а другой предназначен для размещения «а образце.
На фиг. 1 показан предложен«ый прибор; на фиг. 2 — то же, сечение по А — А и разрез по
Б — Б «а фиг. 1.
Прибор состоит нз корпуса 1, снабженного ручкой 2, подвижного штока 8, пружины 4, ходовой гайки 5, пружи««ого с«ло«змерительного д««амометра б, соединенного с подвиж«ым штоком посредством резьбовой бобьппкп
7, подвиж«ых опор 8,« 9, индикаторов 10 и 11.
Подвижный шток совершает прямой ход под воздействием ходовой гайк« и обратный †.под
Предмет изобретения
"РП сс.. 2
Составитель О. Малеева
Техред Е. Борисова
Корректор T. Гревцова
Редактор Р. Макарова
Заказ 1833/16 Изд. № 716 Тираж 448 Подписное
ЦНИИПИ 1 омитета по делам изобретений и открытий,при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., p,. 4/6
Типография, пр. Сапунова, 2 полненньш в виде скобы, опоры, закрепленные на стойках корпуса, шток, установленный на перемычке корпуса, и взаимодействующий с ним силонзмерительный динамометр, отличаюи ийся тем, что, с целью измерения прогиба, каждая,из опор выполнена в виде двух скрещивающихся цилиндрических стержней, один нз которых закреплен в стойке корпуса, а другой предназначен для размещения на образцее.
