Устройство для снятия прочеса на чесальноймашине

 

О Il И С А Н И Е 357750

ИЗОБРЕТЕН ИЯ

Союз Советских

Ьоциалистическил

Респтблик

Ж ПАТЕНТУ

Зависимый от патента ¹

M. Кл. D Olg 15/46

Заявлено 04.Х11.1968 (¹ 1290346/28-12) Приоритет 08.ХП.19б7, N 55990/б7, Великобритания

Опубликовано 31.Х.1972. Бюллетень ¹ 33

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 677.051.48(088.8) Дата опубликования описания 12.1,1973

Автор изобретения

Иностранец

Д:кон Кей Прингл Маки (Великооританпя) Иностранная фирма

«Джеймс Маки Энд Санз Лимитед» (Великобритания) Заявитель

BOER .®, дрдентка - ®.

„)()1ИЧ П,,-, БИВA<(GTЕКА

УСТРОЙСТВО ДЛЯ СНЯТИЯ ПРОЧЕСА НА ЧЕСАЛЬНОЙ

МАШИНЕ

Изобретение относится к текстильному производству и может быть использовано на чесальных машинах приготовительных отделов прядильных фабрик.

Известные устройства для снятия прочеса на чесальной машине содержат гребенку, установленную на совершаюшем возвратно-вращательное движение полом валу, соединенном с расположенным внутри него торсионным валиком, связанным с приводным валом.

Однако во время пуска в работу таких усгройств необходимо приложить болыпую нагрузку, превышающую в несколько раз рабочую нагрузку, что может привести к поломке и требует расхода дополнительной энергии.

Предлагаемое устройство отличается тем, что связь торсионного валика с приводным валом осуществлена посредством кулачковой муфты, выполненной в виде двух полумуфт, одна из которых снабжена подпружиненными кулачками, входящими в выемки, выполненные в другой полумуфте.

Это предотвращает поломки устройства, На фиг. 1 изображено устройство с частичными вырезами в аксонометрии; на фиг, 2— разрезы сцепления.

Устройство для снятия прочеса состоит пз полого вала 1, который с левой стороны свободно поворачивается в опоре 2, а с правой стороны через кулачковую муфту 8 соединен с приводом 4, Вал 1 несет гребень 5.

Колебания вала обеспечивает торсионный валик б так, что вал и торсионный валик пово5 рачи ваются вместе,.но благодаря,наличию шарикоподшипника 7 имеют и относительное перемещение. Приводной шкив 8 связан с кривошипом 9, который соединен с кривошипом

10, укрепленным на валу 11 на входе в кулач10 ковую муфту 8. Муфта 8 состоит из двух полумуфт 12 и 18.

Приводной вал 11 соединен с торсионным валиком б посредством соединения 14. Полумуфта 12 связана с приводным валом и цент15 рирована относительно полумуфты 18 с помощью шарикоподшипника 15, смонтированного на выступе lб. В выемках 17 полумуфты

12 установлены шесть кулачков 18, поджатых пружинами 19, благодаря которым кулачки 18

20 взаимодействуют с углублениями 20 полумуфты 18.

Когда кулачок 18 находится в центре соответствующего углубления 20, относительное угловое перемещение полумуфт 12 и 18 в од25 ном или другом направлении создает небольшое давление кулачка 18 на пружину 19, так что передается малый крутящий момент. Как только каждый кулачок 18 начинает скользить по скошенной части углубления 20, его пру30 жина 19 сжимается до большей величины, 35775О создавая возрастающий момент. Этот момент быстро растет в зависимости от относительного углового смещения.

Во время нормальной работы при полной амплитуде, колебания требуется передать не- 5 большой крутящий момент, а поэтому каждый кулачок 18 просто колеблется на небольшую величину в любую сторону от центра углубления 20. Кроме того, небольшая величина момента позволяет осуществлять компенсацию 10 при различных скоростях обратного хода. Во время пуска полумуфта 12 сразу движется с полной амплитудой. Вследствие сопротивления, оказываемого торсионным валиком б, полумуфта 18 в первый момент смещается толь- 15 ко на небольшой угол и сцепление проскальзывает, заставляя перемещаться кулачки 18 и краям углублений 20. В середине каждого периода полумуфте 18 передается незначительный крутящий момент, но уже к концу перно- 20 да при перемещении кулачка 18 на более крутой участок углубления 18 крутящий момент быстро растет. Однако после этого хода полумуфта 12 подготавливается к реверсу, так что мощность, отбираемая от привода 4, не увели- 2s чивается. Конечно переданная мощность достаточна для сообщения небольшого углового перемещения полумуфте 18, которое накапливается ход за ходом. Максимальное относительное угловое смещение между двумя час- ЗО тями сцепления постепенно становится мепьше и меньше, пока не наступит полный резонанс.

В начале движения от одной стороны углубления 20 до другой каждый кулачок 18 полу- 35 чает соответствующее радиальное перемещение. Это движение происходит настолько быстро, что кулачок 18 не может полностью прижаться пружиной 14 так, чтобы находиться в зацеплении с центральной частью углубления 20. В течение короткого промежутка перемещения кулачок 18 может иметь зазор между своей поверхностью и углублением 20.

Этот зазор зависит от характеристики пружин

19 относительно характеристик колебательной системы в целом, но не влияет на работу в любом случае, так как величина момента, переданного зацеплением выше центральной части, невелика. Во время останова происходит реверс, а приводная часть механизма сцепления продолжает колебаться некоторое время, после того как резонансная система остановлена, до тех пор, пока остаточная энергия приводного механизма не будет израсходована на потери в пружинах и трение между кулачками и углублениями.

Предмет изобретения

Устройство для снягия прочеса на чесальной машине, содержащее гребенку, установленную на приводимом в возвратно-вращательное движение полом валу, соединеяном с расположенным внутри него торсионным валиком, связанным с приводным валом, отличаюи ееся тем, что, с целью предотвращения поломки, связь торсионного валика с приводным валом осуществлена посредством кулачковой муфты, выполненной в виде двух полумуфт, одна из которых снабжена подпружиненными кулачками, входящими выемки, выполненные в другой полумуфте.

357750

Фиг. Z

Составптсль С. Маневич

Тех ред 3. Тараненко

Редактор Л. Народная

Корректор Г. Запорожец

Заказ 4195/3 Изд. № 1696 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, М(-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2