Автомат для изготовления гвоздей из проволоки

 

Olla

ИЗОБРЕТЕНИЯ

359086

Союз Советских

Социалистических

Республик

К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ

Зависимое от авт. свидетельства №

Заявлено 18.Ч.1967 (№ 1156215!25-27) с присоединением заявки №

Приоритет

Опубликовано 21.Х1.1972. Бюллетень № 35

Дата опубликования описания 5.1.1973

М. Кл. В 21g 3!12

Комитет по делам изобретений и открытий при Совете Министров

СССР

УДК 612.778.8:621.88 (088.8) Авторы изобретения

Н. А. Карелин и В. H. Карелин

Заявитель

АВТОМАТ ДЛЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ГВОЗДЕЙ ИЗ ПРОВОЛОКИ

Известны автоматы для изготовления гвоздей из проволоки, содержащие размещенные вдоль оси высадки механизмы подачи, острения, рубки гвоздя и механизм высадки шляпки, выполненный в виде ползуна с шарнирно закрепленным на нем высадочным пуансоном.

Привод всех механизмов содержит главный коленчатый вал и два распределительных вала, расположенных по обе стороны от оси высадки параллельно между собой и перпендикулярно главному валу. Однако работа этих автоматов сопровождается значительным шумом.

Описываемая конструкция автомата позволяет уменьшить шум, так как предусматривает значительное уменьшение хода ползуна механизма высадки шляпки гвоздя за счет того, что этот механизм снабжен расположенной перпендикулярно оси высадки траверсой, имеющей в центральной части отверстие для размещения ползуна, шарнирно закрепленной с одной стороны на первом распределительном валу и выполненной по другую сторону в форме вилки, на концах которой смонтированы ролики, взаимодействующие со спаренным кулаком, укрепленным на втором распределительном валу и обеспечивающим качание траверсы в плоскости, перпендикулярной оси высадки, Главный вал выполнен эксцентриковым. Ползун подпружинен и упирается торцом в толкатель, шарнирно соединенный с шатуном, а последний соединен с эксцентриком главного вала. На фиг. 1 представлена общая схема автомата; на фиг. 2 — траверса меха5 низма высадки шляпки гвоздя.,Привод автомата составляет главный вал 1 и два параллельных распределительных вала

2 и 8. Вдоль оси высадки установлены меха10 низмы подачи, острения, рубки гвоздя и механизм высадки шляпки. Для привода механизма острения,и рубки гвоздя на распределительных валах предусмотрены эксцентрики 4.

Для привода механизма высадки шляпки

1з гвоздя на главном валу размещен эксцентрик

5, связанный через шатун б с толкателем 7.

Траверса 8 механизма высадки шляпки гвоздя, перпендикулярная оси высадки, шарнирно соединена с одной стороны с распределитель20 ным валом 2, а с другой стороны выполнена в форме вилки, снабженной роликами 9, 10, взаимодействующими со спаренным кулаком 11, укрепленным на распределительном валу 8.

В центральной части траверса имеет отвер2s стие с направляющей втулкой 12 для размещения в ней ползуна 18 с закрепленным на одном его торце высадочным пуансоном 14 и снабженного с другого торца, упирающегося в толкатель 7, пружиной 15.

30 Работает автомат следующим образом.

359086

Траверса совершает качательное движение в плоскости, перпендикулярной оси высадки, относительно оси распределительного вала 2.

В момент подачи, рубки и острения гвоздя траверса смещается в верхнем положении.

После острения и надруба ползун опускается, пуансоном отбивается заостренный гвоздь.

Ось пуансона встает на ось высадки, и посредством эксцентрика 5 производится нажим и высадка шляпки гвоздя. После перехода эксцентриком 5 «мертвой» точки, где происходит максимальный нажим и освобождение ползуна от нажима толкателя, траверса поднимается освобождая место для подачи следующего гвоздя, Контуры кулака 11 обеспечивают нахождение траверсы в верхнем положении /3, а в нижнем только >/3 оборота распределительного вала 3. Угол смещения траверсы составляет 4 — 5 . Когда главный вал повернется на

90, траверса будет в нижнем положении и пуансон коснется выступающего под высадку конца проволоки, начинается формирование шляпки. Заканчивается формирование после того, как главный вал повернется на 180 от заданной нулевой точки. Пружиной 15 обеспечивается постоянная выборка зазоров в сочленениях.

На основе описанного изобретения можно реконструировать существующие гвоздильные авто маты.

Предмет изобретения

Лвтомат для изготовления гвоздей из проволоки, содержащий размещенные вдоль оси высадки механизмы подачи, острения, рубки гвоздя и механизм высадки шляпки, выполненный в виде ползуна с закрепленным на нем высадочным пуансоном, а также привод всех механизмов с главным валом и двумя распре10 делительными валами, расположенными по обе стороны от оси высадки параллельно между собой и перпендикулярно главному валу, отличающийся тем, что, с целью уменьшения шума он снабжен расположенной перпендику15 лярно оси высадки траверсой, имеющей в центральной части отверстие для размещения ползуна, шарнирно закрепленной с одной стороны на первом распределительном валу и выполненной по другую сторону в форме вил20 ки, на концах которой смонтированы ролики, взаимодействующие со спаренным кулаком, укрепленным на втором распределительном валу и обеспечивающим качание траверсы в плоскости, перпендикулярной оси высадки, 25 при этом привод механизма высадки шляпки гвоздя выполнен в виде размещенного на главном валу эксцентрика с шатуном, и шарнирно соединенного с последним толкателя, воздействующего на торец подпружиненного к нему

30 ползуна.

359086

Составитель О. Локотош

Редактор К. Шанаурова Техред Т. Ускова Корректоры: Н. Стельмах и Л. Кириллова

Заказ 4242/4 Изд. Кз 1751 Тираж 406 Подписное

ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР

Москва, Ж-35, Раушская наб., д. 4/5

Типография, пр. Сапунова, 2