Устройство для слива гидросмеси из гидравлических систем летательного аппарата
ОПИСАНИЕ ЗБЮЗЗ
ИЗОБРЕТЕНИЯ
К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ
Союз Советских
Социалистических
Республик
Зависимое от авт. свидетельства ¹
М, Кл. F 161 33/00
В 64с 13/36
Заявлено 01Х1.1970 (¹ 1445342 40-23) с присоединением заявки №
Приоритет
Опубликовано 13ЛХ.1972. Бюллетень ¹ 27
Дата опубликования описания 25.IX.1972
Номитет по делам иаойретений и открытий при Совете Министров
СССР
УДК 629.7.06 3 (088.8) ° -.
° и..:,,= и ..".:,,;:;ьт
Авторы изобретения
Jl. И. Крыжановский и М. Ф. Борисов
Заявитель
УСТРОЙСТВО ДЛЯ СЛИВА ГИДРОСМЕСИ
ИЗ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ СИСТЕМ ЛЕТАТЕЛЬНОГО АППАРАТА
Изобретение относится к устройствам для слива гидросмеси из дренажей гидросистем летательного аппарата, расположенных в труднодоступных местах.
Известны устройства, содержащие шланг с наконечником, в котором имеется шариковый замок, установленный в поворотной втулке, имеющей пазы для перемещения шариков.
Однако в эгих устройствах не обеспечивает ся автоматическое соединение с бортовым штуцером, что снижает надежность в работе устройства.
Цель изобретения — обеспечение удобстг,а эксплуатации устройства в труднодоступных местах, повышение надежности, сокращение времени стыковки его с бортовым штуцером и упрощение конструкции устройства. Для этого между поворотной втулкой п наконечником устройства установлена торсионная пружина, один конец которой закреплен на наконечнике, а другой — на поворотной втулке.
На фиг. 1 изображено устройство для слива гидросмеси из гидросистем; на фнг, 2 — разрез по Л вЂ” А на фиг. 1 (устройство показано в постоянном закрытом рабочем положении); на фиг. 3 — узел I на фиг. 2.
Устройство состоит из поворотной втулки 1 и наконечника 2, между которыми установлена торсионная пружина 8, работающая на скручивание, один конец которой закреплен на наконечнике 2, а другой — на поворотной гтулке l.
В верхней части накопе шика 2 выполнены
5 отверстия под шарики 4. С внутренней стороны д:ьаметр отверстий меньше диаметра шарика 4. Для обеспечения захвата и фиксации наконечника 2 относительно сливного бортового штуцера 5 на внутренней плоскости пово10 ротноп втулки 1 выполнены горизонтальные клинообразные пазы б под шарики 4, обеспечивающие движение шариков 4 на 30 из закрытого постоянного раоо его положения в открытое (при преодолении крутящего усилия
15 пружины) и обратно.
Для исключения попадания пыли и посторонних частиц на поворотной втулке 1 закреплена крышка 7 впнтамп 8.
20 Для обеспечения герметичности соединения установлено уплотш;тельное кольцо 9.
Соединение и раз ьедпненне устройства со слизным штуцером для дренажа пз и дроснcтем происходит следующим образом.
25 Прп повороте рукой втулки 1 вправо до упора (на 30=), преодолевая крутяшее усилие торспонно" пружины 8, шариковый замок встает
В открытое положение, т. е. шарики находятся в широкой час —,è паза б. Затем устройство под30 соединяют к бортовому штуцеру б и отпуска3510, 3 3
Предмет изобретения
/ !
»
/ 6
or<р
Фг Г
/gran (Lcg»
Фаг 3
Составитель Е. Екжанова
Текред Т, Ускова
Редактор А. Купрякова
Корректор T. Бабакина
Заказ 3215/!О Изд. ¹ 1338 Тираж 405 Подписное
Ц1ЛИИП1Л Ко»иитста по дела»и изобретеш»11 и открытий при Совете Министров СССР
Москва, )К-35, Раушская наб., д. 4, 5
Типография, пр. Сапу»»ова,,2 ют втулку 1. Под действием пружины шарики
4 заходят в узкую часть паза 6, обеспечивая постоянно" рабочее закрытое положение шарикового замка.
Таким образом, установление торсионной пружины между поворотной втулкой и наконечником, один конец которой закреплен па наконечнике, обеспечивает автоматическое закрепление устройства для слива дренажа гидросмеси на бортовом сливном штуцере с буртиком.
Устройство для слива гидросмеси из гидравлических систем летательного аппарата, со5 держащее наконечник со шлангом и шариковым замком, расположенным внутри поворотной втулки, имеющей пазы для перемещения шариков, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности в работе устройства, в
10 нем установлена торсионная пружина, один конец которой закреплен на наконечнике, а другой — на поворотной втулке.
