Патент ссср 350931
О П И С А Н И Е 35093l
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Респтблик
@Р ж
Зависимое от авт. свидетельства №вЂ”
М. Кл. E 21Ь 43/00
Заявлено 09.II.1970 (№ 1400129/22-3) с присоединением заявки №вЂ”
Приоритет
Комитет по делам
Опубликовано 13.IX.1972. Бюллетень № 27 изобретений и открытий ори Совете Министров
СССР
УДК 622.276 531 (088 8) Дата опубликования описания 20.IX.1972
Авторы изобретения
Ш. T. Джафаров, В. Н. Гаджиев, М. С. Ахадов, О. И. Эфендиев и Э. Л. Ибрагимов
Особое конструкторское бюро по конструированию, исследованию и внедрению оборудования для раздельной эксплуатации нефтяных скважин
Заявитель
КАНАТНАЯ ПОДВЕСКА ГЛУБИННОНАСОСНОЙ УСТАНОВКИ
Предмет изобретения
Изобретение относится к нефтедобывающей промышленности.
Известны канатные подвески глубиннопасосных установок раздельной эксплуатации двух пластов нефтяных скважин, включающие верхнюю и нижтпою траверсы, подъемные винты, размещенные на нижней траверсе и взаимодействующие с верхней траверсой, узлы подвески полированных штоков, размещенные на верхней траверсе и узлы подвески каната, размещенные на нижней траверсе.
Предлагаемая канатная подвеска отличается от известных тем, что нижняя траверса снабжена регулировочными винтами, взаимодействующими с узлами подвески каната.
Это позволяет уравновешивать канатную подвеску.
На фиг. 1 изображена канатная подвеска з разрезе; на фиг. 2 — то же, вид сбоку; на фиг. 3 — то же, вид сверху.
Канатная подвеска состоит из нижней траверсы 1 с винтами 2, и узлами крепления каната 8, регулировочными винтами 4, верхней траверсы 5, состоящей из 2-х половин с прорезями б и узлами крепления полированных шгоков 7. Нижняя траверса выполнена с пазами 8.
Описываемая канатная подвеска обеспечивает подвеску двух колонн насосных штанг, индивидуальное динамометрирование работы насосов, регулирование разности нагрузок на колонну насосных штанг для сохранения горизонтального положения траверс.
Для установки динамографа верхняя траверса при помощи подъемных винтов поднимается на необходимую высоту. После установки динамографа она вновь опускается и снимается динамограмма одного насоса. Такая же операция проделывается для динамометрирования второго насоса.
Для устранения перегиба канатной подвески в результате разности нагрузок на колонны насосных штанг, один из регулировочных винтов отворачивается, а второй противостоящий воздействует на узел крепления каната перемещает его в пазах нижней траверсы до полного уравновешивания канатной подвески.
Канатная подвеска глубпннонасосной установки раздельной эксплуатации двух пластов нефтяной скважины, включающая верхнюю и
2З нижнюю траверсы, подъемные винты, размещенные на нижней траверсе и взаимодействующие с верхней траверсой, узлы подвески полированных штоков, размещенные на верхней траверсе и узлы подвески каната, разме350931
Риг 2
Раг. l
Составитель С. Санамова
Техред Л. Куклина Корректор Т. Миронова
Редактор Л. Лаврова
Заказ 3023/2 Изд. № 127б Тираж 406 Подписное
Ц11ИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР
Москва, Ж-35, Раушская наб., д, 4/5
Типография, пр. Сапунова, 2 щенные на нижней траверсе, отлииаюшаяся тем, что, с целью осуществления возможно "ти уравновешивания канатной подвески, нижняя траверса снабжена регулировочными винтами, взаимодействующими с узлами подвески каната.
