Строительный подъемник

Авторы патента:

Г. Ф. Левин, А. И. Кодкин, Г. М. Либман, О. В. СидороВпдтемТ

, Л. Ф. Чебренев

Специальное конструкторское бюро Мосстрои

B66B9/10 - типа "патерностер" (с устройствами для перемещения грузов в отделения (секции) или из них B65G 17/00)

О П И С А Н И Е 35I776

ИЗОБРЕТЕНИЯ

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Союз Советских

Социалистических

Республик

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 23.11.1971 (М 1625746!27-11) с присоединением заявки ¹

Приоритет

Опубликовано 21.IX.1972. Бюллетень ¹ 28

Дата опубликования описания 29.IX.!972

М. Кл. В 66Ь 911,0

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

ССОР

УДК 621 865!866 (088.8) ВСфВЕЮЗИАЯ

Г. Ф. Левин, А. И. Кодкин, Г. М. Либман, О. В. СидоровП и Л. Ф. Чебренев бабазземзза МЬ/

Специальное конструкторское бюро «Мосстрой»

Авторы изобретения

Заявитель

СТРОИТЕЛЪНЫЙ ПОДЪЕМНИК

Изобретение относится к подъемникам для строительных работ, в частности к мачтовым подъемникам, устанавливаемым снаружи строящегося здания и предназначенным для подъема груза. 5

Известны строительные подъемники, содержащие мачту с,грузовыми платформами.

Одна ко они малопроизводительны, так как не обеспечивают одновременного обслуживания смежных оконных проемов. 10

Цель изобретения вЂ” .повысить производительность подъемника путем одновременного обслуживания смежных оконных проемов, Эта цель достигается тем, что в предложенном подъемнике платформы установлены 15 на общей каретке с.помощью ciMOHTHpOIBBHHOH на ней балки, онабженной перемещающимися вставками, закрепленными на платформах, и тягами ретулируемой длины, обеспечивающими,изме кение расстояния между платформа- 20 ми в зависимости от расстояния между оконными проемами здания.

На фиг. 1 схематически изображен описываемый подъемник, общий вид; на фиг. 2вЂ” вид по стрелке А на фиг. 1. 25

Подъемник содержит мачту 1 с перемещаемой по ее направляющим при помощи электролебедки 2 кареткой 8. На каретке симметрично относительно мачты установлены грузовые платформы 4, 5. Платформы за- 50 креплены на каретке посредством соединительных элементов в виде балки 6, перемещающихся вставок 7 и тяг 8 регулируемой длины.

При работе подъемника каретка перемещается с помощью электролебедки по направляющим мачты, и платформы устанавливаются противев смежных оконных, проемов, что позволяет подавать грузы одновременно в смежные секции здания.

При переводе подъемника на здание с другим раостоянием между оконными проемами изменяют в соответствии с этим и расстояние между платформами путем перемещения вставстк и изменения длины тяг.

Предмет изобретения

Строительный подъемник, содержащий мачту с грузовыми платформами, отличаюи1ийся тем, что, с целью повышения отроизводительности путем одновременного обслуживания смежных оконных проемов, платформы установлены на общей каретке с помощью смонтированной на ней балки,,снабженной перемещающимися вставками, закрепленными на платформах, и тягами регулируемой длины, с<беспечивающими изменение расстояния между платформами .в зависимости от расстояния между оконными проемами здания.

351776

Рир I

Составитель С. Завьялов

Редактор В. Борисова

Техред Л. Богданова

Корректор О. Волкова

Типография, пр. Сапунова, 2

Заказ 3328/1 Изд ¹ 1343 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская паб., д. 4/5

Способ подъема и перемещения груза в ячейку для его хранения и многоэтажное хранилище грузов // 2131966

Изобретение относится к области строительства и может быть использовано при сооружении автоматизированных хранилищ крупногабаритных грузов, например, паркингов для автомобилей

Скиповой подъемник // 420530

Многокабинный подъемник непрерывного действия // 581069

Подъемник // 751772

Подъемник // 779234

Устройство для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой // 783175

Мачтовый строительный подъемник поволоцкого // 969634

Устройство для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой // 1044579

Устройство для транспортирования пассажиров с одного уровня на другой // 1044580

Подъемное устройство (варианты) // 2563076

Изобретение относится к подъемным устройствам, в частности к непрерывному пассажирскому транспорту, и может быть использовано в многоэтажных зданиях и сооружениях. Подъемное устройство включает шахту с проемами для прохода, установленный в шахте каркас с направляющими, на концах которого смонтированы натяжные органы с огибающими их гибкими элементами, на которых закреплены платформы, взаимодействующие с направляющими, и привод. Шахта подъемного устройства выполнена с горизонтальным сечением в виде круга, или овала, или иной формы, каркас с направляющими движения платформ установлен в средней части шахты и выполнен в виде центральной вертикальной колонны с таким же горизонтальным сечением. В первом варианте выполнения устройства натяжные органы попарно смонтированы по периметру колонны в верхней и нижней ее частях, между опорами, гибкие элементы огибают диаметрально противоположные пары натяжных органов и имеют возможность совершать движения в соответствующем направлении транспортировки, с одной стороны колонны поднимаясь вверх, при этом с другой стороны колонны опускаясь вниз. Каждая платформа закреплена хотя бы на одном гибком элементе, оснащенном отдельным приводом. Платформы обращены несущей поверхностью вверх и оснащены роликами для взаимодействия с направляющими, расположенными вертикально по внешней стороне колонны. Во втором варианте выполнения устройства направляющие расположены вертикально по внутренней стороне пустотелой колонны. Гибкие элементы, на которых закреплены платформы, огибают верхний и нижний натяжные органы и имеют возможность совершать движение в соответствующем направлении транспортировки, располагаясь с внешней стороны колонны, при этом несущие поверхности платформ обращены вверх, а располагаясь внутри колонны, образуют зону возврата гибких элементов и платформ вне транспортной зоны, каждая платформа выполнена с возможностью поворота на угол около 90° вокруг оси, перпендикулярной к вертикальной образующей наружной стороны колонны, и содержит механизм поворота и фиксации платформы. Изобретение позволяет повысить пропускную способность и безопасность транспортировки людей. 2 н. и 5 з.п. ф-лы, 5 ил.